| 普通航班: | CSS 0005 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
级 
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🛬 到达机场: | ZSJN ( 济南遥墙国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (JAL-4992) 0 级
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计划高度: | 23600 ft | 计划距离: | 412 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:01:00 |
空中飞行: | 1:23:00 |
有效飞行: | 1:01:00 |
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| 执飞机组: | 3047 （ F7 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 5083.00 （ 5000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-04-14 21:52:19 | 更新日期: | 2025-04-14 21:52:21 | ||||
| 航路信息: | PIKAS G330 PIMOL A593 ABTUB | ||||||||
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| 航班配载: |
232 人
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配载单价: | VB 686.00 | 票价收入: | VB 159, 152.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 20228 kg / 8.8 VB | 燃油支出: | - VB 178, 006.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -34, 937.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
1300 分
|
运营绩效: | 296 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1880 分 |
最终绩效: | 3561 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 144 |
VR 值: | 414 |
V2 值: | 155 | Vref 143 |
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| 出发准点: | 100 % | 96 分 | 到达准点: | 70 % | 66 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-158 ft
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接地品质: | 56.00 % | 73 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.20 G
|
过载品质: | 37.00 % | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:15 UTC | 实际出发: | 2025-04-14 12:11:21 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:16 UTC | 实际到达: | 2025-04-14 13:47:16 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER China Eastern Airlines (B-2022 | 2025-04-14 20:09:00 登机开始检测 2025-04-14 20:09:00 停机刹车设定 2025-04-14 20:09:03 登机飞机重量=241736 kg 登机燃油量=20228 kg 2025-04-14 20:11:20 停机刹车释放 2025-04-14 20:11:21 推出|出港滑行 2025-04-14 20:13:04 发动机 2 启动 2025-04-14 20:13:15 停机刹车设定 2025-04-14 20:13:42 滑行灯开启 在 30 英尺 2025-04-14 20:14:28 发动机 1 启动 开车飞机重量=241702 kg 开车燃油量=20194 kg 2025-04-14 20:15:57 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2025-04-14 20:16:09 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2025-04-14 20:16:15 停机刹车释放 2025-04-14 20:16:16 停机刹车设定 2025-04-14 20:16:16 停机刹车释放 2025-04-14 20:16:16 停机刹车设定 2025-04-14 20:16:17 停机刹车释放 2025-04-14 20:16:17 停机刹车设定 2025-04-14 20:16:18 停机刹车释放 2025-04-14 20:16:18 停机刹车设定 2025-04-14 20:16:19 襟翼 3 | 30ft | 0 节 2025-04-14 20:16:19 停机刹车释放 2025-04-14 20:16:19 停机刹车设定 2025-04-14 20:16:20 停机刹车释放 2025-04-14 20:16:20 停机刹车设定 2025-04-14 20:16:20 停机刹车释放 2025-04-14 20:20:43 停机刹车设定 2025-04-14 20:21:18 停机刹车释放 2025-04-14 20:21:52 抬轮 速度=154 节 2025-04-14 20:21:53 出港 @ 162.2 节 / 场压高=13.24 ft / 地面高=16.85 ft / 襟翼位=3 / 航向=342 度 / 坡度=6.87 出发气象报文= ZSPD 141130Z 33006MPS CAVOK 18/03 Q1010 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 9 at -30 出发机场坐标= 31.138/ 121.7948 2025-04-14 20:21:53 起飞飞机重量=241183 kg 起飞燃油量=19675 kg 2025-04-14 20:21:53 暂停 2025-04-14 20:21:57 起落架收起 @ 174 节 | 60 英尺 2025-04-14 20:21:58 继续 2025-04-14 20:22:26 滑行灯关闭 在 1720 英尺 2025-04-14 20:24:58 襟翼 2 | 8820ft | 186 节 2025-04-14 20:25:07 襟翼 1 | 9040ft | 193 节 2025-04-14 20:25:19 襟翼 0 | 9240ft | 208 节 2025-04-14 20:27:20 暂停 2025-04-14 20:27:31 继续 2025-04-14 20:32:30 巡航 @ 气压高=22930.42 | 表速=297.28 | 地速=374 2025-04-14 21:06:03 暂停 2025-04-14 21:07:17 继续 2025-04-14 21:35:00 滑行灯开启 在 8890 英尺 2025-04-14 21:38:54 襟翼 1 | 1820ft | 211 节 2025-04-14 21:39:06 襟翼 2 | 1810ft | 210 节 2025-04-14 21:39:16 襟翼 3 | 1840ft | 210 节 2025-04-14 21:39:21 襟翼 4 | 1870ft | 210 节 2025-04-14 21:42:55 起落架放下 @ 185 节 | 1800 英尺 2025-04-14 21:44:27 起落架收起 @ 180 节 | 1800 英尺 2025-04-14 21:44:28 起落架放下 @ 180 