| 普通航班: | SNG 1558 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZSHC ( 杭州萧山国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A320N (CPA-7695) 0 级
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计划高度: | 9800 ft | 计划距离: | 89 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:21:00 |
空中飞行: | 0:35:00 |
有效飞行: | 0:21:00 |
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| 执飞机组: | 9373 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 29 天 |
机组工资: | VB 350.00 （ 1000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-08-05 03:32:59 | 更新日期: | 2025-08-05 03:34:43 | ||||
| 航路信息: | AND B221 OKTUG | ||||||||
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| 航班配载: |
93 人
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配载单价: | VB 142.00 | 票价收入: | VB 13, 206.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 1872 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 18, 720.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -16, 864.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
-200 分
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运营绩效: | -6 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1025 分 |
最终绩效: | 909 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 132 |
VR 值: | 156 |
V2 值: | 158 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 97 分 | 到达准点: | 80 % | 73 分 | 接地范围: | 2083 ft |
精英
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-935 ft
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接地品质: | -160.00 % | -239 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.25
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最大过载: |
2.00 G
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过载品质: | 86.00 % | 63 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 18:40 UTC | 实际出发: | 2025-08-04 18:43:46 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 19:01 UTC | 实际到达: | 2025-08-04 19:25:36 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 Neo Asobo 2025-08-05 02:39:14 登机开始检测 2025-08-05 02:39:14 停机刹车设定 2025-08-05 02:39:16 登机飞机重量=52071 kg 登机燃油量=1872 kg 2025-08-05 02:42:41 停机刹车释放 2025-08-05 02:43:46 推出|出港滑行 2025-08-05 02:44:01 发动机 1 启动 开车飞机重量=52053 kg 开车燃油量=1853 kg 2025-08-05 02:44:01 发动机 2 启动 2025-08-05 02:44:58 停机刹车设定 2025-08-05 02:46:16 停机刹车释放 2025-08-05 02:51:19 襟翼 1 | 20ft | 49 节 2025-08-05 02:51:34 抬轮 速度=155 节 2025-08-05 02:51:34 出港 @ 159.46 节 / 场压高=11.5 ft / 地面高=10.74 ft / 襟翼位=1 / 航向=342 度 / 坡度=4.57 出发气象报文= ZSPD 041800Z 14002MPS 090V170 9999 SCT013 29/29 Q1003 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 2 at -90 出发机场坐标= 31.1355/ 121.7957 2025-08-05 02:51:34 起飞飞机重量=51975 kg 起飞燃油量=1775 kg 2025-08-05 02:51:34 暂停 2025-08-05 02:51:38 起落架收起 @ 177 节 | 90 英尺 2025-08-05 02:51:38 继续 2025-08-05 02:51:41 襟翼 0 | 210ft | 186 节 2025-08-05 02:52:12 自动驾驶接通 1440 英尺 / 速度 171 节 2025-08-05 02:54:48 巡航 @ 气压高=8904.05 | 表速=330.95 | 地速=371 2025-08-05 03:02:02 △△△△超速△△△△ 2025-08-05 03:02:07 △△△△解除超速△△△△ 2025-08-05 03:05:28 暂停 2025-08-05 03:06:34 继续 2025-08-05 03:07:32 自动驾驶断开 2120 英尺 / 速度 359 节 2025-08-05 03:07:35 △△△△超速△△△△ 2025-08-05 03:07:41 △△△△解除超速△△△△ 2025-08-05 03:08:31 起落架放下 @ 277 节 | 860 英尺 2025-08-05 03:08:45 襟翼 1 | 470ft | 263 节 2025-08-05 