| 普通航班: | CES 2263 | 🛫 出发机场: | ZKPY ( 平壤顺安国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | UHMM ( SOKOL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (CES-4773) 4 级
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计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 1562 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:19:00 |
空中飞行: | 3:41:00 |
有效飞行: | 03:41:00 |
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| 执飞机组: | 8580 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 9208.00 （ 2500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-04-05 18:16:05 | 更新日期: | 2025-04-05 18:16:26 | ||||
| 航路信息: | SOC11D SOCHA R452 KICHA B356 TD B355 HAB N222 NA L160 BANOT BANO5K | ||||||||
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| 航班配载: |
481 人
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配载单价: | VB 2, 098.00 | 票价收入: | VB 1, 009, 140.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 49670 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 447, 030.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 69 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 541, 900.00 📈 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 229 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1925 分 |
最终绩效: | 3639 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 138 |
VR 值: | 141 |
V2 值: | 162 | Vref 152 |
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| 出发准点: | 100 % | 97 分 | 到达准点: | 70 % | 64 分 | 接地范围: | 1982 ft |
精英
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-340 ft
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接地品质: | 6.00 % | 10 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.40 G
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过载品质: | 34.00 % | 58 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:25 UTC | 实际出发: | 2025-04-05 06:22:53 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:44 UTC | 实际到达: | 2025-04-05 10:12:01 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Salty Boeing 747-8i Boeing House 2025-04-05 14:19:33 登机开始检测 2025-04-05 14:19:33 停机刹车设定 2025-04-05 14:19:35 登机飞机重量=296294 kg 登机燃油量=49670 kg 2025-04-05 14:22:52 停机刹车释放 2025-04-05 14:22:53 推出|出港滑行 2025-04-05 14:23:19 发动机 1 启动 开车飞机重量=296287 kg 开车燃油量=49663 kg 2025-04-05 14:23:25 发动机 2 启动 2025-04-05 14:23:27 襟翼 1 | 90ft | 0 节 2025-04-05 14:23:28 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2025-04-05 14:23:29 发动机 3 启动 2025-04-05 14:23:31 襟翼 3 | 90ft | 0 节 2025-04-05 14:23:34 发动机 4 启动 2025-04-05 14:24:36 停机刹车设定 2025-04-05 14:24:40 滑行灯开启 在 90 英尺 2025-04-05 14:26:45 停机刹车释放 2025-04-05 14:29:19 停机刹车设定 2025-04-05 14:29:20 停机刹车释放 2025-04-05 14:29:20 停机刹车设定 2025-04-05 14:29:21 停机刹车释放 2025-04-05 14:30:48 抬轮 速度=158 节 2025-04-05 14:30:51 出港 @ 170.48 节 / 场压高=85.07 ft / 地面高=19.88 ft / 襟翼位=3 / 航向=343 度 / 坡度=5.9 出发气象报文= ZKPY 311900Z 00000MPS CAVOK 01/M02 Q1022 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at -176 出发机场坐标= 39.2026/ 125.6714 2025-04-05 14:30:51 起飞飞机重量=295882 kg 起飞燃油量=49257 kg 2025-04-05 14:30:51 暂停 2025-04-05 14:30:51 起落架收起 @ 171 节 | 100 英尺 2025-04-05 14:30:54 继续 2025-04-05 14:31:14 自动驾驶接通 900 英尺 / 速度 189 节 2025-04-05 14:31:19 襟翼 2 | 1020ft | 195 节 2025-04-05 14:31:48 襟翼 1 | 2080ft | 227 节 2025-04-05 14:32:02 襟翼 0 | 2540ft | 251 节 2025-04-05 14:42:50 巡航 @ 气压高=31290.02 | 表速=297.8 | 地速=500 2025-04-05 14:46:35 滑行灯关闭 在 32790 英尺 2025-04-05 17:57:57 襟翼 1 | 9820ft | 236 节 2025-04-05 17:58:06 襟翼 2 | 9720ft | 226 节 2025-04-05 17:58:06 襟翼 3 | 9720ft | 225 节 2025-04-05 18:05:26 起落架放下 @ 200 节 | 4050 英尺 2025-04-05 18:05:36 襟翼 4 | 3960ft | 197 节 2025-04-05 18:05:58 襟翼 5 | 3810ft | 184 节 2025-04-05 18:05:59 襟翼 6 | 3790ft | 183 节 