| 普通航班: | CXJ 0208 | 🛫 出发机场: | LEMD ( ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS )
1 级 
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🛬 到达机场: | FACT ( CAPE TOWN INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CXJ-0284) 1 级
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计划高度: | 33000 ft | 计划距离: | 4640 海里 | ||||
| 计划飞行: | 11:36:00 |
空中飞行: | 0:00 |
有效飞行: | 00:00:00 |
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| 执飞机组: | 2873 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 0.00 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 5568 |
提交日期: | 2025-03-02 09:07:42 | 更新日期: | 2025-03-02 09:07:44 | ||||
| 空勤人员: | 乘务 0 名：机务 1 名: 大汉天子原始号(5|2级LEMD) |
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| 航路信息: | NANDO3N NANDO ASTRO PALOS YEMZO BAYN0497F320 UM608 MOGARN0495F340 UM608 NYN0495F350 UR981 LAG UR603 STM POSAG NERUP DUGRAN0489F370 VMO UN190 XALVIN0489F380 UN188 ABVN0490F370 UTUMIN0487F380 EVUKI | ||||||||
| 拒绝说明: |
到达异常 | 飞行时间异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
231 人
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配载单价: | VB 5, 568.00 | 票价收入: | VB 1, 286, 210.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 102948 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 926, 532.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 203, 638.00 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
-400 分
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运营绩效: | -542 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 535 分 |
最终绩效: | -357 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
|
巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 169 |
VR 值: | 177 |
V2 值: | 180 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 96 分 | 到达准点: | 0 % | -721 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-268 ft
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接地品质: | 26.00 % | 40 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.95 G
|
过载品质: | 25.00 % | 43 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:00 UTC | 实际出发: | 2025-03-02 00:56:43 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:46 UTC | 实际到达: | 2025-03-02 01:05:02 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER United Airlines (N2251U | 2020 | 2025-03-02 08:51:09 登机开始检测 2025-03-02 08:51:09 停机刹车设定 2025-03-02 08:51:11 登机飞机重量=340643 kg 登机燃油量=102948 kg 2025-03-02 08:56:43 推出|出港滑行 2025-03-02 08:56:43 停机刹车释放 2025-03-02 08:57:40 襟翼 1 | 1980ft | 0 节 2025-03-02 08:57:51 发动机 2 启动 2025-03-02 08:57:52 襟翼 2 | 1980ft | 0 节 2025-03-02 08:58:02 襟翼 3 | 1980ft | 0 节 2025-03-02 08:59:01 发动机 1 启动 开车飞机重量=340614 kg 开车燃油量=102919 kg 2025-03-02 08:59:31 停机刹车设定 2025-03-02 08:59:54 滑行灯开启 在 1980 英尺 2025-03-02 09:00:32 停机刹车释放 2025-03-02 09:00:32 停机刹车设定 2025-03-02 09:00:36 停机刹车释放 2025-03-02 09:04:03 襟翼 1 | 1990ft | 48 节 2025-03-02 09:04:03 襟翼 3 | 1990ft | 49 节 2025-03-02 09:04:03 襟翼 1 | 1990ft | 50 节 2025-03-02 