| 普通航班: | CES 2855 | 🛫 出发机场: | ZBLA ( HAILAR )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZMCK ( 新乌兰巴托机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (CES-1373) 1 级
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计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 526 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:28:00 |
空中飞行: | 1:14:00 |
有效飞行: | 01:14:00 |
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| 执飞机组: | 5414 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 14800.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-05-17 13:05:26 | 更新日期: | 2025-05-17 13:08:56 | ||||
| 航路信息: | KAGAK G338 EGERO | ||||||||
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| 航班配载: |
400 人
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配载单价: | VB 831.00 | 票价收入: | VB 332, 400.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 16900 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 152, 100.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 57 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 154, 500.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 235 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1740 分 |
最终绩效: | 3470 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 132 |
VR 值: | 142 |
V2 值: | 155 | Vref 145 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 90 % | 86 分 | 接地范围: | 2067 ft |
精英
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-385 ft
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接地品质: | -7.00 % | -9 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
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最大过载: |
1.40 G
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过载品质: | 34.00 % | 58 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:30 UTC | 实际出发: | 2025-05-17 03:30:41 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:08 UTC | 实际到达: | 2025-05-17 04:55:49 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Series_V2.8.2_XP12 Intercontinental-Wiz 2025-05-17 11:24:52 登机开始检测 2025-05-17 11:24:52 停机刹车设定 2025-05-17 11:24:54 登机飞机重量=230106 kg 登机燃油量=16900 kg 2025-05-17 11:30:33 停机刹车释放 2025-05-17 11:30:41 推出|出港滑行 2025-05-17 11:31:37 发动机 2 启动 2025-05-17 11:31:37 发动机 3 启动 2025-05-17 11:31:39 发动机 2 关闭 2025-05-17 11:31:40 发动机 3 关闭 2025-05-17 11:31:41 发动机 2 启动 2025-05-17 11:31:42 发动机 3 启动 2025-05-17 11:31:55 襟翼 1 | 2150ft | 0 节 2025-05-17 11:31:56 襟翼 2 | 2150ft | 0 节 2025-05-17 11:31:57 襟翼 4 | 2150ft | 0 节 2025-05-17 11:32:20 停机刹车设定 2025-05-17 11:32:21 发动机 1 启动 开车飞机重量=230060 kg 开车燃油量=16854 kg 2025-05-17 11:32:22 发动机 4 启动 2025-05-17 11:33:05 停机刹车释放 2025-05-17 11:35:04 停机刹车设定 2025-05-17 11:35:05 停机刹车释放 2025-05-17 11:36:03 停机刹车设定 2025-05-17 11:36:03 停机刹车释放 2025-05-17 11:36:43 停机刹车设定 2025-05-17 11:36:44 停机刹车释放 2025-05-17 11:37:19 停机刹车设定 2025-05-17 11:40:30 停机刹车释放 2025-05-17 11:41:16 抬轮 速度=158 节 2025-05-17 11:41:16 出港 @ 160.12 节 / 场压高=2158.06 ft / 地面高=3.32 ft / 襟翼位=4 / 航向=266 度 / 坡度=2.18 出发气象报文= 出发机场天气= 风速风向 17 at -17 出发机场坐标= 49.2058/ 119.821 2025-05-17 11:41:16 起飞飞机重量=229342 kg 起飞燃油量=16141 kg 2025-05-17 11:41:24 起落架收起 @ 179 节 | 2190 英尺 2025-05-17 11:41:55 自动驾驶接通 3770 英尺 / 速度 176 节 2025-05-17 11:42:06 襟翼 2 | 4010ft | 196 节 2025-05-17 11:42:19 襟翼 1 | 4340ft | 217 节 2025-05-17 11:42:42 襟翼 0 | 5290ft | 247 节 2025-05-17 11:52:38 巡航 @ 气压高=34340.76 | 表速=297.16 | 地速=490 2025-05-17 12:39:22 自动驾驶断开 39570 英尺 / 速度 263 节 2025-05-17 12:40:23 自动驾驶接通 40920 英尺 / 速度 248 节 2025-05-17 12:53:32 自动驾驶断开 7440 英尺 / 速度 270 节 2025-05-17 12:53:38 襟翼 1 | 7200ft | 262 节 2025-05-17 12:53:40 起落架放下 @ 260 