| 普通航班: | CXJ 0261 | 🛫 出发机场: | RJTT ( 东京国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXJ-0486) 1 级
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计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 939 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:35:00 |
空中飞行: | 0:19:00 |
有效飞行: | 00:19:00 |
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| 执飞机组: | 2873 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 2533.00 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-03-08 19:00:24 | 更新日期: | 2025-03-08 19:00:26 | ||||
| 航路信息: | NINOX4 NINOX Y28 ISAKY Y592 POTET A593 LAMENK0882S1095 A593 AKARAK0885S1100 A593 DUMET DUM91A | ||||||||
| 拒绝说明: |
到达异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
101 人
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配载单价: | VB 1, 391.00 | 票价收入: | VB 140, 491.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 11338 kg / 7.7 VB | 燃油支出: | - VB 87, 303.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 23, 793.00 📉 |
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| 准点绩效: | 40 % |
综合绩效: |
-400 分
|
运营绩效: | -36 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 500 分 |
最终绩效: | 104 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
|
巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
|
起飞评价: |
100 分
|
接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 148 |
VR 值: | 150 |
V2 值: | 154 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 80 % | 74 分 | 到达准点: | 0 % | -69 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
3745 ft
|
接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
3.73 G
|
过载品质: | 36.00 % | -41 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:25 UTC | 实际出发: | 2025-03-08 10:02:44 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:10 UTC | 实际到达: | 2025-03-08 10:38:00 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 China Airlines (B-18651 | 2013) 2025-03-08 17:54:05 登机开始检测 2025-03-08 17:54:05 停机刹车设定 2025-03-08 17:54:08 登机飞机重量=74072 kg 登机燃油量=11338 kg 2025-03-08 17:59:24 停机刹车释放 2025-03-08 17:59:24 停机刹车设定 2025-03-08 17:59:24 停机刹车释放 2025-03-08 17:59:24 停机刹车设定 2025-03-08 18:00:04 停机刹车释放 2025-03-08 18:01:42 停机刹车设定 2025-03-08 18:02:15 停机刹车释放 2025-03-08 18:02:24 停机刹车设定 2025-03-08 18:02:35 停机刹车释放 2025-03-08 18:02:35 停机刹车设定 2025-03-08 18:02:35 停机刹车释放 2025-03-08 18:02:44 推出|出港滑行 2025-03-08 18:03:16 停机刹车设定 2025-03-08 18:04:29 停机刹车释放 2025-03-08 18:04:29 停机刹车设定 2025-03-08 18:04:29 停机刹车释放 2025-03-08 18:04:41 停机刹车设定 2025-03-08 18:04:56 停机刹车释放 2025-03-08 18:04:56 停机刹车设定 2025-03-08 18:04:57 停机刹车释放 2025-03-08 18:08:19 襟翼 1 | 70ft | 0 节 2025-03-08 18:08:35 襟翼 2 | 70ft | 0 节 2025-03-08 18:09:02 襟翼 3 | 70ft | 0 节 2025-03-08 18:09:35 发动机 2 启动 2025-03-08 18:11:01 发动机 1 启动 开车飞机重量=74041 kg 开车燃油量=11307 kg 2025-03-08 18:13:28 襟翼 2 | 70ft | 0 节 2025-03-08 18:15:42 滑行灯开启 在 70 英尺 2025-03-08 18:17:58 襟翼 3 | 70ft | 143 节 2025-03-08 18:18:05 抬轮 速度=172 节 2025-03-08 18:18:09 出港 @ 184.59 节 / 场压高=59.49 ft / 地面高=10.55 ft / 襟翼位=3 / 航向=33 度 / 坡度=5.98 出发气象报文= RJTT 080930Z 36010KT 8000 -RA FEW009 BKN010 03/02 Q1027 TEMPO 4000 -RASN BR FEW005 BKN008 RMK 1CU009 7SC010 A3033 出发机场天气= 风速风向 1 at -90 出发机场坐标= 35.5657/ 139.7754 2025-03-08 18:18:09 起飞飞机重量=73833 kg 起飞燃油量=11100 kg 2025-03-08 18:18:09 暂停 2025-03-08 18:18:10 起落架收起 @ 187 节 | 70 英尺 2025-03-08 18:18:10 起落架放下 @ 187 节 | 70 英尺 2025-03-08 18:18:10 起落架收起 @ 189 节 | 80 英尺 2025-03-08 18:18:13 滑行灯关闭 在 110 英尺 2025-03-08 18:18:13 继续 2025-03-08 18:18:47 襟翼 2 | 1850ft | 195 节 2025-03-08 18:18:58 襟翼 1 | 2220ft | 198 节 2025-03-08 18:19:06 襟翼 0 | 2770ft | 184 节 2025-03-08 18:19:32 △△△失速△△△ 2025-03-08 18:19:37 △△△失速解除△△△ 2025-03-08 18:37:59 起落架放下 @ 149 节 | 8540 英尺 2025-03-08 18:37:58 高度记录 / 场压高=8410 英尺 , 修压高度=60 英尺 , 速度=240 节 2025-03-08 18:38:00 进港 @ 113.61 节 / 场压高=8588.84 ft / 地面高=11.44 ft / 襟翼位=0 / 航向=211 度 / 坡度=41.45 到达气象报文= ZSPD 081000Z 05007MPS CAVOK 08/01 Q1027 NOSIG 到达机场天气= 到达机场坐标= 35.4445/ 138.1238 2025-03-08 18:38:00 接地飞机重量=72578 kg 接地燃油量=9845 kg 2025-03-08 18:38:00 △△△△△飞机弹跳△△△△△ 2025-03-08 18:38:00 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/03/08 17:54:05 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-03-08 18:02:25 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/03/08 18:17:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2025-03-08 18:17:37 值 2 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2025-03-08 18:17:37 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/03/08 18:18:09 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2025-03-08 18:18:09 值 172.44 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -10 分 时间 2025-03-08 18:18:09 值 184.59 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2025-03-08 