| 普通航班: | CES 2947 | 🛫 出发机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | A320N (CES-7513) 0 级
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计划高度: | 32000 ft | 计划距离: | 1749 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:20:00 |
空中飞行: | 4:49:00 |
有效飞行: | 4:20:00 |
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| 执飞机组: | 6865 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 10833.00 （ 2500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-05-24 14:53:29 | 更新日期: | 2025-05-24 15:02:21 | ||||
| 航路信息: | LEMOT W602 VILIX A345 GASAN W6 NLG V19 UDUTI V20 BIGRO G221 UPRIS | ||||||||
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| 航班配载: |
96 人
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配载单价: | VB 2, 046.00 | 票价收入: | VB 196, 416.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 17970 kg / 8.7 VB | 燃油支出: | - VB 156, 339.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 18, 244.00 📈 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 292 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1975 分 |
最终绩效: | 3757 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 155 |
VR 值: | 158 |
V2 值: | 160 | Vref 120 |
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| 出发准点: | 100 % | 98 分 | 到达准点: | 80 % | 74 分 | 接地范围: | 2576 ft |
资深
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-77 ft
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接地品质: | 79.00 % | 62 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.40 G
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过载品质: | 34.00 % | 58 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:50 UTC | 实际出发: | 2025-05-24 01:48:51 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:10 UTC | 实际到达: | 2025-05-24 06:47:50 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA320_V1p0p4 A320N F-WNEO 2025-05-24 09:44:26 登机开始检测 2025-05-24 09:44:26 停机刹车设定 2025-05-24 09:44:29 登机飞机重量=76313 kg 登机燃油量=17970 kg 2025-05-24 09:48:43 停机刹车释放 2025-05-24 09:48:51 推出|出港滑行 2025-05-24 09:50:04 发动机 2 启动 2025-05-24 09:50:08 扰流板 预位 2025-05-24 09:50:09 襟翼 2 | 710ft | 0 节 2025-05-24 09:50:44 停机刹车设定 2025-05-24 09:51:16 发动机 1 启动 开车飞机重量=76287 kg 开车燃油量=17944 kg 2025-05-24 09:51:38 停机刹车释放 2025-05-24 09:51:41 滑行灯开启 在 710 英尺 2025-05-24 09:57:45 停机刹车设定 2025-05-24 09:58:01 停机刹车释放 2025-05-24 09:58:47 抬轮 速度=161 节 2025-05-24 09:58:50 出港 @ 167.87 节 / 场压高=715.93 ft / 地面高=3.46 ft / 襟翼位=2 / 航向=229 度 / 坡度=8.51 出发气象报文= ZYCC 240100Z 18003MPS 150V210 CAVOK 16/08 Q1012 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 10 出发机场坐标= 43.9921/ 125.6784 2025-05-24 09:58:50 起飞飞机重量=76149 kg 起飞燃油量=17804 kg 2025-05-24 09:58:52 起落架收起 @ 171 节 | 740 英尺 2025-05-24 09:58:55 滑行灯关闭 在 830 英尺 2025-05-24 09:59:47 襟翼 0 | 2770ft | 183 节 2025-05-24 10:17:49 巡航 @ 气压高=31090.12 | 表速=292.58 | 地速=463 2025-05-24 14:30:38 襟翼 2 | 4920ft | 212 节 2025-05-24 14:31:21 襟翼 4 | 4910ft | 193 节 2025-05-24 14:31:38 襟翼 6 | 4990ft | 181 节 2025-05-24 14:31:45 襟翼 8 | 4970ft | 172 节 2025-05-24 14:42:04 起落架放下 @ 135 节 | 3130 英尺 2025-05-24 14:42:18 滑行灯开启 在 2950 英尺 2025-05-24 14:47:45 高度记录 / 场压高=150 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=135 节 2025-05-24 14:47:50 进港 @ 132.7 节 / 场压高=100.95 ft / 地面高=3.03 ft / 襟翼位=8 / 航向=82 度 / 坡度=6.46 到达气象报文= ZJSY 240600Z 17004MPS 130V240 9999 SCT020 33/26 Q1008 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 1 到达机场坐标= 18.3012/ 109.3986 2025-05-24 14:47:50 接地飞机重量=64842 kg 接地燃油量=6503 kg 2025-05-24 14:48:00 停机刹车设定 2025-05-24 14:48:29 停机刹车释放 2025-05-24 14:48:31 襟翼 7 | 100ft | 17 节 2025-05-24 14:48:31 襟翼 0 | 100ft | 17 节 2025-05-24 14:49:18 到港滑行 2025-05-24 14:50:42 停机刹车设定 2025-05-24 14:50:53 滑行灯关闭 在 100 英尺 2025-05-24 14:51:07 发动机 1 关闭 关车飞机重量=64785 kg 关车燃油量=6445 kg 2025-05-24 14:51:08 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/05/24 09:44:26 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/05/24 09:48:51 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/05/24 09:58:14 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/05/24 09:58:50 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/05/24 09:59:00 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/05/24 10:17:49 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -5 分 时间 2025-05-24 14:10:46 值 220 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/05/24 14:12:12 