| 普通航班: | CES 2875 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
4 级 
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🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 5 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CES-0333) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 593 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:45:00 |
空中飞行: | 1:29:00 |
有效飞行: | 01:29:00 |
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| 执飞机组: | 9220 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 4450.00 （ 3000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-05-18 17:00:46 | 更新日期: | 2025-05-18 17:00:47 | ||||
| 航路信息: | ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN | ||||||||
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| 航班配载: |
240 人
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配载单价: | VB 1, 082.00 | 票价收入: | VB 259, 680.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 13602 kg / 6.5 VB | 燃油支出: | - VB 88, 413.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 93, 490.20 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1100 分
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运营绩效: | 304 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1675 分 |
最终绩效: | 3179 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 152 |
VR 值: | 157 |
V2 值: | 167 | Vref 146 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 93 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-191 ft
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接地品质: | 47.00 % | 72 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.20 G
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过载品质: | 22.00 % | 39 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:15 UTC | 实际出发: | 2025-05-18 07:15:59 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:00 UTC | 实际到达: | 2025-05-18 08:54:24 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER China Southern (B-20C5 | 2006) 2025-05-18 15:10:08 登机开始检测 2025-05-18 15:10:08 停机刹车设定 2025-05-18 15:10:10 登机飞机重量=251286 kg 登机燃油量=13602 kg 2025-05-18 15:15:47 停机刹车释放 2025-05-18 15:15:59 推出|出港滑行 2025-05-18 15:16:32 发动机 2 启动 2025-05-18 15:17:35 发动机 1 启动 开车飞机重量=251255 kg 开车燃油量=13571 kg 2025-05-18 15:17:53 停机刹车设定 2025-05-18 15:17:54 停机刹车释放 2025-05-18 15:17:54 停机刹车设定 2025-05-18 15:18:33 襟翼 1 | 130ft | 0 节 2025-05-18 15:18:33 襟翼 0 | 130ft | 0 节 2025-05-18 15:18:33 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2025-05-18 15:18:33 襟翼 0 | 130ft | 0 节 2025-05-18 15:18:36 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2025-05-18 15:18:36 襟翼 0 | 130ft | 0 节 2025-05-18 15:18:36 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2025-05-18 15:18:36 襟翼 0 | 130ft | 0 节 2025-05-18 15:18:36 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2025-05-18 15:18:36 襟翼 0 | 130ft | 0 节 2025-05-18 15:18:37 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2025-05-18 15:18:37 襟翼 0 | 130ft | 0 节 2025-05-18 15:18:43 襟翼 1 | 130ft | 0 节 2025-05-18 15:18:55 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2025-05-18 15:19:23 滑行灯开启 在 130 英尺 2025-05-18 15:19:43 停机刹车释放 2025-05-18 15:23:19 停机刹车设定 2025-05-18 15:23:20 停机刹车释放 2025-05-18 15:23:20 停机刹车设定 2025-05-18 15:24:11 停机刹车释放 2025-05-18 15:24:59 抬轮 速度=177 节 2025-05-18 15:25:01 出港 @ 189.29 节 / 场压高=116.66 ft / 地面高=16.5 ft / 襟翼位=2 / 航向=173 度 / 坡度=5.38 出发气象报文= ZBAA 180630Z 01004MPS 320V030 CAVOK 21/08 Q1005 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 8 at 0 出发机场坐标= 40.0722/ 116.5975 2025-05-18 15:25:01 起飞飞机重量=250661 kg 起飞燃油量=12977 kg 2025-05-18 15:25:01 暂停 2025-05-18 15:25:05 继续 2025-05-18 15:25:06 起落架收起 @ 209 节 | 190 英尺 2025-05-18 15:25:44 襟翼 1 | 3700ft | 212 节 2025-05-18 