| 普通航班: | CUA 0007 | 🛫 出发机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZGHA ( 长沙黄花国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CUA-0242) 0 级
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计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 506 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:27:00 |
空中飞行: | 1:24:00 |
有效飞行: | 01:24:00 |
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| 执飞机组: | 6511 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 5600.00 （ 4000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-05-25 08:47:27 | 更新日期: | 2025-05-25 08:47:29 | ||||
| 航路信息: | UBRAB9W UBRAB B213 KIGUM W240 ENH W139 DYG W194 LLC W138 RUKLI RUK2X | ||||||||
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| 航班配载: |
98 人
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配载单价: | VB 784.00 | 票价收入: | VB 76, 832.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 8504 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 76, 536.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -16, 304.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 299 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1825 分 |
最终绩效: | 3714 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 149 |
VR 值: | 150 |
V2 值: | 153 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 80 % | 72 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-188 ft
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接地品质: | 48.00 % | 73 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.10 G
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过载品质: | 32.00 % | 54 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 23:10 UTC | 实际出发: | 2025-05-24 23:10:20 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 01:07 UTC | 实际到达: | 2025-05-25 00:42:53 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2025-05-25 07:05:49 登机开始检测 2025-05-25 07:05:49 停机刹车设定 2025-05-25 07:05:51 登机飞机重量=65974 kg 登机燃油量=8504 kg 2025-05-25 07:09:41 停机刹车释放 2025-05-25 07:10:09 停机刹车设定 2025-05-25 07:10:20 推出|出港滑行 2025-05-25 07:10:22 停机刹车释放 2025-05-25 07:10:59 发动机 2 启动 2025-05-25 07:11:40 襟翼 1 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:11:46 发动机 1 启动 开车飞机重量=65961 kg 开车燃油量=8491 kg 2025-05-25 07:11:48 襟翼 2 | 1640ft | 0 节 2025-05-25 07:11:52 襟翼 3 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:11:53 停机刹车设定 2025-05-25 07:12:50 滑行灯开启 在 1640 英尺 2025-05-25 07:12:56 停机刹车释放 2025-05-25 07:17:00 襟翼 1 | 1640ft | 0 节 2025-05-25 07:17:00 襟翼 3 | 1640ft | 0 节 2025-05-25 07:17:00 襟翼 1 | 1640ft | 0 节 2025-05-25 07:17:01 襟翼 3 | 1640ft | 0 节 2025-05-25 07:17:01 襟翼 1 | 1640ft | 0 节 2025-05-25 07:17:01 襟翼 3 | 1640ft | 0 节 2025-05-25 07:17:01 襟翼 1 | 1640ft | 0 节 2025-05-25 07:17:01 襟翼 3 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:01 襟翼 1 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:01 襟翼 3 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:01 襟翼 1 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:02 襟翼 3 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:02 襟翼 1 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:02 襟翼 3 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:02 襟翼 1 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:02 襟翼 3 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:03 襟翼 1 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:03 襟翼 3 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:03 襟翼 1 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:03 襟翼 3 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:03 襟翼 1 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:03 襟翼 3 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:03 襟翼 1 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:04 襟翼 3 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:04 襟翼 1 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:04 襟翼 3 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:04 襟翼 1 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:04 襟翼 3 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:04 襟翼 1 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:04 襟翼 3 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:05 襟翼 1 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:05 襟翼 3 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:05 襟翼 1 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:05 襟翼 3 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:05 襟翼 1 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:06 襟翼 3 | 1640ft | 1 节 2025-05-25 07:17:06 襟翼 1 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:06 襟翼 3 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:06 襟翼 1 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:06 襟翼 3 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:06 