03:08:50 △△△△超速△△△△ 2025-08-05 03:08:56 襟翼 2 | 480ft | 232 节 2025-08-05 03:09:05 起落架收起 @ 212 节 | 370 英尺 2025-08-05 03:09:05 起落架放下 @ 212 节 | 360 英尺 2025-08-05 03:09:09 △△△△解除超速△△△△ 2025-08-05 03:09:10 襟翼 3 | 230ft | 202 节 2025-08-05 03:09:19 起落架收起 @ 158 节 | 470 英尺 2025-08-05 03:09:19 起落架放下 @ 157 节 | 480 英尺 2025-08-05 03:09:20 起落架收起 @ 148 节 | 540 英尺 2025-08-05 03:09:21 起落架放下 @ 147 节 | 550 英尺 2025-08-05 03:09:29 起落架收起 @ 141 节 | 430 英尺 2025-08-05 03:09:29 起落架放下 @ 140 节 | 430 英尺 2025-08-05 03:09:33 襟翼 1 | 410ft | 145 节 2025-08-05 03:09:39 襟翼 0 | 390ft | 175 节 2025-08-05 03:09:41 起落架收起 @ 181 节 | 390 英尺 2025-08-05 03:09:41 起落架放下 @ 183 节 | 390 英尺 2025-08-05 03:09:42 起落架收起 @ 184 节 | 390 英尺 2025-08-05 03:09:42 起落架放下 @ 185 节 | 390 英尺 2025-08-05 03:09:42 起落架收起 @ 186 节 | 390 英尺 2025-08-05 03:12:25 起落架放下 @ 246 节 | 1570 英尺 2025-08-05 03:13:24 襟翼 1 | 150ft | 251 节 2025-08-05 03:13:29 △△△△超速△△△△ 2025-08-05 03:13:30 起落架收起 @ 252 节 | 110 英尺 2025-08-05 03:13:30 起落架放下 @ 252 节 | 110 英尺 2025-08-05 03:13:32 起落架收起 @ 247 节 | 130 英尺 2025-08-05 03:13:36 襟翼 0 | 150ft | 236 节 2025-08-05 03:13:41 △△△△解除超速△△△△ 2025-08-05 03:15:31 起落架放下 @ 250 节 | 1220 英尺 2025-08-05 03:16:38 襟翼 1 | 140ft | 257 节 2025-08-05 03:16:43 △△△△超速△△△△ 2025-08-05 03:16:51 襟翼 0 | 150ft | 244 节 2025-08-05 03:16:56 △△△△解除超速△△△△ 2025-08-05 03:17:07 自动驾驶接通 210 英尺 / 速度 249 节 2025-08-05 03:17:17 起落架收起 @ 247 节 | 580 英尺 2025-08-05 03:19:06 自动驾驶断开 1430 英尺 / 速度 249 节 2025-08-05 03:20:05 暂停 2025-08-05 03:20:37 继续 2025-08-05 03:24:23 起落架放下 @ 207 节 | 770 英尺 2025-08-05 03:24:57 襟翼 1 | 520ft | 197 节 2025-08-05 03:25:00 襟翼 0 | 490ft | 194 节 2025-08-05 03:25:09 襟翼 1 | 360ft | 198 节 2025-08-05 03:25:12 襟翼 0 | 310ft | 196 节 2025-08-05 03:25:21 襟翼 1 | 160ft | 210 节 2025-08-05 03:25:21 襟翼 0 | 160ft | 211 节 2025-08-05 03:25:25 襟翼 1 | 150ft | 217 节 2025-08-05 03:25:31 高度记录 / 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=210 节 2025-08-05 03:25:36 进港 @ 203.11 节 / 场压高=23.12 ft / 地面高=9.83 ft / 襟翼位=1 / 航向=244 度 / 坡度=-1.59 到达气象报文= ZSHC 041900Z VRB01MPS 9999 FEW040 29/27 Q1002 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 3 at -88 到达机场坐标= 30.2477/ 120.4296 2025-08-05 03:25:36 △△△△△重着陆△△△△△ 2025-08-05 03:25:36 接地飞机重量=51426 kg 接地燃油量=1227 kg 2025-08-05 03:25:37 △△△△△飞机弹跳△△△△△ 2025-08-05 03:25:37 暂停 2025-08-05 03:25:43 △△△△△飞机弹跳△△△△△ 2025-08-05 03:25:50 △△△△△飞机弹跳△△△△△ 2025-08-05 03:25:57 继续 2025-08-05 03:25:59 襟翼 0 | 150ft | 159 节 2025-08-05 03:26:00 暂停 2025-08-05 03:26:30 继续 2025-08-05 03:26:41 起落架收起 @ 159 节 | 250 英尺 2025-08-05 03:27:03 起落架放下 @ 192 节 | 640 英尺 2025-08-05 03:27:18 起落架收起 @ 199 节 | 290 英尺 2025-08-05 03:29:06 起落架放下 @ 192 节 | 600 英尺 2025-08-05 03:29:21 襟翼 1 | 460ft | 186 节 2025-08-05 03:29:24 襟翼 2 | 450ft | 187 节 2025-08-05 03:29:56 △△△△△飞机弹跳△△△△△ 2025-08-05 03:30:05 暂停 2025-08-05 03:30:05 △△△△△飞机弹跳△△△△△ 2025-08-05 03:30:07 △△△△△飞机弹跳△△△△△ 2025-08-05 03:30:09 △△△△△飞机弹跳△△△△△ 2025-08-05 03:30:14 △△△△△飞机弹跳△△△△△ 2025-08-05 03:30:16 △△△△△飞机弹跳△△△△△ 2025-08-05 03:30:41 到港滑行 2025-08-05 03:30:43 襟翼 3 | 30ft | 24 节 2025-08-05 03:31:22 继续 2025-08-05 03:31:29 停机刹车设定 2025-08-05 03:31:31 发动机 1 关闭 关车飞机重量=51360 kg 关车燃油量=1160 kg 2025-08-05 03:31:31 发动机 2 关闭 2025-08-05 03:31:31 暂停 2025-08-05 