| 普通航班: | CXJ 0202 | 🛫 出发机场: | ENAL ( VIGRA )
2 级 
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🛬 到达机场: | HECA ( CAIRO INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CXJ-0284) 1 级
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计划高度: | 37000 ft | 计划距离: | 2183 海里 | ||||
| 计划飞行: | 5:35:00 |
空中飞行: | 0:00 |
有效飞行: | 00:00:00 |
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| 执飞机组: | 2873 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 0.00 （ 5000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 2696 |
提交日期: | 2025-03-01 20:34:53 | 更新日期: | 2025-03-01 20:34:55 | ||||
| 空勤人员: | 乘务 0 名：机务 1 名: 大汉天子原始号(5|2级ENAL) |
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| 航路信息: | GIGIR1F GIGIR EVTOG Z183 MASEV NEGAS PENOR LASGU N191 SORIX N195 XIMBA ROMEG OMAVA N195 VELAX DIBEDK0893F370 INROG M860 KIV M861 ROMOKK0882F390 M861 RAKURN0477F390 UM856 BAG UA28 ERKUK UM856 REBTA UL742 MUT UA28 DOREN N131 LCA M28 ANANE Z89 BIRES N71 LAKTO J863 PSD V602 CVO | ||||||||
| 拒绝说明: |
到达异常 | 飞行时间异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
231 人
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配载单价: | VB 2, 696.00 | 票价收入: | VB 622, 776.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 55277 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 497, 493.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 65, 873.80 📉 |
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| 准点绩效: | 45 % |
综合绩效: |
-400 分
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运营绩效: | -937 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 475 分 |
最终绩效: | -817 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 153 |
VR 值: | 160 |
V2 值: | 170 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 90 % | 90 分 | 到达准点: | 0 % | -281 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-2000 ft
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接地品质: | -457.00 % | -684 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
4.00 G
|
过载品质: | 22.00 % | -62 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:30 UTC | 实际出发: | 2025-03-01 12:21:26 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 18:15 UTC | 实际到达: | 2025-03-01 12:32:11 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER Thai Airways (HS-TTC | 2022 | SIM 2025-03-01 20:17:52 登机开始检测 2025-03-01 20:17:52 停机刹车设定 2025-03-01 20:17:55 登机飞机重量=292966 kg 登机燃油量=55277 kg 2025-03-01 20:18:12 滑行灯开启 在 60 英尺 2025-03-01 20:21:26 停机刹车释放 2025-03-01 20:21:26 推出|出港滑行 2025-03-01 20:22:15 襟翼 1 | 60ft | 0 节 2025-03-01 20:22:27 发动机 2 启动 2025-03-01 20:22:27 襟翼 2 | 60ft | 