| 普通航班: | SNG 1537 | 🛫 出发机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 )
0 级
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🛬 到达机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (SNG-0627) 0 级
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计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 661 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:05:00 ![]() |
空中飞行: | 2:06:00 ![]() |
有效飞行: | 2:05:00 ![]() |
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| 执飞机组: | 8340 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天![]() |
机组工资: | VB 208.00 ( 100 / 小时 )![]() |
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| 空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2025-07-29 00:25:15 | 更新日期: | 2025-07-29 00:27:33 | ||||
| 航路信息: | ZGGG SUMIB W24 OSNOV G586 QP B330 ELKAL W179 RIRKI W232 PAMLO W25 WLY W179 IGNAK ZUUU | ||||||||
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| 航班配载: |
95 人
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配载单价: | VB 925.00 | 票价收入: | VB 87, 875.00 ![]() |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 11318 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 79, 226.00 ![]() |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 50 %
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时段票率: | 100 % ![]() |
航班净利润: | (VB -2, 559.00) 📉 ![]() |
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![]() |
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| 准点绩效: | 0 % ![]() |
综合绩效: |
1300 分
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运营绩效: | -2381 分 ![]() |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1530 分 ![]() |
最终绩效: | 449 分 ![]() |
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![]() |
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| SOP评价: | 400 分 ![]() |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 ![]() |
特殊事件: | 400 分 ![]() |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 146 ![]() |
VR 值: | 147 ![]() |
V2 值: | 155 | Vref 0 ![]() |
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| 出发准点: | 0 % | -1344 分 | 到达准点: | 0 % | -1068 分 | 接地范围: | 1873 ft |
精英
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-441 ft
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接地品质: | -23.00 % | -33 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.05
|
最大过载: |
1.80 G
|
过载品质: | 84.00 % | 64 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 50 分钟 | 计划出发: | +0 02:00 UTC | 实际出发: | 2025-07-28 13:58:56 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 50 分钟 | 计划到达: | +0 06:35 UTC | 实际到达: | 2025-07-28 16:19:21 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Shanghai Airlines (B-1151 - 2007) 2025-07-28 21:53:46 登机开始检测 2025-07-28 21:53:46 停机刹车设定 2025-07-28 21:53:51 登机飞机重量=74051 kg 登机燃油量=11318 kg 2025-07-28 21:58:40 停机刹车释放 2025-07-28 21:58:56 推出|出港滑行 2025-07-28 22:00:26 停机刹车设定 2025-07-28 22:00:32 停机刹车释放 2025-07-28 22:00:33 停机刹车设定 2025-07-28 22:00:34 停机刹车释放 2025-07-28 22:00:34 停机刹车设定 2025-07-28 22:00:35 停机刹车释放 2025-07-28 22:00:49 发动机 2 启动 2025-07-28 22:02:56 襟翼 1 | 50ft | 0 节 2025-07-28 22:02:57 发动机 1 启动 开车飞机重量=74026 kg 开车燃油量=11293 kg 2025-07-28 22:03:04 襟翼 2 | 50ft | 0 节 2025-07-28 22:03:08 襟翼 3 | 50ft | 0 节 2025-07-28 22:04:00 停机刹车设定 2025-07-28 22:04:09 滑行灯开启 在 50 英尺 2025-07-28 22:04:37 停机刹车释放 2025-07-28 22:10:27 起落架收起 @ 9 节 | 50 英尺 2025-07-28 22:10:28 起落架收起 @ 8 节 | 50 英尺 2025-07-28 22:10:29 停机刹车设定 2025-07-28 22:10:48 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:48 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:48 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:48 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:49 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:49 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:49 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:49 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:49 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:49 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:50 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:50 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:50 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:50 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:51 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:51 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:51 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:52 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:52 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:52 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:52 