| 普通航班: | CPA 0071 | 🛫 出发机场: | FMMI ( IVATO )
0 级 
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🛬 到达机场: | FSIA ( SEYCHELLES INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-7563) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 971 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:38:00 |
空中飞行: | 2:09:00 |
有效飞行: | 02:09:00 |
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| 执飞机组: | 9229 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 32250.00 （ 15000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-04-02 04:29:33 | 更新日期: | 2025-04-02 04:29:35 | ||||
| 航路信息: | GATLA UL441 NORSI T113 OKLIM | ||||||||
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| 航班配载: |
221 人
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配载单价: | VB 1, 332.00 | 票价收入: | VB 294, 372.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 15953 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 143, 577.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 55 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 107, 545.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 333 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1920 分 |
最终绩效: | 3853 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 100 % | 94 分 | 接地范围: | 2809 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-141 ft
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接地品质: | 61.00 % | 71 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 18:10 UTC | 实际出发: | 2025-04-01 18:11:09 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 20:28 UTC | 实际到达: | 2025-04-01 20:23:11 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-04-02 02:07:52 登机开始检测 2025-04-02 02:07:54 登机飞机重量=161107 kg 登机燃油量=15953 kg 2025-04-02 02:09:52 停机刹车释放 2025-04-02 02:10:03 发动机 1 启动 开车飞机重量=161042 kg 开车燃油量=15887 kg 2025-04-02 02:10:03 发动机 2 启动 2025-04-02 02:11:09 推出|出港滑行 2025-04-02 02:11:38 襟翼 1 | 4160ft | 8 节 2025-04-02 02:11:38 襟翼 2 | 4160ft | 8 节 2025-04-02 02:11:39 襟翼 4 | 4160ft | 8 节 2025-04-02 02:11:39 停机刹车设定 2025-04-02 02:11:40 停机刹车释放 2025-04-02 02:11:55 滑行灯开启 在 4160 英尺 2025-04-02 02:13:50 抬轮 速度=131 节 2025-04-02 02:13:51 出港 @ 136 节 / 场压高=4169.77 ft / 地面高=4.2 ft / 襟翼位=4 / 航向=99 度 / 坡度=7.3 出发气象报文= FMMI 011730Z 10009KT 9999 FEW017CB SCT020 20/17 Q1020 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 15 出发机场坐标= -18.7972/ 47.4806 2025-04-02 02:13:51 起飞飞机重量=160532 kg 起飞燃油量=15373 kg 2025-04-02 02:13:51 起落架收起 @ 137 节 | 4160 英尺 2025-04-02 02:13:52 自动驾驶接通 4180 英尺 / 速度 141 节 2025-04-02 02:14:50 襟翼 2 | 7050ft | 230 节 2025-04-02 02:14:50 襟翼 1 | 7070ft | 230 节 2025-04-02 02:14:50 襟翼 0 | 7080ft | 230 节 2025-04-02 02:14:53 滑行灯关闭 在 7330 英尺 2025-04-02 02:23:42 巡航 @ 气压高=30061.91 | 表速=322.84 | 地速=500 2025-04-02 04:13:55 滑行灯开启 在 9660 英尺 2025-04-02 04:19:56 起落架放下 @ 242 节 | 2750 英尺 2025-04-02 04:20:05 襟翼 1 | 2500ft | 230 节 2025-04-02 04:20:05 襟翼 2 | 2490ft | 230 节 2025-04-02 04:20:06 襟翼 4 | 2490ft | 229 节 2025-04-02 04:20:06 襟翼 5 | 2480ft | 229 节 2025-04-02 04:20:06 襟翼 6 | 2480ft | 229 节 2025-04-02 04:20:06 襟翼 8 | 2470ft | 228 节 2025-04-02 04:20:32 扰流板 预位 2025-04-02 04:23:02 高度记录 / 场压高=80 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=130 节 2025-04-02 04:23:11 进港 @ 127.07 节 / 场压高=26.73 ft / 地面高=3.12 ft / 襟翼位=8 / 航向=305 度 / 坡度=1.42 到达气象报文= FSIA 012000Z 28005KT 240V350 9999 FEW016CB SCT020 26/25 Q1010 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 4 到达机场坐标= -4.679/ 55.5285 2025-04-02 04:23:11 接地飞机重量=146692 kg 接地燃油量=1541 kg 2025-04-02 04:23:12 扰流板 解除预位 2025-04-02 04:23:26 自动驾驶断开 30 英尺 / 速度 58 节 2025-04-02 04:23:53 到港滑行 2025-04-02 04:23:54 襟翼 6 | 30ft | 6 节 2025-04-02 04:23:54 襟翼 5 | 30ft | 6 节 2025-04-02 04:23:54 襟翼 4 | 30ft | 7 节 2025-04-02 04:23:54 襟翼 2 | 30ft | 7 节 2025-04-02 04:23:54 襟翼 1 | 30ft | 7 节 2025-04-02 04:23:55 襟翼 0 | 30ft | 7 节 2025-04-02 04:26:04 滑行灯关闭 在 30 英尺 2025-04-02 04:26:04 停机刹车设定 2025-04-02 04:26:09 发动机 1 关闭 关车飞机重量=146340 kg 关车燃油量=1191 kg 2025-04-02 04:26:09 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/02 02:07:52 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2025-04-02 02:10:03 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/02 02:11:09 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/04/02 02:13:35 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/04/02 02:13:51 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/04/02 02:13:57 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2025-04-02 02:15:33 