0 节 2025-03-01 20:22:37 襟翼 3 | 60ft | 0 节 2025-03-01 20:23:38 发动机 1 启动 开车飞机重量=292937 kg 开车燃油量=55248 kg 2025-03-01 20:23:44 停机刹车设定 2025-03-01 20:25:43 停机刹车释放 2025-03-01 20:25:43 停机刹车设定 2025-03-01 20:25:44 停机刹车释放 2025-03-01 20:31:23 襟翼 1 | 60ft | 50 节 2025-03-01 20:31:24 襟翼 3 | 60ft | 52 节 2025-03-01 20:31:24 襟翼 1 | 60ft | 55 节 2025-03-01 20:31:24 襟翼 3 | 60ft | 57 节 2025-03-01 20:31:25 襟翼 1 | 60ft | 58 节 2025-03-01 20:31:25 襟翼 3 | 60ft | 59 节 2025-03-01 20:31:25 襟翼 1 | 60ft | 61 节 2025-03-01 20:31:25 襟翼 3 | 60ft | 62 节 2025-03-01 20:31:25 襟翼 1 | 60ft | 63 节 2025-03-01 20:31:26 襟翼 3 | 60ft | 64 节 2025-03-01 20:31:26 襟翼 1 | 60ft | 65 节 2025-03-01 20:31:26 襟翼 3 | 60ft | 66 节 2025-03-01 20:31:26 襟翼 1 | 60ft | 67 节 2025-03-01 20:31:26 襟翼 3 | 60ft | 68 节 2025-03-01 20:31:26 襟翼 1 | 60ft | 69 节 2025-03-01 20:31:27 襟翼 3 | 60ft | 70 节 2025-03-01 20:31:27 襟翼 1 | 60ft | 71 节 2025-03-01 20:31:27 襟翼 3 | 60ft | 73 节 2025-03-01 20:31:27 襟翼 1 | 60ft | 73 节 2025-03-01 20:31:27 襟翼 3 | 60ft | 74 节 2025-03-01 20:31:27 襟翼 1 | 60ft | 75 节 2025-03-01 20:31:27 襟翼 3 | 60ft | 76 节 2025-03-01 20:31:28 襟翼 1 | 60ft | 77 节 2025-03-01 20:31:28 襟翼 3 | 60ft | 78 节 2025-03-01 20:31:28 襟翼 1 | 60ft | 79 节 2025-03-01 20:31:28 襟翼 3 | 60ft | 80 节 2025-03-01 20:31:28 襟翼 1 | 60ft | 81 节 2025-03-01 20:31:29 襟翼 3 | 60ft | 83 节 2025-03-01 20:31:29 襟翼 1 | 60ft | 84 节 2025-03-01 20:31:29 襟翼 3 | 60ft | 85 节 2025-03-01 20:31:29 襟翼 1 | 60ft | 86 节 2025-03-01 20:31:29 襟翼 3 | 60ft | 88 节 2025-03-01 20:31:30 襟翼 1 | 60ft | 90 节 2025-03-01 20:31:30 襟翼 3 | 60ft | 91 节 2025-03-01 20:31:30 襟翼 1 | 60ft | 92 节 2025-03-01 20:31:30 襟翼 3 | 60ft | 92 节 2025-03-01 20:31:30 襟翼 1 | 60ft | 94 节 2025-03-01 20:31:30 襟翼 3 | 60ft | 95 节 2025-03-01 20:31:31 襟翼 1 | 60ft | 96 节 2025-03-01 20:31:31 襟翼 3 | 60ft | 97 节 2025-03-01 20:31:31 襟翼 1 | 60ft | 97 节 2025-03-01 20:31:31 襟翼 3 | 60ft | 98 节 2025-03-01 20:31:31 襟翼 1 | 60ft | 99 节 2025-03-01 20:31:31 襟翼 3 | 60ft | 100 节 2025-03-01 20:31:31 襟翼 1 | 60ft | 101 节 2025-03-01 20:31:32 襟翼 3 | 60ft | 102 节 2025-03-01 20:31:32 襟翼 1 | 60ft | 103 节 2025-03-01 20:31:32 襟翼 3 | 60ft | 105 节 2025-03-01 20:31:32 襟翼 1 | 60ft | 106 节 2025-03-01 20:31:32 襟翼 3 | 60ft | 107 节 2025-03-01 20:31:33 襟翼 1 | 60ft | 108 节 2025-03-01 20:31:33 襟翼 3 | 60ft | 109 节 2025-03-01 20:31:33 襟翼 1 | 60ft | 110 节 2025-03-01 20:31:33 襟翼 3 | 60ft | 111 节 2025-03-01 20:31:33 襟翼 1 | 60ft | 112 节 2025-03-01 20:31:33 襟翼 3 | 60ft | 113 节 2025-03-01 20:31:33 襟翼 1 | 60ft | 114 节 2025-03-01 20:31:34 襟翼 3 | 60ft | 115 节 2025-03-01 20:31:34 襟翼 1 | 60ft | 116 节 2025-03-01 20:31:34 襟翼 3 | 60ft | 