| 普通航班: | CPA 1045 | 🛫 出发机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | VTSP ( PHUKET INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-6042) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 529 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:30:00 |
空中飞行: | 1:17:00 |
有效飞行: | 01:17:00 |
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| 执飞机组: | 6074 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 25666.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-09-05 15:31:55 | 更新日期: | 2025-09-05 15:31:56 | ||||
| 航路信息: | AROSO Y513 KALIL Y501 RINBA Y502 DUBAX R325 URGAD | ||||||||
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| 航班配载: |
245 人
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配载单价: | VB 780.00 | 票价收入: | VB 191, 100.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 13947 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 111, 576.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 61 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 42, 858.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 330 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1930 分 |
最终绩效: | 3755 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 90 % | 90 分 | 接地范围: | 2258 ft |
资深
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-142 ft
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接地品质: | 61.00 % | 71 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:45 UTC | 实际出发: | 2025-09-05 05:45:04 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:15 UTC | 实际到达: | 2025-09-05 07:06:39 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-09-05 13:43:07 登机开始检测 2025-09-05 13:43:08 登机飞机重量=159100 kg 登机燃油量=13947 kg 2025-09-05 13:44:57 停机刹车释放 2025-09-05 13:45:04 推出|出港滑行 2025-09-05 13:45:11 发动机 1 启动 开车飞机重量=159037 kg 开车燃油量=13883 kg 2025-09-05 13:45:12 停机刹车设定 2025-09-05 13:45:12 发动机 2 启动 2025-09-05 13:45:41 襟翼 1 | 40ft | 0 节 2025-09-05 13:45:41 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2025-09-05 13:45:41 襟翼 4 | 40ft | 0 节 2025-09-05 13:45:50 滑行灯开启 在 40 英尺 2025-09-05 13:46:37 襟翼 5 | 40ft | 0 节 2025-09-05 13:46:38 襟翼 4 | 40ft | 0 节 2025-09-05 13:46:38 停机刹车释放 2025-09-05 13:49:05 抬轮 速度=135 节 2025-09-05 13:49:05 出港 @ 140.05 节 / 场压高=37.72 ft / 地面高=3.52 ft / 襟翼位=4 / 航向=23 度 / 坡度=7.16 出发气象报文= WSSS 050500Z 19011KT 9999 SCT014 SCT150 28/25 Q1011 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 1.3629/ 103.9834 2025-09-05 13:49:05 起飞飞机重量=158532 kg 起飞燃油量=13383 kg 2025-09-05 13:49:06 起落架收起 @ 140 节 | 40 英尺 2025-09-05 13:49:06 自动驾驶接通 60 英尺 / 速度 145 节 2025-09-05 13:50:32 襟翼 2 | 5850ft | 219 节 2025-09-05 13:50:32 襟翼 1 | 5860ft | 219 节 2025-09-05 13:50:32 襟翼 0 | 5880ft | 219 节 2025-09-05 13:52:19 滑行灯关闭 在 12670 英尺 2025-09-05 13:59:24 巡航 @ 气压高=30067.96 | 表速=323.19 | 地速=499 2025-09-05 14:59:05 滑行灯开启 在 7470 英尺 2025-09-05 15:03:26 起落架放下 @ 211 节 | 2780 英尺 2025-09-05 15:04:03 襟翼 1 | 2100ft | 186 节 2025-09-05 15:04:03 襟翼 2 | 2100ft | 186 节 2025-09-05 15:04:04 襟翼 4 | 2090ft | 186 节 2025-09-05 15:04:04 襟翼 5 | 2090ft | 186 节 2025-09-05 15:04:04 襟翼 6 | 2090ft | 186 节 2025-09-05 15:04:04 襟翼 8 | 2090ft | 186 节 2025-09-05 15:04:54 扰流板 预位 2025-09-05 15:06:30 高度记录 / 场压高=150 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2025-09-05 15:06:39 进港 @ 126.78 节 / 场压高=99.73 ft / 地面高=2.88 ft / 襟翼位=8 / 航向=266 度 / 坡度=2.29 到达气象报文= VTSP 050630Z 26008KT 9999 -RA FEW018TCU BKN020 27/26 Q1009 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 8.1146/ 98.3254 2025-09-05 15:06:39 接地飞机重量=150217 kg 接地燃油量=5065 kg 2025-09-05 15:06:40 扰流板 解除预位 2025-09-05 15:07:33 自动驾驶断开 100 英尺 / 速度 0 节 2025-09-05 15:07:53 到港滑行 2025-09-05 15:07:54 襟翼 6 | 100ft | 0 节 2025-09-05 15:07:55 襟翼 4 | 100ft | 1 节 2025-09-05 15:07:55 襟翼 2 | 100ft | 1 节 2025-09-05 15:07:55 襟翼 1 | 100ft | 1 节 2025-09-05 15:07:55 襟翼 0 | 100ft | 1 节 2025-09-05 15:09:51 滑行灯关闭 在 100 英尺 2025-09-05 15:09:51 停机刹车设定 2025-09-05 15:09:57 发动机 1 关闭 关车飞机重量=149828 kg 关车燃油量=4679 kg 2025-09-05 15:09:57 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/05 13:43:07 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/05 13:45:04 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/09/05 13:48:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/09/05 13:49:05 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/09/05 13:49:11 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-09-05 13:50:10 