节 | 1800 英尺 2025-04-14 21:44:28 起落架收起 @ 180 节 | 1800 英尺 2025-04-14 21:44:31 起落架放下 @ 180 节 | 1800 英尺 2025-04-14 21:45:36 襟翼 5 | 1410ft | 174 节 2025-04-14 21:45:43 襟翼 6 | 1300ft | 168 节 2025-04-14 21:47:08 高度记录 / 场压高=130 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=155 节 2025-04-14 21:47:16 进港 @ 154.79 节 / 场压高=74.09 ft / 地面高=15.62 ft / 襟翼位=6 / 航向=181 度 / 坡度=1.36 到达气象报文= 到达机场天气= 风速风向 5 at -110 到达机场坐标= 36.8684/ 117.2159 2025-04-14 21:47:16 接地飞机重量=229221 kg 接地燃油量=7714 kg 2025-04-14 21:47:18 暂停 2025-04-14 21:47:55 到港滑行 2025-04-14 21:48:06 襟翼 5 | 90ft | 27 节 2025-04-14 21:48:13 襟翼 4 | 90ft | 16 节 2025-04-14 21:48:24 襟翼 3 | 90ft | 14 节 2025-04-14 21:48:30 襟翼 2 | 90ft | 19 节 2025-04-14 21:48:39 襟翼 1 | 90ft | 22 节 2025-04-14 21:48:51 襟翼 0 | 90ft | 21 节 2025-04-14 21:50:00 继续 2025-04-14 21:50:13 滑行灯关闭 在 90 英尺 2025-04-14 21:50:18 停机刹车设定 2025-04-14 21:50:32 发动机 1 关闭 关车飞机重量=229059 kg 关车燃油量=7553 kg 2025-04-14 21:50:34 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/14 20:09:00 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/14 20:11:21 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-04-14 20:11:21 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / -5 分 时间 2025-04-14 20:18:09 值 30 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/04/14 20:21:34 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/04/14 20:21:53 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2025-04-14 20:21:53 值 154.08 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/04/14 20:22:04 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/04/14 20:32:30 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/04/14 21:29:27 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2025-04-14 21:34:48 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2025-04-14 21:34:53 值 307.92 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/04/14 21:38:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2025-04-14 21:46:49 值 -1166.49 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -10 分 时间 2025-04-14 21:38:11 值 253.55 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/04/14 21:47:08 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/14 21:47:55 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/14 21:50:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价 1880 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER China Eastern Airlines (B-2022 | 2025-04-14 20:09:00 Boarding 2025-04-14 20:09:00 Brakes are On 2025-04-14 20:09:03 Boarding Aircraft Weight=241736KG Boarding Fuel Weight=20228KG 2025-04-14 20:11:20 Brakes are Released 2025-04-14 20:11:21 Taxiing to RWY 2025-04-14 20:13:04 Engine 2 Started 2025-04-14 20:13:15 Brakes are On 2025-04-14 20:13:42 Taxi Lights ON at 30 Feet 2025-04-14 20:14:28 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=241702KG Engine Started Fuel Weight=20194KG 2025-04-14 20:15:57 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2025-04-14 20:16:09 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2025-04-14 20:16:15 Brakes are Released 2025-04-14 20:16:16 Brakes are On 2025-04-14 20:16:16 Brakes are Released 2025-04-14 20:16:16 Brakes are On 2025-04-14 20:16:17 Brakes are Released 2025-04-14 20:16:17 Brakes are On 2025-04-14 20:16:18 Brakes are Released 2025-04-14 20:16:18 Brakes are On 2025-04-14 20:16:19 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts 2025-04-14 20:16:19 Brakes are Released 2025-04-14 20:16:19 Brakes are On 2025-04-14 20:16:20 Brakes are Released 2025-04-14 20:16:20 Brakes are On 2025-04-14 20:16:20 Brakes are Released 2025-04-14 20:20:43 Brakes are On 2025-04-14 20:21:18 Brakes are Released 2025-04-14 20:21:52 VR speed=154 Knots 2025-04-14 20:21:53 You Took off @ 162.2 Knots AGL=13.24FT / RA=16.85FT / Flaps=3 / Heading=342Degree / Pitch=6.87 Departure