03:31:34 继续 2025-08-05 03:31:52 暂停 2025-08-05 03:32:02 继续 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025.08.05 02:39:14 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025.08.05 02:43:46 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2025-08-05 02:46:43 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025.08.05 02:51:18 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2025-08-05 02:51:18 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025.08.05 02:51:34 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2025-08-05 02:51:34 值 155.45 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2025-08-05 02:51:34 值 4.99 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2025-08-05 02:51:41 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025.08.05 02:51:43 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / -20 分 时间 2025-08-05 02:51:43 值 302.78 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2025-08-05 02:52:42 值 256.18 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025.08.05 02:54:48 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2025-08-05 02:54:50 值 334.52 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025.08.05 03:03:41 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2025-08-05 03:03:46 值 360.58 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025.08.05 03:14:55 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2025-08-05 03:11:39 值 -2025.41 下降率大(500-1000 ft). 20 / -20 分 时间 2025-08-05 03:08:31 值 -2890.47 下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2025-08-05 03:09:06 值 -1788.57 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / -20 分 时间 2025-08-05 03:11:56 值 35.46 进近坡度大(200-500 ft). 20 / -20 分 时间 2025-08-05 03:13:46 值 23.76 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2025-08-05 03:08:45 值 262.27 Vref:0 低空大速度. 20 / -20 分 时间 2025-08-05 03:05:11 值 358.52 放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2025-08-05 03:08:18 值 1247.2 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2025-08-05 03:08:29 值 958.06 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 进入于 2025.08.05 03:14:36 ] 爬升坡度大. 30 / 30 分 爬升坡度大. 30 / 30 分 坡度大. 30 / -30 分 时间 2025-08-05 03:14:38 值 44.8 爬升速度大. 30 / 30 分 爬升速度小. 20 / 20 分 爬升掉高度. 30 / 30 分 复飞形态不正确. 30 / 30 分 超起落架限制速度. 30 / 30 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025.08.05 03:16:42 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2025-08-05 03:17:10 值 12.42 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2025-08-05 03:16:44 值 247.32 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2025-08-05 03:32:57 值 -935.04 跳着陆. 80 / -80 分 时间 2025-08-05 03:29:56 值 4 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / -30 分 时间 2025-08-05 03:16:42 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA SOP 评价 1025 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 Neo Asobo 2025-08-05 02:39:14 Boarding 2025-08-05 02:39:14 Brakes are On 2025-08-05 02:39:16 Boarding Aircraft Weight=52071KG Boarding Fuel Weight=1872KG 2025-08-05 02:42:41 Brakes are Released 2025-08-05 02:43:46 Taxiing to RWY 2025-08-05 02:44:01 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=52053KG