| 普通航班: | CXJ 0257 | 🛫 出发机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXJ-0486) 1 级
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计划高度: | 33000 ft | 计划距离: | 1619 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:01:00 |
空中飞行: | 4:47:00 |
有效飞行: | 4:01:00 |
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| 执飞机组: | 2873 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 32133.00 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-03-08 17:32:57 | 更新日期: | 2025-03-09 06:53:11 | ||||
| 航路信息: | JOM2C JOM G467 ENDAX TILLYN0475F350 A339 KEITH TOMOLN0477F360 B586 SABRIN0474F370 Y873 FITTO Y87 TOPIT Y875 AROSA AROSAV | ||||||||
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| 航班配载: |
101 人
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配载单价: | VB 2, 162.00 | 票价收入: | VB 218, 362.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 16702 kg / 5.7 VB | 燃油支出: | - VB 95, 201.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 48, 016.80 📈 |
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| 准点绩效: | 80 % |
综合绩效: |
800 分
|
运营绩效: | 181 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1310 分 |
最终绩效: | 2371 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
|
接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 148 |
VR 值: | 149 |
V2 值: | 154 | Vref 158 |
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| 出发准点: | 80 % | 76 分 | 到达准点: | 80 % | 78 分 | 接地范围: | 1324 ft |
传说
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-464 ft
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接地品质: | -29.00 % | -42 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:00 UTC | 实际出发: | 2025-03-08 04:38:45 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:11 UTC | 实际到达: | 2025-03-08 09:31:33 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 China Airlines (B-18651 | 2013) 2025-03-08 12:34:29 登机开始检测 2025-03-08 12:34:29 停机刹车设定 2025-03-08 12:34:33 登机飞机重量=79435 kg 登机燃油量=16702 kg 2025-03-08 12:35:40 起落架收起 @ 1 节 | 50 英尺 2025-03-08 12:36:18 起落架收起 @ 1 节 | 50 英尺 2025-03-08 12:36:19 起落架收起 @ 1 节 | 50 英尺 2025-03-08 12:37:49 起落架收起 @ 1 节 | 50 英尺 2025-03-08 12:37:51 起落架收起 @ 1 节 | 50 英尺 2025-03-08 12:37:57 起落架收起 @ 1 节 | 50 英尺 2025-03-08 12:38:32 停机刹车释放 2025-03-08 12:38:32 停机刹车设定 2025-03-08 12:38:37 停机刹车释放 2025-03-08 12:38:37 停机刹车设定 2025-03-08 12:38:37 停机刹车释放 2025-03-08 12:38:38 停机刹车设定 2025-03-08 12:38:38 停机刹车释放 2025-03-08 12:38:38 停机刹车设定 2025-03-08 12:38:40 停机刹车释放 2025-03-08 12:38:40 停机刹车设定 2025-03-08 12:38:41 停机刹车释放 2025-03-08 12:38:45 推出|出港滑行 2025-03-08 12:39:15 襟翼 1 | 50ft | 0 节 2025-03-08 12:39:29 发动机 2 启动 2025-03-08 12:40:34 发动机 1 启动 开车飞机重量=79421 kg 开车燃油量=16688 kg 2025-03-08 12:40:43 停机刹车设定 2025-03-08 12:41:25 滑行灯开启 在 50 英尺 2025-03-08 12:41:33 停机刹车释放 2025-03-08 12:43:34 襟翼 2 | 40ft | 105 节 2025-03-08 12:43:40 襟翼 3 | 40ft | 130 节 2025-03-08 12:43:44 襟翼 4 | 30ft | 149 节 2025-03-08 12:43:47 抬轮 速度=162 节 2025-03-08 12:43:49 出港 @ 169.72 节 / 场压高=19.07 ft / 地面高=10.95 ft / 襟翼位=4 / 航向=136 度 / 坡度=8.13 出发气象报文= RPLL 080400Z VRB04KT 9999 VCSH SCT025 BKN100 28/25 Q1012 NOSIG RMK A2988 VCSH N 出发机场天气= 风速风向 1 at -90 出发机场坐标= 14.5114/ 121.0165 2025-03-08 12:43:49 起飞飞机重量=79252 kg 起飞燃油量=16519 kg 2025-03-08 12:43:49 暂停 2025-03-08 12:43:51 起落架收起 @ 174 节 | 30 英尺 2025-03-08 12:43:51 起落架放下 @ 175 节 | 30 英尺 2025-03-08 12:43:51 起落架收起 @ 176 节 | 40 英尺 2025-03-08 12:43:54 滑行灯关闭 在 80 英尺 2025-03-08 12:43:54 继续 2025-03-08 12:44:30 襟翼 3 | 1980ft | 176 节 2025-03-08 12:44:50 襟翼 2 | 2790ft | 177 节 2025-03-08 12:45:05 襟翼 1 | 3090ft | 195 节 2025-03-08 12:49:02 襟翼 0 | 10500ft | 229 节 2025-03-08 13:06:48 巡航 @ 气压高=32119.13 | 表速=288.39 | 地速=467 2025-03-08 17:16:03 襟翼 1 | 12510ft | 231 节 2025-03-08 17:17:58 襟翼 2 | 10940ft | 213 节 2025-03-08 17:23:12 襟翼 3 | 5790ft | 214 节 2025-03-08 17:23:14 襟翼 2 | 5760ft | 214 