Weather ZSPD 141130Z 33006MPS CAVOK 18/03 Q1010 NOSIG Local Departure Weather Wind 9 at -30 Departure Coordinates 31.138/ 121.7948 2025-04-14 20:21:53 Takeoff Aircraft Weight=241183KG Takeoff Fuel Weight=19675KG 2025-04-14 20:21:53 Paused 2025-04-14 20:21:57 Landing Gear Up @ 174 Knots and 60 Feet 2025-04-14 20:21:58 Unpaused 2025-04-14 20:22:26 Taxi Lights OFF at 1720 Feet 2025-04-14 20:24:58 Flaps 2 Selected at 8820ft and 186kts 2025-04-14 20:25:07 Flaps 1 Selected at 9040ft and 193kts 2025-04-14 20:25:19 Flaps 0 Selected at 9240ft and 208kts 2025-04-14 20:27:20 Paused 2025-04-14 20:27:31 Unpaused 2025-04-14 20:32:30 TOC Reached, PALT:22930.42 IAS:297.28 GS:374 2025-04-14 21:06:03 Paused 2025-04-14 21:07:17 Unpaused 2025-04-14 21:35:00 Taxi Lights ON at 8890 Feet 2025-04-14 21:38:54 Flaps 1 Selected at 1820ft and 211kts 2025-04-14 21:39:06 Flaps 2 Selected at 1810ft and 210kts 2025-04-14 21:39:16 Flaps 3 Selected at 1840ft and 210kts 2025-04-14 21:39:21 Flaps 4 Selected at 1870ft and 210kts 2025-04-14 21:42:55 Landing Gear Down @ 185 Knots and 1800 Feet 2025-04-14 21:44:27 Landing Gear Up @ 180 Knots and 1800 Feet 2025-04-14 21:44:28 Landing Gear Down @ 180 Knots and 1800 Feet 2025-04-14 21:44:28 Landing Gear Up @ 180 Knots and 1800 Feet 2025-04-14 21:44:31 Landing Gear Down @ 180 Knots and 1800 Feet 2025-04-14 21:45:36 Flaps 5 Selected at 1410ft and 174kts 2025-04-14 21:45:43 Flaps 6 Selected at 1300ft and 168kts 2025-04-14 21:47:08 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=155 Knots 2025-04-14 21:47:16 You Landed @ 154.79Knots AGL=74.09FT / RA=15.62FT / Flaps=6 / Heading=181Degree / Pitch=1.36 Arrival Weather: Local Arrival Weather: Wind 5 at -110 Arrival Coordinates 36.8684/ 117.2159 2025-04-14 21:47:16 Landing Aircraft Weight=229221KG Landing Fuel Weight=7714KG 2025-04-14 21:47:18 Paused 2025-04-14 21:47:55 Taxiing to gate 2025-04-14 21:48:06 Flaps 5 Selected at 90ft and 27kts 2025-04-14 21:48:13 Flaps 4 Selected at 90ft and 16kts 2025-04-14 21:48:24 Flaps 3 Selected at 90ft and 14kts 2025-04-14 21:48:30 Flaps 2 Selected at 90ft and 19kts 2025-04-14 21:48:39 Flaps 1 Selected at 90ft and 22kts 2025-04-14 21:48:51 Flaps 0 Selected at 90ft and 21kts 2025-04-14 21:50:00 Unpaused 2025-04-14 21:50:13 Taxi Lights OFF at 90 Feet 2025-04-14 21:50:18 Brakes are On 2025-04-14 21:50:32 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=229059KG Engine Stopped Fuel Weight=7553KG 2025-04-14 21:50:34 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/04/14 20:09:00 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/04/14 20:11:21 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-04-14 20:11:21 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-04-14 20:18:09 Exceed Value:30 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/04/14 20:21:34 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/04/14 20:21:53 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-14 20:21:53 Exceed Value:154.08 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/04/14 20:22:04 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/04/14 20:32:30 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/04/14 21:29:27 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-04-14 21:34:48 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-04-14 21:34:53 Exceed Value:307.92 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/04/14 21:38:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-04-14 21:46:49 Exceed Value:-1166.49 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-14 21:38:11 Exceed Value:253.55 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/04/14 21:47:08 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/04/14 21:47:55 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/04/14 21:50:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1880 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-04-14 20:10:00
