| 普通航班: | CPA 0433 | 🛫 出发机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | VHHH ( 香港国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CPA-0076) 0 级
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计划高度: | 10800 ft | 计划距离: | 73 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:18:00 |
空中飞行: | 0:27:00 |
有效飞行: | 0:18:00 |
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| 执飞机组: | 6849 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 14 天 |
机组工资: | VB 3600.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-04-17 21:00:11 | 更新日期: | 2025-04-19 20:07:16 | ||||
| 航路信息: | |||||||||
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| 航班配载: |
106 人
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配载单价: | VB 102.00 | 票价收入: | VB 10, 812.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 3994 kg / 5.7 VB | 燃油支出: | - VB 22, 766.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 56 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -26, 554.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
100 分
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运营绩效: | 183 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1710 分 |
最终绩效: | 2088 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 130 |
VR 值: | 132 |
V2 值: | 142 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 90 % | 83 分 | 接地范围: | 1033 ft |
传说
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-537 ft
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接地品质: | -49.00 % | -73 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.40 G
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过载品质: | 47.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:20 UTC | 实际出发: | 2025-04-17 12:19:04 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:38 UTC | 实际到达: | 2025-04-17 12:53:40 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Air China Winter Olympics (B-5425) 2025-04-17 20:14:59 登机开始检测 2025-04-17 20:14:59 停机刹车设定 2025-04-17 20:15:01 登机飞机重量=61005 kg 登机燃油量=3994 kg 2025-04-17 20:18:55 停机刹车释放 2025-04-17 20:19:04 推出|出港滑行 2025-04-17 20:20:05 发动机 2 启动 2025-04-17 20:20:09 襟翼 1 | 50ft | 0 节 2025-04-17 20:20:17 襟翼 2 | 50ft | 0 节 2025-04-17 20:20:21 襟翼 3 | 50ft | 0 节 2025-04-17 20:20:46 停机刹车设定 2025-04-17 20:21:22 发动机 1 启动 开车飞机重量=60988 kg 开车燃油量=3977 kg 2025-04-17 20:22:09 滑行灯开启 在 50 英尺 2025-04-17 20:22:14 停机刹车释放 2025-04-17 20:22:14 停机刹车设定 2025-04-17 20:22:14 停机刹车释放 2025-04-17 20:25:54 抬轮 速度=143 节 2025-04-17 20:25:56 出港 @ 148.77 节 / 场压高=44.8 ft / 地面高=11.06 ft / 襟翼位=3 / 航向=194 度 / 坡度=8.28 出发气象报文= ZGGG 171130Z 14005MPS CAVOK 26/19 Q1006 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at -90 出发机场坐标= 23.3963/ 113.3109 2025-04-17 20:25:56 起飞飞机重量=60872 kg 起飞燃油量=3861 kg 2025-04-17 20:25:56 暂停 2025-04-17 20:26:03 继续 2025-04-17 20:26:03 停机刹车设定 2025-04-17 20:26:11 起落架收起 @ 192 节 | 580 英尺 2025-04-17 20:26:11 起落架放下 @ 192 节 | 580 英尺 2025-04-17 20:26:12 起落架收起 @ 193 节 | 650 英尺 2025-04-17 20:26:50 襟翼 2 | 2670ft | 224 节 2025-04-17 20:26:54 襟翼 1 | 2830ft | 225 节 2025-04-17 20:27:02 襟翼 0 | 3160ft | 228 节 2025-04-17 20:29:00 巡航 @ 气压高=9904.82 | 表速=249.25 | 地速=287 2025-04-17 20:29:19 滑行灯关闭 在 10570 英尺 2025-04-17 20:33:16 滑行灯开启 在 9930 英尺 2025-04-17 20:41:39 起落架放下 @ 214 节 | 2480 英尺 2025-04-17 20:43:13 起落架收起 @ 202 节 | 460 英尺 2025-04-17 20:43:13 起落架放下 @ 202 节 | 470 英尺 2025-04-17 20:43:14 起落架收起 @ 204 节 | 500 英尺 2025-04-17 20:46:50 襟翼 1 | 1480ft | 220 节 2025-04-17 20:50:50 襟翼 2 | 1510ft | 187 节 2025-04-17 20:51:14 襟翼 3 | 1500ft | 176 节 2025-04-17 20:51:49 起落架放下 @ 178 节 | 1490 英尺 2025-04-17 20:51:51 襟翼 4 | 1490ft | 178 节 2025-04-17 20:52:07 襟翼 5 | 1300ft | 181 节 2025-04-17 20:52:20 襟翼 6 | 1120ft | 169 节 2025-04-17 20:52:26 襟翼 7 | 1030ft | 163 节 2025-04-17 20:53:36 高度记录 / 场压高=80 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=141 节 2025-04-17 20:53:40 进港 @ 139.55 节 / 场压高=29.3 ft / 地面高=10.15 ft / 襟翼位=7 / 航向=72 度 / 坡度=3.78 到达气象报文= VHHH 