15:25:45 襟翼 2 | 3720ft | 212 节 2025-05-18 15:25:45 襟翼 0 | 3730ft | 212 节 2025-05-18 15:25:45 襟翼 2 | 3740ft | 212 节 2025-05-18 15:25:45 襟翼 0 | 3750ft | 212 节 2025-05-18 15:25:45 襟翼 2 | 3770ft | 213 节 2025-05-18 15:25:46 襟翼 0 | 3790ft | 213 节 2025-05-18 15:25:46 襟翼 2 | 3800ft | 213 节 2025-05-18 15:25:46 襟翼 0 | 3820ft | 213 节 2025-05-18 15:25:46 襟翼 2 | 3830ft | 213 节 2025-05-18 15:25:46 襟翼 0 | 3840ft | 213 节 2025-05-18 15:25:46 襟翼 2 | 3840ft | 213 节 2025-05-18 15:25:47 襟翼 0 | 3850ft | 213 节 2025-05-18 15:25:47 襟翼 2 | 3860ft | 214 节 2025-05-18 15:25:47 襟翼 0 | 3900ft | 214 节 2025-05-18 15:25:47 襟翼 2 | 3900ft | 214 节 2025-05-18 15:25:48 襟翼 0 | 3920ft | 214 节 2025-05-18 15:25:48 襟翼 2 | 3930ft | 215 节 2025-05-18 15:25:48 襟翼 0 | 3940ft | 215 节 2025-05-18 15:25:48 襟翼 2 | 3940ft | 215 节 2025-05-18 15:25:48 襟翼 0 | 3960ft | 215 节 2025-05-18 15:25:49 襟翼 2 | 3980ft | 215 节 2025-05-18 15:25:50 襟翼 1 | 4070ft | 217 节 2025-05-18 15:25:51 襟翼 2 | 4100ft | 217 节 2025-05-18 15:25:55 襟翼 1 | 4300ft | 220 节 2025-05-18 15:26:00 滑行灯关闭 在 4480 英尺 2025-05-18 15:26:24 襟翼 0 | 5530ft | 245 节 2025-05-18 15:35:59 巡航 @ 气压高=30438.7 | 表速=302.01 | 地速=466 2025-05-18 16:44:03 襟翼 1 | 9170ft | 238 节 2025-05-18 16:44:03 襟翼 0 | 9170ft | 238 节 2025-05-18 16:44:03 襟翼 1 | 9170ft | 238 节 2025-05-18 16:44:03 襟翼 0 | 9170ft | 238 节 2025-05-18 16:44:03 襟翼 1 | 9160ft | 238 节 2025-05-18 16:44:04 襟翼 0 | 9160ft | 238 节 2025-05-18 16:44:04 襟翼 1 | 9160ft | 238 节 2025-05-18 16:44:04 襟翼 0 | 9160ft | 238 节 2025-05-18 16:44:04 襟翼 1 | 9140ft | 238 节 2025-05-18 16:44:05 襟翼 0 | 9140ft | 238 节 2025-05-18 16:44:05 襟翼 1 | 9130ft | 238 节 2025-05-18 16:44:05 襟翼 0 | 9130ft | 238 节 2025-05-18 16:44:05 襟翼 1 | 9130ft | 238 节 2025-05-18 16:44:05 襟翼 0 | 9130ft | 238 节 2025-05-18 16:44:05 襟翼 1 | 9130ft | 238 节 2025-05-18 16:44:06 襟翼 0 | 9120ft | 238 节 2025-05-18 16:44:06 襟翼 1 | 9120ft | 238 节 2025-05-18 16:44:06 襟翼 0 | 9120ft | 238 节 2025-05-18 16:44:11 襟翼 1 | 9030ft | 238 节 2025-05-18 16:44:33 襟翼 2 | 8580ft | 239 节 2025-05-18 16:44:34 襟翼 1 | 8580ft | 239 节 2025-05-18 16:44:34 襟翼 2 | 8570ft | 239 节 2025-05-18 16:44:34 襟翼 1 | 8570ft | 239 节 2025-05-18 16:44:34 襟翼 2 | 8570ft | 239 节 2025-05-18 16:44:34 襟翼 1 | 8570ft | 239 节 2025-05-18 16:44:43 襟翼 2 | 8380ft | 239 节 2025-05-18 16:48:50 襟翼 3 | 3450ft | 170 节 2025-05-18 16:48:50 襟翼 2 | 3440ft | 170 节 2025-05-18 16:48:50 襟翼 3 | 3430ft | 170 节 2025-05-18 16:48:50 襟翼 2 | 3430ft | 170 节 2025-05-18 16:48:50 襟翼 3 | 3430ft | 170 节 2025-05-18 16:48:51 襟翼 2 | 3420ft | 170 节 2025-05-18 16:48:51 襟翼 3 | 3410ft | 170 节 2025-05-18 16:48:51 襟翼 2 | 3410ft | 170 节 2025-05-18 16:48:51 襟翼 3 | 3400ft | 170 节 2025-05-18 16:48:52 襟翼 2 | 3400ft | 170 节 2025-05-18 16:48:52 襟翼 3 | 3400ft | 170 节 2025-05-18 16:48:52 襟翼 2 | 3390ft | 170 节 2025-05-18 16:48:52 襟翼 3 | 3380ft | 170 节 2025-05-18 16:48:53 襟翼 2 | 3360ft | 170 节 2025-05-18 16:48:53 襟翼 3 | 3360ft | 170 节 2025-05-18 16:48:54 襟翼 2 | 3350ft | 170 节 2025-05-18 16:48:55 襟翼 3 | 3310ft | 170 节 2025-05-18 16:49:48 起落架放下 @ 166 节 | 2000 英尺 2025-05-18 16:51:09 襟翼 4 | 1910ft | 168 节 2025-05-18 16:51:09 襟翼 5 | 1910ft | 168 节 2025-05-18 16:51:09 襟翼 3 | 1910ft | 168 节 2025-05-18 16:51:10 襟翼 5 | 1910ft | 168 节 2025-05-18 16:51:10 襟翼 3 | 1910ft | 168 节 2025-05-18 16:51:11 襟翼 5 | 1910ft | 168 节 2025-05-18 16:51:11 襟翼 3 | 1910ft | 168 节 2025-05-18 16:51:15 襟翼 4 | 1920ft | 168 节 2025-05-18 16:51:26 襟翼 5 | 1950ft | 170 节 2025-05-18 16:51:50 襟翼 6 | 1810ft | 169 节 2025-05-18 16:52:27 滑行灯开启 在 1320 英尺 2025-05-18 16:53:30 停机刹车设定 2025-05-18 16:53:30 停机刹车释放 2025-05-18 16:53:30 停机刹车设定 2025-05-18 16:54:14 高度记录 / 场压高=60 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=139 节 2025-05-18 16:54:24 进港 @ 133.36 节 / 