| 普通航班: | CPA 1150 | 🛫 出发机场: | SKBO ( EL DORADO INTL )
高高原
2 级 
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🛬 到达机场: | SOCA ( CAYENNE FELIX EBOUE ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CPA-0076) 0 级
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计划高度: | 33000 ft | 计划距离: | 1304 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:26:00 |
空中飞行: | 3:12:00 |
有效飞行: | 03:12:00 |
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| 执飞机组: | 6849 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 38400.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-09-12 21:47:09 | 更新日期: | 2025-09-12 22:19:54 | ||||
| 航路信息: | U4B EVRAK BUTIK KEXAN UM662 DADMU UP549 TIM UG443 MIKOK UN662 TEKAD TEKA1U | ||||||||
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| 航班配载: |
109 人
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配载单价: | VB 1, 894.00 | 票价收入: | VB 206, 446.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 12936 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 116, 424.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 57 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 40, 622.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 292 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1950 分 |
最终绩效: | 3842 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 128 |
VR 值: | 129 |
V2 值: | 135 | Vref 135 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 100 % | 94 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-11 ft
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接地品质: | 97.00 % | 53 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.00 G
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过载品质: | 27.00 % | 46 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:20 UTC | 实际出发: | 2025-09-12 10:21:29 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:46 UTC | 实际到达: | 2025-09-12 13:41:46 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X 737_ZIBO James Bond Spectre 2025-09-12 18:19:04 登机开始检测 2025-09-12 18:19:04 发动机 1 启动 2025-09-12 18:19:04 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=56055 kg 开车燃油量=12940 kg 2025-09-12 18:19:05 发动机 2 启动 2025-09-12 18:19:05 发动机 3 启动 2025-09-12 18:19:05 发动机 4 启动 2025-09-12 18:19:05 滑行灯开启 在 8340 英尺 2025-09-12 18:19:05 停机刹车设定 2025-09-12 18:19:13 滑行灯关闭 在 8340 英尺 2025-09-12 18:19:27 登机飞机重量=56051 kg 登机燃油量=12936 kg 2025-09-12 18:21:29 停机刹车释放 2025-09-12 18:21:36 推出|出港滑行 2025-09-12 18:21:51 发动机 1 关闭 关车飞机重量=56029 kg 关车燃油量=12913 kg 2025-09-12 18:21:52 发动机 2 关闭 2025-09-12 18:22:27 发动机 2 启动 2025-09-12 18:22:40 襟翼 1 | 8340ft | 0 节 2025-09-12 18:22:40 襟翼 2 | 8340ft | 0 节 2025-09-12 18:22:40 襟翼 3 | 8340ft | 0 节 2025-09-12 18:23:20 发动机 1 启动 开车飞机重量=56023 kg 开车燃油量=12908 kg 2025-09-12 18:23:53 停机刹车设定 2025-09-12 18:24:36 停机刹车释放 2025-09-12 18:29:10 抬轮 速度=134 节 2025-09-12 18:29:13 出港 @ 143.57 节 / 场压高=8365.6 ft / 地面高=4.31 ft / 襟翼位=3 / 航向=127 度 / 坡度=6.06 出发气象报文= SKBO 121000Z 04003KT 9999 FEW030 08/08 Q1027 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 4.6937/ -74.147 2025-09-12 18:29:13 起飞飞机重量=55897 kg 起飞燃油量=12782 kg 2025-09-12 18:29:21 起落架收起 @ 162 节 | 8470 英尺 2025-09-12 18:29:21 停机刹车设定 2025-09-12 18:29:43 襟翼 2 | 9270ft | 180 节 2025-09-12 18:29:48 襟翼 1 | 9520ft | 183 节 2025-09-12 18:29:48 襟翼 0 | 9520ft | 183 节 2025-09-12 18:40:56 巡航 @ 气压高=32069.39 | 表速=298.27 | 地速=478 2025-09-12 21:39:30 扰流板 预位 2025-09-12 21:39:31 扰流板 解除预位 2025-09-12 21:39:34 起落架放下 @ 220 节 | 1770 英尺 2025-09-12 21:39:37 襟翼 1 | 1700ft | 219 节 2025-09-12 21:39:45 停机刹车释放 2025-09-12 21:39:46 襟翼 2 | 1560ft | 208 节 2025-09-12 21:39:50 襟翼 3 | 1480ft | 200 节 2025-09-12 21:39:57 