普通航班: | CPA 0082 | 🛫 出发机场: | NSFA ( FALEOLO INTL )
0 级 ![]() |
🛬 到达机场: | NFFN ( NADI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B772LR (CPA-6723) 0 级 ![]() |
计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 654 海里 | ||||
计划飞行: | 2:00:00 ![]() |
空中飞行: | 1:32:00 ![]() |
有效飞行: | 01:32:00 ![]() |
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执飞机组: | 8755 ( 功勋飞行员 ) | 连续飞行: | 0 天![]() |
机组工资: | VB 30666.00 ( 20000 / 小时 )![]() |
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空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2025-04-02 08:07:42 | 更新日期: | 2025-04-02 08:07:45 | ||||
航路信息: | UVUTI DAKAM IDNIP GOKIT FNHNF DIVTA MAKSO NN |
![]() |
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航班配载: |
225 人 ![]() |
配载单价: | VB 899.00 | 票价收入: | VB 202, 275.00 ![]() |
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服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 13892 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 125, 028.00 ![]() |
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高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: |
正常 56 % ![]() |
时段票率: | 100 % ![]() |
航班净利润: | VB 35, 581.00 📈 ![]() |
![]() |
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准点绩效: | 100 % ![]() |
综合绩效: |
1400 分 ![]() |
运营绩效: | 339 分 ![]() |
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FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1890 分 ![]() |
最终绩效: | 3729 分 ![]() |
![]() |
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SOP评价: | 400 分 ![]() |
时长评价: |
100 分 ![]() |
巡航评价: |
100 分 ![]() |
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滑行评价: |
100 分 ![]() |
起飞评价: |
100 分 ![]() |
接地评价: |
100 分 ![]() |
||||
天气评价: | 100 分 ![]() |
特殊事件: | 400 分 ![]() |
节油评价: |
0 分 ![]() |
V1 值: | 120 ![]() |
VR 值: | 125 ![]() |
V2 值: | 130 ![]() ![]() |
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出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 98 分 | 接地范围: | 2183 ft |
精英 ![]() |
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公司标准: | -360 ~ -1
![]() |
最大接地: |
-203 ft ![]() |
接地品质: | 44.00 % | 67 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45
![]() |
最大过载: |
1.40 G ![]() |
过载品质: | 47.00 % | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 22:25 UTC | 实际出发: | 2025-04-01 22:25:10 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 00:05 UTC | 实际到达: | 2025-04-02 00:03:28 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-04-02 06:19:49 自动驾驶接通 80 英尺 / 速度 0 节 2025-04-02 06:19:49 登机开始检测 2025-04-02 06:19:50 登机飞机重量=159046 kg 登机燃油量=13892 kg 2025-04-02 06:25:02 停机刹车释放 2025-04-02 06:25:10 推出|出港滑行 2025-04-02 06:25:19 发动机 1 启动 开车飞机重量=158879 kg 开车燃油量=13726 kg 2025-04-02 06:25:19 发动机 2 启动 2025-04-02 06:25:24 自动驾驶断开 80 英尺 / 速度 0 节 2025-04-02 06:27:20 停机刹车设定 2025-04-02 06:27:22 襟翼 1 | 80ft | 0 节 2025-04-02 06:27:22 襟翼 2 | 80ft | 0 节 2025-04-02 06:27:22 襟翼 4 | 80ft | 0 节 2025-04-02 06:27:26 滑行灯开启 在 80 英尺 2025-04-02 06:27:49 停机刹车释放 2025-04-02 06:30:53 抬轮 速度=133 节 2025-04-02 06:30:54 出港 @ 139.38 节 / 场压高=75.74 ft / 地面高=4.17 ft / 襟翼位=4 / 航向=270 度 / 坡度=7.25 出发气象报文= NSFA 012200Z VRB03KT 9999 SCT022 BKN280 30/24 Q1011 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= -13.83/ -172.0124 2025-04-02 06:30:54 起飞飞机重量=158223 kg 起飞燃油量=13065 kg 2025-04-02 06:30:55 起落架收起 @ 141 节 | 80 英尺 2025-04-02 06:30:55 自动驾驶接通 90 英尺 / 速度 144 节 2025-04-02 06:32:28 襟翼 2 | 6430ft | 219 节 2025-04-02 06:32:28 襟翼 1 | 6450ft | 219 节 2025-04-02 06:32:28 襟翼 0 | 6450ft | 219 节 2025-04-02 06:32:54 滑行灯关闭 在 8150 英尺 2025-04-02 06:42:09 巡航 @ 气压高=30063.97 | 表速=322.87 | 地速=499 2025-04-02 07:54:20 滑行灯开启 在 9930 英尺 2025-04-02 08:02:07 起落架放下 @ 237 节 | 1140 英尺 2025-04-02 08:02:14 襟翼 1 | 1020ft | 234 节 2025-04-02 08:02:14 襟翼 2 | 1020ft | 233 节 2025-04-02 08:02:14 襟翼 4 | 