场压高=13.11 ft / 地面高=16.24 ft / 襟翼位=6 / 航向=161 度 / 坡度=5.01 到达气象报文= ZSPD 180830Z 10004MPS CAVOK 20/15 Q1011 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 6 at 101 到达机场坐标= 31.1511/ 121.8196 2025-05-18 16:54:24 接地飞机重量=238112 kg 接地燃油量=430 kg 2025-05-18 16:54:27 暂停 2025-05-18 16:54:58 继续 2025-05-18 16:55:18 停机刹车释放 2025-05-18 16:55:19 暂停 2025-05-18 16:55:30 襟翼 1 | 30ft | 22 节 2025-05-18 16:55:30 襟翼 6 | 30ft | 22 节 2025-05-18 16:55:40 襟翼 5 | 30ft | 22 节 2025-05-18 16:55:46 到港滑行 2025-05-18 16:55:46 襟翼 4 | 30ft | 21 节 2025-05-18 16:55:57 襟翼 3 | 30ft | 20 节 2025-05-18 16:56:00 停机刹车设定 2025-05-18 16:56:01 停机刹车释放 2025-05-18 16:56:01 停机刹车设定 2025-05-18 16:56:02 停机刹车释放 2025-05-18 16:56:03 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2025-05-18 16:56:10 停机刹车设定 2025-05-18 16:56:11 继续 2025-05-18 16:56:11 停机刹车释放 2025-05-18 16:56:11 停机刹车设定 2025-05-18 16:56:12 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2025-05-18 16:56:24 襟翼 0 | 30ft | 0 节 2025-05-18 16:56:26 停机刹车释放 2025-05-18 16:56:27 暂停 2025-05-18 16:57:56 滑行灯关闭 在 30 英尺 2025-05-18 16:58:36 停机刹车设定 2025-05-18 16:58:37 停机刹车释放 2025-05-18 16:58:37 停机刹车设定 2025-05-18 16:58:39 继续 2025-05-18 16:58:59 发动机 2 关闭 2025-05-18 16:59:01 发动机 1 关闭 关车飞机重量=237847 kg 关车燃油量=164 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/05/18 15:10:08 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/05/18 15:15:59 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-05-18 15:15:59 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/05/18 15:24:35 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/05/18 15:25:01 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2025-05-18 15:25:01 值 177.61 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2025-05-18 15:25:06 值 208.99 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/05/18 15:25:12 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2025-05-18 15:27:51 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/05/18 15:35:59 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2025-05-18 16:24:29 值 3000 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/05/18 16:30:01 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/05/18 16:49:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -5 分 时间 2025-05-18 16:53:55 值 139.8 Vref:146 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/05/18 16:54:14 ] 着陆坡度大. 20 / -10 分 时间 2025-05-18 16:54:16 值 5.26 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2025-05-18 17:00:43 值 2977.449127105 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2025-05-18 16:54:24 值 10.625 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2025-05-18 16:54:26 值 133.36 Vref:146 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/05/18 16:56:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-05-18 16:57:05 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / -20 分 时间 2025-05-18 16:56:11 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / -10 分 时间 2025-05-18 16:56:10 FOQA 评价 1675 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER China Southern (B-20C5 | 2006) 2025-05-18 15:10:08 Boarding 2025-05-18 15:10:08 Brakes are On 2025-05-18 15:10:10 Boarding Aircraft Weight=251286KG Boarding Fuel Weight=13602KG 2025-05-18 15:15:47 Brakes are Released 2025-05-18 15:15:59 Taxiing to RWY 2025-05-18 15:16:32 Engine 2 Started 2025-05-18 15:17:35 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=251255KG Engine Started Fuel Weight=13571KG 2025-05-18 15:17:53 Brakes are On 2025-05-18 15:17:54 Brakes are Released 2025-05-18 15:17:54 Brakes are On 2025-05-18 15:18:33 Flaps 1 Selected at 130ft and 0kts 2025-05-18 15:18:33 Flaps 0 Selected at 130ft and 0kts 2025-05-18 