| 普通航班: | CES 2464 | 🛫 出发机场: | LROP ( HENRI COANDA )
0 级 
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🛬 到达机场: | LPPT ( LISBON ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CES-7657) 0 级
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计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 1606 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:31:00 |
空中飞行: | 1:41:00 |
有效飞行: | 01:41:00 |
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| 执飞机组: | 3623 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 5050.00 （ 3000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-04-15 12:49:10 | 更新日期: | 2025-04-15 12:49:13 | ||||
| 航路信息: | SOKRU DEGET BEGLA DEXIT INBED BOMBI ADKUV SOGRI DENUT L608 LOGAN L980 MANGO L620 SAMM195 LORKU BALDA ABUPI XAMAX | ||||||||
| 拒绝说明: |
实际时间含空 | 到达异常 | 飞行时间异常 | 飞行阶段异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
140 人
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配载单价: | VB 2, 157.00 | 票价收入: | VB 301, 980.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 15020 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 135, 180.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 90, 450.00 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
900 分
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运营绩效: | -335 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 840 分 |
最终绩效: | 1455 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 156 |
VR 值: | 157 |
V2 值: | 159 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 0 % | -434 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
0 ft
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接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:00 UTC | 实际出发: | 2025-04-15 02:59:18 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:01 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 CFM 2025-04-15 10:56:05 登机开始检测 2025-04-15 10:56:05 停机刹车设定 2025-04-15 10:56:07 登机飞机重量=73616 kg 登机燃油量=15020 kg 2025-04-15 10:59:13 停机刹车释放 2025-04-15 10:59:18 推出|出港滑行 2025-04-15 10:59:52 发动机 2 启动 2025-04-15 11:01:03 停机刹车设定 2025-04-15 11:01:22 发动机 1 启动 开车飞机重量=73597 kg 开车燃油量=15001 kg 2025-04-15 11:02:04 襟翼 2 | 320ft | 0 节 2025-04-15 11:02:19 滑行灯开启 在 320 英尺 2025-04-15 11:02:53 停机刹车释放 2025-04-15 11:06:39 抬轮 速度=162 节 2025-04-15 11:06:42 出港 @ 167.96 节 / 场压高=309.41 ft / 地面高=12.49 ft / 襟翼位=2 / 航向=85 度 / 坡度=8.36 出发气象报文= LROP 150230Z 04007KT CAVOK 07/04 Q1022 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 8 at 40 出发机场坐标= 44.5665/ 26.1007 2025-04-15 11:06:42 起飞飞机重量=73460 kg 起飞燃油量=14864 kg 2025-04-15 11:06:42 暂停 2025-04-15 11:06:45 起落架收起 @ 173 节 | 330 英尺 2025-04-15 11:06:45 滑行灯关闭 在 330 英尺 2025-04-15 11:06:47 继续 2025-04-15 11:07:55 襟翼 1 | 2630ft | 203 节 2025-04-15 11:08:03 襟翼 0 | 2800ft | 212 节 2025-04-15 11:29:33 巡航 @ 气压高=33150.78 | 表速=277.38 | 地速=421 2025-04-15 12:49:09 & 目的地机场异常 & 2025-04-15 12:49:09 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/15 10:56:05 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/15 10:59:18 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/04/15 11:06:11 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/04/15 11:06:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/04/15 11:06:56 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/04/15 11:29:33 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 840 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 840 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 CFM 2025-04-15 10:56:05 Boarding 2025-04-15 10:56:05 Brakes are On 2025-04-15 10:56:07 Boarding Aircraft Weight=73616KG Boarding Fuel Weight=15020KG 2025-04-15 10:59:13 Brakes are Released 2025-04-15 10:59:18 Taxiing to RWY 2025-04-15 10:59:52 Engine 2 Started 2025-04-15 11:01:03 Brakes are On 2025-04-15 11:01:22 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=73597KG Engine Started Fuel Weight=15001KG 2025-04-15 11:02:04 Flaps 2 Selected at 320ft and 0kts 2025-04-15 11:02:19 Taxi Lights ON at 320 Feet 2025-04-15 11:02:53 Brakes are Released 2025-04-15 11:06:39 VR speed=162 Knots 2025-04-15 11:06:42 You Took off @ 167.96 Knots AGL=309.41FT / RA=12.49FT / Flaps=2 / Heading=85Degree / Pitch=8.36 Departure Weather LROP 150230Z 04007KT CAVOK 07/04 Q1022 NOSIG Local Departure Weather Wind 8 at 40 Departure Coordinates 44.5665/ 26.1007 2025-04-15 11:06:42 Takeoff Aircraft Weight=73460KG Takeoff Fuel Weight=14864KG 2025-04-15 11:06:42 Paused 2025-04-15 11:06:45 Landing Gear Up @ 173 Knots and 