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:52 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:52 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:52 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:53 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:53 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:53 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:53 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:53 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:53 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:54 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:54 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:54 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:54 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:54 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:55 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:55 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:55 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:56 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:56 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:56 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:56 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:56 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:57 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:57 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:57 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:57 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:57 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:57 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:58 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:58 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:58 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:58 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:58 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:58 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:59 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:59 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:59 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:59 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:10:59 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:00 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:00 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:00 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:00 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:01 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:01 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:01 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:01 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:01 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:01 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:02 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:02 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:02 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:02 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:02 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:02 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:03 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:03 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:03 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:03 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:03 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:04 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:04 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:04 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:04 襟翼 1 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:04 襟翼 3 | 50ft | 3 节 2025-07-28 22:11:04 襟翼 1 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:05 襟翼 3 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:05 襟翼 1 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:05 襟翼 3 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:05 襟翼 1 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:05 襟翼 3 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:05 襟翼 1 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:06 襟翼 3 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:06 襟翼 1 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:06 襟翼 3 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:06 襟翼 1 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:07 襟翼 3 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:07 襟翼 1 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:07 襟翼 3 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:07 襟翼 1 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:07 襟翼 3 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:07 襟翼 1 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:07 襟翼 3 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:08 襟翼 1 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:08 襟翼 3 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:08 襟翼 1 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:08 襟翼 3 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:09 襟翼 1 | 50ft | 2 节 2025-07-28 22:11:09 襟翼 3 | 50ft | 2 节 2025-07-28 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| 460ft | 190 节 2025-07-28 22:13:24 襟翼 0 | 560ft | 194 节 2025-07-28 22:13:24 襟翼 1 | 560ft | 194 节 2025-07-28 22:13:25 襟翼 0 | 590ft | 195 节 2025-07-28 22:13:25 襟翼 1 | 610ft | 196 节 2025-07-28 22:13:25 襟翼 0 | 620ft | 196 节 2025-07-28 22:13:26 襟翼 1 | 630ft | 196 节 2025-07-28 22:13:30 襟翼 0 | 810ft | 201 节 2025-07-28 22:14:58 滑行灯关闭 在 3980 英尺 2025-07-28 22:30:04 巡航 @ 气压高=27930.08 | 表速=283.05 | 地速=442 2025-07-29 00:08:27 停机刹车设定 2025-07-29 00:08:29 襟翼 1 | 6430ft | 204 节 2025-07-29 00:08:30 停机刹车释放 2025-07-29 00:08:31 停机刹车设定 2025-07-29 00:08:32 停机刹车释放 2025-07-29 00:08:37 襟翼 2 | 6340ft | 204 节 2025-07-29 00:08:41 襟翼 3 | 6290ft | 203 节 2025-07-29 00:09:45 襟翼 4 | 5420ft | 182 节 2025-07-29 00:10:05 襟翼 5 | 5200ft | 174 节 2025-07-29 00:10:19 襟翼 6 | 5030ft | 172 节 2025-07-29 00:10:26 襟翼 7 | 4970ft | 169 节 2025-07-29 00:10:49 襟翼 8 | 4740ft | 153 节 2025-07-29 00:11:24 起落架放下 @ 147 节 | 4700 英尺 2025-07-29 00:11:24 起落架收起 @ 148 节 | 4700 英尺 2025-07-29 00:11:32 起落架放下 @ 143 节 | 4640 英尺 2025-07-29 00:11:32 滑行灯开启 在 4640 英尺 2025-07-29 00:19:14 高度记录 / 场压高=1670 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=131 节 2025-07-29 00:19:21 进港 @ 123.42 节 / 场压高=1636.74 ft / 地面高=9.08 ft / 襟翼位=8 / 航向=202 度 / 坡度=1.52 到达气象报文= ZUUU 281500Z VRB01MPS CAVOK 30/25 Q1000 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 2 at -138 到达机场坐标= 30.5443/ 103.9478 2025-07-29 00:19:21 接地飞机重量=67277 kg 接地燃油量=4544 kg 2025-07-29 00:19:22 暂停 2025-07-29 00:19:41 继续 2025-07-29 00:20:02 暂停 2025-07-29 00:20:45 襟翼 7 | 1650ft | 30 节 2025-07-29 00:20:49 襟翼 6 | 1650ft | 33 节 2025-07-29 00:20:53 襟翼 5 | 1660ft | 34 节 2025-07-29 00:20:56 襟翼 4 | 1660ft | 34 节 2025-07-29 00:20:59 襟翼 3 | 1660ft | 33 节 2025-07-29 00:21:03 襟翼 2 | 1660ft | 32 节 2025-07-29 00:21:07 襟翼 1 | 1660ft | 32 节 2025-07-29 00:21:11 到港滑行 2025-07-29 00:21:15 襟翼 0 | 1660ft | 19 节 2025-07-29 00:22:39 继续 2025-07-29 00:22:43 停机刹车设定 2025-07-29 00:22:50 滑行灯关闭 在 1650 英尺 2025-07-29 00:23:00 发动机 2 关闭 2025-07-29 00:23:00 发动机 1 关闭 关车飞机重量=67196 kg 关车燃油量=4464 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/28 21:53:46 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-07-28 21:58:08 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/28 21:58:56 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-07-28 22:04:12 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / -10 分 时间 2025-07-28 21:58:56 [ - 起飞阶段 - SOP (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/07/28 22:12:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2025-07-28 22:12:43 [ - 离场阶段 - SOP (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/07/28 22:13:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/07/28 22:13:19 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2025-07-28 22:13:20 值 357.2 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2025-07-28 22:14:30 值 258.2 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/07/28 22:30:04 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2025-07-28 22:33:43 值 0.8 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/07/28 23:42:00 ] 坡度大. 20 / -20 分 时间 2025-07-28 23:53:35 值 35.24 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2025-07-29 00:03:17 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/07/29 00:16:10 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2025-07-29 00:17:01 值 -2389.12 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2025-07-29 00:18:04 值 139.71 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2025-07-29 00:18:43 值 145.24 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-07-29 00:17:24 值 162.3 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/07/29 00:19:15 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2025-07-29 00:19:17 值 128.29 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2025-07-29 00:25:15 值 1.79 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2025-07-29 00:25:15 