15:18:33 Flaps 2 Selected at 130ft and 0kts 2025-05-18 15:18:33 Flaps 0 Selected at 130ft and 0kts 2025-05-18 15:18:36 Flaps 2 Selected at 130ft and 0kts 2025-05-18 15:18:36 Flaps 0 Selected at 130ft and 0kts 2025-05-18 15:18:36 Flaps 2 Selected at 130ft and 0kts 2025-05-18 15:18:36 Flaps 0 Selected at 130ft and 0kts 2025-05-18 15:18:36 Flaps 2 Selected at 130ft and 0kts 2025-05-18 15:18:36 Flaps 0 Selected at 130ft and 0kts 2025-05-18 15:18:37 Flaps 2 Selected at 130ft and 0kts 2025-05-18 15:18:37 Flaps 0 Selected at 130ft and 0kts 2025-05-18 15:18:43 Flaps 1 Selected at 130ft and 0kts 2025-05-18 15:18:55 Flaps 2 Selected at 130ft and 0kts 2025-05-18 15:19:23 Taxi Lights ON at 130 Feet 2025-05-18 15:19:43 Brakes are Released 2025-05-18 15:23:19 Brakes are On 2025-05-18 15:23:20 Brakes are Released 2025-05-18 15:23:20 Brakes are On 2025-05-18 15:24:11 Brakes are Released 2025-05-18 15:24:59 VR speed=177 Knots 2025-05-18 15:25:01 You Took off @ 189.29 Knots AGL=116.66FT / RA=16.5FT / Flaps=2 / Heading=173Degree / Pitch=5.38 Departure Weather ZBAA 180630Z 01004MPS 320V030 CAVOK 21/08 Q1005 NOSIG Local Departure Weather Wind 8 at 0 Departure Coordinates 40.0722/ 116.5975 2025-05-18 15:25:01 Takeoff Aircraft Weight=250661KG Takeoff Fuel Weight=12977KG 2025-05-18 15:25:01 Paused 2025-05-18 15:25:05 Unpaused 2025-05-18 15:25:06 Landing Gear Up @ 209 Knots and 190 Feet 2025-05-18 15:25:44 Flaps 1 Selected at 3700ft and 212kts 2025-05-18 15:25:45 Flaps 2 Selected at 3720ft and 212kts 2025-05-18 15:25:45 Flaps 0 Selected at 3730ft and 212kts 2025-05-18 15:25:45 Flaps 2 Selected at 3740ft and 212kts 2025-05-18 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2025-05-18 16:51:09 Flaps 5 Selected at 1910ft and 168kts 2025-05-18 16:51:09 Flaps 3 Selected at 1910ft and 168kts 2025-05-18 16:51:10 Flaps 5 Selected at 1910ft and 168kts 2025-05-18 16:51:10 Flaps 3 Selected at 1910ft and 168kts 2025-05-18 16:51:11 Flaps 5 Selected at 1910ft and 168kts 2025-05-18 16:51:11 Flaps 3 Selected at 1910ft and 168kts 2025-05-18 16:51:15 Flaps 4 Selected at 1920ft and 168kts 2025-05-18 16:51:26 Flaps 5 Selected at 1950ft and 170kts 2025-05-18 16:51:50 Flaps 6 Selected at 1810ft and 169kts 2025-05-18 16:52:27 Taxi Lights ON at 1320 Feet 2025-05-18 16:53:30 Brakes are On 2025-05-18 16:53:30 Brakes are Released 2025-05-18 16:53:30 Brakes are On 2025-05-18 16:54:14 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots 2025-05-18 16:54:24 You Landed @ 133.36Knots AGL=13.11FT / RA=16.24FT / Flaps=6 / Heading=161Degree / Pitch=5.01 Arrival Weather: ZSPD 180830Z 10004MPS CAVOK 20/15 Q1011 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 6 at 101 Arrival Coordinates 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Brakes are Released 2025-05-18 16:56:27 Paused 2025-05-18 16:57:56 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2025-05-18 16:58:36 Brakes are On 2025-05-18 16:58:37 Brakes are Released 2025-05-18 16:58:37 Brakes are On 2025-05-18 16:58:39 Unpaused 2025-05-18 16:58:59 Engine 2 Stopped 2025-05-18 16:59:01 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=237847KG Engine Stopped Fuel Weight=164KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/05/18 15:10:08 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/05/18 15:15:59 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-05-18 15:15:59 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/05/18 15:24:35 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/05/18 15:25:01 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-18 15:25:01 Exceed Value:177.61 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-05-18 15:25:06 Exceed