330 Feet 2025-04-15 11:06:45 Taxi Lights OFF at 330 Feet 2025-04-15 11:06:47 Unpaused 2025-04-15 11:07:55 Flaps 1 Selected at 2630ft and 203kts 2025-04-15 11:08:03 Flaps 0 Selected at 2800ft and 212kts 2025-04-15 11:29:33 TOC Reached, PALT:33150.78 IAS:277.38 GS:421 2025-04-15 12:49:09 You landed at a diferent arrival airport 2025-04-15 12:49:09 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/04/15 10:56:05 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/04/15 10:59:18 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/04/15 11:06:11 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/04/15 11:06:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/04/15 11:06:56 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/04/15 11:29:33 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 840 out of 840 |
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编号: 0001
【T1】2025-04-15 10:57:05
纬度 44.5689
经度 26.0914
【320 FT / 0 节】
【T2】2025-04-15 10:58:05
纬度 44.5689
经度 26.0914
【320 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-04-15 10:58:05 纬度 44.5689 经度 26.0914 【320 FT / 0 节】 【T2】2025-04-15 10:59:05 纬度 44.5689 经度 26.0914 【320 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-04-15 10:59:05 纬度 44.5689 经度 26.0914 【320 FT / 0 节】 【T2】2025-04-15 11:00:05 纬度 44.5694 经度 26.0913 【320 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0004 【T1】2025-04-15 11:00:05 纬度 44.5694 经度 26.0913 【320 FT / 2 节】 【T2】2025-04-15 11:01:05 纬度 44.5697 经度 26.0919 【320 FT / 0 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2025-04-15 11:01:05 纬度 44.5697 经度 26.0919 【320 FT / 0 节】 【T2】2025-04-15 11:02:05 纬度 44.5697 经度 26.0919 【320 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-04-15 11:02:05 纬度 44.5697 经度 26.0919 【320 FT / 0 节】 【T2】2025-04-15 11:03:05 纬度 44.5697 经度 26.0918 【320 FT / 4 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-04-15 11:03:05 纬度 44.5697 经度 26.0918 【320 FT / 4 节】 【T2】2025-04-15 11:03:12 纬度 44.5696 经度 26.0914 【320 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 7 秒 0.003 海里 编号: 0008 【T1】2025-04-15 11:03:12 纬度 44.5696 经度 26.0914 【320 FT / 10 节】 【T2】2025-04-15 11:03:17 纬度 44.5696 经度 26.0911 【320 FT / 13 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0009 【T1】2025-04-15 11:03:17 纬度 44.5696 经度 26.0911 【320 FT / 13 节】 【T2】2025-04-15 11:03:22 纬度 44.5696 经度 26.0906 【320 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0010 【T1】2025-04-15 11:03:22 纬度 44.5696 经度 26.0906 【320 FT / 16 节】 【T2】2025-04-15 11:03:27 纬度 44.5695 经度 26.0900 【320 FT / 18 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0011 【T1】2025-04-15 11:03:27 纬度 44.5695 经度 26.0900 【320 FT / 18 节】 【T2】2025-04-15 11:03:32 纬度 44.5695 经度 26.0894 【320 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0012 【T1】2025-04-15 11:03:32 纬度 44.5695 经度 26.0894 【320 FT / 20 节】 【T2】2025-04-15 11:03:37 纬度 44.5694 经度 26.0887 【320 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0013 【T1】2025-04-15 11:03:37 纬度 44.5694 经度 26.0887 【320 FT / 22 节】 【T2】2025-04-15 11:03:42 纬度 44.5694 经度 26.0879 【320 FT / 23 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0014 【T1】2025-04-15 11:03:42 纬度 44.5694 经度 26.0879 【320 FT / 23 节】 【T2】2025-04-15 11:03:47 纬度 44.5693 经度 26.0871 【320 FT / 24 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0015 【T1】2025-04-15 11:03:47 纬度 44.5693 经度 26.0871 【320 FT / 24 节】 【T2】2025-04-15 11:03:52 纬度 44.5692 经度 26.0863 【320 FT / 25 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0016 【T1】2025-04-15 11:03:52 纬度 44.5692 经度 26.0863 【320 FT / 25 节】 【T2】2025-04-15 11:03:57 纬度 44.5691 经度 26.0855 【320 FT / 26 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0017 【T1】2025-04-15 11:03:57 纬度 44.5691 经度 26.0855 【320 FT / 26 节】 【T2】2025-04-15 11:04:02 纬度 44.5689 经度 26.0846 【320 FT / 26 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.008 海里 编号: 0018 【T1】2025-04-15 11:04:02 纬度 44.5689 经度 26.0846 【320 FT / 26 节】 【T2】2025-04-15 11:04:07 纬度 44.5687 经度 26.0838 【320 FT / 25 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0019 【T1】2025-04-15 11:04:07 纬度 44.5687 经度 26.0838 【320 FT / 25 节】 【T2】2025-04-15 11:04:12 纬度 44.5685 经度 26.0831 【320 FT / 25 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0020 【T1】2025-04-15 11:04:12 纬度 44.5685 经度 26.0831 【320 FT / 25 节】 【T2】2025-04-15 11:04:17 纬度 44.5682 经度 26.0824 【320 FT / 25 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0021 【T1】2025-04-15 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