Engine Started Fuel Weight=1853KG 2025-08-05 02:44:01 Engine 2 Started 2025-08-05 02:44:58 Brakes are On 2025-08-05 02:46:16 Brakes are Released 2025-08-05 02:51:19 Flaps 1 Selected at 20ft and 49kts 2025-08-05 02:51:34 VR speed=155 Knots 2025-08-05 02:51:34 You Took off @ 159.46 Knots AGL=11.5FT / RA=10.74FT / Flaps=1 / Heading=342Degree / Pitch=4.57 Departure Weather ZSPD 041800Z 14002MPS 090V170 9999 SCT013 29/29 Q1003 NOSIG Local Departure Weather Wind 2 at -90 Departure Coordinates 31.1355/ 121.7957 2025-08-05 02:51:34 Takeoff Aircraft Weight=51975KG Takeoff Fuel Weight=1775KG 2025-08-05 02:51:34 Paused 2025-08-05 02:51:38 Landing Gear Up @ 177 Knots and 90 Feet 2025-08-05 02:51:38 Unpaused 2025-08-05 02:51:41 Flaps 0 Selected at 210ft and 186kts 2025-08-05 02:52:12 Autopilot Enabled at 1440 Feet with speed 171 Knots 2025-08-05 02:54:48 TOC Reached, PALT:8904.05 IAS:330.95 GS:371 2025-08-05 03:02:02 Overspeed 2025-08-05 03:02:07 Recovered from Overspeed 2025-08-05 03:05:28 Paused 2025-08-05 03:06:34 Unpaused 2025-08-05 03:07:32 Autopilot Disabled at 2120 Feet with speed 359 Knots 2025-08-05 03:07:35 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Wind 3 at -88 Arrival Coordinates 30.2477/ 120.4296 2025-08-05 03:25:36 Your Landing was very hard 2025-08-05 03:25:36 Landing Aircraft Weight=51426KG Landing Fuel Weight=1227KG 2025-08-05 03:25:37 Airplane Bounced 2025-08-05 03:25:37 Paused 2025-08-05 03:25:43 Airplane Bounced 2025-08-05 03:25:50 Airplane Bounced 2025-08-05 03:25:57 Unpaused 2025-08-05 03:25:59 Flaps 0 Selected at 150ft and 159kts 2025-08-05 03:26:00 Paused 2025-08-05 03:26:30 Unpaused 2025-08-05 03:26:41 Landing Gear Up @ 159 Knots and 250 Feet 2025-08-05 03:27:03 Landing Gear Down @ 192 Knots and 640 Feet 2025-08-05 03:27:18 Landing Gear Up @ 199 Knots and 290 Feet 2025-08-05 03:29:06 Landing Gear Down @ 192 Knots and 600 Feet 2025-08-05 03:29:21 Flaps 1 Selected at 460ft and 186kts 2025-08-05 03:29:24 Flaps 2 Selected at 450ft and 187kts 2025-08-05 03:29:56 Airplane Bounced 2025-08-05 03:30:05 Paused 2025-08-05 03:30:05 Airplane Bounced 2025-08-05 03:30:07 Airplane Bounced 2025-08-05 03:30:09 Airplane Bounced 2025-08-05 03:30:14 Airplane Bounced 2025-08-05 03:30:16 Airplane Bounced 2025-08-05 03:30:41 Taxiing to gate 2025-08-05 03:30:43 Flaps 3 Selected at 30ft and 24kts 2025-08-05 03:31:22 Unpaused 2025-08-05 03:31:29 Brakes are On 2025-08-05 03:31:31 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=51360KG Engine Stopped Fuel Weight=1160KG 2025-08-05 03:31:31 Engine 2 Stopped 2025-08-05 03:31:31 Paused 2025-08-05 03:31:34 Unpaused 2025-08-05 03:31:52 Paused 2025-08-05 03:32:02 Unpaused Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025.08.05 02:39:14 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025.08.05 02:43:46 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2025-08-05 02:46:43 [TakeOff 200/ Phase Reached 2025.08.05 02:51:18 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2025-08-05 02:51:18 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025.08.05 02:51:34 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-08-05 02:51:34 Exceed Value:155.45 