09:04:03 襟翼 3 | 1990ft | 51 节 2025-03-02 09:04:04 襟翼 1 | 1990ft | 52 节 2025-03-02 09:04:04 襟翼 3 | 1990ft | 53 节 2025-03-02 09:04:04 襟翼 1 | 1990ft | 54 节 2025-03-02 09:04:04 襟翼 3 | 1990ft | 55 节 2025-03-02 09:04:05 襟翼 1 | 1990ft | 56 节 2025-03-02 09:04:05 襟翼 3 | 1990ft | 57 节 2025-03-02 09:04:05 襟翼 1 | 1990ft | 59 节 2025-03-02 09:04:05 襟翼 3 | 1990ft | 60 节 2025-03-02 09:04:06 襟翼 1 | 1990ft | 61 节 2025-03-02 09:04:06 襟翼 3 | 1990ft | 62 节 2025-03-02 09:04:06 襟翼 1 | 1990ft | 63 节 2025-03-02 09:04:06 襟翼 3 | 1990ft | 65 节 2025-03-02 09:04:07 襟翼 1 | 1990ft | 66 节 2025-03-02 09:04:07 襟翼 3 | 1990ft | 67 节 2025-03-02 09:04:07 襟翼 1 | 1990ft | 68 节 2025-03-02 09:04:07 襟翼 3 | 1990ft | 69 节 2025-03-02 09:04:07 襟翼 1 | 1990ft | 70 节 2025-03-02 09:04:08 襟翼 3 | 1990ft | 71 节 2025-03-02 09:04:08 襟翼 1 | 1990ft | 73 节 2025-03-02 09:04:08 襟翼 3 | 1990ft | 74 节 2025-03-02 09:04:09 襟翼 1 | 1990ft | 75 节 2025-03-02 09:04:09 襟翼 3 | 1990ft | 76 节 2025-03-02 09:04:09 襟翼 1 | 1990ft | 77 节 2025-03-02 09:04:09 襟翼 3 | 1990ft | 77 节 2025-03-02 09:04:09 襟翼 1 | 1990ft | 79 节 2025-03-02 09:04:09 襟翼 3 | 1990ft | 79 节 2025-03-02 09:04:10 襟翼 1 | 1990ft | 80 节 2025-03-02 09:04:10 襟翼 3 | 1990ft | 81 节 2025-03-02 09:04:10 襟翼 1 | 1990ft | 83 节 2025-03-02 09:04:10 襟翼 3 | 1990ft | 84 节 2025-03-02 09:04:11 襟翼 1 | 1990ft | 85 节 2025-03-02 09:04:11 襟翼 3 | 1990ft | 86 节 2025-03-02 09:04:11 襟翼 1 | 1990ft | 87 节 2025-03-02 09:04:11 襟翼 3 | 1990ft | 89 节 2025-03-02 09:04:11 襟翼 1 | 1990ft | 90 节 2025-03-02 09:04:12 襟翼 3 | 1990ft | 90 节 2025-03-02 09:04:12 襟翼 1 | 1990ft | 92 节 2025-03-02 09:04:12 襟翼 3 | 1990ft | 93 节 2025-03-02 09:04:12 襟翼 1 | 1990ft | 94 节 2025-03-02 09:04:13 襟翼 3 | 1990ft | 96 节 2025-03-02 09:04:13 襟翼 1 | 1990ft | 97 节 2025-03-02 09:04:13 襟翼 3 | 1990ft | 99 节 2025-03-02 09:04:14 襟翼 1 | 1990ft | 101 节 2025-03-02 09:04:14 襟翼 3 | 1990ft | 103 节 2025-03-02 09:04:14 襟翼 1 | 1990ft | 104 节 2025-03-02 09:04:14 襟翼 3 | 1990ft | 104 节 2025-03-02 09:04:15 襟翼 1 | 1990ft | 105 节 2025-03-02 09:04:15 襟翼 3 | 1990ft | 106 节 2025-03-02 09:04:15 襟翼 1 | 1990ft | 108 节 2025-03-02 09:04:15 襟翼 3 | 1990ft | 109 节 2025-03-02 09:04:16 襟翼 1 | 1990ft | 111 节 2025-03-02 09:04:16 襟翼 3 | 1990ft | 112 节 2025-03-02 09:04:16 襟翼 1 | 1990ft | 113 节 2025-03-02 09:04:17 襟翼 3 | 1990ft | 115 节 2025-03-02 09:04:17 襟翼 1 | 1990ft | 116 节 2025-03-02 09:04:17 襟翼 3 | 1990ft | 118 节 2025-03-02 09:04:18 襟翼 1 | 1990ft | 119 节 2025-03-02 09:04:18 襟翼 3 | 1990ft | 121 节 2025-03-02 09:04:18 襟翼 1 | 1990ft | 122 节 2025-03-02 09:04:19 襟翼 3 | 1990ft | 124 节 2025-03-02 09:04:19 襟翼 1 | 1990ft | 125 节 2025-03-02 09:04:19 襟翼 3 | 1990ft | 127 节 2025-03-02 09:04:20 襟翼 1 | 1990ft | 128 节 2025-03-02 09:04:20 襟翼 3 | 1990ft | 130 节 2025-03-02 09:04:21 襟翼 1 | 1990ft | 133 节 2025-03-02 09:04:21 襟翼 3 | 1990ft | 136 节 2025-03-02 09:04:22 襟翼 1 | 1990ft | 140 节 2025-03-02 09:04:22 襟翼 3 | 1990ft | 140 节 2025-03-02 09:04:22 襟翼 1 | 1990ft | 141 节 2025-03-02 09:04:23 襟翼 3 | 1990ft | 145 节 2025-03-02 09:04:24 襟翼 1 | 1990ft | 148 节 2025-03-02 09:04:25 襟翼 3 | 1990ft | 152 节 2025-03-02 09:04:25 襟翼 1 | 1990ft | 153 节 2025-03-02 09:04:25 襟翼 3 | 1990ft | 153 节 2025-03-02 09:04:26 襟翼 1 | 1990ft | 157 节 2025-03-02 09:04:26 襟翼 3 | 1990ft | 158 节 2025-03-02 09:04:28 襟翼 1 | 1990ft | 165 节 2025-03-02 09:04:28 襟翼 3 | 1990ft | 166 节 2025-03-02 09:04:28 襟翼 1 | 1990ft | 166 节 2025-03-02 09:04:29 襟翼 3 | 1990ft | 170 节 2025-03-02 09:04:29 襟翼 1 | 1990ft | 174 节 2025-03-02 09:04:30 襟翼 3 | 1990ft | 174 节 2025-03-02 09:04:30 襟翼 1 | 1990ft | 175 节 2025-03-02 09:04:33 襟翼 3 | 1990ft | 191 节 2025-03-02 09:04:34 抬轮 速度=193 节 2025-03-02 09:04:36 出港 @ 199.41 节 / 场压高=1989.05 ft / 地面高=16.61 ft / 襟翼位=3 / 航向=359 度 / 坡度=5.87 出发气象报文= LEMD 020030Z 36006KT 320V050 9999 -RA BKN022 BKN030 04/02 Q1020 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at -90 出发机场坐标= 40.5157/ -3.5748 2025-03-02 09:04:36 起飞飞机重量=339871 kg 起飞燃油量=102176 kg 2025-03-02 09:04:36 暂停 2025-03-02 09:04:39 起落架收起 @ 201 节 | 2020 英尺 2025-03-02 09:04:39 起落架放下 @ 201 节 | 2020 英尺 2025-03-02 09:04:39 起落架收起 @ 201 节 | 2020 英尺 2025-03-02 09:04:40 继续 2025-03-02 09:04:41 滑行灯关闭 在 2050 英尺 2025-03-02 09:04:52 △△△失速△△△ 2025-03-02 09:04:54 △△△失速解除△△△ 2025-03-02 09:04:56 △△△失速△△△ 2025-03-02 09:05:01 △△△失速解除△△△ 2025-03-02 09:04:56 高度记录 / 场压高=2030 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=163 节 2025-03-02 09:05:02 进港 @ 155.15 节 / 场压高=1985.15 ft / 地面高=18.39 ft / 襟翼位=3 / 航向=359 度 / 坡度=9.17 到达气象报文= FACT 012100Z 16018KT CAVOK 22/16 Q1015 NOSIG 到达机场天气= 到达机场坐标= 40.5383/ -3.5752 2025-03-02 09:05:02 接地飞机重量=339834 kg 接地燃油量=102139 kg 2025-03-02 09:05:02 △△△△△飞机弹跳△△△△△ 2025-03-02 09:05:02 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/03/02 08:51:09 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-03-02 08:53:35 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/03/02 08:56:43 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/03/02 09:04:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2025-03-02 09:04:08 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2025-03-02 09:04:03 值 1 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/03/02 09:04:36 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2025-03-02 09:04:36 值 193.07 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2025-03-02 09:04:49 值 177.39 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 未进入 ] [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 535 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER United Airlines (N2251U | 2020 | 2025-03-02 08:51:09 Boarding 2025-03-02 08:51:09 Brakes are On 2025-03-02 08:51:11 Boarding Aircraft Weight=340643KG Boarding Fuel Weight=102948KG 2025-03-02 08:56:43 Taxiing to RWY 2025-03-02 08:56:43 Brakes are Released 2025-03-02 08:57:40 Flaps 1 Selected at 1980ft and 0kts 2025-03-02 08:57:51 Engine 2 Started 2025-03-02 08:57:52 Flaps 2 Selected at 1980ft and 0kts 2025-03-02 