襟翼 4 | 1400ft | 189 节 2025-09-12 21:40:03 襟翼 5 | 1290ft | 181 节 2025-09-12 21:40:06 襟翼 6 | 1230ft | 175 节 2025-09-12 21:40:10 襟翼 7 | 1170ft | 168 节 2025-09-12 21:40:12 扰流板 预位 2025-09-12 21:40:12 扰流板 解除预位 2025-09-12 21:41:39 高度记录 / 场压高=90 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=132 节 2025-09-12 21:41:46 进港 @ 130.13 节 / 场压高=34.63 ft / 地面高=1.68 ft / 襟翼位=7 / 航向=65 度 / 坡度=1.96 到达气象报文= SOCA 121330Z AUTO 09007KT 040V130 9999 BKN028 BKN036 31/24 Q1015 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 18 到达机场坐标= 4.8157/ -52.3706 2025-09-12 21:41:46 接地飞机重量=48099 kg 接地燃油量=4986 kg 2025-09-12 21:41:49 停机刹车设定 2025-09-12 21:42:14 停机刹车释放 2025-09-12 21:42:19 扰流板 预位 2025-09-12 21:42:20 扰流板 解除预位 2025-09-12 21:42:23 襟翼 6 | 30ft | 24 节 2025-09-12 21:42:23 襟翼 5 | 30ft | 24 节 2025-09-12 21:42:23 襟翼 4 | 30ft | 24 节 2025-09-12 21:42:24 襟翼 3 | 30ft | 24 节 2025-09-12 21:42:24 襟翼 2 | 30ft | 24 节 2025-09-12 21:42:24 襟翼 1 | 30ft | 24 节 2025-09-12 21:42:24 襟翼 0 | 30ft | 24 节 2025-09-12 21:42:40 到港滑行 2025-09-12 21:44:14 停机刹车设定 2025-09-12 21:44:18 停机刹车释放 2025-09-12 21:44:47 停机刹车设定 2025-09-12 21:45:02 发动机 1 关闭 关车飞机重量=48044 kg 关车燃油量=4932 kg 2025-09-12 21:45:03 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/12 18:19:04 ] 发动机状态. 30 / -30 分 时间 2025-09-12 18:19:04 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/12 18:21:36 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/09/12 18:28:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/09/12 18:29:13 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/09/12 18:29:26 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/09/12 18:40:56 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2025-09-12 18:41:02 值 0.818 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/09/12 21:22:16 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/09/12 21:38:42 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -5 分 时间 2025-09-12 21:40:11 值 RA: 1090.65 SP:16267 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -5 分 时间 2025-09-12 21:40:02 值 1180.11 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/09/12 21:41:40 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/12 21:42:40 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/12 21:44:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1950 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X 737_ZIBO James Bond Spectre 2025-09-12 18:19:04 Boarding 2025-09-12 18:19:04 Engine 1 Started 2025-09-12 18:19:04 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=56055KG Engine Started Fuel Weight=12940KG 2025-09-12 18:19:05 Engine 2 Started 2025-09-12 18:19:05 Engine 3 Started 2025-09-12 18:19:05 Engine 4 Started 2025-09-12 18:19:05 Taxi Lights ON at 8340 Feet 2025-09-12 18:19:05 Brakes are On 2025-09-12 18:19:13 Taxi Lights OFF at 8340 Feet 2025-09-12 18:19:27 Boarding Aircraft Weight=56051KG Boarding Fuel Weight=12936KG 2025-09-12 18:21:29 Brakes are Released 2025-09-12 18:21:36 Taxiing to RWY 2025-09-12 18:21:51 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=56029KG Engine Stopped Fuel Weight=12913KG 2025-09-12 18:21:52 Engine 2 Stopped 2025-09-12 18:22:27 Engine 2 Started 2025-09-12 18:22:40 Flaps 1 Selected at 8340ft and 0kts 2025-09-12 18:22:40 Flaps 2 Selected at 8340ft and 0kts 2025-09-12 18:22:40 Flaps 3 Selected at 8340ft and 0kts 2025-09-12 18:23:20 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=56023KG Engine Started Fuel Weight=12908KG 2025-09-12 18:23:53 Brakes are On 2025-09-12 18:24:36 Brakes are Released 2025-09-12 18:29:10 VR speed=134 Knots 2025-09-12 18:29:13 You Took off @ 143.57 Knots