| 普通航班: | CXJ 0243 | 🛫 出发机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZJHK ( 海口美兰国际机场 ) 1 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXJ-0486) 1 级
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计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 1179 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:35:00 |
空中飞行: | 1:1:00 |
有效飞行: | 01:10:00 |
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| 执飞机组: | 2873 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 9333.00 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-03-06 20:52:19 | 更新日期: | 2025-03-06 20:52:23 | ||||
| 航路信息: | VMR9F VMR L642 ROBMON0468F360 L642 ENREP M753 IPRIXK0865F360 M753 BITODK0870F350 M755 TUNPOK0863F370 M755 KISANN0466F370 M755 PNH N639 PAKN0446F270 B329 VILAOK0822F270 A202 ASSADK0820S0825 ASSAD8XA | ||||||||
| 拒绝说明: |
特殊事件 | 飞行时间异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
99 人
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配载单价: | VB 1, 568.00 | 票价收入: | VB 155, 232.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 11612 kg / 6.9 VB | 燃油支出: | - VB 80, 123.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 52 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 32, 865.60 📉 |
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| 准点绩效: | 45 % |
综合绩效: |
-500 分
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运营绩效: | 140 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1530 分 |
最终绩效: | 1215 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -1000 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 150 |
VR 值: | 151 |
V2 值: | 153 | Vref 156 |
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| 出发准点: | 90 % | 90 分 | 到达准点: | 0 % | -72 分 | 接地范围: | 3264 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-237 ft
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接地品质: | 34.00 % | 53 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:40 UTC | 实际出发: | 2025-03-06 11:31:59 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:25 UTC | 实际到达: | 2025-03-06 12:50:01 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 China Airlines (B-18651 | 2013) 2025-03-06 19:27:52 登机开始检测 2025-03-06 19:27:52 停机刹车设定 2025-03-06 19:27:56 登机飞机重量=74346 kg 登机燃油量=11612 kg 2025-03-06 19:31:50 停机刹车释放 2025-03-06 19:31:59 推出|出港滑行 2025-03-06 19:32:59 发动机 2 启动 2025-03-06 19:33:07 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2025-03-06 19:33:51 停机刹车设定 2025-03-06 19:34:15 发动机 1 启动 开车飞机重量=74329 kg 开车燃油量=11596 kg 2025-03-06 19:34:58 滑行灯开启 在 20 英尺 2025-03-06 19:35:04 停机刹车释放 2025-03-06 19:35:04 停机刹车设定 2025-03-06 19:35:05 停机刹车释放 2025-03-06 19:36:42 襟翼 2 | 20ft | 6 节 2025-03-06 19:36:55 襟翼 3 | 20ft | 8 节 2025-03-06 19:39:12 抬轮 速度=162 节 2025-03-06 19:39:14 出港 @ 168.8 节 / 场压高=15.8 ft / 地面高=10.84 ft / 襟翼位=3 / 航向=205 度 / 坡度=7.73 出发气象报文= WSSS 061100Z 23004KT 190V280 9999 FEW018 FEW020TCU SCT160 BKN300 27/23 Q1008 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at -90 出发机场坐标= 1.3672/ 103.9849 2025-03-06 19:39:14 起飞飞机重量=74145 kg 起飞燃油量=11411 kg 2025-03-06 19:39:14 暂停 2025-03-06 19:39:19 继续 2025-03-06 19:39:55 襟翼 2 | 1740ft | 184 节 2025-03-06 19:39:58 滑行灯关闭 在 1800 英尺 2025-03-06 19:40:02 起落架收起 @ 197 节 | 1800 英尺 2025-03-06 19:40:10 襟翼 1 | 1580ft | 219 节 2025-03-06 19:40:42 襟翼 0 | 2610ft | 225 节 2025-03-06 19:45:02 起落架放下 @ 217 节 | 8640 英尺 2025-03-06 19:45:02 起落架收起 @ 218 节 | 8640 英尺 2025-03-06 19:54:51 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 19:54:54 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 19:55:03 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 19:55:36 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 19:55:39 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 19:56:30 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 19:56:30 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 19:56:37 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 19:56:40 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 19:57:21 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 19:57:21 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 19:58:02 巡航 @ 气压高=34102.96 | 表速=274.05 | 地速=459 2025-03-06 19:59:20 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 19:59:23 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:00:01 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:00:01 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:00:08 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:00:11 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:02:06 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:02:34 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:02:37 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:06:42 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:06:42 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:06:49 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:06:52 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:07:18 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:07:47 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:07:50 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:13:18 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:13:26 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:13:29 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:14:22 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:14:22 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:14:29 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:14:32 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:16:29 