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2025-09-05 13:51:36 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/09/05 13:59:24 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/09/05 14:45:30 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2025-09-05 14:57:10 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2025-09-05 14:57:15 值 267.39 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/09/05 15:03:40 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-09-05 15:04:04 值 186.38 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/09/05 15:06:30 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/05 15:07:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/05 15:09:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1930 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-09-05 13:43:07 Boarding 2025-09-05 13:43:08 Boarding Aircraft Weight=159100KG Boarding Fuel Weight=13947KG 2025-09-05 13:44:57 Brakes are Released 2025-09-05 13:45:04 Taxiing to RWY 2025-09-05 13:45:11 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=159037KG Engine Started Fuel Weight=13883KG 2025-09-05 13:45:12 Brakes are On 2025-09-05 13:45:12 Engine 2 Started 2025-09-05 13:45:41 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts 2025-09-05 13:45:41 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2025-09-05 13:45:41 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts 2025-09-05 13:45:50 Taxi Lights ON at 40 Feet 2025-09-05 13:46:37 Flaps 5 Selected at 40ft and 0kts 2025-09-05 13:46:38 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts 2025-09-05 13:46:38 Brakes are Released 2025-09-05 13:49:05 VR speed=135 Knots 2025-09-05 13:49:05 You Took off @ 140.05 Knots AGL=37.72FT / RA=3.52FT / Flaps=4 / Heading=23Degree / Pitch=7.16 Departure Weather WSSS 050500Z 19011KT 9999 SCT014 SCT150 28/25 Q1011 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 1.3629/ 103.9834 2025-09-05 13:49:05 Takeoff Aircraft Weight=158532KG Takeoff Fuel Weight=13383KG 2025-09-05 13:49:06 Landing Gear Up @ 140 Knots and 40 Feet 2025-09-05 13:49:06 Autopilot Enabled at 60 Feet with speed 145 Knots 2025-09-05 13:50:32 Flaps 2 Selected at 5850ft and 219kts 2025-09-05 13:50:32 Flaps 1 Selected at 5860ft and 219kts 2025-09-05 13:50:32 Flaps 0 Selected at 5880ft and 219kts 2025-09-05 13:52:19 Taxi Lights OFF at 12670 Feet 2025-09-05 13:59:24 TOC Reached, PALT:30067.96 IAS:323.19 GS:499 2025-09-05 14:59:05 Taxi Lights ON at 7470 Feet 2025-09-05 15:03:26 Landing Gear Down @ 211 Knots and 2780 Feet 2025-09-05 15:04:03 Flaps 1 Selected at 2100ft and 186kts 2025-09-05 15:04:03 Flaps 2 Selected at 2100ft and 186kts 2025-09-05 15:04:04 Flaps 4 Selected at 2090ft and 186kts 2025-09-05 15:04:04 Flaps 5 Selected at 2090ft and 186kts 2025-09-05 15:04:04 Flaps 6 Selected at 2090ft and 186kts 2025-09-05 15:04:04 Flaps 8 Selected at 2090ft and 186kts 2025-09-05 15:04:54 Spoilers Armed 2025-09-05 15:06:30 Radio Altitude Record AGL=150 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2025-09-05 15:06:39 You Landed @ 126.78Knots AGL=99.73FT / RA=2.88FT / Flaps=8 / Heading=266Degree / Pitch=2.29 Arrival Weather: VTSP 050630Z 26008KT 9999 -RA FEW018TCU BKN020 27/26 Q1009 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 8.1146/ 98.3254 2025-09-05 15:06:39 Landing Aircraft Weight=150217KG Landing Fuel Weight=5065KG 2025-09-05 15:06:40 Spoilers Disarmed 2025-09-05 15:07:33 Autopilot Disabled at 100 Feet with speed 0 Knots 2025-09-05 15:07:53 Taxiing to gate 2025-09-05 15:07:54 Flaps 6 Selected at 100ft and 0kts 2025-09-05 15:07:55 Flaps 4 Selected at 100ft and 1kts 2025-09-05 15:07:55 Flaps 2 Selected at 100ft and 1kts 2025-09-05 15:07:55 Flaps 1 Selected at 100ft and 1kts 2025-09-05 15:07:55 Flaps 0 Selected at 100ft and 1kts 2025-09-05 15:09:51 Taxi Lights OFF at 100 Feet 2025-09-05 15:09:51 Brakes are On 2025-09-05 15:09:57 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=149828KG Engine Stopped Fuel Weight=4679KG 2025-09-05 15:09:57 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/09/05 13:43:07 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/09/05 13:45:04 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/09/05 13:48:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/09/05 13:49:05 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/09/05 13:49:11 