| 普通航班: | CES 7065 | 🛫 出发机场: | KDEN ( DENVER INTL )
高原
0 级 
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🛬 到达机场: | KMIA ( MIAMI INTL ) 1 级 | ||||
| 执飞机型: | A35K (CES-7410) 0 级
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计划高度: | 41000 ft | 计划距离: | 1485 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:49:00 |
空中飞行: | 3:12:00 |
有效飞行: | 03:12:00 |
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| 执飞机组: | 3623 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 12800.00 （ 4000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-07-17 14:16:00 | 更新日期: | 2025-07-17 14:17:58 | ||||
| 航路信息: | DUUZE ICT RZC KM27K ACORI | ||||||||
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| 航班配载: |
202 人
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配载单价: | VB 1, 914.00 | 票价收入: | VB 386, 628.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 23551 kg / 6.9 VB | 燃油支出: | - VB 162, 502.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 80, 130.40 📈 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
600 分
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运营绩效: | -66 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1830 分 |
最终绩效: | 2364 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 142 |
VR 值: | 145 |
V2 值: | 149 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 0 % | -54 分 | 到达准点: | 0 % | -36 分 | 接地范围: | 1027 ft |
传说
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-398 ft
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接地品质: | -11.00 % | -15 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.20 G
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过载品质: | 22.00 % | 39 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 00:25 UTC | 实际出发: | 2025-07-17 02:44:36 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:04 UTC | 实际到达: | 2025-07-17 06:06:03 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A350-1000 Cathay Pacific (B-LXP) 2025-07-17 10:39:29 登机开始检测 2025-07-17 10:39:29 停机刹车设定 2025-07-17 10:39:33 登机飞机重量=211106 kg 登机燃油量=23551 kg 2025-07-17 10:44:35 停机刹车释放 2025-07-17 10:44:36 推出|出港滑行 2025-07-17 10:45:22 发动机 1 启动 开车飞机重量=211089 kg 开车燃油量=23535 kg 2025-07-17 10:45:22 发动机 2 启动 2025-07-17 10:47:11 停机刹车设定 2025-07-17 10:48:30 滑行灯开启 在 5360 英尺 2025-07-17 10:48:48 襟翼 1 | 5360ft | 16 节 2025-07-17 10:49:12 停机刹车释放 2025-07-17 10:53:12 抬轮 速度=151 节 2025-07-17 10:53:14 出港 @ 157.32 节 / 场压高=5321.36 ft / 地面高=17.75 ft / 襟翼位=1 / 航向=91 度 / 坡度=3.31 出发气象报文= KDEN 170153Z 08016G24KT 10SM BKN022 BKN029 BKN043 OVC150 19/14 A3019 RMK AO2 SLP157 T01940144 出发机场天气= 风速风向 19 at 70 出发机场坐标= 39.8774/ -104.6421 2025-07-17 10:53:14 起飞飞机重量=210601 kg 起飞燃油量=23047 kg 2025-07-17 10:53:14 暂停 2025-07-17 10:53:18 起落架收起 @ 172 节 | 5350 英尺 2025-07-17 10:53:18 滑行灯关闭 在 5360 英尺 2025-07-17 10:53:18 继续 2025-07-17 10:53:23 △△△失速△△△ 2025-07-17 10:53:24 △△△失速解除△△△ 2025-07-17 10:54:12 襟翼 0 | 7160ft | 178 节 2025-07-17 11:22:10 巡航 @ 气压高=38797.9 | 表速=266.3 | 地速=527 2025-07-17 14:03:27 襟翼 1 | 5380ft | 217 节 2025-07-17 14:04:12 起落架放下 @ 223 节 | 3500 英尺 2025-07-17 14:04:29 滑行灯开启 在 2790 英尺 2025-07-17 14:05:01 襟翼 2 | 1640ft | 197 节 2025-07-17 14:05:09 襟翼 3 | 1410ft | 189 节 2025-07-17 14:05:32 襟翼 4 | 780ft | 173 节 2025-07-17 14:06:00 高度记录 / 场压高=60 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=164 节 2025-07-17 14:06:03 进港 @ 161.88 节 / 场压高=10.61 ft / 地面高=16.86 ft / 襟翼位=4 / 航向=88 度 / 坡度=1.89 到达气象报文= KMIA 170553Z 10006KT 10SM FEW025 28/25 A3004 RMK AO2 SLP173 T02830250 10294 20278 56013 $ 到达机场天气= 风速风向 7 at 100 到达机场坐标= 25.7865/ -80.3069 2025-07-17 14:06:03 接地飞机重量=192413 kg 接地燃油量=4861 kg 2025-07-17 14:06:06 暂停 2025-07-17 14:06:39 襟翼 3 | 20ft | 22 节 2025-07-17 14:06:39 襟翼 2 | 20ft | 22 节 2025-07-17 14:06:40 襟翼 1 | 20ft | 22 节 2025-07-17 14:06:40 襟翼 0 | 20ft | 22 节 2025-07-17 14:07:48 到港滑行 2025-07-17 14:13:59 继续 2025-07-17 14:14:03 停机刹车设定 2025-07-17 14:14:17 滑行灯关闭 在 30 英尺 2025-07-17 14:14:24 发动机 1 关闭 关车飞机重量=192122 kg 关车燃油量=4570 kg 2025-07-17 14:14:24 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/17 10:39:29 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/17 10:44:36 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/07/17 10:52:47 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/07/17 10:53:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/07/17 10:53:25 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/07/17 11:22:10 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/07/17 13:40:21 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/07/17 14:04:36 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2025-07-17 14:04:52 值 -1820.1 下降率大(500-1000 ft). 