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:16:50 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:16:53 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:18:30 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:18:30 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:18:34 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:18:37 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:21:26 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:21:33 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:21:36 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:22:13 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:22:31 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:22:34 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:24:37 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:24:37 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:24:54 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:24:57 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:29:05 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:30:00 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:30:03 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:30:59 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:31:07 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:31:10 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:31:51 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:31:59 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:32:02 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:32:38 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:32:46 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:32:49 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:33:46 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:34:20 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:34:23 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:37:53 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:38:01 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:38:04 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:39:41 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:40:20 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:40:23 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:40:39 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:41:20 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:41:23 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:41:40 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:41:41 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:41:55 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:41:55 襟翼 1 | 8520ft | 197 节 2025-03-06 20:41:58 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:42:17 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:42:27 襟翼 2 | 7120ft | 196 节 2025-03-06 20:42:52 襟翼 3 | 6720ft | 188 节 2025-03-06 20:43:26 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:43:29 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:43:36 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:43:50 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:43:53 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:43:57 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:44:48 襟翼 4 | 3360ft | 182 节 2025-03-06 20:45:16 滑行灯开启 在 3050 英尺 2025-03-06 20:45:32 襟翼 5 | 2920ft | 170 节 2025-03-06 20:45:49 起落架放下 @ 161 节 | 2810 英尺 2025-03-06 20:45:56 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:45:59 △△△△△△4 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:46:11 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:46:33 襟翼 6 | 2790ft | 162 节 2025-03-06 20:46:45 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:46:45 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:46:53 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:46:54 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-03-06 20:48:32 襟翼 7 | 2470ft | 161 节 2025-03-06 20:49:05 襟翼 6 | 1560ft | 178 节 2025-03-06 20:49:51 襟翼 7 | 80ft | 167 节 2025-03-06 20:49:49 高度记录 / 场压高=100 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=171 节 2025-03-06 20:50:01 进港 @ 151.92 节 / 场压高=61.7 ft / 地面高=9.62 ft / 襟翼位=7 / 航向=90 度 / 坡度=1.99 到达气象报文= ZJHK 061200Z 02004MPS 340V040 4000 -RA BR BKN004 BKN020 14/14 Q1019 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 1 at -90 到达机场坐标= 19.9348/ 110.4574 2025-03-06 20:50:01 接地飞机重量=65781 kg 接地燃油量=3049 kg 2025-03-06 20:50:03 暂停 2025-03-06 20:50:32 到港滑行 2025-03-06 20:50:41 滑行灯关闭 在 70 英尺 2025-03-06 20:50:41 继续 2025-03-06 20:50:45 停机刹车设定 2025-03-06 20:51:16 襟翼 6 | 70ft | 0 节 2025-03-06 20:51:20 襟翼 5 | 70ft | 0 节 2025-03-06 20:51:22 襟翼 4 | 70ft | 0 节 2025-03-06 20:51:26 襟翼 3 | 70ft | 0 节 2025-03-06 20:51:30 襟翼 2 | 70ft | 0 节 2025-03-06 20:52:07 发动机 2 关闭 2025-03-06 20:52:08 发动机 1 关闭 关车飞机重量=65726 kg 关车燃油量=2994 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/03/06 19:27:52 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/03/06 19:31:59 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / -10 分 时间 2025-03-06 19:31:59 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/03/06 19:38:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 分 时间 2025-03-06 19:38:47 值 4.75 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2025-03-06 19:38:47 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/03/06 19:39:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2025-03-06 19:39:22 值 192.87 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/03/06 19:39:27 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2025-03-06 