117 节 2025-03-01 20:31:34 襟翼 1 | 60ft | 118 节 2025-03-01 20:31:34 襟翼 3 | 60ft | 119 节 2025-03-01 20:31:34 襟翼 1 | 60ft | 120 节 2025-03-01 20:31:35 襟翼 3 | 60ft | 121 节 2025-03-01 20:31:35 襟翼 1 | 60ft | 122 节 2025-03-01 20:31:35 襟翼 3 | 60ft | 123 节 2025-03-01 20:31:35 襟翼 1 | 60ft | 124 节 2025-03-01 20:31:35 襟翼 3 | 60ft | 124 节 2025-03-01 20:31:35 襟翼 1 | 60ft | 126 节 2025-03-01 20:31:35 襟翼 3 | 60ft | 126 节 2025-03-01 20:31:36 襟翼 1 | 60ft | 128 节 2025-03-01 20:31:36 襟翼 3 | 60ft | 128 节 2025-03-01 20:31:36 襟翼 1 | 60ft | 129 节 2025-03-01 20:31:36 襟翼 3 | 60ft | 130 节 2025-03-01 20:31:36 襟翼 1 | 60ft | 131 节 2025-03-01 20:31:36 襟翼 3 | 60ft | 132 节 2025-03-01 20:31:37 襟翼 1 | 60ft | 133 节 2025-03-01 20:31:37 襟翼 3 | 60ft | 134 节 2025-03-01 20:31:37 襟翼 1 | 60ft | 135 节 2025-03-01 20:31:37 襟翼 3 | 60ft | 136 节 2025-03-01 20:31:37 襟翼 1 | 60ft | 137 节 2025-03-01 20:31:38 襟翼 3 | 60ft | 139 节 2025-03-01 20:31:38 襟翼 1 | 60ft | 141 节 2025-03-01 20:31:38 襟翼 3 | 60ft | 141 节 2025-03-01 20:31:38 襟翼 1 | 60ft | 143 节 2025-03-01 20:31:38 襟翼 3 | 60ft | 144 节 2025-03-01 20:31:39 襟翼 1 | 60ft | 146 节 2025-03-01 20:31:39 襟翼 3 | 60ft | 148 节 2025-03-01 20:31:39 襟翼 1 | 60ft | 148 节 2025-03-01 20:31:39 襟翼 3 | 60ft | 149 节 2025-03-01 20:31:39 襟翼 1 | 60ft | 150 节 2025-03-01 20:31:40 襟翼 3 | 60ft | 153 节 2025-03-01 20:31:40 襟翼 1 | 60ft | 154 节 2025-03-01 20:31:40 襟翼 3 | 60ft | 155 节 2025-03-01 20:31:40 襟翼 1 | 60ft | 156 节 2025-03-01 20:31:40 襟翼 3 | 60ft | 157 节 2025-03-01 20:31:41 襟翼 1 | 60ft | 158 节 2025-03-01 20:31:41 襟翼 3 | 60ft | 161 节 2025-03-01 20:31:41 襟翼 1 | 60ft | 161 节 2025-03-01 20:31:41 襟翼 3 | 60ft | 162 节 2025-03-01 20:31:42 襟翼 1 | 60ft | 164 节 2025-03-01 20:31:42 襟翼 3 | 60ft | 164 节 2025-03-01 20:31:42 襟翼 1 | 60ft | 165 节 2025-03-01 20:31:42 襟翼 3 | 60ft | 167 节 2025-03-01 20:31:42 襟翼 1 | 50ft | 168 节 2025-03-01 20:31:42 襟翼 3 | 50ft | 169 节 2025-03-01 20:31:43 襟翼 1 | 50ft | 170 节 2025-03-01 20:31:43 襟翼 3 | 50ft | 171 节 2025-03-01 20:31:43 襟翼 1 | 50ft | 172 节 2025-03-01 20:31:43 襟翼 3 | 50ft | 173 节 2025-03-01 20:31:43 襟翼 1 | 50ft | 174 节 2025-03-01 20:31:43 襟翼 3 | 50ft | 175 节 2025-03-01 20:31:44 襟翼 1 | 50ft | 176 节 2025-03-01 20:31:44 襟翼 3 | 50ft | 177 节 2025-03-01 20:31:44 抬轮 速度=178 节 2025-03-01 20:31:44 襟翼 1 | 50ft | 178 节 2025-03-01 20:31:44 襟翼 3 | 50ft | 179 节 2025-03-01 20:31:44 襟翼 1 | 50ft | 181 节 2025-03-01 20:31:44 襟翼 3 | 50ft | 182 节 2025-03-01 20:31:45 襟翼 1 | 50ft | 183 节 2025-03-01 20:31:45 襟翼 3 | 50ft | 185 节 2025-03-01 20:31:45 襟翼 1 | 50ft | 185 节 2025-03-01 20:31:45 襟翼 3 | 50ft | 186 节 2025-03-01 20:31:45 襟翼 1 | 50ft | 187 节 2025-03-01 