2025-04-05 18:11:14 自动驾驶断开 1080 英尺 / 速度 152 节 2025-04-05 18:11:53 高度记录 / 场压高=600 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=150 节 2025-04-05 18:12:01 进港 @ 137.54 节 / 场压高=550.36 ft / 地面高=17.6 ft / 襟翼位=6 / 航向=92 度 / 坡度=2.2 到达气象报文= UHMM 050900Z 10005MPS 9999 NSC 01/M06 Q1012 R10/70D NOSIG RMK QFE744 R28/12003MPS 到达机场天气= 风速风向 2 at -38 到达机场坐标= 59.9113/ 150.7045 2025-04-05 18:12:01 接地飞机重量=262154 kg 接地燃油量=15533 kg 2025-04-05 18:12:03 暂停 2025-04-05 18:12:29 停机刹车设定 2025-04-05 18:12:34 停机刹车释放 2025-04-05 18:12:36 襟翼 5 | 580ft | 25 节 2025-04-05 18:12:36 襟翼 4 | 580ft | 25 节 2025-04-05 18:12:37 襟翼 3 | 580ft | 25 节 2025-04-05 18:12:37 襟翼 2 | 580ft | 25 节 2025-04-05 18:12:37 襟翼 1 | 580ft | 25 节 2025-04-05 18:12:37 襟翼 0 | 580ft | 25 节 2025-04-05 18:12:47 滑行灯开启 在 580 英尺 2025-04-05 18:12:53 停机刹车设定 2025-04-05 18:12:58 继续 2025-04-05 18:13:11 停机刹车释放 2025-04-05 18:13:11 暂停 2025-04-05 18:13:24 到港滑行 2025-04-05 18:13:45 停机刹车设定 2025-04-05 18:13:46 停机刹车释放 2025-04-05 18:14:00 停机刹车设定 2025-04-05 18:14:01 停机刹车释放 2025-04-05 18:14:27 停机刹车设定 2025-04-05 18:14:28 停机刹车释放 2025-04-05 18:14:48 停机刹车设定 2025-04-05 18:14:49 继续 2025-04-05 18:15:03 发动机 1 关闭 关车飞机重量=262012 kg 关车燃油量=15392 kg 2025-04-05 18:15:03 发动机 2 关闭 2025-04-05 18:15:04 发动机 3 关闭 2025-04-05 18:15:04 发动机 4 关闭 2025-04-05 18:15:17 滑行灯关闭 在 580 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/05 14:19:33 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/05 14:22:53 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/04/05 14:30:30 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/04/05 14:30:50 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2025-04-05 14:30:50 值 158.66 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/04/05 14:31:02 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/04/05 14:42:50 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/04/05 17:40:06 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/04/05 18:03:52 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/04/05 18:11:53 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2025-04-05 18:16:48 值 -339.87 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2025-04-05 18:12:03 值 137.54 Vref:152 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/05 18:13:24 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/05 18:14:49 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价 1925 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Salty Boeing 747-8i Boeing House 2025-04-05 14:19:33 Boarding 2025-04-05 14:19:33 Brakes are On 2025-04-05 14:19:35 Boarding Aircraft Weight=296294KG Boarding Fuel Weight=49670KG 2025-04-05 14:22:52 Brakes are Released 2025-04-05 14:22:53 Taxiing to RWY 2025-04-05 14:23:19 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=296287KG Engine Started Fuel Weight=49663KG 2025-04-05 14:23:25 Engine 2 Started 2025-04-05 14:23:27 Flaps 1 Selected at 90ft and 0kts 2025-04-05 14:23:28 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2025-04-05 14:23:29 Engine 3 Started 2025-04-05 14:23:31 Flaps 3 Selected at 90ft and 0kts 2025-04-05 14:23:34 Engine 4 Started 2025-04-05 14:24:36 Brakes are On 2025-04-05 14:24:40 Taxi Lights ON at 90 Feet 2025-04-05 14:26:45 Brakes are Released 2025-04-05 14:29:19 Brakes are On 2025-04-05 14:29:20 Brakes are Released 2025-04-05 14:29:20 Brakes are On 2025-04-05 14:29:21 Brakes are Released 2025-04-05 14:30:48 VR speed=158 Knots 2025-04-05 14:30:51 You Took off @ 170.48 Knots AGL=85.07FT / RA=19.88FT / Flaps=3 / Heading=343Degree / Pitch=5.9 Departure Weather ZKPY 311900Z 00000MPS CAVOK 01/M02 Q1022 NOSIG Local Departure Weather Wind 1 at -176 Departure Coordinates 39.2026/ 125.6714 2025-04-05 