节 | 7130 英尺 2025-05-17 12:54:07 襟翼 2 | 5470ft | 235 节 2025-05-17 12:54:24 襟翼 4 | 5310ft | 191 节 2025-05-17 12:54:35 襟翼 5 | 5000ft | 181 节 2025-05-17 12:54:48 襟翼 6 | 4900ft | 154 节 2025-05-17 12:54:49 襟翼 8 | 4900ft | 153 节 2025-05-17 12:55:42 高度记录 / 场压高=4540 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=143 节 2025-05-17 12:55:49 进港 @ 144.28 节 / 场压高=4493.98 ft / 地面高=3.17 ft / 襟翼位=8 / 航向=286 度 / 坡度=2.72 到达气象报文= ZMCK 170430Z 25004MPS 210V300 9999 SCT033 06/M09 Q1015 NOSIG RMK QFE645.9 33 MOP 到达机场天气= 风速风向 7 at -67 到达机场坐标= 47.6429/ 106.8426 2025-05-17 12:55:49 接地飞机重量=219318 kg 接地燃油量=6114 kg 2025-05-17 12:56:11 襟翼 6 | 4470ft | 21 节 2025-05-17 12:56:11 襟翼 5 | 4470ft | 21 节 2025-05-17 12:56:11 襟翼 4 | 4470ft | 21 节 2025-05-17 12:56:12 襟翼 2 | 4470ft | 21 节 2025-05-17 12:56:12 襟翼 1 | 4470ft | 21 节 2025-05-17 12:56:12 襟翼 0 | 4470ft | 21 节 2025-05-17 12:58:02 停机刹车设定 2025-05-17 12:58:03 停机刹车释放 2025-05-17 12:58:50 停机刹车设定 2025-05-17 12:58:51 停机刹车释放 2025-05-17 12:59:06 到港滑行 2025-05-17 13:01:13 停机刹车设定 2025-05-17 13:01:25 发动机 2 关闭 2025-05-17 13:01:25 发动机 1 关闭 关车飞机重量=219059 kg 关车燃油量=5855 kg 2025-05-17 13:01:26 发动机 3 关闭 2025-05-17 13:01:27 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/05/17 11:24:52 ] 发动机状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 30 / 30 分 航行灯状态. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/05/17 11:30:41 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/05/17 11:40:47 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/05/17 11:41:16 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2025-05-17 11:41:16 值 158.55 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / -20 分 时间 2025-05-17 11:41:17 值 6.91 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/05/17 11:41:32 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2025-05-17 11:43:44 值 257.12 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/05/17 11:52:38 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/05/17 12:42:17 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2025-05-17 12:52:56 值 269.01 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/05/17 12:53:39 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2025-05-17 12:53:53 值 -3882.41 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2025-05-17 12:54:07 值 -2136.13 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2025-05-17 12:54:05 值 RA: 937.47 SP:10591 进近速度小. 10 / -5 分 时间 2025-05-17 12:55:20 值 137.77 Vref:145 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2025-05-17 12:54:35 值 181.06 Vref:145 低空大速度. 10 / -10 分 时间 2025-05-17 12:53:41 值 259.75 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2025-05-17 12:54:26 值 720.32 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/05/17 12:55:42 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2025-05-17 13:05:21 值 -385.0651349044 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/05/17 12:59:06 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/05/17 13:01:14 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价 1740 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Series_V2.8.2_XP12 Intercontinental-Wiz 2025-05-17 11:24:52 Boarding 2025-05-17 11:24:52 Brakes are On 2025-05-17 11:24:54 Boarding Aircraft Weight=230106KG Boarding Fuel Weight=16900KG 2025-05-17 11:30:33 Brakes are Released 2025-05-17 11:30:41 Taxiing to RWY 2025-05-17 11:31:37 Engine 2 Started 2025-05-17 11:31:37 Engine 3 Started 2025-05-17 11:31:39 Engine 2 Stopped 2025-05-17 11:31:40 Engine 3 Stopped 2025-05-17 11:31:41 Engine 2 Started 2025-05-17 11:31:42 