20:31:46 出港 @ 188.15 节 / 场压高=38.43 ft / 地面高=16.88 ft / 襟翼位=1 / 航向=244 度 / 坡度=6.09 出发气象报文= ENAL 011150Z 22024G41KT 9999 VCSH FEW016 BKN042 05/03 Q1018 出发机场天气= 风速风向 1 at -90 出发机场坐标= 62.5585/ 6.1013 2025-03-01 20:31:46 起飞飞机重量=292254 kg 起飞燃油量=54565 kg 2025-03-01 20:31:46 暂停 2025-03-01 20:31:46 襟翼 3 | 50ft | 188 节 2025-03-01 20:31:46 襟翼 1 | 60ft | 189 节 2025-03-01 20:31:46 襟翼 3 | 60ft | 191 节 2025-03-01 20:31:46 襟翼 1 | 60ft | 191 节 2025-03-01 20:31:46 襟翼 3 | 60ft | 192 节 2025-03-01 20:31:47 襟翼 1 | 60ft | 192 节 2025-03-01 20:31:47 襟翼 3 | 60ft | 193 节 2025-03-01 20:31:47 襟翼 1 | 60ft | 193 节 2025-03-01 20:31:47 襟翼 3 | 70ft | 193 节 2025-03-01 20:31:47 襟翼 1 | 70ft | 193 节 2025-03-01 20:31:48 襟翼 3 | 70ft | 193 节 2025-03-01 20:31:48 襟翼 1 | 70ft | 193 节 2025-03-01 20:31:48 襟翼 3 | 70ft | 193 节 2025-03-01 20:31:48 襟翼 1 | 80ft | 193 节 2025-03-01 20:31:48 襟翼 3 | 80ft | 193 节 2025-03-01 20:31:48 襟翼 1 | 80ft | 193 节 2025-03-01 20:31:49 襟翼 3 | 80ft | 193 节 2025-03-01 20:31:49 襟翼 1 | 90ft | 192 节 2025-03-01 20:31:49 襟翼 3 | 90ft | 192 节 2025-03-01 20:31:49 襟翼 1 | 90ft | 192 节 2025-03-01 20:31:49 襟翼 3 | 90ft | 191 节 2025-03-01 20:31:50 襟翼 1 | 90ft | 191 节 2025-03-01 20:31:50 襟翼 3 | 100ft | 190 节 2025-03-01 20:31:50 襟翼 1 | 100ft | 190 节 2025-03-01 20:31:50 襟翼 3 | 100ft | 189 节 2025-03-01 20:31:50 襟翼 1 | 100ft | 189 节 2025-03-01 20:31:51 襟翼 3 | 110ft | 188 节 2025-03-01 20:31:51 襟翼 1 | 110ft | 188 节 2025-03-01 20:31:51 襟翼 3 | 110ft | 187 节 2025-03-01 20:31:51 襟翼 1 | 110ft | 186 节 2025-03-01 20:31:51 继续 2025-03-01 20:31:51 襟翼 3 | 120ft | 186 节 2025-03-01 20:31:51 襟翼 1 | 120ft | 185 节 2025-03-01 20:31:52 襟翼 3 | 120ft | 184 节 2025-03-01 20:31:52 襟翼 1 | 120ft | 184 节 2025-03-01 20:31:52 襟翼 3 | 130ft | 183 节 2025-03-01 20:31:52 襟翼 1 | 130ft | 182 节 2025-03-01 20:31:52 襟翼 3 | 130ft | 181 节 2025-03-01 20:31:52 襟翼 1 | 140ft | 181 节 2025-03-01 20:31:53 襟翼 3 | 140ft | 180 节 2025-03-01 20:31:53 襟翼 1 | 140ft | 179 节 2025-03-01 20:31:53 襟翼 3 | 150ft | 179 节 2025-03-01 20:31:53 襟翼 1 | 150ft | 178 节 2025-03-01 20:31:53 襟翼 3 | 150ft | 177 节 2025-03-01 20:31:53 襟翼 1 | 160ft | 176 节 2025-03-01 20:31:54 襟翼 3 | 160ft | 175 节 2025-03-01 20:31:54 襟翼 1 | 170ft | 175 节 2025-03-01 20:31:54 襟翼 3 | 170ft | 174 节 2025-03-01 20:31:54 襟翼 1 | 180ft | 173 节 2025-03-01 20:31:54 襟翼 3 | 180ft | 173 节 2025-03-01 20:31:55 襟翼 1 | 190ft | 172 节 2025-03-01 20:31:55 襟翼 3 | 190ft | 171 节 2025-03-01 20:31:55 襟翼 1 | 190ft | 171 节 2025-03-01 20:31:55 襟翼 3 | 200ft | 170 节 2025-03-01 20:31:55 襟翼 1 | 200ft | 169 节 2025-03-01 20:31:55 襟翼 3 | 210ft | 169 节 2025-03-01 20:31:56 襟翼 0 | 210ft | 168 节 2025-03-01 20:31:56 襟翼 3 | 210ft | 168 节 2025-03-01 20:31:56 襟翼 0 | 220ft | 167 节 2025-03-01 20:31:56 襟翼 3 | 220ft | 166 节 2025-03-01 20:31:56 襟翼 0 | 230ft | 166 节 2025-03-01 20:31:56 襟翼 3 | 230ft | 165 节 2025-03-01 20:31:57 襟翼 0 | 230ft | 164 节 2025-03-01 20:31:57 襟翼 3 | 240ft | 164 节 2025-03-01 20:31:57 襟翼 0 | 240ft | 163 节 2025-03-01 20:31:57 襟翼 3 | 240ft | 163 节 2025-03-01 20:31:57 襟翼 0 | 250ft | 162 节 2025-03-01 20:31:57 襟翼 3 | 250ft | 161 节 2025-03-01 20:31:58 襟翼 0 | 250ft | 161 节 2025-03-01 20:31:58 襟翼 3 | 260ft | 160 节 2025-03-01 20:31:58 襟翼 0 | 260ft | 159 节 2025-03-01 20:31:58 襟翼 3 | 260ft | 159 节 2025-03-01 20:31:58 襟翼 0 | 260ft | 158 节 2025-03-01 20:31:58 襟翼 3 | 260ft | 158 节 2025-03-01 20:31:58 襟翼 0 | 270ft | 157 节 2025-03-01 20:31:59 襟翼 3 | 270ft | 157 节 2025-03-01 20:31:59 襟翼 0 | 270ft | 156 节 2025-03-01 20:31:59 襟翼 3 | 270ft | 155 节 2025-03-01 20:31:59 襟翼 0 | 280ft | 155 节 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20:32:04 襟翼 3 | 260ft | 146 节 2025-03-01 20:32:04 襟翼 0 | 260ft | 146 节 2025-03-01 20:32:04 襟翼 3 | 250ft | 146 节 2025-03-01 20:32:04 △△△失速△△△ 2025-03-01 20:32:04 襟翼 0 | 240ft | 145 节 2025-03-01 20:32:05 襟翼 3 | 240ft | 144 节 2025-03-01 20:32:05 襟翼 0 | 230ft | 144 节 2025-03-01 20:32:05 襟翼 3 | 230ft | 144 节 2025-03-01 20:32:05 襟翼 0 | 220ft | 144 节 2025-03-01 20:32:05 襟翼 3 | 220ft | 143 节 2025-03-01 20:32:06 襟翼 0 | 210ft | 143 节 2025-03-01 20:32:06 襟翼 3 | 200ft | 143 节 2025-03-01 20:32:06 襟翼 0 | 200ft | 143 节 2025-03-01 20:32:06 襟翼 3 | 190ft | 143 节 2025-03-01 20:32:06 襟翼 0 | 190ft | 143 节 2025-03-01 20:32:07 襟翼 3 | 180ft | 142 节 2025-03-01 20:32:07 襟翼 0 | 170ft | 142 节 2025-03-01 20:32:07 襟翼 3 | 170ft | 142 节 2025-03-01 20:32:07 襟翼 0 | 160ft | 142 节 2025-03-01 20:32:07 襟翼 3 | 150ft | 142 节 2025-03-01 20:32:08 襟翼 0 | 140ft | 142 节 2025-03-01 20:32:08 襟翼 3 | 140ft | 142 节 2025-03-01 20:32:08 襟翼 0 | 130ft | 142 节 2025-03-01 20:32:08 襟翼 3 | 120ft | 142 节 2025-03-01 20:32:09 襟翼 1 | 110ft | 143 节 2025-03-01 20:32:09 襟翼 3 | 110ft | 143 节 2025-03-01 20:32:09 襟翼 1 | 90ft | 143 节 2025-03-01 20:32:09 襟翼 3 | 90ft | 143 节 2025-03-01 20:32:09 襟翼 1 | 80ft | 142 节 2025-03-01 20:32:10 襟翼 3 | 60ft | 141 节 2025-03-01 20:32:10 襟翼 1 | 50ft | 140 节 2025-03-01 20:32:10 襟翼 3 | 30ft | 139 节 2025-03-01 20:32:11 襟翼 1 | 20ft | 139 节 2025-03-01 20:32:11 △△△失速解除△△△ 2025-03-01 20:32:10 高度记录 / 场压高=50 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=141 节 2025-03-01 20:32:11 进港 @ 139.36 节 / 场压高=0.08 ft / 地面高=12.94 ft / 襟翼位=3 / 航向=244 度 / 坡度=5.43 到达气象报文= HECA 011200Z 30006KT 9999 BKN025 20/06 Q1021 NOSIG 