19:43:26 值 34.92 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2025-03-06 19:39:37 值 673.63 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/03/06 19:58:02 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2025-03-06 19:59:27 值 0.802 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/03/06 20:38:19 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2025-03-06 20:41:29 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/03/06 20:47:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2025-03-06 20:48:59 值 -2113.07 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2025-03-06 20:49:25 值 -2446.79 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2025-03-06 20:49:35 值 -2655.94 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2025-03-06 20:49:23 值 RA: 931.43 SP:5680 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-03-06 20:49:02 值 175 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/03/06 20:49:49 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2025-03-06 20:52:18 值 3263.89673149221 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2025-03-06 20:50:01 值 12.078 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / -10 分 时间 2025-03-06 20:50:13 值 29 非着陆襟翼落地. 10 / -10 分 时间 2025-03-06 20:49:49 值 6 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2025-03-06 20:50:01 值 65781.2908376061 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1530 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 China Airlines (B-18651 | 2013) 2025-03-06 19:27:52 Boarding 2025-03-06 19:27:52 Brakes are On 2025-03-06 19:27:56 Boarding Aircraft Weight=74346KG Boarding Fuel Weight=11612KG 2025-03-06 19:31:50 Brakes are Released 2025-03-06 19:31:59 Taxiing to RWY 2025-03-06 19:32:59 Engine 2 Started 2025-03-06 19:33:07 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2025-03-06 19:33:51 Brakes are On 2025-03-06 19:34:15 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=74329KG Engine Started Fuel Weight=11596KG 2025-03-06 19:34:58 Taxi Lights ON at 20 Feet 2025-03-06 19:35:04 Brakes are Released 2025-03-06 19:35:04 Brakes are On 2025-03-06 19:35:05 Brakes are Released 2025-03-06 19:36:42 Flaps 2 Selected at 20ft and 6kts 2025-03-06 19:36:55 Flaps 3 Selected at 20ft and 8kts 2025-03-06 19:39:12 VR speed=162 Knots 2025-03-06 19:39:14 You Took off @ 168.8 Knots AGL=15.8FT / RA=10.84FT / Flaps=3 / Heading=205Degree / Pitch=7.73 Departure Weather WSSS 061100Z 23004KT 190V280 9999 FEW018 FEW020TCU SCT160 BKN300 27/23 Q1008 NOSIG Local Departure Weather Wind 1 at -90 Departure Coordinates 1.3672/ 103.9849 2025-03-06 19:39:14 Takeoff Aircraft Weight=74145KG Takeoff Fuel Weight=11411KG 2025-03-06 19:39:14 Paused 2025-03-06 19:39:19 Unpaused 2025-03-06 19:39:55 Flaps 2 Selected at 1740ft and 184kts 2025-03-06 19:39:58 Taxi Lights OFF at 1800 Feet 2025-03-06 19:40:02 Landing Gear Up @ 197 Knots and 1800 Feet 2025-03-06 19:40:10 Flaps 1 Selected at 1580ft and 219kts 2025-03-06 19:40:42 Flaps 0 Selected at 2610ft and 225kts 2025-03-06 19:45:02 Landing Gear Down @ 217 Knots and 8640 Feet 2025-03-06 19:45:02 Landing Gear Up @ 218 Knots and 8640 Feet 2025-03-06 19:54:51 Simrate set to 2x Speed 2025-03-06 19:54:54 Simrate set to 4x Speed 2025-03-06 19:55:03 Simrate set to Normal 2025-03-06 19:55:36 Simrate set to 2x Speed 2025-03-06 19:55:39 Simrate set to 4x Speed 2025-03-06 19:56:30 Simrate set to 2x Speed 2025-03-06 19:56:30 Simrate set to Normal 2025-03-06 19:56:37 Simrate set to 2x Speed 2025-03-06 19:56:40 Simrate set to 4x Speed 2025-03-06 19:57:21 Simrate set to 2x Speed 2025-03-06 19:57:21 Simrate set to Normal 2025-03-06 19:58:02 TOC Reached, PALT:34102.96 IAS:274.05 GS:459 2025-03-06 19:59:20 Simrate set to 2x Speed 2025-03-06 19:59:23 Simrate set to 4x Speed 2025-03-06 20:00:01 Simrate set to 2x Speed 2025-03-06 20:00:01 Simrate set to Normal 2025-03-06 20:00:08 Simrate set to 2x Speed 2025-03-06 20:00:11 Simrate set to 4x Speed 2025-03-06 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speed=171 Knots 2025-03-06 20:50:01 You Landed @ 151.92Knots AGL=61.7FT / RA=9.62FT / Flaps=7 / Heading=90Degree / Pitch=1.99 Arrival Weather: ZJHK 061200Z 02004MPS 340V040 4000 -RA BR BKN004 BKN020 14/14 Q1019 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 1 at -90 Arrival Coordinates 19.9348/ 110.4574 2025-03-06 20:50:01 Landing Aircraft Weight=65781KG Landing Fuel Weight=3049KG 2025-03-06 20:50:03 Paused 2025-03-06 20:50:32 Taxiing to gate 2025-03-06 20:50:41 Taxi Lights OFF at 70 Feet 2025-03-06 20:50:41 Unpaused 2025-03-06 20:50:45 Brakes are On 2025-03-06 20:51:16 Flaps 6 Selected at 70ft and 0kts 2025-03-06 20:51:20 Flaps 5 Selected at 70ft and 0kts 2025-03-06 20:51:22 Flaps 4 Selected at 70ft and 0kts 2025-03-06 20:51:26 Flaps 3 Selected at 70ft and 0kts 2025-03-06 20:51:30 Flaps 2 Selected at 70ft and 0kts 2025-03-06 20:52:07 Engine 2 Stopped 2025-03-06 20:52:08 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=65726KG Engine Stopped Fuel Weight=2994KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/03/06 19:27:52 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/03/06 19:31:59 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-06 19:31:59 [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/03/06 19:38:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-03-06 19:38:47 Exceed Value:4.75 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-06 19:38:47 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/03/06 