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-05 13:50:10 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-05 13:51:36 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/09/05 13:59:24 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/09/05 14:45:30 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-09-05 14:57:10 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-09-05 14:57:15 Exceed Value:267.39 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/09/05 15:03:40 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-05 15:04:04 Exceed Value:186.38 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/09/05 15:06:30 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/09/05 15:07:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/09/05 15:09:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1930 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-09-05 13:44:07
纬度 1.3495
经度 103.9777
【40 FT / 0 节】
【T2】2025-09-05 13:45:07
纬度 1.3495
经度 103.9777
【40 FT / 1 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-09-05 13:45:07 纬度 1.3495 经度 103.9777 【40 FT / 1 节】 【T2】2025-09-05 13:46:07 纬度 1.3494 经度 103.9776 【40 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-09-05 13:46:07 纬度 1.3494 经度 103.9776 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-09-05 13:46:45 纬度 1.3495 经度 103.9777 【40 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 38 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-09-05 13:46:45 纬度 1.3495 经度 103.9777 【40 FT / 5 节】 【T2】2025-09-05 13:46:50 纬度 1.3497 经度 103.9777 【40 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0005 【T1】2025-09-05 13:46:50 纬度 1.3497 经度 103.9777 【40 FT / 8 节】 【T2】2025-09-05 13:46:55 纬度 1.3499 经度 103.9778 【40 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0006 【T1】2025-09-05 13:46:55 纬度 1.3499 经度 103.9778 【40 FT / 9 节】 【T2】2025-09-05 13:47:00 纬度 1.3501 经度 103.9779 【40 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0007 【T1】2025-09-05 13:47:00 纬度 1.3501 经度 103.9779 【40 FT / 11 节】 【T2】2025-09-05 13:47:05 纬度 1.3503 经度 103.9780 【40 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0008 【T1】2025-09-05 13:47:05 纬度 1.3503 经度 103.9780 【40 FT / 11 节】 【T2】2025-09-05 13:47:10 纬度 1.3506 经度 103.9781 【40 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0009 【T1】2025-09-05 13:47:10 纬度 1.3506 经度 103.9781 【40 FT / 12 节】 【T2】2025-09-05 13:47:15 纬度 1.3509 经度 103.9783 【40 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0010 【T1】2025-09-05 13:47:15 纬度 1.3509 经度 103.9783 【40 FT / 13 节】 【T2】2025-09-05 13:47:20 纬度 1.3512 经度 103.9784 【40 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0011 【T1】2025-09-05 13:47:20 纬度 1.3512 经度 103.9784 【40 FT / 13 节】 【T2】2025-09-05 13:47:25 纬度 1.3515 经度 103.9785 【40 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2025-09-05 13:47:25 纬度 1.3515 经度 103.9785 【40 FT / 14 节】 【T2】2025-09-05 13:47:30 纬度 1.3518 经度 103.9786 【40 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2025-09-05 13:47:30 纬度 1.3518 经度 103.9786 【40 FT / 14 节】 【T2】2025-09-05 13:47:35 纬度 1.3521 经度 103.9788 【40 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2025-09-05 13:47:35 纬度 1.3521 经度 103.9788 【40 FT / 14 节】 【T2】2025-09-05 13:47:40 纬度 1.3524 经度 103.9789 【40 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2025-09-05 13:47:40 纬度 1.3524 经度 103.9789 【40 FT / 14 节】 【T2】2025-09-05 13:47:45 纬度 1.3527 经度 103.9790 【40 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2025-09-05 13:47:45 纬度 1.3527 经度 103.9790 【40 FT / 15 节】 【T2】2025-09-05 13:47:50 纬度 1.3530 经度 103.9792 【40 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2025-09-05 13:47:50 纬度 1.3530 经度 103.9792 【40 FT / 15 节】 【T2】2025-09-05 13:47:55 纬度 1.3534 经度 103.9793 【40 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0018 【T1】2025-09-05 13:47:55 纬度 1.3534 经度 103.9793 【40 FT / 15 节】 【T2】2025-09-05 13:48:00 纬度 1.3537 经度 103.9794 【40 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2025-09-05 13:48:00 纬度 1.3537 经度 103.9794 【40 FT / 15 节】 【T2】2025-09-05 13:48:05 纬度 1.3540 经度 103.9796 【40 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2025-09-05 13:48:05 纬度 1.3540 经度 103.9796 【40 FT / 15 节】 【T2】2025-09-05 13:48:10 纬度 1.3543 经度 103.9797 【40 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0021 【T1】2025-09-05 13:48:10 纬度 1.3543 经度 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