AGL=8365.6FT / RA=4.31FT / Flaps=3 / Heading=127Degree / Pitch=6.06 Departure Weather SKBO 121000Z 04003KT 9999 FEW030 08/08 Q1027 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 4.6937/ -74.147 2025-09-12 18:29:13 Takeoff Aircraft Weight=55897KG Takeoff Fuel Weight=12782KG 2025-09-12 18:29:21 Landing Gear Up @ 162 Knots and 8470 Feet 2025-09-12 18:29:21 Brakes are On 2025-09-12 18:29:43 Flaps 2 Selected at 9270ft and 180kts 2025-09-12 18:29:48 Flaps 1 Selected at 9520ft and 183kts 2025-09-12 18:29:48 Flaps 0 Selected at 9520ft and 183kts 2025-09-12 18:40:56 TOC Reached, PALT:32069.39 IAS:298.27 GS:478 2025-09-12 21:39:30 Spoilers Armed 2025-09-12 21:39:31 Spoilers Disarmed 2025-09-12 21:39:34 Landing Gear Down @ 220 Knots and 1770 Feet 2025-09-12 21:39:37 Flaps 1 Selected at 1700ft and 219kts 2025-09-12 21:39:45 Brakes are Released 2025-09-12 21:39:46 Flaps 2 Selected at 1560ft and 208kts 2025-09-12 21:39:50 Flaps 3 Selected at 1480ft and 200kts 2025-09-12 21:39:57 Flaps 4 Selected at 1400ft and 189kts 2025-09-12 21:40:03 Flaps 5 Selected at 1290ft and 181kts 2025-09-12 21:40:06 Flaps 6 Selected at 1230ft and 175kts 2025-09-12 21:40:10 Flaps 7 Selected at 1170ft and 168kts 2025-09-12 21:40:12 Spoilers Armed 2025-09-12 21:40:12 Spoilers Disarmed 2025-09-12 21:41:39 Radio Altitude Record AGL=90 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=132 Knots 2025-09-12 21:41:46 You Landed @ 130.13Knots AGL=34.63FT / RA=1.68FT / Flaps=7 / Heading=65Degree / Pitch=1.96 Arrival Weather: SOCA 121330Z AUTO 09007KT 040V130 9999 BKN028 BKN036 31/24 Q1015 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 18 Arrival Coordinates 4.8157/ -52.3706 2025-09-12 21:41:46 Landing Aircraft Weight=48099KG Landing Fuel Weight=4986KG 2025-09-12 21:41:49 Brakes are On 2025-09-12 21:42:14 Brakes are Released 2025-09-12 21:42:19 Spoilers Armed 2025-09-12 21:42:20 Spoilers Disarmed 2025-09-12 21:42:23 Flaps 6 Selected at 30ft and 24kts 2025-09-12 21:42:23 Flaps 5 Selected at 30ft and 24kts 2025-09-12 21:42:23 Flaps 4 Selected at 30ft and 24kts 2025-09-12 21:42:24 Flaps 3 Selected at 30ft and 24kts 2025-09-12 21:42:24 Flaps 2 Selected at 30ft and 24kts 2025-09-12 21:42:24 Flaps 1 Selected at 30ft and 24kts 2025-09-12 21:42:24 Flaps 0 Selected at 30ft and 24kts 2025-09-12 21:42:40 Taxiing to gate 2025-09-12 21:44:14 Brakes are On 2025-09-12 21:44:18 Brakes are Released 2025-09-12 21:44:47 Brakes are On 2025-09-12 21:45:02 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=48044KG Engine Stopped Fuel Weight=4932KG 2025-09-12 21:45:03 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/09/12 18:19:04 ] 发动机状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2025-09-12 18:19:04 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/09/12 18:21:36 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/09/12 18:28:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/09/12 18:29:13 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/09/12 18:29:26 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/09/12 18:40:56 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-12 18:41:02 Exceed Value:0.818 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/09/12 21:22:16 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/09/12 21:38:42 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-09-12 21:40:11 Exceed Value:RA: 1090.65 SP:16267 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-09-12 21:40:02 Exceed Value:1180.11 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/09/12 21:41:40 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/09/12 21:42:40 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/09/12 21:44:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1950 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-09-12 18:20:04