到达机场天气= 到达机场坐标= 62.5488/ 6.0652 2025-03-01 20:32:11 △△△△△重着陆△△△△△ 2025-03-01 20:32:11 接地飞机重量=292212 kg 接地燃油量=54523 kg 2025-03-01 20:32:11 襟翼 3 | 10ft | 139 节 2025-03-01 20:32:11 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/03/01 20:17:52 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-03-01 20:18:12 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-03-01 20:18:45 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/03/01 20:21:26 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/03/01 20:31:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2025-03-01 20:31:30 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2025-03-01 20:31:23 值 1 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/03/01 20:31:46 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2025-03-01 20:31:46 值 178.81 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2025-03-01 20:31:57 值 161.52 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2025-03-01 20:31:46 值 1 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 未进入 ] [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 475 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER Thai Airways (HS-TTC | 2022 | SIM 2025-03-01 20:17:52 Boarding 2025-03-01 20:17:52 Brakes are On 2025-03-01 20:17:55 Boarding Aircraft Weight=292966KG Boarding Fuel Weight=55277KG 2025-03-01 20:18:12 Taxi Lights ON at 60 Feet 2025-03-01 20:21:26 Brakes are Released 2025-03-01 20:21:26 Taxiing to RWY 2025-03-01 20:22:15 Flaps 1 Selected at 60ft and 0kts 2025-03-01 20:22:27 Engine 2 Started 2025-03-01 20:22:27 Flaps 2 Selected at 60ft and 0kts 2025-03-01 20:22:37 Flaps 3 Selected at 60ft and 0kts 2025-03-01 20:23:38 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=292937KG Engine Started Fuel Weight=55248KG 2025-03-01 20:23:44 Brakes are On 2025-03-01 20:25:43 Brakes are Released 2025-03-01 20:25:43 Brakes are On 2025-03-01 20:25:44 Brakes are Released 2025-03-01 20:31:23 Flaps 1 Selected at 60ft and 50kts 2025-03-01 20:31:24 Flaps 3 Selected at 60ft and 52kts 2025-03-01 20:31:24 Flaps 1 Selected at 60ft and 55kts 2025-03-01 20:31:24 Flaps 3 Selected at 60ft and 57kts 2025-03-01 20:31:25 Flaps 1 Selected at 60ft and 58kts 2025-03-01 20:31:25 Flaps 3 Selected at 60ft and 59kts 2025-03-01 20:31:25 Flaps 1 Selected at 60ft and 61kts 2025-03-01 20:31:25 Flaps 3 Selected at 60ft and 62kts 2025-03-01 20:31:25 Flaps 1 Selected at 60ft and 63kts 2025-03-01 20:31:26 Flaps 3 Selected at 60ft and 64kts 2025-03-01 20:31:26 Flaps 1 Selected at 60ft and 65kts 2025-03-01 20:31:26 Flaps 3 Selected