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-04-02 02:14:47 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/04/02 02:23:42 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/04/02 04:02:44 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/04/02 04:20:05 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-04-02 04:20:06 值 229.59 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-04-02 04:20:06 值 229.09 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-04-02 04:20:06 值 228.52 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/04/02 04:23:02 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2025-04-02 04:29:31 值 2809.25476949711 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/02 04:23:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/02 04:26:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1920 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-04-02 02:07:52 Boarding 2025-04-02 02:07:54 Boarding Aircraft Weight=161107KG Boarding Fuel Weight=15953KG 2025-04-02 02:09:52 Brakes are Released 2025-04-02 02:10:03 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=161042KG Engine Started Fuel Weight=15887KG 2025-04-02 02:10:03 Engine 2 Started 2025-04-02 02:11:09 Taxiing to RWY 2025-04-02 02:11:38 Flaps 1 Selected at 4160ft and 8kts 2025-04-02 02:11:38 Flaps 2 Selected at 4160ft and 8kts 2025-04-02 02:11:39 Flaps 4 Selected at 4160ft and 8kts 2025-04-02 02:11:39 Brakes are On 2025-04-02 02:11:40 Brakes are Released 2025-04-02 02:11:55 Taxi Lights ON at 4160 Feet 2025-04-02 02:13:50 VR speed=131 Knots 2025-04-02 02:13:51 You Took off @ 136 Knots AGL=4169.77FT / RA=4.2FT / Flaps=4 / Heading=99Degree / Pitch=7.3 Departure Weather FMMI 011730Z 10009KT 9999 FEW017CB SCT020 20/17 Q1020 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 15 Departure Coordinates -18.7972/ 47.4806 2025-04-02 02:13:51 Takeoff Aircraft Weight=160532KG Takeoff Fuel Weight=15373KG 2025-04-02 02:13:51 Landing Gear Up @ 137 Knots and 4160 Feet 2025-04-02 02:13:52 Autopilot Enabled at 4180 Feet with speed 141 Knots 2025-04-02 02:14:50 Flaps 2 Selected at 7050ft and 230kts 2025-04-02 02:14:50 Flaps 1 Selected at 7070ft and 230kts 2025-04-02 02:14:50 Flaps 0 Selected at 7080ft and 230kts 2025-04-02 02:14:53 Taxi Lights OFF at 7330 Feet 2025-04-02 02:23:42 TOC Reached, PALT:30061.91 IAS:322.84 GS:500 2025-04-02 04:13:55 Taxi Lights ON at 9660 Feet 2025-04-02 04:19:56 Landing Gear Down @ 242 Knots and 2750 Feet 2025-04-02 04:20:05 Flaps 1 Selected at 2500ft and 230kts 2025-04-02 04:20:05 Flaps 2 Selected at 2490ft and 230kts 2025-04-02 04:20:06 Flaps 4 Selected at 2490ft and 229kts 2025-04-02 04:20:06 Flaps 5 Selected at 2480ft and 229kts 2025-04-02 04:20:06 Flaps 6 Selected at 2480ft and 229kts 2025-04-02 04:20:06 Flaps 8 Selected at 2470ft and 228kts 2025-04-02 04:20:32 Spoilers Armed 2025-04-02 04:23:02 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=130 Knots 2025-04-02 04:23:11 You Landed @ 127.07Knots AGL=26.73FT / RA=3.12FT / Flaps=8 / Heading=305Degree / Pitch=1.42 Arrival Weather: FSIA 012000Z 28005KT 240V350 9999 FEW016CB SCT020 26/25 Q1010 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 4 Arrival Coordinates -4.679/ 55.5285 2025-04-02 04:23:11 Landing Aircraft Weight=146692KG Landing Fuel Weight=1541KG 2025-04-02 04:23:12 Spoilers Disarmed 2025-04-02 04:23:26 Autopilot Disabled at 30 Feet with speed 58 Knots 2025-04-02 04:23:53 Taxiing to gate 2025-04-02 04:23:54 Flaps 6 Selected at 30ft and 6kts 2025-04-02 04:23:54 Flaps 5 Selected at 30ft and 6kts 2025-04-02 04:23:54 Flaps 4 Selected at 30ft and 7kts 2025-04-02 04:23:54 Flaps 2 Selected at 30ft and 7kts 2025-04-02 04:23:54 Flaps 1 Selected at 30ft and 7kts 2025-04-02 04:23:55 Flaps 0 Selected at 30ft and 7kts 2025-04-02 04:26:04 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2025-04-02 04:26:04 Brakes are On 2025-04-02 04:26:09 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=146340KG Engine Stopped Fuel Weight=1191KG 2025-04-02 04:26:09 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/04/02 02:07:52 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-04-02 02:10:03 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/04/02 02:11:09 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/04/02 02:13:35 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/04/02 02:13:51 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/04/02 02:13:57 