纬度 4.6991
经度 -74.1459
【8340 FT / 0 节】
【T2】2025-09-12 18:21:04
纬度 4.6991
经度 -74.1459
【8340 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-09-12 18:21:04 纬度 4.6991 经度 -74.1459 【8340 FT / 0 节】 【T2】2025-09-12 18:22:04 纬度 4.6993 经度 -74.1461 【8340 FT / 2 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-09-12 18:22:04 纬度 4.6993 经度 -74.1461 【8340 FT / 2 节】 【T2】2025-09-12 18:23:04 纬度 4.6998 经度 -74.1464 【8340 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0004 【T1】2025-09-12 18:23:04 纬度 4.6998 经度 -74.1464 【8340 FT / 2 节】 【T2】2025-09-12 18:24:04 纬度 4.6999 经度 -74.1463 【8340 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-09-12 18:24:04 纬度 4.6999 经度 -74.1463 【8340 FT / 0 节】 【T2】2025-09-12 18:24:55 纬度 4.6998 经度 -74.1464 【8340 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 51 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-09-12 18:24:55 纬度 4.6998 经度 -74.1464 【8340 FT / 3 节】 【T2】2025-09-12 18:25:00 纬度 4.6997 经度 -74.1464 【8340 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2025-09-12 18:25:00 纬度 4.6997 经度 -74.1464 【8340 FT / 4 节】 【T2】2025-09-12 18:25:05 纬度 4.6996 经度 -74.1465 【8340 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2025-09-12 18:25:05 纬度 4.6996 经度 -74.1465 【8340 FT / 5 节】 【T2】2025-09-12 18:25:10 纬度 4.6995 经度 -74.1466 【8340 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0009 【T1】2025-09-12 18:25:10 纬度 4.6995 经度 -74.1466 【8340 FT / 7 节】 【T2】2025-09-12 18:25:15 纬度 4.6994 经度 -74.1467 【8340 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2025-09-12 18:25:15 纬度 4.6994 经度 -74.1467 【8340 FT / 8 节】 【T2】2025-09-12 18:25:20 纬度 4.6992 经度 -74.1468 【8340 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2025-09-12 18:25:20 纬度 4.6992 经度 -74.1468 【8340 FT / 10 节】 【T2】2025-09-12 18:25:25 纬度 4.6990 经度 -74.1470 【8340 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0012 【T1】2025-09-12 18:25:25 纬度 4.6990 经度 -74.1470 【8340 FT / 11 节】 【T2】2025-09-12 18:25:30 纬度 4.6988 经度 -74.1471 【8340 FT / 12 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0013 【T1】2025-09-12 18:25:30 纬度 4.6988 经度 -74.1471 【8340 FT / 12 节】 【T2】2025-09-12 18:25:35 纬度 4.6985 经度 -74.1473 【8340 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2025-09-12 18:25:35 纬度 4.6985 经度 -74.1473 【8340 FT / 14 节】 【T2】2025-09-12 18:25:40 纬度 4.6982 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5.7007 经度 -55.9159 【32890 FT / 472 节】 【T2】2025-09-12 21:06:25 纬度 5.6584 经度 -55.7918 【32890 FT / 472 节】 【距离:7.85】→ 60 秒 0.131 海里 编号: 0242 【T1】2025-09-12 21:06:25 纬度 5.6584 经度 -55.7918 【32890 FT / 472 节】 【T2】2025-09-12 21:07:25 纬度 5.6160 经度 -55.6675 【32890 FT / 472 节】 【距离:7.86】→ 60 秒 0.131 海里 编号: 0243 【T1】2025-09-12 21:07:25 纬度 5.6160 经度 -55.6675 【32890 FT / 472 节】 【T2】2025-09-12 21:08:25 纬度 5.5736 经度 -55.5431 【32890 FT / 472 节】 【距离:7.87】→ 60 秒 0.131 海里 编号: 0244 【T1】2025-09-12 21:08:25 纬度 5.5736 经度 -55.5431 【32890 FT / 472 节】 【T2】2025-09-12 21:09:25 纬度 5.5312 经度 -55.4189 【32890 FT / 472 节】 【距离:7.86】→ 60 秒 0.131 海里 编号: 0245 【T1】2025-09-12 21:09:25 纬度 5.5312 经度 -55.4189 【32890 FT / 472 节】 【T2】2025-09-12 21:10:25 纬度 5.4887 经度 -55.2946 【32890 FT / 472 节】 【距离:7.86】→ 60 秒 0.131 海里 编号: 0246 【T1】2025-09-12 21:10:25 纬度 5.4887 经度 -55.2946 【32890 FT / 472 节】 【T2】2025-09-12 21:11:25 纬度 5.4489 经度 -55.1694 【32890 FT / 472 节】 【距离:7.86】→ 60 秒 0.131 海里 编号: 0247 【T1】2025-09-12 21:11:25 纬度 5.4489 经度 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