| 普通航班: | SNG 1542 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | RKSI ( 仁川国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (SNG-0630) 0 级
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计划高度: | 31100 ft | 计划距离: | 444 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:11:00 |
空中飞行: | 1:29:00 |
有效飞行: | 1:11:00 |
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| 执飞机组: | 3626 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1183.00 （ 1000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-08-02 22:10:04 | 更新日期: | 2025-08-02 22:10:48 | ||||
| 航路信息: | ZSPD17L K0896S0950 LAM81D LAMENN0482F311 A593 SADLI Y590 ELGEP Y722 OLMEN MAKS2M RKSI33L | ||||||||
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| 航班配载: |
102 人
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配载单价: | VB 675.00 | 票价收入: | VB 68, 850.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 5297 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 52, 970.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 2, 218.20 📈 |
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| 准点绩效: | 80 % |
综合绩效: |
1000 分
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运营绩效: | 271 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1690 分 |
最终绩效: | 3041 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 113 |
VR 值: | 114 |
V2 值: | 129 | Vref 150 |
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| 出发准点: | 90 % | 88 分 | 到达准点: | 70 % | 68 分 | 接地范围: | 2250 ft |
资深
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-258 ft
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接地品质: | 28.00 % | 44 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.25
|
最大过载: |
1.70 G
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过载品质: | 69.00 % | 71 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:35 UTC | 实际出发: | 2025-08-02 12:24:18 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:36 UTC | 实际到达: | 2025-08-02 14:05:04 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP WestJet C-FYBK 737-800 2025-08-02 20:19:43 登机开始检测 2025-08-02 20:19:43 停机刹车设定 2025-08-02 20:19:45 登机飞机重量=48410 kg 登机燃油量=5297 kg 2025-08-02 20:19:59 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2025-08-02 20:23:59 发动机 2 启动 2025-08-02 20:24:10 停机刹车释放 2025-08-02 20:24:18 推出|出港滑行 2025-08-02 20:24:57 发动机 1 启动 开车飞机重量=48398 kg 开车燃油量=5286 kg 2025-08-02 20:26:31 停机刹车设定 2025-08-02 20:28:27 停机刹车释放 2025-08-02 20:30:22 停机刹车设定 2025-08-02 20:32:19 停机刹车释放 2025-08-02 20:33:26 停机刹车设定 2025-08-02 20:35:05 停机刹车释放 2025-08-02 20:35:29 抬轮 速度=127 节 2025-08-02 20:35:30 出港 @ 134.13 节 / 场压高=22.63 ft / 地面高=4.4 ft / 襟翼位=3 / 航向=163 度 / 坡度=8.8 出发气象报文= ZSPD 021151Z 17003MPS CAVOK 26/26 Q0999 RETS NOSIG 出发机场天气= 风速风向 3 at -173 出发机场坐标= 31.1532/ 121.789 2025-08-02 20:35:30 起飞飞机重量=48223 kg 起飞燃油量=5109 kg 2025-08-02 20:35:33 起落架收起 @ 151 节 | 110 英尺 2025-08-02 20:35:34 停机刹车设定 2025-08-02 20:35:49 襟翼 2 | 940ft | 192 节 2025-08-02 20:35:50 襟翼 1 | 960ft | 193 节 2025-08-02 20:36:18 襟翼 0 | 3320ft | 198 节 2025-08-02 20:48:09 巡航 @ 气压高=30554.24 | 表速=275.66 | 地速=457 2025-08-02 21:51:17 扰流板 预位 2025-08-02 21:59:14 起落架放下 @ 208 节 | 5670 英尺 2025-08-02 21:59:24 襟翼 1 | 5460ft | 202 节 2025-08-02 21:59:25 襟翼 2 | 5440ft | 202 节 2025-08-02 21:59:26 停机刹车释放 2025-08-02 21:59:26 襟翼 3 | 5400ft | 202 节 2025-08-02 22:00:37 襟翼 4 | 3830ft | 160 节 2025-08-02 22:02:52 襟翼 5 | 1800ft | 160 节 2025-08-02 22:03:53 襟翼 6 | 940ft | 150 节 2025-08-02 22:03:54 襟翼 7 | 930ft | 150 节 2025-08-02 22:04:57 高度记录 / 场压高=80 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=149 节 2025-08-02 22:05:04 进港 @ 146.49 节 / 场压高=29.63 ft / 地面高=2.73 ft / 襟翼位=7 / 航向=325 度 / 坡度=-0.4 到达气象报文= RKSI 021330Z 28002KT 7000 NSC 27/26 Q1003 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 2 at -80 到达机场坐标= 37.4577/ 126.4578 2025-08-02 22:05:04 接地飞机重量=44677 kg 接地燃油量=1565 kg 2025-08-02 22:05:04 扰流板 解除预位 2025-08-02 22:05:04 停机刹车设定 2025-08-02 22:05:27 扰流板 预位 2025-08-02 22:05:27 扰流板 解除预位 2025-08-02 22:05:28 停机刹车释放 2025-08-02 22:05:44 停机刹车设定 2025-08-02 22:05:54 停机刹车释放 2025-08-02 22:05:58 到港滑行 2025-08-02 22:06:08 停机刹车设定 2025-08-02 22:06:16 停机刹车释放 2025-08-02 22:06:32 襟翼 6 | 30ft | 16 节 2025-08-02 22:06:32 襟翼 5 | 30ft | 16 节 2025-08-02 22:06:32 襟翼 4 | 30ft | 16 节 2025-08-02 22:06:32 襟翼 3 | 30ft | 17 节 2025-08-02 22:06:32 襟翼 1 | 30ft | 17 节 2025-08-02 22:06:33 襟翼 0 | 30ft | 17 节 2025-08-02 22:06:37 停机刹车设定 2025-08-02 22:06:43 停机刹车释放 2025-08-02 22:06:56 停机刹车设定 2025-08-02 22:07:02 停机刹车释放 2025-08-02 22:07:10 停机刹车设定 2025-08-02 22:07:15 停机刹车释放 2025-08-02 22:07:21 停机刹车设定 2025-08-02 