171230Z 15006KT 120V190 9999 FEW012 24/20 Q1008 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 1 at -90 到达机场坐标= 22.3214/ 113.8819 2025-04-17 20:53:40 △△△△△重着陆△△△△△ 2025-04-17 20:53:40 接地飞机重量=59618 kg 接地燃油量=2607 kg 2025-04-17 20:53:41 暂停 2025-04-17 20:54:12 继续 2025-04-17 20:54:36 停机刹车释放 2025-04-17 20:54:36 停机刹车设定 2025-04-17 20:54:37 停机刹车释放 2025-04-17 20:54:37 暂停 2025-04-17 20:55:11 襟翼 6 | 30ft | 6 节 2025-04-17 20:55:14 襟翼 5 | 30ft | 6 节 2025-04-17 20:55:17 襟翼 4 | 30ft | 7 节 2025-04-17 20:55:20 襟翼 3 | 30ft | 8 节 2025-04-17 20:55:24 襟翼 2 | 30ft | 9 节 2025-04-17 20:55:29 襟翼 1 | 30ft | 10 节 2025-04-17 20:55:36 襟翼 0 | 30ft | 12 节 2025-04-17 20:56:32 到港滑行 2025-04-17 20:57:54 停机刹车设定 2025-04-17 20:57:57 继续 2025-04-17 20:58:01 滑行灯关闭 在 30 英尺 2025-04-17 20:58:09 发动机 1 关闭 关车飞机重量=59524 kg 关车燃油量=2513 kg 2025-04-17 20:58:10 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/17 20:14:59 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/17 20:19:04 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/04/17 20:25:39 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/04/17 20:25:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2025-04-17 20:26:04 值 184 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/04/17 20:26:07 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-04-17 20:27:24 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/04/17 20:29:00 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-04-17 20:29:00 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/04/17 20:35:31 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/04/17 20:41:39 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2025-04-17 20:41:49 值 -3485.64 下降率大(500-1000 ft). 10 / -5 分 时间 2025-04-17 20:42:32 值 -1373.34 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2025-04-17 20:42:38 值 -1703.99 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / -5 分 时间 2025-04-17 20:43:42 值 30.92 进近坡度大(200-500 ft). 10 / -5 分 时间 2025-04-17 20:42:38 值 18.37 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2025-04-17 20:42:39 值 223.32 Vref:140 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2025-04-17 20:41:50 值 232.62 放起落架晚. 10 / -10 分 时间 2025-04-17 20:43:16 值 585.12 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/04/17 20:53:36 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2025-04-17 20:53:40 值 3.61 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2025-04-17 21:00:09 值 -536.72 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2025-04-17 20:53:47 值 6.88 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / -10 分 时间 2025-04-17 20:54:06 值 30 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/17 20:56:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/17 20:57:56 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2025-04-17 20:57:56 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价 1710 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Air China Winter Olympics (B-5425) 2025-04-17 20:14:59 Boarding 2025-04-17 20:14:59 Brakes are On 2025-04-17 20:15:01 Boarding Aircraft Weight=61005KG Boarding Fuel Weight=3994KG 2025-04-17 20:18:55 Brakes are Released 2025-04-17 20:19:04 Taxiing to RWY 2025-04-17 20:20:05 Engine 2 Started 2025-04-17 20:20:09 Flaps 1 Selected at 50ft and 0kts 2025-04-17 20:20:17 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts 2025-04-17 20:20:21 Flaps 3 Selected at 50ft and 0kts 2025-04-17 20:20:46 Brakes are On 2025-04-17 20:21:22 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=60988KG Engine Started Fuel Weight=3977KG 2025-04-17 20:22:09 Taxi Lights ON at 50 Feet 2025-04-17 20:22:14 Brakes are Released 2025-04-17 20:22:14 Brakes are On 2025-04-17 20:22:14 Brakes are Released 2025-04-17 20:25:54 VR speed=143 Knots 2025-04-17 20:25:56 You Took off @ 148.77 Knots AGL=44.8FT / RA=11.06FT / Flaps=3 / Heading=194Degree / Pitch=8.28 Departure