节 2025-03-08 17:25:27 襟翼 3 | 3630ft | 196 节 2025-03-08 17:28:39 起落架放下 @ 158 节 | 1230 英尺 2025-03-08 17:28:39 起落架收起 @ 158 节 | 1230 英尺 2025-03-08 17:28:40 起落架放下 @ 158 节 | 1230 英尺 2025-03-08 17:28:52 襟翼 4 | 1200ft | 160 节 2025-03-08 17:30:10 襟翼 5 | 1190ft | 160 节 2025-03-08 17:31:29 高度记录 / 场压高=110 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=158 节 2025-03-08 17:31:33 进港 @ 154.3 节 / 场压高=60.07 ft / 地面高=9.9 ft / 襟翼位=5 / 航向=328 度 / 坡度=5.13 到达气象报文= RJTT 080900Z 01009KT 8000 -RA FEW011 BKN012 04/02 Q1027 TEMPO 4000 -RASN BR FEW005 BKN008 RMK 1CU011 7SC012 A3033 到达机场天气= 风速风向 1 at -90 到达机场坐标= 35.5448/ 139.8014 2025-03-08 17:31:33 接地飞机重量=65617 kg 接地燃油量=2885 kg 2025-03-08 17:31:38 暂停 2025-03-08 17:32:16 到港滑行 2025-03-08 17:32:19 继续 2025-03-08 17:32:20 滑行灯开启 在 70 英尺 2025-03-08 17:32:23 停机刹车设定 2025-03-08 17:32:44 滑行灯关闭 在 70 英尺 2025-03-08 17:32:45 滑行灯开启 在 70 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/03/08 12:34:29 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-03-08 12:38:35 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/03/08 12:43:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / -5 分 时间 2025-03-08 12:43:20 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2025-03-08 12:43:34 值 2 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2025-03-08 12:43:19 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/03/08 12:43:49 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2025-03-08 12:43:59 值 190.05 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/03/08 12:44:01 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/03/08 17:15:27 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2025-03-08 17:16:03 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2025-03-08 13:08:12 值 0.8 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/03/08 17:17:57 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2025-03-08 17:19:32 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/03/08 17:26:39 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-03-08 17:26:39 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-03-08 17:28:56 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2025-03-08 17:30:49 值 -1504.06 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2025-03-08 17:31:07 值 -2868.17 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2025-03-08 17:31:12 值 -2144.59 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / -5 分 时间 2025-03-08 17:28:02 值 30.63 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2025-03-08 17:30:51 值 RA: 977.91 SP:12524 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / -10 分 时间 2025-03-08 17:27:54 值 1270.12 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -5 分 时间 2025-03-08 17:29:04 值 1190.64 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/03/08 17:31:29 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2025-03-08 17:31:33 值 4.235 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2025-03-08 17:32:55 值 -464.44 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2025-03-08 17:31:33 值 65617.352632755 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1310 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 China Airlines (B-18651 | 2013) 2025-03-08 12:34:29 Boarding 2025-03-08 12:34:29 Brakes are On 2025-03-08 12:34:33 Boarding Aircraft Weight=79435KG Boarding Fuel Weight=16702KG 2025-03-08 12:35:40 Landing Gear Up @ 1 Knots and 50 Feet 2025-03-08 12:36:18 Landing Gear Up @ 1 Knots and 50 Feet 2025-03-08 12:36:19 Landing Gear Up @ 1 Knots and 50 Feet 2025-03-08 12:37:49 Landing Gear Up @ 1 Knots and 50 Feet 2025-03-08 12:37:51 Landing Gear Up @ 1 Knots and 50 Feet 2025-03-08 12:37:57 Landing Gear Up @ 1 Knots and 50 Feet 2025-03-08 12:38:32 Brakes are Released 2025-03-08 12:38:32 Brakes are On 2025-03-08 