襟翼 1 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:07 襟翼 3 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:07 襟翼 1 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:08 襟翼 3 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:08 襟翼 1 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:08 襟翼 3 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:08 襟翼 1 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:09 襟翼 3 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:09 襟翼 1 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:09 襟翼 3 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:09 襟翼 1 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:09 襟翼 3 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:09 襟翼 1 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:09 襟翼 3 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:10 襟翼 1 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:10 襟翼 3 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:10 襟翼 1 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:10 襟翼 3 | 1640ft | 2 节 2025-05-25 07:17:10 襟翼 1 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:11 襟翼 3 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:11 襟翼 1 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:11 襟翼 3 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:11 襟翼 1 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:11 襟翼 3 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:11 襟翼 1 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:12 襟翼 3 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:12 襟翼 1 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:12 襟翼 3 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:12 襟翼 1 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:12 襟翼 3 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:13 襟翼 1 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:13 襟翼 3 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:13 襟翼 1 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:13 襟翼 3 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:13 襟翼 1 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:13 襟翼 3 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:13 襟翼 1 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:14 襟翼 3 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:14 襟翼 1 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:14 襟翼 3 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:14 襟翼 1 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:14 襟翼 3 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:14 襟翼 1 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:14 襟翼 3 | 1640ft | 3 节 2025-05-25 07:17:15 襟翼 1 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:15 襟翼 3 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:15 襟翼 1 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:15 襟翼 3 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:15 襟翼 1 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:15 襟翼 3 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:15 襟翼 1 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:15 襟翼 3 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:15 襟翼 1 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:16 襟翼 3 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:16 襟翼 1 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:16 襟翼 3 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:16 襟翼 1 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:16 襟翼 3 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:16 襟翼 1 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:16 襟翼 3 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:16 襟翼 1 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:17 襟翼 3 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:17 襟翼 1 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:17 襟翼 3 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:17 襟翼 1 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:17 襟翼 3 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:17 襟翼 1 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:17 襟翼 3 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:18 襟翼 1 | 1640ft | 4 节 2025-05-25 07:17:18 襟翼 3 | 1640ft | 4 节 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2025-05-25 07:18:38 起落架收起 @ 166 节 | 1740 英尺 2025-05-25 07:18:38 襟翼 3 | 1750ft | 166 节 2025-05-25 07:18:38 襟翼 1 | 1750ft | 166 节 2025-05-25 07:18:38 襟翼 3 | 1750ft | 166 节 2025-05-25 07:18:39 襟翼 1 | 1780ft | 168 节 2025-05-25 07:18:39 襟翼 3 | 1780ft | 168 节 2025-05-25 07:18:39 襟翼 1 | 1790ft | 169 节 2025-05-25 07:18:39 襟翼 3 | 1800ft | 169 节 2025-05-25 07:18:40 襟翼 1 | 1810ft | 169 节 2025-05-25 07:18:40 襟翼 3 | 1810ft | 170 节 