14:30:51 Takeoff Aircraft Weight=295882KG Takeoff Fuel Weight=49257KG 2025-04-05 14:30:51 Paused 2025-04-05 14:30:51 Landing Gear Up @ 171 Knots and 100 Feet 2025-04-05 14:30:54 Unpaused 2025-04-05 14:31:14 Autopilot Enabled at 900 Feet with speed 189 Knots 2025-04-05 14:31:19 Flaps 2 Selected at 1020ft and 195kts 2025-04-05 14:31:48 Flaps 1 Selected at 2080ft and 227kts 2025-04-05 14:32:02 Flaps 0 Selected at 2540ft and 251kts 2025-04-05 14:42:50 TOC Reached, PALT:31290.02 IAS:297.8 GS:500 2025-04-05 14:46:35 Taxi Lights OFF at 32790 Feet 2025-04-05 17:57:57 Flaps 1 Selected at 9820ft and 236kts 2025-04-05 17:58:06 Flaps 2 Selected at 9720ft and 226kts 2025-04-05 17:58:06 Flaps 3 Selected at 9720ft and 225kts 2025-04-05 18:05:26 Landing Gear Down @ 200 Knots and 4050 Feet 2025-04-05 18:05:36 Flaps 4 Selected at 3960ft and 197kts 2025-04-05 18:05:58 Flaps 5 Selected at 3810ft and 184kts 2025-04-05 18:05:59 Flaps 6 Selected at 3790ft and 183kts 2025-04-05 18:11:14 Autopilot Disabled at 1080 Feet with speed 152 Knots 2025-04-05 18:11:53 Radio Altitude Record AGL=600 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=150 Knots 2025-04-05 18:12:01 You Landed @ 137.54Knots AGL=550.36FT / RA=17.6FT / Flaps=6 / Heading=92Degree / Pitch=2.2 Arrival Weather: UHMM 050900Z 10005MPS 9999 NSC 01/M06 Q1012 R10/70D NOSIG RMK QFE744 R28/12003MPS Local Arrival Weather: Wind 2 at -38 Arrival Coordinates 59.9113/ 150.7045 2025-04-05 18:12:01 Landing Aircraft Weight=262154KG Landing Fuel Weight=15533KG 2025-04-05 18:12:03 Paused 2025-04-05 18:12:29 Brakes are On 2025-04-05 18:12:34 Brakes are Released 2025-04-05 18:12:36 Flaps 5 Selected at 580ft and 25kts 2025-04-05 18:12:36 Flaps 4 Selected at 580ft and 25kts 2025-04-05 18:12:37 Flaps 3 Selected at 580ft and 25kts 2025-04-05 18:12:37 Flaps 2 Selected at 580ft and 25kts 2025-04-05 18:12:37 Flaps 1 Selected at 580ft and 25kts 2025-04-05 18:12:37 Flaps 0 Selected at 580ft and 25kts 2025-04-05 18:12:47 Taxi Lights ON at 580 Feet 2025-04-05 18:12:53 Brakes are On 2025-04-05 18:12:58 Unpaused 2025-04-05 18:13:11 Brakes are Released 2025-04-05 18:13:11 Paused 2025-04-05 18:13:24 Taxiing to gate 2025-04-05 18:13:45 Brakes are On 2025-04-05 18:13:46 Brakes are Released 2025-04-05 18:14:00 Brakes are On 2025-04-05 18:14:01 Brakes are Released 2025-04-05 18:14:27 Brakes are On 2025-04-05 18:14:28 Brakes are Released 2025-04-05 18:14:48 Brakes are On 2025-04-05 18:14:49 Unpaused 2025-04-05 18:15:03 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=262012KG Engine Stopped Fuel Weight=15392KG 2025-04-05 18:15:03 Engine 2 Stopped 2025-04-05 18:15:04 Engine 3 Stopped 2025-04-05 18:15:04 Engine 4 Stopped 2025-04-05 18:15:17 Taxi Lights OFF at 580 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/04/05 14:19:33 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/04/05 14:22:53 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/04/05 14:30:30 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/04/05 14:30:50 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-04-05 14:30:50 Exceed Value:158.66 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/04/05 14:31:02 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/04/05 14:42:50 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/04/05 17:40:06 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/04/05 18:03:52 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/04/05 18:11:53 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2025-04-05 18:16:48 Exceed Value:-339.87 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-04-05 18:12:03 Exceed Value:137.54 Vref:152 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/04/05 18:13:24 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/04/05 18:14:49 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1925 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-04-05 14:20:33