20 / -20 分 时间 2025-07-17 14:05:27 值 -1731.67 下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2025-07-17 14:05:42 值 -1873.15 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2025-07-17 14:05:43 值 171.7 Vref:130 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2025-07-17 14:05:25 值 968.62 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/07/17 14:06:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2025-07-17 14:06:02 值 162.59 Vref:130 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2025-07-17 14:15:58 值 -397.55 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/17 14:07:48 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / -20 分 时间 2025-07-17 14:10:45 值 30 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/17 14:14:03 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价 1830 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A350-1000 Cathay Pacific (B-LXP) 2025-07-17 10:39:29 Boarding 2025-07-17 10:39:29 Brakes are On 2025-07-17 10:39:33 Boarding Aircraft Weight=211106KG Boarding Fuel Weight=23551KG 2025-07-17 10:44:35 Brakes are Released 2025-07-17 10:44:36 Taxiing to RWY 2025-07-17 10:45:22 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=211089KG Engine Started Fuel Weight=23535KG 2025-07-17 10:45:22 Engine 2 Started 2025-07-17 10:47:11 Brakes are On 2025-07-17 10:48:30 Taxi Lights ON at 5360 Feet 2025-07-17 10:48:48 Flaps 1 Selected at 5360ft and 16kts 2025-07-17 10:49:12 Brakes are Released 2025-07-17 10:53:12 VR speed=151 Knots 2025-07-17 10:53:14 You Took off @ 157.32 Knots AGL=5321.36FT / RA=17.75FT / Flaps=1 / Heading=91Degree / Pitch=3.31 Departure Weather KDEN 170153Z 08016G24KT 10SM BKN022 BKN029 BKN043 OVC150 19/14 A3019 RMK AO2 SLP157 T01940144 Local Departure Weather Wind 19 at 70 Departure Coordinates 39.8774/ -104.6421 2025-07-17 10:53:14 Takeoff Aircraft Weight=210601KG Takeoff Fuel Weight=23047KG 2025-07-17 10:53:14 Paused 2025-07-17 10:53:18 Landing Gear Up @ 172 Knots and 5350 Feet 2025-07-17 10:53:18 Taxi Lights OFF at 5360 Feet 2025-07-17 10:53:18 Unpaused 2025-07-17 10:53:23 Stalling 2025-07-17 10:53:24 Recovered from Stall 2025-07-17 10:54:12 Flaps 0 Selected at 7160ft and 178kts 2025-07-17 11:22:10 TOC Reached, PALT:38797.9 IAS:266.3 GS:527 2025-07-17 14:03:27 Flaps 1 Selected at 5380ft and 217kts 2025-07-17 14:04:12 Landing Gear Down @ 223 Knots and 3500 Feet 2025-07-17 14:04:29 Taxi Lights ON at 2790 Feet 2025-07-17 14:05:01 Flaps 2 Selected at 1640ft and 197kts 2025-07-17 14:05:09 Flaps 3 Selected at 1410ft and 189kts 2025-07-17 14:05:32 Flaps 4 Selected at 780ft and 173kts 2025-07-17 14:06:00 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=164 Knots 2025-07-17 14:06:03 You Landed @ 161.88Knots AGL=10.61FT / RA=16.86FT / Flaps=4 / Heading=88Degree / Pitch=1.89 Arrival Weather: KMIA 170553Z 10006KT 10SM FEW025 28/25 A3004 RMK AO2 SLP173 T02830250 10294 20278 56013 $ Local Arrival Weather: Wind 7 at 100 Arrival Coordinates 25.7865/ -80.3069 2025-07-17 14:06:03 Landing Aircraft Weight=192413KG Landing Fuel Weight=4861KG 2025-07-17 14:06:06 Paused 2025-07-17 14:06:39 Flaps 3 Selected at 20ft and 22kts 2025-07-17 14:06:39 Flaps 2 Selected at 20ft and 22kts 2025-07-17 14:06:40 Flaps 1 Selected at 20ft and 22kts 2025-07-17 14:06:40 Flaps 0 Selected at 20ft and 22kts 2025-07-17 14:07:48 Taxiing to gate 2025-07-17 14:13:59 Unpaused 2025-07-17 14:14:03 Brakes are On 2025-07-17 14:14:17 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2025-07-17 14:14:24 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=192122KG Engine Stopped Fuel Weight=4570KG 2025-07-17 14:14:24 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/07/17 10:39:29 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/07/17 10:44:36 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/07/17 10:52:47 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/07/17 10:53:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/07/17 10:53:25 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/07/17 11:22:10 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/07/17 13:40:21 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/07/17 14:04:36 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-17 14:04:52 Exceed Value:-1820.1 下降率大(500-1000FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-17 14:05:27 Exceed Value:-1731.67 下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-17 14:05:42 Exceed Value:-1873.15 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-17 14:05:43 Exceed Value:171.7 Vref:130 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-17 14:05:25 Exceed Value:968.62 [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/07/17 14:06:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-17 14:06:02 Exceed Value:162.59 Vref:130 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2025-07-17 14:15:58 Exceed Value:-397.55 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/07/17 14:07:48 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / -20 Points Exceed Time:2025-07-17 14:10:45 Exceed Value:30 [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/07/17 14:14:03 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1830 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-07-17 10:39:34