2025-05-25 07:18:40 襟翼 1 | 1820ft | 170 节 2025-05-25 07:18:40 襟翼 3 | 1820ft | 170 节 2025-05-25 07:18:40 襟翼 1 | 1830ft | 171 节 2025-05-25 07:18:40 襟翼 3 | 1830ft | 171 节 2025-05-25 07:18:41 襟翼 1 | 1840ft | 171 节 2025-05-25 07:18:41 襟翼 3 | 1850ft | 172 节 2025-05-25 07:18:41 襟翼 1 | 1870ft | 172 节 2025-05-25 07:18:41 襟翼 3 | 1870ft | 173 节 2025-05-25 07:18:42 襟翼 1 | 1890ft | 173 节 2025-05-25 07:18:42 襟翼 3 | 1910ft | 174 节 2025-05-25 07:18:42 襟翼 1 | 1920ft | 175 节 2025-05-25 07:18:43 襟翼 3 | 1940ft | 175 节 2025-05-25 07:18:43 襟翼 1 | 1960ft | 176 节 2025-05-25 07:18:43 襟翼 3 | 1980ft | 177 节 2025-05-25 07:18:44 襟翼 1 | 1990ft | 178 节 2025-05-25 07:18:44 襟翼 3 | 2010ft | 179 节 2025-05-25 07:18:44 襟翼 1 | 2030ft | 179 节 2025-05-25 07:18:45 襟翼 3 | 2050ft | 180 节 2025-05-25 07:18:45 襟翼 1 | 2070ft | 181 节 2025-05-25 07:18:46 襟翼 3 | 2090ft | 182 节 2025-05-25 07:18:46 襟翼 1 | 2100ft | 182 节 2025-05-25 07:18:46 襟翼 3 | 2100ft | 183 节 2025-05-25 07:18:46 襟翼 1 | 2110ft | 183 节 2025-05-25 07:18:46 襟翼 3 | 2120ft | 184 节 2025-05-25 07:18:46 襟翼 1 | 2130ft | 184 节 2025-05-25 07:18:47 襟翼 3 | 2130ft | 184 节 2025-05-25 07:18:47 襟翼 1 | 2140ft | 184 节 2025-05-25 07:18:47 襟翼 3 | 2160ft | 185 节 2025-05-25 07:18:47 襟翼 1 | 2160ft | 186 节 2025-05-25 07:18:47 襟翼 3 | 2170ft | 186 节 2025-05-25 07:18:47 襟翼 1 | 2170ft | 186 节 2025-05-25 07:18:48 襟翼 3 | 2200ft | 187 节 2025-05-25 07:18:48 襟翼 1 | 2220ft | 188 节 2025-05-25 07:18:48 襟翼 3 | 2220ft | 188 节 2025-05-25 07:18:48 襟翼 1 | 2230ft | 189 节 2025-05-25 07:18:49 襟翼 3 | 2230ft | 189 节 2025-05-25 07:18:54 襟翼 2 | 2500ft | 196 节 2025-05-25 07:18:58 襟翼 1 | 2740ft | 199 节 2025-05-25 07:19:01 滑行灯关闭 在 2910 英尺 2025-05-25 07:19:25 襟翼 0 | 3900ft | 223 节 2025-05-25 07:41:15 巡航 @ 气压高=34309.61 | 表速=273.12 | 地速=527 2025-05-25 08:29:26 襟翼 1 | 9290ft | 238 节 2025-05-25 08:31:11 襟翼 2 | 7700ft | 195 节 2025-05-25 08:32:27 襟翼 3 | 6560ft | 181 节 2025-05-25 08:36:46 起落架放下 @ 165 节 | 3260 英尺 2025-05-25 08:36:46 襟翼 4 | 3250ft | 165 节 2025-05-25 08:36:50 襟翼 5 | 3230ft | 164 节 2025-05-25 08:36:53 襟翼 6 | 3210ft | 162 节 2025-05-25 08:36:56 襟翼 7 | 3190ft | 159 节 2025-05-25 08:37:18 襟翼 6 | 3040ft | 147 节 2025-05-25 08:39:48 滑行灯开启 在 2370 英尺 2025-05-25 08:40:20 襟翼 7 | 2100ft | 149 节 2025-05-25 08:40:25 襟翼 8 | 2030ft | 148 节 2025-05-25 08:42:48 高度记录 / 场压高=260 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=135 节 2025-05-25 08:42:53 进港 @ 127.85 节 / 场压高=207.67 ft / 地面高=10.41 ft / 襟翼位=8 / 航向=356 度 / 坡度=4.31 到达气象报文= ZGHA 250000Z 02002MPS CAVOK 22/15 Q1018 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 2 at 20 到达机场坐标= 28.1794/ 113.2203 2025-05-25 08:42:53 接地飞机重量=61804 kg 接地燃油量=4334 kg 2025-05-25 08:42:56 暂停 2025-05-25 08:43:19 襟翼 7 | 210ft | 38 节 2025-05-25 08:43:23 襟翼 6 | 210ft | 37 节 2025-05-25 08:43:27 襟翼 5 | 210ft | 36 节 2025-05-25 08:43:29 襟翼 4 | 210ft | 35 节 2025-05-25 08:43:33 襟翼 3 | 210ft | 35 节 2025-05-25 08:43:37 襟翼 2 | 210ft | 34 节 2025-05-25 08:43:41 襟翼 1 | 210ft | 33 节 2025-05-25 08:43:49 襟翼 0 | 210ft | 31 节 2025-05-25 08:44:12 到港滑行 2025-05-25 08:45:14 继续 2025-05-25 08:45:20 滑行灯关闭 在 210 英尺 2025-05-25 08:45:29 停机刹车设定 2025-05-25 08:45:33 发动机 1 关闭 关车飞机重量=61748 kg 关车燃油量=4279 kg 2025-05-25 08:45:35 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/05/25 07:05:49 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/05/25 07:10:20 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/05/25 07:18:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2025-05-25 07:18:32 值 8.89 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/05/25 07:18:32 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2025-05-25 07:18:32 值 142.66 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2025-05-25 07:18:32 值 149.83 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/05/25 07:18:42 ] 坡度大. 10 / -10 分 时间 2025-05-25 07:25:48 值 38.48 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/05/25 08:23:46 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2025-05-25 08:29:26 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-05-25 08:28:04 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2025-05-25 08:01:18 值 0.8 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/05/25 08:30:05 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/05/25 08:37:52 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-05-25 08:38:09 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2025-05-25 08:41:32 值 143.47 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2025-05-25 08:42:20 值 144.7 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/05/25 08:42:48 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2025-05-25 08:42:51 值 132.45 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2025-05-25 08:42:53 值 4.703 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2025-05-25 