值 -440.61 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2025-07-29 00:19:23 值 123.42 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / -10 分 时间 2025-07-29 00:19:36 值 29 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2025-07-29 00:19:21 值 67276.7636193537 [ - 到港滑行 - SOP (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/29 00:21:11 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/29 00:22:43 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-07-29 00:22:43 滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2025-07-29 00:22:43 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-07-29 00:23:37 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA SOP 评价 1530 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Shanghai Airlines (B-1151 - 2007) 2025-07-28 21:53:46 Boarding 2025-07-28 21:53:46 Brakes are On 2025-07-28 21:53:51 Boarding Aircraft Weight=74051KG Boarding Fuel Weight=11318KG 2025-07-28 21:58:40 Brakes are Released 2025-07-28 21:58:56 Taxiing to RWY 2025-07-28 22:00:26 Brakes are On 2025-07-28 22:00:32 Brakes are Released 2025-07-28 22:00:33 Brakes are On 2025-07-28 22:00:34 Brakes are Released 2025-07-28 22:00:34 Brakes are On 2025-07-28 22:00:35 Brakes are Released 2025-07-28 22:00:49 Engine 2 Started 2025-07-28 22:02:56 Flaps 1 Selected at 50ft and 0kts 2025-07-28 22:02:57 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=74026KG Engine Started Fuel Weight=11293KG 2025-07-28 22:03:04 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts 2025-07-28 22:03:08 Flaps 3 Selected at 50ft and 0kts 2025-07-28 22:04:00 Brakes are On 2025-07-28 22:04:09 Taxi Lights ON at 50 Feet 2025-07-28 22:04:37 Brakes are Released 2025-07-28 22:10:27 Landing Gear Up @ 9 Knots and 50 Feet 2025-07-28 22:10:28 Landing Gear Up @ 8 Knots and 50 Feet 2025-07-28 22:10:29 Brakes are On 2025-07-28 22:10:48 Flaps 1 Selected at 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2025-07-28 22:13:09 Flaps 1 Selected at 60ft and 162kts 2025-07-28 22:13:09 Flaps 3 Selected at 60ft and 162kts 2025-07-28 22:13:09 You Took off @ 162.88 Knots AGL=46.61FT / RA=10.82FT / Flaps=3 / Heading=14Degree / Pitch=7.75 Departure Weather ZGGG 281300Z 07002MPS 040V100 9999 -SHRA OVC040 28/26 Q0998 NOSIG Local Departure Weather Wind 3 at 40 Departure Coordinates 23.3903/ 113.3093 2025-07-28 22:13:09 Takeoff Aircraft Weight=73761KG Takeoff Fuel Weight=11028KG 2025-07-28 22:13:09 Paused 2025-07-28 22:13:10 Flaps 1 Selected at 60ft and 166kts 2025-07-28 22:13:10 Flaps 3 Selected at 60ft and 167kts 2025-07-28 22:13:10 Flaps 1 Selected at 60ft and 168kts 2025-07-28 22:13:10 Flaps 3 Selected at 70ft and 168kts 2025-07-28 22:13:11 Flaps 1 Selected at 80ft and 171kts 2025-07-28 22:13:12 Flaps 3 Selected at 80ft and 171kts 2025-07-28 22:13:12 Flaps 1 Selected at 90ft and 172kts 2025-07-28 22:13:12 Flaps 3 Selected at 90ft and 172kts 2025-07-28 22:13:12 Flaps 1 Selected at 90ft and 173kts 2025-07-28 22:13:13 Flaps 3 Selected at 100ft and 174kts 2025-07-28 22:13:13 Flaps 1 Selected at 110ft and 175kts 2025-07-28 22:13:13 Flaps 3 Selected at 110ft and 175kts 2025-07-28 22:13:13 Flaps 1 Selected at 120ft and 176kts 2025-07-28 22:13:14 Unpaused 2025-07-28 22:13:14 Flaps 3 Selected at 140ft and 177kts 2025-07-28 22:13:15 Flaps 1 Selected at 170ft and 178kts 2025-07-28 22:13:15 Flaps 3 Selected at 170ft and 178kts 2025-07-28 22:13:15 Landing Gear Up @ 179 Knots and 170 Feet 2025-07-28 22:13:18 Flaps 2 Selected at 300ft and 184kts 2025-07-28 22:13:20 Flaps 0 Selected at 400ft and 188kts 2025-07-28 22:13:21 Flaps 2 Selected at 410ft and 188kts 2025-07-28 22:13:22 Flaps 1 Selected at 460ft and 190kts 2025-07-28 22:13:24 Flaps 0 Selected at 560ft and 194kts 2025-07-28 22:13:24 Flaps 1 Selected at 560ft and 194kts 2025-07-28 22:13:25 Flaps 0 Selected at 590ft and 195kts 2025-07-28 22:13:25 Flaps 1 Selected at 610ft and 196kts 2025-07-28 22:13:25 Flaps 0 Selected at 620ft and 196kts 2025-07-28 22:13:26 Flaps 1 Selected at 630ft and 196kts 2025-07-28 22:13:30 Flaps 0 Selected at 810ft and 201kts 2025-07-28 22:14:58 Taxi Lights OFF at 3980 Feet 2025-07-28 22:30:04 TOC Reached, PALT:27930.08 IAS:283.05 GS:442 2025-07-29 00:08:27 Brakes are On 2025-07-29 00:08:29 Flaps 1 Selected at 6430ft and 204kts 2025-07-29 00:08:30 Brakes are Released 2025-07-29 00:08:31 Brakes are On 2025-07-29 00:08:32 Brakes are Released 2025-07-29 00:08:37 Flaps 2 Selected at 6340ft and 204kts 2025-07-29 00:08:41 Flaps 3 Selected at 6290ft and 203kts 2025-07-29 00:09:45 Flaps 4 Selected at 5420ft and 182kts 2025-07-29 