Weather ZGGG 171130Z 14005MPS CAVOK 26/19 Q1006 NOSIG Local Departure Weather Wind 1 at -90 Departure Coordinates 23.3963/ 113.3109 2025-04-17 20:25:56 Takeoff Aircraft Weight=60872KG Takeoff Fuel Weight=3861KG 2025-04-17 20:25:56 Paused 2025-04-17 20:26:03 Unpaused 2025-04-17 20:26:03 Brakes are On 2025-04-17 20:26:11 Landing Gear Up @ 192 Knots and 580 Feet 2025-04-17 20:26:11 Landing Gear Down @ 192 Knots and 580 Feet 2025-04-17 20:26:12 Landing Gear Up @ 193 Knots and 650 Feet 2025-04-17 20:26:50 Flaps 2 Selected at 2670ft and 224kts 2025-04-17 20:26:54 Flaps 1 Selected at 2830ft and 225kts 2025-04-17 20:27:02 Flaps 0 Selected at 3160ft and 228kts 2025-04-17 20:29:00 TOC Reached, PALT:9904.82 IAS:249.25 GS:287 2025-04-17 20:29:19 Taxi Lights OFF at 10570 Feet 2025-04-17 20:33:16 Taxi Lights ON at 9930 Feet 2025-04-17 20:41:39 Landing Gear Down @ 214 Knots and 2480 Feet 2025-04-17 20:43:13 Landing Gear Up @ 202 Knots and 460 Feet 2025-04-17 20:43:13 Landing Gear Down @ 202 Knots and 470 Feet 2025-04-17 20:43:14 Landing Gear Up @ 204 Knots and 500 Feet 2025-04-17 20:46:50 Flaps 1 Selected at 1480ft and 220kts 2025-04-17 20:50:50 Flaps 2 Selected at 1510ft and 187kts 2025-04-17 20:51:14 Flaps 3 Selected at 1500ft and 176kts 2025-04-17 20:51:49 Landing Gear Down @ 178 Knots and 1490 Feet 2025-04-17 20:51:51 Flaps 4 Selected at 1490ft and 178kts 2025-04-17 20:52:07 Flaps 5 Selected at 1300ft and 181kts 2025-04-17 20:52:20 Flaps 6 Selected at 1120ft and 169kts 2025-04-17 20:52:26 Flaps 7 Selected at 1030ft and 163kts 2025-04-17 20:53:36 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=141 Knots 2025-04-17 20:53:40 You Landed @ 139.55Knots AGL=29.3FT / RA=10.15FT / Flaps=7 / Heading=72Degree / Pitch=3.78 Arrival Weather: VHHH 171230Z 15006KT 120V190 9999 FEW012 24/20 Q1008 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 1 at -90 Arrival Coordinates 22.3214/ 113.8819 2025-04-17 20:53:40 Your Landing was very hard 2025-04-17 20:53:40 Landing Aircraft Weight=59618KG Landing Fuel Weight=2607KG 2025-04-17 20:53:41 Paused 2025-04-17 20:54:12 Unpaused 2025-04-17 20:54:36 Brakes are Released 2025-04-17 20:54:36 Brakes are On 2025-04-17 20:54:37 Brakes are Released 2025-04-17 20:54:37 Paused 2025-04-17 20:55:11 Flaps 6 Selected at 30ft and 6kts 2025-04-17 20:55:14 Flaps 5 Selected at 30ft and 6kts 2025-04-17 20:55:17 Flaps 4 Selected at 30ft and 7kts 2025-04-17 20:55:20 Flaps 3 Selected at 30ft and 8kts 2025-04-17 20:55:24 Flaps 2 Selected at 30ft and 9kts 2025-04-17 20:55:29 Flaps 1 Selected at 30ft and 10kts 2025-04-17 20:55:36 Flaps 0 Selected at 30ft and 12kts 2025-04-17 20:56:32 Taxiing to gate 2025-04-17 20:57:54 Brakes are On 2025-04-17 20:57:57 Unpaused 2025-04-17 20:58:01 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2025-04-17 20:58:09 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=59524KG Engine Stopped Fuel Weight=2513KG 2025-04-17 20:58:10 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/04/17 20:14:59 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/04/17 20:19:04 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/04/17 20:25:39 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/04/17 20:25:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-04-17 20:26:04 Exceed Value:184 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/04/17 20:26:07 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-17 20:27:24 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/04/17 20:29:00 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-17 20:29:00 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/04/17 20:35:31 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/04/17 20:41:39 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-17 20:41:49 Exceed Value:-3485.64 下降率大(500-1000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-04-17 20:42:32 Exceed