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/05/24 14:44:31 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/05/24 14:47:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -10 分 时间 2025-05-24 14:47:47 值 135.43 Vref:120 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -10 分 时间 2025-05-24 14:52:47 值 2575.56523150515 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/05/24 14:49:18 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/05/24 14:50:44 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价 1975 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA320_V1p0p4 A320N F-WNEO 2025-05-24 09:44:26 Boarding 2025-05-24 09:44:26 Brakes are On 2025-05-24 09:44:29 Boarding Aircraft Weight=76313KG Boarding Fuel Weight=17970KG 2025-05-24 09:48:43 Brakes are Released 2025-05-24 09:48:51 Taxiing to RWY 2025-05-24 09:50:04 Engine 2 Started 2025-05-24 09:50:08 Spoilers Armed 2025-05-24 09:50:09 Flaps 2 Selected at 710ft and 0kts 2025-05-24 09:50:44 Brakes are On 2025-05-24 09:51:16 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=76287KG Engine Started Fuel Weight=17944KG 2025-05-24 09:51:38 Brakes are Released 2025-05-24 09:51:41 Taxi Lights ON at 710 Feet 2025-05-24 09:57:45 Brakes are On 2025-05-24 09:58:01 Brakes are Released 2025-05-24 09:58:47 VR speed=161 Knots 2025-05-24 09:58:50 You Took off @ 167.87 Knots AGL=715.93FT / RA=3.46FT / Flaps=2 / Heading=229Degree / Pitch=8.51 Departure Weather ZYCC 240100Z 18003MPS 150V210 CAVOK 16/08 Q1012 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 10 Departure Coordinates 43.9921/ 125.6784 2025-05-24 09:58:50 Takeoff Aircraft Weight=76149KG Takeoff Fuel Weight=17804KG 2025-05-24 09:58:52 Landing Gear Up @ 171 Knots and 740 Feet 2025-05-24 09:58:55 Taxi Lights OFF at 830 Feet 2025-05-24 09:59:47 Flaps 0 Selected at 2770ft and 183kts 2025-05-24 10:17:49 TOC Reached, PALT:31090.12 IAS:292.58 GS:463 2025-05-24 14:30:38 Flaps 2 Selected at 4920ft and 212kts 2025-05-24 14:31:21 Flaps 4 Selected at 4910ft and 193kts 2025-05-24 14:31:38 Flaps 6 Selected at 4990ft and 181kts 2025-05-24 14:31:45 Flaps 8 Selected at 4970ft and 172kts 2025-05-24 14:42:04 Landing Gear Down @ 135 Knots and 3130 Feet 2025-05-24 14:42:18 Taxi Lights ON at 2950 Feet 2025-05-24 14:47:45 Radio Altitude Record AGL=150 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=135 Knots 2025-05-24 14:47:50 You Landed @ 132.7Knots AGL=100.95FT / RA=3.03FT / Flaps=8 / Heading=82Degree / Pitch=6.46 Arrival Weather: ZJSY 240600Z 17004MPS 130V240 9999 SCT020 33/26 Q1008 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 1 Arrival Coordinates 18.3012/ 109.3986 2025-05-24 14:47:50 Landing Aircraft Weight=64842KG Landing Fuel Weight=6503KG 2025-05-24 14:48:00 Brakes are On 2025-05-24 14:48:29 Brakes are Released 2025-05-24 14:48:31 Flaps 7 Selected at 100ft and 17kts 2025-05-24 14:48:31 Flaps 0 Selected at 100ft and 17kts 2025-05-24 14:49:18 Taxiing to gate 2025-05-24 14:50:42 Brakes are On 2025-05-24 14:50:53 Taxi Lights OFF at 100 Feet 2025-05-24 14:51:07 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=64785KG Engine Stopped Fuel Weight=6445KG 2025-05-24 14:51:08 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/05/24 09:44:26 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/05/24 09:48:51 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/05/24 09:58:14 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/05/24 09:58:50 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/05/24 09:59:00 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/05/24 10:17:49 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-05-24 14:10:46 Exceed Value:220 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/05/24 14:12:12 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/05/24 14:44:31 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/05/24 14:47:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-05-24 14:47:47 Exceed Value:135.43 Vref:120 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-05-24 14:52:47 Exceed Value:2575.56523150515 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/05/24 14:49:18 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/05/24 14:50:44 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1975 out of 2000 |
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