纬度 39.8657
经度 -104.6687
【5360 FT / 0 节】
【T2】2025-07-17 10:39:39
纬度 39.8657
经度 -104.6687
【5360 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-07-17 10:39:39 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:39:44 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-07-17 10:39:44 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:39:49 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-07-17 10:39:49 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:39:54 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-07-17 10:39:54 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:39:59 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-07-17 10:39:59 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:40:04 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-07-17 10:40:04 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:40:09 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-07-17 10:40:09 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:40:14 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2025-07-17 10:40:14 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:40:19 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2025-07-17 10:40:19 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:40:24 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2025-07-17 10:40:24 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:40:29 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2025-07-17 10:40:29 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:40:34 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2025-07-17 10:40:34 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:40:39 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2025-07-17 10:40:39 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:40:44 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0015 【T1】2025-07-17 10:40:44 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:40:49 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0016 【T1】2025-07-17 10:40:49 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:40:54 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0017 【T1】2025-07-17 10:40:54 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:40:59 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0018 【T1】2025-07-17 10:40:59 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:41:04 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0019 【T1】2025-07-17 10:41:04 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:41:09 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0020 【T1】2025-07-17 10:41:09 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:41:14 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0021 【T1】2025-07-17 10:41:14 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:41:19 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0022 【T1】2025-07-17 10:41:19 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:41:24 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0023 【T1】2025-07-17 10:41:24 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:41:29 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0024 【T1】2025-07-17 10:41:29 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:41:34 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0025 【T1】2025-07-17 10:41:34 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:41:39 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0026 【T1】2025-07-17 10:41:39 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:41:44 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0027 【T1】2025-07-17 10:41:44 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:41:49 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0028 【T1】2025-07-17 10:41:49 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:41:54 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0029 【T1】2025-07-17 10:41:54 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:41:59 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0030 【T1】2025-07-17 10:41:59 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:42:04 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0031 【T1】2025-07-17 10:42:04 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:42:09 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0032 【T1】2025-07-17 10:42:09 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 10:42:14 纬度 39.8657 经度 -104.6687 【5360 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 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