08:58:02 Flaps 3 Selected at 1980ft and 0kts 2025-03-02 08:59:01 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=340614KG Engine Started Fuel Weight=102919KG 2025-03-02 08:59:31 Brakes are On 2025-03-02 08:59:54 Taxi Lights ON at 1980 Feet 2025-03-02 09:00:32 Brakes are Released 2025-03-02 09:00:32 Brakes are On 2025-03-02 09:00:36 Brakes are Released 2025-03-02 09:04:03 Flaps 1 Selected at 1990ft and 48kts 2025-03-02 09:04:03 Flaps 3 Selected at 1990ft and 49kts 2025-03-02 09:04:03 Flaps 1 Selected at 1990ft and 50kts 2025-03-02 09:04:03 Flaps 3 Selected at 1990ft and 51kts 2025-03-02 09:04:04 Flaps 1 Selected at 1990ft and 52kts 2025-03-02 09:04:04 Flaps 3 Selected at 1990ft and 53kts 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1 at -90 Departure Coordinates 40.5157/ -3.5748 2025-03-02 09:04:36 Takeoff Aircraft Weight=339871KG Takeoff Fuel Weight=102176KG 2025-03-02 09:04:36 Paused 2025-03-02 09:04:39 Landing Gear Up @ 201 Knots and 2020 Feet 2025-03-02 09:04:39 Landing Gear Down @ 201 Knots and 2020 Feet 2025-03-02 09:04:39 Landing Gear Up @ 201 Knots and 2020 Feet 2025-03-02 09:04:40 Unpaused 2025-03-02 09:04:41 Taxi Lights OFF at 2050 Feet 2025-03-02 09:04:52 Stalling 2025-03-02 09:04:54 Recovered from Stall 2025-03-02 09:04:56 Stalling 2025-03-02 09:05:01 Recovered from Stall 2025-03-02 09:04:56 Radio Altitude Record AGL=2030 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=163 Knots 2025-03-02 09:05:02 You Landed @ 155.15Knots AGL=1985.15FT / RA=18.39FT / Flaps=3 / Heading=359Degree / Pitch=9.17 Arrival Weather: FACT 012100Z 16018KT CAVOK 22/16 Q1015 NOSIG Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 40.5383/ -3.5752 2025-03-02 09:05:02 Landing Aircraft Weight=339834KG Landing Fuel Weight=102139KG 2025-03-02 09:05:02 Airplane Bounced 2025-03-02 09:05:02 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/03/02 08:51:09 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-02 08:53:35 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/03/02 08:56:43 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/03/02 09:04:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-02 09:04:08 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-02 09:04:03 Exceed Value:1 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/03/02 09:04:36 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-03-02 09:04:36 Exceed Value:193.07 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-02 09:04:49 Exceed Value:177.39 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase NOT Reached ] [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 535 out of 640 |
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编号: 0001
【T1】2025-03-02 08:52:08
纬度 40.4895
经度 -3.5686
【1980 FT / 0 节】
【T2】2025-03-02 08:53:08
纬度 40.4895
经度 -3.5686
【1980 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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