1010ft | 233 节 2025-04-02 08:02:14 襟翼 5 | 1010ft | 233 节 2025-04-02 08:02:14 襟翼 6 | 1010ft | 232 节 2025-04-02 08:02:14 襟翼 8 | 1010ft | 232 节 2025-04-02 08:02:28 扰流板 预位 2025-04-02 08:03:21 高度记录 / 场压高=120 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2025-04-02 08:03:28 进港 @ 127.98 节 / 场压高=76.77 ft / 地面高=2.98 ft / 襟翼位=8 / 航向=38 度 / 坡度=1.57 到达气象报文= NFFN 012300Z 24003KT 9999 VCSH FEW025TCU BKN048 29/23 Q1012 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 4 到达机场坐标= -17.77/ 177.4314 2025-04-02 08:03:28 接地飞机重量=147460 kg 接地燃油量=2309 kg 2025-04-02 08:03:28 扰流板 解除预位 2025-04-02 08:03:45 自动驾驶断开 80 英尺 / 速度 50 节 2025-04-02 08:04:06 到港滑行 2025-04-02 08:04:08 襟翼 6 | 80ft | 5 节 2025-04-02 08:04:08 襟翼 5 | 80ft | 5 节 2025-04-02 08:04:08 襟翼 4 | 80ft | 5 节 2025-04-02 08:04:08 襟翼 2 | 80ft | 5 节 2025-04-02 08:04:09 襟翼 1 | 80ft | 5 节 2025-04-02 08:04:09 襟翼 0 | 80ft | 5 节 2025-04-02 08:05:40 滑行灯关闭 在 80 英尺 2025-04-02 08:05:40 停机刹车设定 2025-04-02 08:05:44 发动机 1 关闭 关车飞机重量=147191 kg 关车燃油量=2042 kg 2025-04-02 08:05:46 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/02 06:19:49 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/02 06:25:10 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/04/02 06:30:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/04/02 06:30:54 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/04/02 06:31:01 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-04-02 06:31:57 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2025-04-02 06:33:26 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/04/02 06:42:09 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/04/02 07:43:09 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/04/02 08:00:59 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2025-04-02 08:02:25 值 -2062.32 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2025-04-02 08:02:13 值 RA: 969.52 SP:16383 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / -5 分 时间 2025-04-02 08:02:52 值 156.57 Vref:130 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2025-04-02 08:01:01 值 237.48 放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2025-04-02 08:02:01 值 1229.37 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-04-02 08:02:14 值 233.27 超20°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-04-02 08:02:14 值 232.98 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-04-02 08:02:14 值 232.72 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-04-02 08:02:14 值 232.08 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/04/02 08:03:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/02 08:04:06 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/02 08:05:40 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1890 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-04-02 06:19:49 Autopilot Enabled at 80 Feet with speed 0 Knots 2025-04-02 06:19:49 Boarding 2025-04-02 06:19:50 Boarding Aircraft Weight=159046KG Boarding Fuel Weight=13892KG 2025-04-02 06:25:02 Brakes are Released 2025-04-02 06:25:10 Taxiing to RWY 2025-04-02 06:25:19 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=158879KG Engine Started Fuel Weight=13726KG 2025-04-02 06:25:19 Engine 2 Started 2025-04-02 06:25:24 Autopilot Disabled at 80 Feet with speed 0 Knots 2025-04-02 06:27:20 Brakes are On 2025-04-02 06:27:22 Flaps 1 Selected at 80ft and 0kts 2025-04-02 06:27:22 Flaps 2 Selected at 80ft and 0kts 2025-04-02 06:27:22 Flaps 4 Selected at 80ft and 0kts 2025-04-02 06:27:26 Taxi Lights ON at 80 Feet 2025-04-02 06:27:49 Brakes are Released 2025-04-02 06:30:53 VR speed=133 Knots 2025-04-02 06:30:54 You Took off @ 139.38 Knots AGL=75.74FT / RA=4.17FT / Flaps=4 / Heading=270Degree / Pitch=7.25 Departure Weather NSFA 012200Z VRB03KT 9999 SCT022 BKN280 30/24 Q1011 Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates -13.83/ -172.0124 2025-04-02 06:30:54 Takeoff Aircraft Weight=158223KG Takeoff Fuel Weight=13065KG 2025-04-02 06:30:55 Landing Gear Up @ 141 Knots and 80 Feet 2025-04-02 06:30:55 Autopilot Enabled at 90 Feet with speed 144 Knots 2025-04-02 06:32:28 Flaps 2 Selected at 6430ft and 219kts 2025-04-02 06:32:28 Flaps 1 Selected at 6450ft and 219kts 2025-04-02 06:32:28 Flaps 0 Selected at 6450ft and 219kts 2025-04-02 06:32:54 Taxi Lights OFF at 8150 Feet 2025-04-02 06:42:09 TOC Reached, PALT:30063.97 IAS:322.87 GS:499 2025-04-02 07:54:20 Taxi Lights ON at 9930 Feet 2025-04-02 08:02:07 Landing Gear Down @ 237 Knots and 1140 Feet 2025-04-02 08:02:14 Flaps 1 Selected at 1020ft and 234kts 2025-04-02 08:02:14 Flaps 2 Selected at 1020ft and 233kts 2025-04-02 08:02:14 Flaps 4 Selected at 1010ft and 233kts 2025-04-02 08:02:14 Flaps 5 Selected at 1010ft and 233kts 2025-04-02 08:02:14 Flaps 6 Selected at 1010ft and 232kts 2025-04-02 08:02:14 Flaps 8 Selected at 1010ft and 232kts 2025-04-02 08:02:28 Spoilers Armed 2025-04-02 08:03:21 Radio Altitude Record AGL=120 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2025-04-02 08:03:28 You Landed @ 127.98Knots AGL=76.77FT / RA=2.98FT / Flaps=8 / Heading=38Degree / Pitch=1.57 Arrival Weather: NFFN 012300Z 24003KT 9999 VCSH FEW025TCU BKN048 29/23 Q1012 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 4 Arrival Coordinates -17.77/ 177.4314 2025-04-02 08:03:28 Landing Aircraft Weight=147460KG Landing Fuel Weight=2309KG 2025-04-02 08:03:28 Spoilers Disarmed 2025-04-02 08:03:45 Autopilot Disabled at 80 Feet with speed 50 Knots 2025-04-02 08:04:06 Taxiing to gate 2025-04-02 08:04:08 Flaps 6 Selected at 80ft and 5kts 2025-04-02 08:04:08 Flaps 5 Selected at 80ft and 5kts 2025-04-02 08:04:08 Flaps 4 Selected at 80ft and 5kts 2025-04-02 08:04:08 Flaps 2 Selected at 80ft and 5kts 2025-04-02 08:04:09 Flaps 1 Selected at 80ft and 5kts 2025-04-02 08:04:09 Flaps 0 Selected at 80ft and 5kts 2025-04-02 08:05:40 Taxi Lights OFF at 80 Feet 2025-04-02 08:05:40 Brakes are On 2025-04-02 08:05:44 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=147191KG Engine Stopped Fuel Weight=2042KG 2025-04-02 08:05:46 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/04/02 06:19:49 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/04/02 06:25:10 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/04/02 06:30:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/04/02 06:30:54 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/04/02 06:31:01 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-02 06:31:57 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-02 06:33:26 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/04/02 06:42:09 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/04/02 07:43:09 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/04/02 08:00:59 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-02 08:02:25 Exceed Value:-2062.32 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-02 08:02:13 Exceed Value:RA: 969.52 SP:16383 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-04-02 08:02:52 Exceed Value:156.57 Vref:130 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-04-02 08:01:01 Exceed Value:237.48 放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-04-02 08:02:01 Exceed Value:1229.37 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-02 08:02:14 Exceed Value:233.27 超20°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-02 08:02:14 Exceed Value:232.98 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-02 08:02:14 Exceed Value:232.72 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-02 08:02:14 Exceed Value:232.08 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/04/02 08:03:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/04/02 08:04:06 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/04/02 08:05:40 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1890 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2025-04-02 06:20:49