08:42:55 值 127.85 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2025-05-25 08:42:53 值 61803.5550731758 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/05/25 08:44:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/05/25 08:45:29 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价 1825 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2025-05-25 07:05:49 Boarding 2025-05-25 07:05:49 Brakes are On 2025-05-25 07:05:51 Boarding Aircraft Weight=65974KG Boarding Fuel Weight=8504KG 2025-05-25 07:09:41 Brakes are Released 2025-05-25 07:10:09 Brakes are On 2025-05-25 07:10:20 Taxiing to RWY 2025-05-25 07:10:22 Brakes are Released 2025-05-25 07:10:59 Engine 2 Started 2025-05-25 07:11:40 Flaps 1 Selected at 1640ft and 2kts 2025-05-25 07:11:46 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=65961KG Engine Started Fuel Weight=8491KG 2025-05-25 07:11:48 Flaps 2 Selected at 1640ft and 0kts 2025-05-25 07:11:52 Flaps 3 Selected at 1640ft and 1kts 2025-05-25 07:11:53 Brakes are On 2025-05-25 07:12:50 Taxi Lights ON at 1640 Feet 2025-05-25 07:12:56 Brakes are Released 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08:40:20 Flaps 7 Selected at 2100ft and 149kts 2025-05-25 08:40:25 Flaps 8 Selected at 2030ft and 148kts 2025-05-25 08:42:48 Radio Altitude Record AGL=260 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=135 Knots 2025-05-25 08:42:53 You Landed @ 127.85Knots AGL=207.67FT / RA=10.41FT / Flaps=8 / Heading=356Degree / Pitch=4.31 Arrival Weather: ZGHA 250000Z 02002MPS CAVOK 22/15 Q1018 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 2 at 20 Arrival Coordinates 28.1794/ 113.2203 2025-05-25 08:42:53 Landing Aircraft Weight=61804KG Landing Fuel Weight=4334KG 2025-05-25 08:42:56 Paused 2025-05-25 08:43:19 Flaps 7 Selected at 210ft and 38kts 2025-05-25 08:43:23 Flaps 6 Selected at 210ft and 37kts 2025-05-25 08:43:27 Flaps 5 Selected at 210ft and 36kts 2025-05-25 08:43:29 Flaps 4 Selected at 210ft and 35kts 2025-05-25 08:43:33 Flaps 3 Selected at 210ft and 35kts 2025-05-25 08:43:37 Flaps 2 Selected at 210ft and 34kts 2025-05-25 08:43:41 Flaps 1 Selected at 210ft and 33kts 2025-05-25 08:43:49 Flaps 0 Selected at 210ft and 31kts 2025-05-25 08:44:12 Taxiing to gate 2025-05-25 08:45:14 Unpaused 2025-05-25 08:45:20 Taxi Lights OFF at 210 Feet 2025-05-25 08:45:29 Brakes are On 2025-05-25 08:45:33 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=61748KG Engine Stopped Fuel Weight=4279KG 2025-05-25 08:45:35 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/05/25 07:05:49 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/05/25 07:10:20 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/05/25 07:18:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-05-25 07:18:32 Exceed Value:8.89 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/05/25 07:18:32 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-25 07:18:32 Exceed Value:142.66 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-05-25 07:18:32 Exceed Value:149.83 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/05/25 07:18:42 ] 坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-25 07:25:48 Exceed Value:38.48 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/05/25 08:23:46 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-25 08:29:26 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-25 08:28:04 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-25 08:01:18 Exceed Value:0.8 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/05/25 08:30:05 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/05/25 08:37:52 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-25 08:38:09 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-25 08:41:32 Exceed Value:143.47 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-25 08:42:20 Exceed Value:144.7 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/05/25 08:42:48 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-05-25 08:42:51 Exceed Value:132.45 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-05-25 08:42:53 Exceed Value:4.703 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-05-25 08:42:55 Exceed Value:127.85 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-25 08:42:53 Exceed Value:61803.5550731758 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/05/25 08:44:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/05/25 08:45:29 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1825 out of 2000 |
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编号: 0001
【T1】2025-05-25 07:06:49
纬度 30.5709
经度 103.9495
【1640 FT / 0 节】
【T2】2025-05-25 07:07:49
纬度 30.5709
经度 103.9495
【1640 FT / 0 节】
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