Engine 3 Started 2025-05-17 11:31:55 Flaps 1 Selected at 2150ft and 0kts 2025-05-17 11:31:56 Flaps 2 Selected at 2150ft and 0kts 2025-05-17 11:31:57 Flaps 4 Selected at 2150ft and 0kts 2025-05-17 11:32:20 Brakes are On 2025-05-17 11:32:21 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=230060KG Engine Started Fuel Weight=16854KG 2025-05-17 11:32:22 Engine 4 Started 2025-05-17 11:33:05 Brakes are Released 2025-05-17 11:35:04 Brakes are On 2025-05-17 11:35:05 Brakes are Released 2025-05-17 11:36:03 Brakes are On 2025-05-17 11:36:03 Brakes are Released 2025-05-17 11:36:43 Brakes are On 2025-05-17 11:36:44 Brakes are Released 2025-05-17 11:37:19 Brakes are On 2025-05-17 11:40:30 Brakes are Released 2025-05-17 11:41:16 VR speed=158 Knots 2025-05-17 11:41:16 You Took off @ 160.12 Knots AGL=2158.06FT / RA=3.32FT / Flaps=4 / Heading=266Degree / Pitch=2.18 Departure Weather Local Departure Weather Wind 17 at -17 Departure Coordinates 49.2058/ 119.821 2025-05-17 11:41:16 Takeoff Aircraft Weight=229342KG Takeoff Fuel Weight=16141KG 2025-05-17 11:41:24 Landing Gear Up @ 179 Knots and 2190 Feet 2025-05-17 11:41:55 Autopilot Enabled at 3770 Feet with speed 176 Knots 2025-05-17 11:42:06 Flaps 2 Selected at 4010ft and 196kts 2025-05-17 11:42:19 Flaps 1 Selected at 4340ft and 217kts 2025-05-17 11:42:42 Flaps 0 Selected at 5290ft and 247kts 2025-05-17 11:52:38 TOC Reached, PALT:34340.76 IAS:297.16 GS:490 2025-05-17 12:39:22 Autopilot Disabled at 39570 Feet with speed 263 Knots 2025-05-17 12:40:23 Autopilot Enabled at 40920 Feet with speed 248 Knots 2025-05-17 12:53:32 Autopilot Disabled at 7440 Feet with speed 270 Knots 2025-05-17 12:53:38 Flaps 1 Selected at 7200ft and 262kts 2025-05-17 12:53:40 Landing Gear Down @ 260 Knots and 7130 Feet 2025-05-17 12:54:07 Flaps 2 Selected at 5470ft and 235kts 2025-05-17 12:54:24 Flaps 4 Selected at 5310ft and 191kts 2025-05-17 12:54:35 Flaps 5 Selected at 5000ft and 181kts 2025-05-17 12:54:48 Flaps 6 Selected at 4900ft and 154kts 2025-05-17 12:54:49 Flaps 8 Selected at 4900ft and 153kts 2025-05-17 12:55:42 Radio Altitude Record AGL=4540 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=143 Knots 2025-05-17 12:55:49 You Landed @ 144.28Knots AGL=4493.98FT / RA=3.17FT / Flaps=8 / Heading=286Degree / Pitch=2.72 Arrival Weather: ZMCK 170430Z 25004MPS 210V300 9999 SCT033 06/M09 Q1015 NOSIG RMK QFE645.9 33 MOP Local Arrival Weather: Wind 7 at -67 Arrival 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FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/05/17 11:24:52 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 30 / 30 Points 航行灯状态. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/05/17 11:30:41 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/05/17 11:40:47 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/05/17 11:41:16 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-05-17 11:41:16 Exceed Value:158.55 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-05-17 11:41:17 Exceed Value:6.91 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/05/17 11:41:32 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-05-17 11:43:44 Exceed Value:257.12 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/05/17 11:52:38 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/05/17 12:42:17 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2025-05-17 12:52:56 Exceed Value:269.01 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/05/17 12:53:39 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-17 12:53:53 Exceed