纬度 -13.8299
经度 -171.9951
【80 FT / 0 节】
【T2】2025-04-02 06:21:49
纬度 -13.8299
经度 -171.9951
【80 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-04-02 06:21:49 纬度 -13.8299 经度 -171.9951 【80 FT / 0 节】 【T2】2025-04-02 06:22:49 纬度 -13.8299 经度 -171.9951 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-04-02 06:22:49 纬度 -13.8299 经度 -171.9951 【80 FT / 0 节】 【T2】2025-04-02 06:23:49 纬度 -13.8299 经度 -171.9951 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-04-02 06:23:49 纬度 -13.8299 经度 -171.9951 【80 FT / 0 节】 【T2】2025-04-02 06:24:49 纬度 -13.8299 经度 -171.9951 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-04-02 06:24:49 纬度 -13.8299 经度 -171.9951 【80 FT / 0 节】 【T2】2025-04-02 06:25:49 纬度 -13.8299 经度 -171.9948 【80 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-04-02 06:25:49 纬度 -13.8299 经度 -171.9948 【80 FT / 0 节】 【T2】2025-04-02 06:26:49 纬度 -13.8299 经度 -171.9948 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-04-02 06:26:49 纬度 -13.8299 经度 -171.9948 【80 FT / 0 节】 【T2】2025-04-02 06:27:49 纬度 -13.8299 经度 -171.9948 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-04-02 06:27:49 纬度 -13.8299 经度 -171.9948 【80 FT / 0 节】 【T2】2025-04-02 06:27:56 纬度 -13.8299 经度 -171.9949 【80 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 7 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2025-04-02 06:27:56 纬度 -13.8299 经度 -171.9949 【80 FT / 4 节】 【T2】2025-04-02 06:28:01 纬度 -13.8299 经度 -171.9950 【80 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0010 【T1】2025-04-02 06:28:01 纬度 -13.8299 经度 -171.9950 【80 FT / 6 节】 【T2】2025-04-02 06:28:06 纬度 -13.8299 经度 -171.9952 【80 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0011 【T1】2025-04-02 06:28:06 纬度 -13.8299 经度 -171.9952 【80 FT / 7 节】 【T2】2025-04-02 06:28:11 纬度 -13.8299 经度 -171.9954 【80 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0012 【T1】2025-04-02 06:28:11 纬度 -13.8299 经度 -171.9954 【80 FT / 9 节】 【T2】2025-04-02 06:28:16 纬度 -13.8299 经度 -171.9957 【80 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2025-04-02 06:28:16 纬度 -13.8299 经度 -171.9957 【80 FT / 10 节】 【T2】2025-04-02 06:28:21 纬度 -13.8299 经度 -171.9959 【80 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2025-04-02 06:28:21 纬度 -13.8299 经度 -171.9959 【80 FT / 11 节】 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【T1】2025-04-02 06:53:32 纬度 -14.8441 经度 -174.5442 【32890 FT / 500 节】 【T2】2025-04-02 06:54:32 纬度 -14.8960 经度 -174.6774 【32890 FT / 500 节】 【距离:8.34】→ 60 秒 0.139 海里 编号: 0082 【T1】2025-04-02 06:54:32 纬度 -14.8960 经度 -174.6774 【32890 FT / 500 节】 【T2】2025-04-02 06:55:32 纬度 -14.9479 经度 -174.8106 【32890 FT / 500 节】 【距离:8.34】→ 60 秒 0.139 海里 编号: 0083 【T1】2025-04-02 06:55:32 纬度 -14.9479 经度 -174.8106 【32890 FT / 500 节】 【T2】2025-04-02 06:56:32 纬度 -14.9998 经度 -174.9441 【32890 FT / 500 节】 【距离:8.36】→ 60 秒 0.139 海里 编号: 0084 【T1】2025-04-02 06:56:32 纬度 -14.9998 经度 -174.9441 【32890 FT / 500 节】 【T2】2025-04-02 06:57:32 纬度 -15.0516 经度 -175.0777 【32890 FT / 500 节】 【距离:8.36】→ 60 秒 0.139 海里 编号: 0085 【T1】2025-04-02 06:57:32 纬度 -15.0516 经度 -175.0777 【32890 FT / 500 节】 【T2】2025-04-02 06:58:32 纬度 -15.1034 经度 -175.2114 【32890 FT / 500 节】 【距离:8.36】→ 60 秒 0.139 海里 编号: 0086 【T1】2025-04-02 06:58:32 纬度 -15.1034 经度 -175.2114 【32890 FT / 500 节】 【T2】2025-04-02 06:59:32 纬度 -15.1551 经度 -175.3455 【32890 FT / 500 节】 【距离:8.38】→ 60 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最远:0.14 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.14 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 686.38033021869 海里 |