纬度 31.1480
经度 121.7977
【30 FT / 0 节】
【T2】2025-04-14 20:11:00
纬度 31.1480
经度 121.7977
【30 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-04-14 20:11:00 纬度 31.1480 经度 121.7977 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-04-14 20:12:00 纬度 31.1479 经度 121.7970 【30 FT / 3 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0003 【T1】2025-04-14 20:12:00 纬度 31.1479 经度 121.7970 【30 FT / 3 节】 【T2】2025-04-14 20:13:00 纬度 31.1481 经度 121.7965 【30 FT / 1 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-04-14 20:13:00 纬度 31.1481 经度 121.7965 【30 FT / 1 节】 【T2】2025-04-14 20:14:00 纬度 31.1482 经度 121.7965 【30 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-04-14 20:14:00 纬度 31.1482 经度 121.7965 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-04-14 20:15:00 纬度 31.1482 经度 121.7965 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-04-14 20:15:00 纬度 31.1482 经度 121.7965 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-04-14 20:16:00 纬度 31.1482 经度 121.7965 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-04-14 20:16:00 纬度 31.1482 经度 121.7965 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-04-14 20:16:40 纬度 31.1477 经度 121.7967 【30 FT / 17 节】 【距离:0.03】→ 40 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2025-04-14 20:16:40 纬度 31.1477 经度 121.7967 【30 FT / 17 节】 【T2】2025-04-14 20:16:45 纬度 31.1473 经度 121.7968 【30 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0009 【T1】2025-04-14 20:16:45 纬度 31.1473 经度 121.7968 【30 FT / 17 节】 【T2】2025-04-14 20:16:50 纬度 31.1470 经度 121.7969 【30 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0010 【T1】2025-04-14 20:16:50 纬度 31.1470 经度 121.7969 【30 FT / 17 节】 【T2】2025-04-14 20:16:55 纬度 31.1466 经度 121.7971 【30 FT / 17 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0011 【T1】2025-04-14 20:16:55 纬度 31.1466 经度 121.7971 【30 FT / 17 节】 【T2】2025-04-14 20:17:00 纬度 31.1462 经度 121.7970 【30 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0012 【T1】2025-04-14 20:17:00 纬度 31.1462 经度 121.7970 【30 FT / 18 节】 【T2】2025-04-14 20:17:05 纬度 31.1459 经度 121.7966 【30 FT / 18 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0013 【T1】2025-04-14 20:17:05 纬度 31.1459 经度 121.7966 【30 FT / 18 节】 【T2】2025-04-14 20:17:10 纬度 31.1457 经度 121.7961 【30 FT / 18 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0014 【T1】2025-04-14 20:17:10 纬度 31.1457 经度 121.7961 【30 FT / 18 节】 【T2】2025-04-14 20:17:15 纬度 31.1456 经度 121.7957 【30 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20:17:46 纬度 31.1438 经度 121.7948 【30 FT / 18 节】 【T2】2025-04-14 20:17:51 纬度 31.1434 经度 121.7949 【30 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0022 【T1】2025-04-14 20:17:51 纬度 31.1434 经度 121.7949 【30 FT / 18 节】 【T2】2025-04-14 20:17:56 纬度 31.1430 经度 121.7951 【30 FT / 18 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0023 【T1】2025-04-14 20:17:56 纬度 31.1430 经度 121.7951 【30 FT / 18 节】 【T2】2025-04-14 20:18:01 纬度 31.1426 经度 121.7952 【30 FT / 21 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0024 【T1】2025-04-14 20:18:01 纬度 31.1426 经度 121.7952 【30 FT / 21 节】 【T2】2025-04-14 20:18:06 纬度 31.1420 经度 121.7954 【30 FT / 29 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.008 海里 编号: 0025 【T1】2025-04-14 20:18:06 纬度 31.1420 经度 121.7954 【30 FT / 29 节】 【T2】2025-04-14 20:18:11 纬度 31.1414 经度 121.7957 【30 FT / 25 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.008 海里 编号: 0026 【T1】2025-04-14 20:18:11 纬度 31.1414 经度 121.7957 【30 FT / 25 节】 【T2】2025-04-14 20:18:16 纬度 31.1408 经度 121.7959 【30 FT / 25 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.008 海里 编号: 0027 【T1】2025-04-14 20:18:16 纬度 31.1408 经度 121.7959 【30 FT / 25 节】 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