Value:-3882.41 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-17 12:54:07 Exceed Value:-2136.13 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-17 12:54:05 Exceed Value:RA: 937.47 SP:10591 进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-05-17 12:55:20 Exceed Value:137.77 Vref:145 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-17 12:54:35 Exceed Value:181.06 Vref:145 低空大速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-17 12:53:41 Exceed Value:259.75 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-05-17 12:54:26 Exceed Value:720.32 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/05/17 12:55:42 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2025-05-17 13:05:21 Exceed Value:-385.0651349044 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/05/17 12:59:06 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/05/17 13:01:14 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1740 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-05-17 11:25:52
纬度 49.2088
经度 119.8213
【2150 FT / 0 节】
【T2】2025-05-17 11:26:52
纬度 49.2088
经度 119.8213
【2150 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-05-17 11:26:52 纬度 49.2088 经度 119.8213 【2150 FT / 0 节】 【T2】2025-05-17 11:27:52 纬度 49.2088 经度 119.8213 【2150 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-05-17 11:27:52 纬度 49.2088 经度 119.8213 【2150 FT / 0 节】 【T2】2025-05-17 11:28:52 纬度 49.2088 经度 119.8213 【2150 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-05-17 11:28:52 纬度 49.2088 经度 119.8213 【2150 FT / 0 节】 【T2】2025-05-17 11:29:52 纬度 49.2088 经度 119.8213 【2150 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-05-17 11:29:52 纬度 49.2088 经度 119.8213 【2150 FT / 0 节】 【T2】2025-05-17 11:30:52 纬度 49.2089 经度 119.8212 【2150 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-05-17 11:30:52 纬度 49.2089 经度 119.8212 【2150 FT / 3 节】 【T2】2025-05-17 11:31:52 纬度 49.2095 经度 119.8224 【2150 FT / 3 节】 【距离:0.06】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2025-05-17 11:31:52 纬度 49.2095 经度 119.8224 【2150 FT / 3 节】 【T2】2025-05-17 11:32:52 纬度 49.2097 经度 119.8225 【2150 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-05-17 11:32:52 纬度 49.2097 经度 119.8225 【2150 FT / 0 节】 【T2】2025-05-17 11:33:52 纬度 49.2087 经度 119.8223 【2150 FT / 10 节】 【距离:0.06】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2025-05-17 11:33:52 纬度 49.2087 经度 119.8223 【2150 FT / 10 节】 【T2】2025-05-17 11:34:26 纬度 49.2074 经度 119.8241 【2150 FT / 16 节】 【距离:0.11】→ 34 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2025-05-17 11:34:26 纬度 49.2074 经度 119.8241 【2150 FT / 16 节】 【T2】2025-05-17 11:34:31 纬度 49.2075 经度 119.8247 【2150 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0011 【T1】2025-05-17 11:34:31 纬度 49.2075 经度 119.8247 【2150 FT / 17 节】 【T2】2025-05-17 11:34:36 纬度 49.2075 经度 119.8254 【2150 FT / 18 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0012 【T1】2025-05-17 11:34:36 纬度 49.2075 经度 119.8254 【2150 FT / 18 节】 【T2】2025-05-17 11:34:41 纬度 49.2075 经度 119.8260 【2150 FT / 19 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0013 【T1】2025-05-17 11:34:41 纬度 49.2075 经度 119.8260 【2150 FT / 19 节】 【T2】2025-05-17 11:34:46 纬度 49.2076 经度 119.8267 【2150 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0014 【T1】2025-05-17 11:34:46 纬度 49.2076 经度 119.8267 【2150 FT / 20 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【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.135 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.135 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 543.29855376962 海里 |