Value:208.99 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/05/18 15:25:12 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-18 15:27:51 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/05/18 15:35:59 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-18 16:24:29 Exceed Value:3000 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/05/18 16:30:01 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/05/18 16:49:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-05-18 16:53:55 Exceed Value:139.8 Vref:146 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/05/18 16:54:14 ] 着陆坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-05-18 16:54:16 Exceed Value:5.26 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-05-18 17:00:43 Exceed Value:2977.449127105 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-05-18 16:54:24 Exceed Value:10.625 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-05-18 16:54:26 Exceed Value:133.36 Vref:146 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/05/18 16:56:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-05-18 16:57:05 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-05-18 16:56:11 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-18 16:56:10 Total Points 1675 out of 1880 |
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编号: 0001
【T1】2025-05-18 15:11:08
纬度 40.0829
经度 116.5895
【130 FT / 0 节】
【T2】2025-05-18 15:12:08
纬度 40.0829
经度 116.5895
【130 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-05-18 15:12:08 纬度 40.0829 经度 116.5895 【130 FT / 0 节】 【T2】2025-05-18 15:13:08 纬度 40.0829 经度 116.5895 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-05-18 15:13:08 纬度 40.0829 经度 116.5895 【130 FT / 0 节】 【T2】2025-05-18 15:14:08 纬度 40.0829 经度 116.5895 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-05-18 15:14:08 纬度 40.0829 经度 116.5895 【130 FT / 0 节】 【T2】2025-05-18 15:15:08 纬度 40.0829 经度 116.5895 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-05-18 15:15:08 纬度 40.0829 经度 116.5895 【130 FT / 0 节】 【T2】2025-05-18 15:16:08 纬度 40.0830 经度 116.5895 【130 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-05-18 15:16:08 纬度 40.0830 经度 116.5895 【130 FT / 2 节】 【T2】2025-05-18 15:17:08 纬度 40.0838 经度 116.5894 【130 FT / 2 节】 【距离:0.05】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2025-05-18 15:17:08 纬度 40.0838 经度 116.5894 【130 FT / 2 节】 【T2】2025-05-18 15:18:08 纬度 40.0842 经度 116.5893 【130 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-05-18 15:18:08 纬度 40.0842 经度 116.5893 【130 FT / 0 节】 【T2】2025-05-18 15:19:08 纬度 40.0842 经度 116.5893 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2025-05-18 15:19:08 纬度 40.0842 经度 116.5893 【130 FT / 0 节】 【T2】2025-05-18 15:20:08 纬度 40.0842 经度 116.5894 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2025-05-18 15:20:08 纬度 40.0842 经度 116.5894 【130 FT / 0 节】 【T2】2025-05-18 15:20:30 纬度 40.0842 经度 116.5896 【130 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 22 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2025-05-18 15:20:30 纬度 40.0842 经度 116.5896 【130 FT / 4 节】 【T2】2025-05-18 15:20:35 纬度 40.0842 经度 116.5897 【130 FT / 4 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0012 【T1】2025-05-18 15:20:35 纬度 40.0842 经度 116.5897 【130 FT / 4 节】 【T2】2025-05-18 15:20:40 纬度 40.0842 经度 116.5899 【130 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0013 【T1】2025-05-18 15:20:40 纬度 40.0842 经度 116.5899 【130 FT / 4 节】 【T2】2025-05-18 15:20:45 纬度 40.0843 经度 116.5900 【130 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2025-05-18 15:20:45 纬度 40.0843 经度 116.5900 【130 FT / 4 节】 【T2】2025-05-18 15:20:50 纬度 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