纬度 39.2007
经度 125.6752
【90 FT / 0 节】
【T2】2025-04-05 14:21:33
纬度 39.2007
经度 125.6752
【90 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-04-05 14:21:33 纬度 39.2007 经度 125.6752 【90 FT / 0 节】 【T2】2025-04-05 14:22:33 纬度 39.2007 经度 125.6752 【90 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-04-05 14:22:33 纬度 39.2007 经度 125.6752 【90 FT / 0 节】 【T2】2025-04-05 14:23:33 纬度 39.2006 经度 125.6747 【90 FT / 2 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-04-05 14:23:33 纬度 39.2006 经度 125.6747 【90 FT / 2 节】 【T2】2025-04-05 14:24:33 纬度 39.2008 经度 125.6739 【90 FT / 0 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2025-04-05 14:24:33 纬度 39.2008 经度 125.6739 【90 FT / 0 节】 【T2】2025-04-05 14:25:33 纬度 39.2008 经度 125.6739 【90 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-04-05 14:25:33 纬度 39.2008 经度 125.6739 【90 FT / 0 节】 【T2】2025-04-05 14:26:33 纬度 39.2008 经度 125.6739 【90 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-04-05 14:26:33 纬度 39.2008 经度 125.6739 【90 FT / 0 节】 【T2】2025-04-05 14:27:01 纬度 39.2007 经度 125.6740 【90 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 28 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-04-05 14:27:01 纬度 39.2007 经度 125.6740 【90 FT / 1 节】 【T2】2025-04-05 14:27:06 纬度 39.2007 经度 125.6740 【90 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2025-04-05 14:27:06 纬度 39.2007 经度 125.6740 【90 FT / 2 节】 【T2】2025-04-05 14:27:11 纬度 39.2006 经度 125.6741 【90 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2025-04-05 14:27:11 纬度 39.2006 经度 125.6741 【90 FT / 3 节】 【T2】2025-04-05 14:27:16 纬度 39.2005 经度 125.6741 【90 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0011 【T1】2025-04-05 14:27:16 纬度 39.2005 经度 125.6741 【90 FT / 4 节】 【T2】2025-04-05 14:27:21 纬度 39.2004 经度 125.6742 【90 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0012 【T1】2025-04-05 14:27:21 纬度 39.2004 经度 125.6742 【90 FT / 6 节】 【T2】2025-04-05 14:27:26 纬度 39.2003 经度 125.6743 【90 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0013 【T1】2025-04-05 14:27:26 纬度 39.2003 经度 125.6743 【90 FT / 7 节】 【T2】2025-04-05 14:27:31 纬度 39.2002 经度 125.6745 【90 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2025-04-05 14:27:31 纬度 39.2002 经度 125.6745 【90 FT / 8 节】 【T2】2025-04-05 14:27:36 纬度 39.2000 经度 125.6747 【90 FT / 9 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0015 【T1】2025-04-05 14:27:36 纬度 39.2000 经度 125.6747 【90 FT / 9 节】 【T2】2025-04-05 14:27:41 纬度 39.1998 经度 125.6748 【90 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0016 【T1】2025-04-05 14:27:41 纬度 39.1998 经度 125.6748 【90 FT / 10 节】 【T2】2025-04-05 14:27:46 纬度 39.1996 经度 125.6750 【90 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0017 【T1】2025-04-05 14:27:46 纬度 39.1996 经度 125.6750 【90 FT / 11 节】 【T2】2025-04-05 14:27:51 纬度 39.1994 经度 125.6752 【90 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0018 【T1】2025-04-05 14:27:51 纬度 39.1994 经度 125.6752 【90 FT / 12 节】 【T2】2025-04-05 14:27:56 纬度 39.1991 经度 125.6753 【90 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2025-04-05 14:27:56 纬度 39.1991 经度 125.6753 【90 FT / 13 节】 【T2】2025-04-05 14:28:01 纬度 39.1988 经度 125.6755 【90 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2025-04-05 14:28:01 纬度 39.1988 经度 125.6755 【90 FT / 14 节】 【T2】2025-04-05 14:28:06 纬度 39.1985 经度 125.6756 【90 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0021 【T1】2025-04-05 14:28:06 纬度 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