18:18:14 值 198.48 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/03/08 18:18:18 ] 坡度大. 10 / -10 分 时间 2025-03-08 18:18:38 值 46.52 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2025-03-08 18:37:40 值 -1201.1 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2025-03-08 18:37:51 值 643.49 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 500 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 China Airlines (B-18651 | 2013) 2025-03-08 17:54:05 Boarding 2025-03-08 17:54:05 Brakes are On 2025-03-08 17:54:08 Boarding Aircraft Weight=74072KG Boarding Fuel Weight=11338KG 2025-03-08 17:59:24 Brakes are Released 2025-03-08 17:59:24 Brakes are On 2025-03-08 17:59:24 Brakes are Released 2025-03-08 17:59:24 Brakes are On 2025-03-08 18:00:04 Brakes are Released 2025-03-08 18:01:42 Brakes are On 2025-03-08 18:02:15 Brakes are Released 2025-03-08 18:02:24 Brakes are On 2025-03-08 18:02:35 Brakes are Released 2025-03-08 18:02:35 Brakes are On 2025-03-08 18:02:35 Brakes are Released 2025-03-08 18:02:44 Taxiing to RWY 2025-03-08 18:03:16 Brakes are On 2025-03-08 18:04:29 Brakes are Released 2025-03-08 18:04:29 Brakes are On 2025-03-08 18:04:29 Brakes are Released 2025-03-08 18:04:41 Brakes are On 2025-03-08 18:04:56 Brakes are Released 2025-03-08 18:04:56 Brakes are On 2025-03-08 18:04:57 Brakes are Released 2025-03-08 18:08:19 Flaps 1 Selected at 70ft and 0kts 2025-03-08 18:08:35 Flaps 2 Selected at 70ft and 0kts 2025-03-08 18:09:02 Flaps 3 Selected at 70ft and 0kts 2025-03-08 18:09:35 Engine 2 Started 2025-03-08 18:11:01 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=74041KG Engine Started Fuel Weight=11307KG 2025-03-08 18:13:28 Flaps 2 Selected at 70ft and 0kts 2025-03-08 18:15:42 Taxi Lights ON at 70 Feet 2025-03-08 18:17:58 Flaps 3 Selected at 70ft and 143kts 2025-03-08 18:18:05 VR speed=172 Knots 2025-03-08 18:18:09 You Took off @ 184.59 Knots AGL=59.49FT / RA=10.55FT / Flaps=3 / Heading=33Degree / Pitch=5.98 Departure Weather RJTT 080930Z 36010KT 8000 -RA FEW009 BKN010 03/02 Q1027 TEMPO 4000 -RASN BR FEW005 BKN008 RMK 1CU009 7SC010 A3033 Local Departure Weather Wind 1 at -90 Departure Coordinates 35.5657/ 139.7754 2025-03-08 18:18:09 Takeoff Aircraft Weight=73833KG Takeoff Fuel Weight=11100KG 2025-03-08 18:18:09 Paused 2025-03-08 18:18:10 Landing Gear Up @ 187 Knots and 70 Feet 2025-03-08 18:18:10 Landing Gear Down @ 187 Knots and 70 Feet 2025-03-08 18:18:10 Landing Gear Up @ 189 Knots and 80 Feet 2025-03-08 18:18:13 Taxi Lights OFF at 110 Feet 2025-03-08 18:18:13 Unpaused 2025-03-08 18:18:47 Flaps 2 Selected at 1850ft and 195kts 2025-03-08 18:18:58 Flaps 1 Selected at 2220ft and 198kts 2025-03-08 18:19:06 Flaps 0 Selected at 2770ft and 184kts 2025-03-08 18:19:32 Stalling 2025-03-08 18:19:37 Recovered from Stall 2025-03-08 18:37:59 Landing Gear Down @ 149 Knots and 8540 Feet 2025-03-08 18:37:58 Radio Altitude Record AGL=8410 Feet, RadioAlt=60 Feet, speed=240 Knots 2025-03-08 18:38:00 You Landed @ 113.61Knots AGL=8588.84FT / RA=11.44FT / Flaps=0 / Heading=211Degree / Pitch=41.45 Arrival Weather: ZSPD 081000Z 05007MPS CAVOK 08/01 Q1027 NOSIG Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 35.4445/ 138.1238 2025-03-08 18:38:00 Landing Aircraft Weight=72578KG Landing Fuel Weight=9845KG 2025-03-08 18:38:00 Airplane Bounced 2025-03-08 18:38:00 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/03/08 17:54:05 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-08 18:02:25 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/03/08 18:17:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-08 18:17:37 Exceed Value:2 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-08 18:17:37 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/03/08 18:18:09 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-08 18:18:09 Exceed Value:172.44 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-08 18:18:09 Exceed Value:184.59 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-08 18:18:14 Exceed Value:198.48 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/03/08 18:18:18 ] 坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-08 18:18:38 Exceed Value:46.52 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-08 18:37:40 Exceed Value:-1201.1 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-08 18:37:51 Exceed Value:643.49 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 500 out of 640 |
|
编号: 0001
【T1】2025-03-08 17:55:05
纬度 35.5480
经度 139.7660
【70 FT / 0 节】
【T2】2025-03-08 17:56:05
纬度 35.5480
经度 139.7660
【70 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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