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-05 02:51:34 Exceed Value:4.99 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2025-08-05 02:51:41 [Climb 120/ Phase Reached 2025.08.05 02:51:43 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-05 02:51:43 Exceed Value:302.78 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-05 02:52:42 Exceed Value:256.18 [Cruise 80/ Phase Reached 2025.08.05 02:54:48 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-05 02:54:50 Exceed Value:334.52 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025.08.05 03:03:41 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2025-08-05 03:03:46 Exceed Value:360.58 [Approach 220/ Phase Reached 2025.08.05 03:14:55 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-05 03:11:39 Exceed Value:-2025.41 下降率大(500-1000FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-05 03:08:31 Exceed Value:-2890.47 下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-05 03:09:06 Exceed Value:-1788.57 进近坡度大(500-1500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-05 03:11:56 Exceed Value:35.46 进近坡度大(200-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-05 03:13:46 Exceed Value:23.76 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-05 03:08:45 Exceed Value:262.27 Vref:0 低空大速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-05 03:05:11 Exceed Value:358.52 放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-05 03:08:18 Exceed Value:1247.2 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-05 03:08:29 Exceed Value:958.06 [GoAround 250/ Phase Reached 2025.08.05 03:14:36 ] 爬升坡度大. 30 / 30 Points 爬升坡度大. 30 / 30 Points 坡度大. 30 / -30 Points Exceed Time:2025-08-05 03:14:38 Exceed Value:44.8 爬升速度大. 30 / 30 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 爬升掉高度. 30 / 30 Points 复飞形态不正确. 30 / 30 Points 超起落架限制速度. 30 / 30 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points [Landing 520/ Phase Reached 2025.08.05 03:16:42 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-05 03:17:10 Exceed Value:12.42 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-05 03:16:44 Exceed Value:247.32 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2025-08-05 03:32:57 Exceed Value:-935.04 跳着陆. 80 / -80 Points Exceed Time:2025-08-05 03:29:56 Exceed Value:4 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / -30 Points Exceed Time:2025-08-05 03:16:42 [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1025 out of 1760 |
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编号: 0001
【T1】2025-08-05 02:40:14
纬度 31.1455
经度 121.7990
【20 FT / 0 节】
【T2】2025-08-05 02:41:14
纬度 31.1455
经度 121.7990
【20 FT / 0 节】
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纬度 30.2383 经度 120.4127 【30 FT / 13 节】 【T2】2025-08-05 03:31:20 纬度 30.2384 经度 120.4129 【30 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0246 【T1】2025-08-05 03:31:20 纬度 30.2384 经度 120.4129 【30 FT / 3 节】 【T2】2025-08-05 03:32:21 纬度 30.2384 经度 120.4130 【30 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 61 秒 0.000 海里 最远:0.114 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.114 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 166.57641078202 海里 |