22:07:28 停机刹车释放 2025-08-02 22:07:29 停机刹车设定 2025-08-02 22:07:40 发动机 2 关闭 2025-08-02 22:07:41 发动机 1 关闭 关车飞机重量=44598 kg 关车燃油量=1486 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/08/02 20:19:43 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-08-02 20:23:37 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / -30 分 时间 2025-08-02 20:19:59 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/08/02 20:35:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/08/02 20:35:30 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2025-08-02 20:35:39 值 171.06 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/08/02 20:35:40 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2025-08-02 20:37:52 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/08/02 20:48:09 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/08/02 21:49:52 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2025-08-02 21:55:17 值 272.82 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/08/02 22:02:06 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/08/02 22:04:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / -20 分 时间 2025-08-02 22:05:03 值 -0.69 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2025-08-02 22:09:58 值 1.68 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/08/02 22:05:58 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/08/02 22:07:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-08-02 22:08:29 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1690 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP WestJet C-FYBK 737-800 2025-08-02 20:19:43 Boarding 2025-08-02 20:19:43 Brakes are On 2025-08-02 20:19:45 Boarding Aircraft Weight=48410KG Boarding Fuel Weight=5297KG 2025-08-02 20:19:59 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2025-08-02 20:23:59 Engine 2 Started 2025-08-02 20:24:10 Brakes are Released 2025-08-02 20:24:18 Taxiing to RWY 2025-08-02 20:24:57 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=48398KG Engine Started Fuel Weight=5286KG 2025-08-02 20:26:31 Brakes are On 2025-08-02 20:28:27 Brakes are Released 2025-08-02 20:30:22 Brakes are On 2025-08-02 20:32:19 Brakes are Released 2025-08-02 20:33:26 Brakes are On 2025-08-02 20:35:05 Brakes are Released 2025-08-02 20:35:29 VR speed=127 Knots 2025-08-02 20:35:30 You Took off @ 134.13 Knots AGL=22.63FT / RA=4.4FT / Flaps=3 / Heading=163Degree / Pitch=8.8 Departure Weather ZSPD 021151Z 17003MPS CAVOK 26/26 Q0999 RETS NOSIG Local Departure Weather Wind 3 at -173 Departure Coordinates 31.1532/ 121.789 2025-08-02 20:35:30 Takeoff Aircraft Weight=48223KG Takeoff Fuel Weight=5109KG 2025-08-02 20:35:33 Landing Gear Up @ 151 Knots and 110 Feet 2025-08-02 20:35:34 Brakes are On 2025-08-02 20:35:49 Flaps 2 Selected at 940ft and 192kts 2025-08-02 20:35:50 Flaps 1 Selected at 960ft and 193kts 2025-08-02 20:36:18 Flaps 0 Selected at 3320ft and 198kts 2025-08-02 20:48:09 TOC Reached, PALT:30554.24 IAS:275.66 GS:457 2025-08-02 21:51:17 Spoilers Armed 2025-08-02 21:59:14 Landing Gear Down @ 208 Knots and 5670 Feet 2025-08-02 21:59:24 Flaps 1 Selected at 5460ft and 202kts 2025-08-02 21:59:25 Flaps 2 Selected at 5440ft and 202kts 2025-08-02 21:59:26 Brakes are Released 2025-08-02 21:59:26 Flaps 3 Selected at 5400ft and 202kts 2025-08-02 22:00:37 Flaps 4 Selected at 3830ft and 160kts 2025-08-02 22:02:52 Flaps 5 Selected at 1800ft and 160kts 2025-08-02 22:03:53 Flaps 6 Selected at 940ft and 150kts 2025-08-02 22:03:54 Flaps 7 Selected at 930ft and 150kts 2025-08-02 22:04:57 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=149 Knots 2025-08-02 22:05:04 You Landed @ 146.49Knots AGL=29.63FT / RA=2.73FT / Flaps=7 / Heading=325Degree / Pitch=-0.4 Arrival Weather: RKSI 021330Z 28002KT 7000 NSC 27/26 Q1003 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 2 at -80 Arrival Coordinates 37.4577/ 126.4578 2025-08-02 22:05:04 Landing Aircraft Weight=44677KG Landing Fuel Weight=1565KG 2025-08-02 22:05:04 Spoilers Disarmed 2025-08-02 22:05:04 Brakes are On 2025-08-02 22:05:27 Spoilers Armed 2025-08-02 22:05:27 Spoilers Disarmed 2025-08-02 22:05:28 Brakes are Released 2025-08-02 22:05:44 Brakes are On 2025-08-02 22:05:54 Brakes are Released 2025-08-02 22:05:58 Taxiing to gate 2025-08-02 22:06:08 Brakes are On 2025-08-02 22:06:16 Brakes are Released 2025-08-02 22:06:32 Flaps 6 Selected at 30ft and 16kts 2025-08-02 22:06:32 Flaps 5 Selected at 30ft and 16kts 2025-08-02 22:06:32 Flaps 4 Selected at 30ft and 16kts 2025-08-02 22:06:32 Flaps 3 Selected