00:10:05 Flaps 5 Selected at 5200ft and 174kts 2025-07-29 00:10:19 Flaps 6 Selected at 5030ft and 172kts 2025-07-29 00:10:26 Flaps 7 Selected at 4970ft and 169kts 2025-07-29 00:10:49 Flaps 8 Selected at 4740ft and 153kts 2025-07-29 00:11:24 Landing Gear Down @ 147 Knots and 4700 Feet 2025-07-29 00:11:24 Landing Gear Up @ 148 Knots and 4700 Feet 2025-07-29 00:11:32 Landing Gear Down @ 143 Knots and 4640 Feet 2025-07-29 00:11:32 Taxi Lights ON at 4640 Feet 2025-07-29 00:19:14 Radio Altitude Record AGL=1670 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots 2025-07-29 00:19:21 You Landed @ 123.42Knots AGL=1636.74FT / RA=9.08FT / Flaps=8 / Heading=202Degree / Pitch=1.52 Arrival Weather: ZUUU 281500Z VRB01MPS CAVOK 30/25 Q1000 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 2 at -138 Arrival Coordinates 30.5443/ 103.9478 2025-07-29 00:19:21 Landing Aircraft Weight=67277KG Landing Fuel Weight=4544KG 2025-07-29 00:19:22 Paused 2025-07-29 00:19:41 Unpaused 2025-07-29 00:20:02 Paused 2025-07-29 00:20:45 Flaps 7 Selected at 1650ft and 30kts 2025-07-29 00:20:49 Flaps 6 Selected at 1650ft and 33kts 2025-07-29 00:20:53 Flaps 5 Selected at 1660ft and 34kts 2025-07-29 00:20:56 Flaps 4 Selected at 1660ft and 34kts 2025-07-29 00:20:59 Flaps 3 Selected at 1660ft and 33kts 2025-07-29 00:21:03 Flaps 2 Selected at 1660ft and 32kts 2025-07-29 00:21:07 Flaps 1 Selected at 1660ft and 32kts 2025-07-29 00:21:11 Taxiing to gate 2025-07-29 00:21:15 Flaps 0 Selected at 1660ft and 19kts 2025-07-29 00:22:39 Unpaused 2025-07-29 00:22:43 Brakes are On 2025-07-29 00:22:50 Taxi Lights OFF at 1650 Feet 2025-07-29 00:23:00 Engine 2 Stopped 2025-07-29 00:23:00 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=67196KG Engine Stopped Fuel Weight=4464KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/07/28 21:53:46 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-28 21:58:08 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/07/28 21:58:56 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-28 22:04:12 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-28 21:58:56 [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/07/28 22:12:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-28 22:12:43 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/07/28 22:13:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/07/28 22:13:19 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-28 22:13:20 Exceed Value:357.2 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-28 22:14:30 Exceed Value:258.2 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/07/28 22:30:04 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-28 22:33:43 Exceed Value:0.8 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/07/28 23:42:00 ] 坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-28 23:53:35 Exceed Value:35.24 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-29 00:03:17 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/07/29 00:16:10 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-29 00:17:01 Exceed Value:-2389.12 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-29 00:18:04 Exceed Value:139.71 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-29 00:18:43 Exceed Value:145.24 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-29 00:17:24 Exceed Value:162.3 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/07/29 00:19:15 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-29 00:19:17 Exceed Value:128.29 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2025-07-29 00:25:15 Exceed Value:1.79 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2025-07-29 00:25:15 Exceed Value:-440.61 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-29 00:19:23 Exceed Value:123.42 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-29 00:19:36 Exceed Value:29 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-29 00:19:21 Exceed Value:67276.7636193537 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/07/29 00:21:11 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/07/29 00:22:43 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-29 00:22:43 滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-29 00:22:43 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-29 00:23:37 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1530 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-07-28 21:54:46
纬度 23.3839
经度 113.3017
【50 FT / 0 节】
【T2】2025-07-28 21:55:46
纬度 23.3839
经度 113.3017
【50 FT / 0 节】
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