19:39:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-06 19:39:22 Exceed Value:192.87 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/03/06 19:39:27 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-03-06 19:43:26 Exceed Value:34.92 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-06 19:39:37 Exceed Value:673.63 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/03/06 19:58:02 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-06 19:59:27 Exceed Value:0.802 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/03/06 20:38:19 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-06 20:41:29 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/03/06 20:47:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-06 20:48:59 Exceed Value:-2113.07 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-06 20:49:25 Exceed Value:-2446.79 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-06 20:49:35 Exceed Value:-2655.94 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-06 20:49:23 Exceed Value:RA: 931.43 SP:5680 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-06 20:49:02 Exceed Value:175 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/03/06 20:49:49 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-06 20:52:18 Exceed Value:3263.89673149221 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-06 20:50:01 Exceed Value:12.078 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-06 20:50:13 Exceed Value:29 非着陆襟翼落地. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-06 20:49:49 Exceed Value:6 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-06 20:50:01 Exceed Value:65781.2908376061 [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1530 out of 1760 |
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编号: 0001
【T1】2025-03-06 19:28:52
纬度 1.3728
经度 103.9923
【20 FT / 0 节】
【T2】2025-03-06 19:29:52
纬度 1.3728
经度 103.9923
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-03-06 19:29:52 纬度 1.3728 经度 103.9923 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-03-06 19:30:52 纬度 1.3728 经度 103.9923 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-03-06 19:30:52 纬度 1.3728 经度 103.9923 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-03-06 19:31:52 纬度 1.3728 经度 103.9923 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-03-06 19:31:52 纬度 1.3728 经度 103.9923 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-03-06 19:32:04 纬度 1.3727 经度 103.9924 【20 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 12 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2025-03-06 19:32:04 纬度 1.3727 经度 103.9924 【20 FT / 2 节】 【T2】2025-03-06 19:33:06 纬度 1.3728 经度 103.9925 【20 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 62 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-03-06 19:33:06 纬度 1.3728 经度 103.9925 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-03-06 19:34:06 纬度 1.3728 经度 103.9926 【20 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-03-06 19:34:06 纬度 1.3728 经度 103.9926 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-03-06 19:35:06 纬度 1.3728 经度 103.9926 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-03-06 19:35:06 纬度 1.3728 经度 103.9926 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-03-06 19:35:24 纬度 1.3729 经度 103.9926 【20 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 18 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2025-03-06 19:35:24 纬度 1.3729 经度 103.9926 【20 FT / 5 节】 【T2】2025-03-06 19:35:29 纬度 1.3731 经度 103.9926 【20 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2025-03-06 19:35:29 纬度 1.3731 经度 103.9926 【20 FT / 8 节】 【T2】2025-03-06 19:35:34 纬度 1.3733 经度 103.9926 【20 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0011 【T1】2025-03-06 19:35:34 纬度 1.3733 经度 103.9926 【20 FT / 11 节】 【T2】2025-03-06 19:35:39 纬度 1.3736 经度 103.9924 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2025-03-06 19:35:39 纬度 1.3736 经度 103.9924 【20 FT / 14 节】 【T2】2025-03-06 19:35:44 纬度 1.3739 经度 103.9922 【20 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2025-03-06 19:35:44 纬度 1.3739 经度 103.9922 【20 FT / 15 节】 【T2】2025-03-06 19:35:49 纬度 1.3742 经度 103.9921 【20 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2025-03-06 19:35:49 纬度 1.3742 经度 103.9921 【20 FT / 16 节】 【T2】2025-03-06 19:35:54 纬度 1.3746 经度 103.9920 【20 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 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【70 FT / 100 节】 【T2】2025-03-06 20:50:17 纬度 19.9348 经度 110.4641 【70 FT / 22 节】 【距离:0.13】→ 9 秒 0.014 海里 编号: 0201 【T1】2025-03-06 20:50:17 纬度 19.9348 经度 110.4641 【70 FT / 22 节】 【T2】2025-03-06 20:50:22 纬度 19.9350 经度 110.4646 【70 FT / 23 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0202 【T1】2025-03-06 20:50:22 纬度 19.9350 经度 110.4646 【70 FT / 23 节】 【T2】2025-03-06 20:50:27 纬度 19.9352 经度 110.4651 【70 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0203 【T1】2025-03-06 20:50:27 纬度 19.9352 经度 110.4651 【70 FT / 22 节】 【T2】2025-03-06 20:50:32 纬度 19.9354 经度 110.4656 【70 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0204 【T1】2025-03-06 20:50:32 纬度 19.9354 经度 110.4656 【70 FT / 21 节】 【T2】2025-03-06 20:50:37 纬度 19.9356 经度 110.4661 【70 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0205 【T1】2025-03-06 20:50:37 纬度 19.9356 经度 110.4661 【70 FT / 21 节】 【T2】2025-03-06 20:51:41 纬度 19.9357 经度 110.4663 【70 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 64 秒 0.000 海里 最远:0.516 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.516 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 1309.9290323488 海里 |