at 30ft and 17kts 2025-08-02 22:06:32 Flaps 1 Selected at 30ft and 17kts 2025-08-02 22:06:33 Flaps 0 Selected at 30ft and 17kts 2025-08-02 22:06:37 Brakes are On 2025-08-02 22:06:43 Brakes are Released 2025-08-02 22:06:56 Brakes are On 2025-08-02 22:07:02 Brakes are Released 2025-08-02 22:07:10 Brakes are On 2025-08-02 22:07:15 Brakes are Released 2025-08-02 22:07:21 Brakes are On 2025-08-02 22:07:28 Brakes are Released 2025-08-02 22:07:29 Brakes are On 2025-08-02 22:07:40 Engine 2 Stopped 2025-08-02 22:07:41 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=44598KG Engine Stopped Fuel Weight=1486KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/08/02 20:19:43 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-02 20:23:37 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2025-08-02 20:19:59 [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/08/02 20:35:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/08/02 20:35:30 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-02 20:35:39 Exceed Value:171.06 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/08/02 20:35:40 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-02 20:37:52 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/08/02 20:48:09 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/08/02 21:49:52 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-02 21:55:17 Exceed Value:272.82 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/08/02 22:02:06 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/08/02 22:04:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-02 22:05:03 Exceed Value:-0.69 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2025-08-02 22:09:58 Exceed Value:1.68 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/08/02 22:05:58 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/08/02 22:07:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-02 22:08:29 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1690 out of 1880 |
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编号: 0001
【T1】2025-08-02 20:20:43
纬度 31.1621
经度 121.7902
【20 FT / 0 节】
【T2】2025-08-02 20:21:43
纬度 31.1621
经度 121.7902
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-08-02 20:21:43 纬度 31.1621 经度 121.7902 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-08-02 20:22:43 纬度 31.1621 经度 121.7902 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-08-02 20:22:43 纬度 31.1621 经度 121.7902 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-08-02 20:23:43 纬度 31.1621 经度 121.7902 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-08-02 20:23:43 纬度 31.1621 经度 121.7902 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-08-02 20:24:43 纬度 31.1620 经度 121.7900 【20 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-08-02 20:24:43 纬度 31.1620 经度 121.7900 【20 FT / 2 节】 【T2】2025-08-02 20:25:43 纬度 31.1615 经度 121.7897 【20 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2025-08-02 20:25:43 纬度 31.1615 经度 121.7897 【20 FT / 2 节】 【T2】2025-08-02 20:26:43 纬度 31.1614 经度 121.7897 【20 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-08-02 20:26:43 纬度 31.1614 经度 121.7897 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-08-02 20:27:43 纬度 31.1614 经度 121.7897 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-08-02 20:27:43 纬度 31.1614 经度 121.7897 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-08-02 20:28:43 纬度 31.1614 经度 121.7897 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2025-08-02 20:28:43 纬度 31.1614 经度 121.7897 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-08-02 20:29:31 纬度 31.1617 经度 121.7895 【20 FT / 4 节】 【距离:0.02】→ 48 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2025-08-02 20:29:31 纬度 31.1617 经度 121.7895 【20 FT / 4 节】 【T2】2025-08-02 20:29:36 纬度 31.1617 经度 121.7893 【20 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0011 【T1】2025-08-02 20:29:36 纬度 31.1617 经度 121.7893 【20 FT / 5 节】 【T2】2025-08-02 20:29:41 纬度 31.1618 经度 121.7892 【20 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0012 【T1】2025-08-02 20:29:41 纬度 31.1618 经度 121.7892 【20 FT / 5 节】 【T2】2025-08-02 20:29:46 纬度 31.1618 经度 121.7891 【20 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0013 【T1】2025-08-02 20:29:46 纬度 31.1618 经度 121.7891 【20 FT / 6 节】 【T2】2025-08-02 20:29:51 纬度 31.1618 经度 121.7889 【20 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2025-08-02 20:29:51 纬度 31.1618 经度 121.7889 【20 FT / 6 节】 【T2】2025-08-02 20:29:56 纬度 31.1618 经度 121.7887 【20 FT / 6 节】 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