12:38:37 Brakes are Released 2025-03-08 12:38:37 Brakes are On 2025-03-08 12:38:37 Brakes are Released 2025-03-08 12:38:38 Brakes are On 2025-03-08 12:38:38 Brakes are Released 2025-03-08 12:38:38 Brakes are On 2025-03-08 12:38:40 Brakes are Released 2025-03-08 12:38:40 Brakes are On 2025-03-08 12:38:41 Brakes are Released 2025-03-08 12:38:45 Taxiing to RWY 2025-03-08 12:39:15 Flaps 1 Selected at 50ft and 0kts 2025-03-08 12:39:29 Engine 2 Started 2025-03-08 12:40:34 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=79421KG Engine Started Fuel Weight=16688KG 2025-03-08 12:40:43 Brakes are On 2025-03-08 12:41:25 Taxi Lights ON at 50 Feet 2025-03-08 12:41:33 Brakes are Released 2025-03-08 12:43:34 Flaps 2 Selected at 40ft and 105kts 2025-03-08 12:43:40 Flaps 3 Selected at 40ft and 130kts 2025-03-08 12:43:44 Flaps 4 Selected at 30ft and 149kts 2025-03-08 12:43:47 VR speed=162 Knots 2025-03-08 12:43:49 You Took off @ 169.72 Knots AGL=19.07FT / RA=10.95FT / Flaps=4 / Heading=136Degree / Pitch=8.13 Departure Weather RPLL 080400Z VRB04KT 9999 VCSH SCT025 BKN100 28/25 Q1012 NOSIG RMK A2988 VCSH N Local Departure Weather Wind 1 at -90 Departure Coordinates 14.5114/ 121.0165 2025-03-08 12:43:49 Takeoff Aircraft Weight=79252KG Takeoff Fuel Weight=16519KG 2025-03-08 12:43:49 Paused 2025-03-08 12:43:51 Landing Gear Up @ 174 Knots and 30 Feet 2025-03-08 12:43:51 Landing Gear Down @ 175 Knots and 30 Feet 2025-03-08 12:43:51 Landing Gear Up @ 176 Knots and 40 Feet 2025-03-08 12:43:54 Taxi Lights OFF at 80 Feet 2025-03-08 12:43:54 Unpaused 2025-03-08 12:44:30 Flaps 3 Selected at 1980ft and 176kts 2025-03-08 12:44:50 Flaps 2 Selected at 2790ft and 177kts 2025-03-08 12:45:05 Flaps 1 Selected at 3090ft and 195kts 2025-03-08 12:49:02 Flaps 0 Selected at 10500ft and 229kts 2025-03-08 13:06:48 TOC Reached, PALT:32119.13 IAS:288.39 GS:467 2025-03-08 17:16:03 Flaps 1 Selected at 12510ft and 231kts 2025-03-08 17:17:58 Flaps 2 Selected at 10940ft and 213kts 2025-03-08 17:23:12 Flaps 3 Selected at 5790ft and 214kts 2025-03-08 17:23:14 Flaps 2 Selected at 5760ft and 214kts 2025-03-08 17:25:27 Flaps 3 Selected at 3630ft and 196kts 2025-03-08 17:28:39 Landing Gear Down @ 158 Knots and 1230 Feet 2025-03-08 17:28:39 Landing Gear Up @ 158 Knots and 1230 Feet 2025-03-08 17:28:40 Landing Gear Down @ 158 Knots and 1230 Feet 2025-03-08 17:28:52 Flaps 4 Selected at 1200ft and 160kts 2025-03-08 17:30:10 Flaps 5 Selected at 1190ft and 160kts 2025-03-08 17:31:29 Radio Altitude Record AGL=110 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=158 Knots 2025-03-08 17:31:33 You Landed @ 154.3Knots AGL=60.07FT / RA=9.9FT / Flaps=5 / Heading=328Degree / Pitch=5.13 Arrival Weather: RJTT 080900Z 01009KT 8000 -RA FEW011 BKN012 04/02 Q1027 TEMPO 4000 -RASN BR FEW005 BKN008 RMK 1CU011 7SC012 A3033 Local Arrival Weather: Wind 1 at -90 Arrival Coordinates 35.5448/ 139.8014 2025-03-08 17:31:33 Landing Aircraft Weight=65617KG Landing Fuel Weight=2885KG 2025-03-08 17:31:38 Paused 2025-03-08 17:32:16 Taxiing to gate 2025-03-08 17:32:19 Unpaused 2025-03-08 17:32:20 Taxi Lights ON at 70 Feet 2025-03-08 17:32:23 Brakes are On 2025-03-08 17:32:44 Taxi Lights OFF at 70 Feet 2025-03-08 17:32:45 Taxi Lights ON at 70 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/03/08 12:34:29 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-08 12:38:35 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/03/08 12:43:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-03-08 12:43:20 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-08 12:43:34 Exceed Value:2 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-08 12:43:19 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/03/08 12:43:49 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-08 