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-02 02:15:33 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-02 02:14:47 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/04/02 02:23:42 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/04/02 04:02:44 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/04/02 04:20:05 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-02 04:20:06 Exceed Value:229.59 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-02 04:20:06 Exceed Value:229.09 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-02 04:20:06 Exceed Value:228.52 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/04/02 04:23:02 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-04-02 04:29:31 Exceed Value:2809.25476949711 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/04/02 04:23:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/04/02 04:26:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1920 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-04-02 02:08:52
纬度 -18.7948
经度 47.4649
【4160 FT / 0 节】
【T2】2025-04-02 02:09:52
纬度 -18.7948
经度 47.4649
【4160 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-04-02 02:09:52 纬度 -18.7948 经度 47.4649 【4160 FT / 0 节】 【T2】2025-04-02 02:10:52 纬度 -18.7948 经度 47.4649 【4160 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-04-02 02:10:52 纬度 -18.7948 经度 47.4649 【4160 FT / 0 节】 【T2】2025-04-02 02:11:20 纬度 -18.7948 经度 47.4650 【4160 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 28 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-04-02 02:11:20 纬度 -18.7948 经度 47.4650 【4160 FT / 3 节】 【T2】2025-04-02 02:11:25 纬度 -18.7949 经度 47.4651 【4160 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0005 【T1】2025-04-02 02:11:25 纬度 -18.7949 经度 47.4651 【4160 FT / 5 节】 【T2】2025-04-02 02:11:30 纬度 -18.7949 经度 47.4653 【4160 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0006 【T1】2025-04-02 02:11:30 纬度 -18.7949 经度 47.4653 【4160 FT / 7 节】 【T2】2025-04-02 02:11:35 纬度 -18.7949 经度 47.4655 【4160 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0007 【T1】2025-04-02 02:11:35 纬度 -18.7949 经度 47.4655 【4160 FT / 8 节】 【T2】2025-04-02 02:11:40 纬度 -18.7949 经度 47.4657 【4160 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2025-04-02 02:11:40 纬度 -18.7949 经度 47.4657 【4160 FT / 6 节】 【T2】2025-04-02 02:11:45 纬度 -18.7950 经度 47.4658 【4160 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0009 【T1】2025-04-02 02:11:45 纬度 -18.7950 经度 47.4658 【4160 FT / 5 节】 【T2】2025-04-02 02:11:50 纬度 -18.7950 经度 47.4659 【4160 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0010 【T1】2025-04-02 02:11:50 纬度 -18.7950 经度 47.4659 【4160 FT / 7 节】 【T2】2025-04-02 02:11:55 纬度 -18.7950 经度 47.4661 【4160 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0011 【T1】2025-04-02 02:11:55 纬度 -18.7950 经度 47.4661 【4160 FT / 8 节】 【T2】2025-04-02 02:12:00 纬度 -18.7950 经度 47.4663 【4160 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0012 【T1】2025-04-02 02:12:00 纬度 -18.7950 经度 47.4663 【4160 FT / 9 节】 【T2】2025-04-02 02:12:05 纬度 -18.7951 经度 47.4666 【4160 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2025-04-02 02:12:05 纬度 -18.7951 经度 47.4666 【4160 FT / 10 节】 【T2】2025-04-02 02:12:10 纬度 -18.7951 经度 47.4668 【4160 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2025-04-02 02:12:10 纬度 -18.7951 经度 47.4668 【4160 FT / 11 节】 【T2】2025-04-02 02:12:15 纬度 -18.7952 经度 47.4671 【4160 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2025-04-02 02:12:15 纬度 -18.7952 经度 47.4671 【4160 FT / 11 节】 【T2】2025-04-02 02:12:20 纬度 -18.7952 经度 47.4674 【4160 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0016 【T1】2025-04-02 02:12:20 纬度 -18.7952 经度 47.4674 【4160 FT / 12 节】 【T2】2025-04-02 02:12:25 纬度 -18.7952 经度 47.4677 【4160 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0017 【T1】2025-04-02 02:12:25 纬度 -18.7952 经度 47.4677 【4160 FT / 12 节】 【T2】2025-04-02 02:12:30 纬度 -18.7953 经度 47.4680 【4160 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2025-04-02 02:12:30 纬度 -18.7953 经度 47.4680 【4160 FT / 13 节】 【T2】2025-04-02 02:12:35 纬度 -18.7953 经度 47.4684 【4160 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0019 【T1】2025-04-02 02:12:35 纬度 -18.7953 经度 47.4684 【4160 FT / 13 节】 【T2】2025-04-02 02:12:40 纬度 -18.7954 经度 47.4687 【4160 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2025-04-02 02:12:40 纬度 -18.7954 经度 47.4687 【4160 FT / 13 节】 【T2】2025-04-02 02:12:45 纬度 -18.7954 经度 47.4690 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