Value:-1373.34 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-17 20:42:38 Exceed Value:-1703.99 进近坡度大(500-1500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-04-17 20:43:42 Exceed Value:30.92 进近坡度大(200-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-04-17 20:42:38 Exceed Value:18.37 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-17 20:42:39 Exceed Value:223.32 Vref:140 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-04-17 20:41:50 Exceed Value:232.62 放起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-17 20:43:16 Exceed Value:585.12 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/04/17 20:53:36 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-04-17 20:53:40 Exceed Value:3.61 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2025-04-17 21:00:09 Exceed Value:-536.72 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-04-17 20:53:47 Exceed Value:6.88 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-17 20:54:06 Exceed Value:30 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/04/17 20:56:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/04/17 20:57:56 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-17 20:57:56 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1710 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-04-17 20:15:59
纬度 23.4020
经度 113.3058
【50 FT / 0 节】
【T2】2025-04-17 20:16:59
纬度 23.4020
经度 113.3058
【50 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-04-17 20:16:59 纬度 23.4020 经度 113.3058 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-04-17 20:17:59 纬度 23.4020 经度 113.3058 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-04-17 20:17:59 纬度 23.4020 经度 113.3058 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-04-17 20:18:59 纬度 23.4020 经度 113.3058 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-04-17 20:18:59 纬度 23.4020 经度 113.3058 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-04-17 20:19:59 纬度 23.4027 经度 113.3060 【50 FT / 3 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2025-04-17 20:19:59 纬度 23.4027 经度 113.3060 【50 FT / 3 节】 【T2】2025-04-17 20:20:59 纬度 23.4033 经度 113.3059 【50 FT / 0 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2025-04-17 20:20:59 纬度 23.4033 经度 113.3059 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-04-17 20:21:59 纬度 23.4033 经度 113.3059 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-04-17 20:21:59 纬度 23.4033 经度 113.3059 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-04-17 20:22:26 纬度 23.4032 经度 113.3060 【50 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 27 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-04-17 20:22:26 纬度 23.4032 经度 113.3060 【50 FT / 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【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0015 【T1】2025-04-17 20:23:01 纬度 23.4031 经度 113.3071 【50 FT / 10 节】 【T2】2025-04-17 20:23:06 纬度 23.4030 经度 113.3074 【50 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2025-04-17 20:23:06 纬度 23.4030 经度 113.3074 【50 FT / 11 节】 【T2】2025-04-17 20:23:11 纬度 23.4030 经度 113.3077 【50 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0017 【T1】2025-04-17 20:23:11 纬度 23.4030 经度 113.3077 【50 FT / 12 节】 【T2】2025-04-17 20:23:16 纬度 23.4029 经度 113.3080 【50 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2025-04-17 20:23:16 纬度 23.4029 经度 113.3080 【50 FT / 14 节】 【T2】2025-04-17 20:23:21 纬度 23.4028 经度 113.3083 【50 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2025-04-17 20:23:21 纬度 23.4028 经度 113.3083 【50 FT / 14 节】 【T2】2025-04-17 20:23:26 纬度 23.4025 经度 113.3086 【50 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0020 【T1】2025-04-17 20:23:26 纬度 23.4025 经度 113.3086 【50 FT / 14 节】 【T2】2025-04-17 20:23:31 纬度 23.4022 经度 113.3088 【50 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0021 【T1】2025-04-17 20:23:31 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