12:43:59 Exceed Value:190.05 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/03/08 12:44:01 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/03/08 17:15:27 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-08 17:16:03 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-08 13:08:12 Exceed Value:0.8 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/03/08 17:17:57 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-08 17:19:32 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/03/08 17:26:39 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-08 17:26:39 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-08 17:28:56 下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-03-08 17:30:49 Exceed Value:-1504.06 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-08 17:31:07 Exceed Value:-2868.17 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-08 17:31:12 Exceed Value:-2144.59 进近坡度大(500-1500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-03-08 17:28:02 Exceed Value:30.63 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-08 17:30:51 Exceed Value:RA: 977.91 SP:12524 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-08 17:27:54 Exceed Value:1270.12 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-03-08 17:29:04 Exceed Value:1190.64 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/03/08 17:31:29 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-03-08 17:31:33 Exceed Value:4.235 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2025-03-08 17:32:55 Exceed Value:-464.44 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-08 17:31:33 Exceed Value:65617.352632755 [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1310 out of 1640 |
|
编号: 0001
【T1】2025-03-08 12:34:34
纬度 14.5234
经度 121.0023
【50 FT / 0 节】
【T2】2025-03-08 12:34:39
纬度 14.5234
经度 121.0023
【50 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-03-08 12:34:39 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-03-08 12:34:44 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-03-08 12:34:44 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-03-08 12:34:49 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-03-08 12:34:49 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-03-08 12:34:54 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-03-08 12:34:54 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-03-08 12:34:59 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-03-08 12:34:59 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-03-08 12:35:04 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-03-08 12:35:04 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-03-08 12:35:09 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-03-08 12:35:09 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-03-08 12:35:14 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2025-03-08 12:35:14 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-03-08 12:35:19 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2025-03-08 12:35:19 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-03-08 12:35:24 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2025-03-08 12:35:24 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-03-08 12:35:29 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2025-03-08 12:35:29 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-03-08 12:35:34 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2025-03-08 12:35:34 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-03-08 12:35:39 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2025-03-08 12:35:39 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-03-08 12:35:44 纬度 14.5234 经度 121.0023 【50 FT / 0 节】 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