at 60ft and 66kts 2025-03-01 20:31:26 Flaps 1 Selected at 60ft and 67kts 2025-03-01 20:31:26 Flaps 3 Selected at 60ft and 68kts 2025-03-01 20:31:26 Flaps 1 Selected at 60ft 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Time:2025-03-01 20:18:12 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-01 20:18:45 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/03/01 20:21:26 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/03/01 20:31:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-01 20:31:30 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-01 20:31:23 Exceed Value:1 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/03/01 20:31:46 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-03-01 20:31:46 Exceed Value:178.81 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-01 20:31:57 Exceed Value:161.52 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2025-03-01 20:31:46 Exceed Value:1 [Climb 120/ Phase NOT Reached ] [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 475 out of 640 |
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编号: 0001
【T1】2025-03-01 20:18:52
纬度 62.5594
经度 6.1162
【60 FT / 0 节】
【T2】2025-03-01 20:19:52
纬度 62.5594
经度 6.1162
【60 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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纬度 62.5514 经度 6.0726 【240 FT / 147 节】 【T2】2025-03-01 20:32:05 纬度 62.5512 经度 6.0721 【230 FT / 146 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.018 海里 编号: 0081 【T1】2025-03-01 20:32:05 纬度 62.5512 经度 6.0721 【230 FT / 146 节】 【T2】2025-03-01 20:32:06 纬度 62.5510 经度 6.0714 【220 FT / 146 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.023 海里 编号: 0082 【T1】2025-03-01 20:32:06 纬度 62.5510 经度 6.0714 【220 FT / 146 节】 【T2】2025-03-01 20:32:06 纬度 62.5508 经度 6.0708 【200 FT / 145 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.021 海里 编号: 0083 【T1】2025-03-01 20:32:06 纬度 62.5508 经度 6.0708 【200 FT / 145 节】 【T2】2025-03-01 20:32:07 纬度 62.5506 经度 6.0702 【180 FT / 145 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.021 海里 编号: 0084 【T1】2025-03-01 20:32:07 纬度 62.5506 经度 6.0702 【180 FT / 145 节】 【T2】2025-03-01 20:32:07 纬度 62.5504 经度 6.0696 【170 FT / 145 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.021 海里 编号: 0085 【T1】2025-03-01 20:32:07 纬度 62.5504 经度 6.0696 【170 FT / 145 节】 【T2】2025-03-01 20:32:08 纬度 62.5502 经度 6.0690 【150 FT / 145 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.021 海里 编号: 0086 【T1】2025-03-01 20:32:08 纬度 62.5502 经度 6.0690 【150 FT / 145 节】 【T2】2025-03-01 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