| 普通航班: | CES 7656 | 🛫 出发机场: | UBBB ( HEYDAR ALIYEV INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | UUEE ( 莫斯科谢列梅捷沃国际机场 ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | A359 (CES-6454) 1 级
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计划高度: | 33000 ft | 计划距离: | 1056 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:48:00 |
空中飞行: | 2:33:00 |
有效飞行: | 02:33:00 |
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| 执飞机组: | 7866 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 5100.00 （ 2000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-09-17 16:49:43 | 更新日期: | 2025-09-17 16:50:19 | ||||
| 航路信息: | LASKA | ||||||||
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| 航班配载: |
186 人
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配载单价: | VB 1, 458.00 | 票价收入: | VB 271, 188.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 21097 kg / 7.8 VB | 燃油支出: | - VB 164, 557.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 90, 531.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 323 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 |
最终绩效: | 3863 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 137 |
VR 值: | 137 |
V2 值: | 140 | Vref 121 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 96 分 | 接地范围: | 2275 ft |
资深
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-197 ft
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接地品质: | 45.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
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最大过载: |
1.40 G
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过载品质: | 34.00 % | 58 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:00 UTC | 实际出发: | 2025-09-17 06:00:07 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:48 UTC | 实际到达: | 2025-09-17 08:44:06 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A350 XWB Advanced 1.7.4 China Eastern 2025-09-17 13:55:16 登机开始检测 2025-09-17 13:55:16 停机刹车设定 2025-09-17 13:55:18 登机飞机重量=173925 kg 登机燃油量=21097 kg 2025-09-17 13:57:49 扰流板 预位 2025-09-17 13:59:59 停机刹车释放 2025-09-17 14:00:07 推出|出港滑行 2025-09-17 14:01:33 停机刹车设定 2025-09-17 14:01:37 停机刹车释放 2025-09-17 14:01:41 发动机 2 启动 2025-09-17 14:02:23 停机刹车设定 2025-09-17 14:02:32 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2025-09-17 14:02:47 发动机 1 启动 开车飞机重量=173870 kg 开车燃油量=21043 kg 2025-09-17 14:03:41 滑行灯开启 在 20 英尺 2025-09-17 14:03:43 停机刹车释放 2025-09-17 14:06:22 停机刹车设定 2025-09-17 14:06:23 停机刹车释放 2025-09-17 14:07:36 停机刹车设定 2025-09-17 14:08:47 停机刹车释放 2025-09-17 14:10:17 抬轮 速度=145 节 2025-09-17 14:10:18 出港 @ 153.14 节 / 场压高=22.77 ft / 地面高=4.51 ft / 襟翼位=2 / 航向=347 度 / 坡度=6.49 出发气象报文= UBBB 170530Z 30004KT 9999 SCT052CB 20/16 Q1019 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 10 出发机场坐标= 40.4682/ 50.0374 2025-09-17 14:10:18 起飞飞机重量=173608 kg 起飞燃油量=20773 kg 2025-09-17 14:10:27 起落架收起 @ 167 节 | 430 英尺 2025-09-17 14:10:27 起落架放下 @ 167 节 | 440 英尺 2025-09-17 14:10:31 起落架收起 @ 167 节 | 750 英尺 2025-09-17 14:10:38 襟翼 0 | 1270ft | 165 节 2025-09-17 14:11:13 扰流板 解除预位 2025-09-17 14:23:43 巡航 @ 气压高=31986.79 | 表速=313.72 | 地速=500 2025-09-17 16:23:02 襟翼 2 | 8970ft | 200 节 2025-09-17 16:23:04 襟翼 4 | 8950ft | 200 节 2025-09-17 16:23:22 襟翼 6 | 8840ft | 188 节 2025-09-17 16:23:41 襟翼 8 | 8680ft | 180 节 2025-09-17 16:34:22 扰流板 预位 2025-09-17 16:42:10 起落架放下 @ 127 节 | 1900 英尺 2025-09-17 16:42:10 起落架收起 @ 127 节 | 1900 英尺 2025-09-17 16:42:16 滑行灯关闭 在 1840 英尺 2025-09-17 16:42:17 滑行灯开启 在 1820 英尺 2025-09-17 16:43:38 起落架放下 @ 127 节 | 900 英尺 2025-09-17 16:43:39 起落架收起 @ 127 节 | 900 英尺 2025-09-17 16:43:39 起落架放下 @ 127 节 | 900 英尺 2025-09-17 16:43:57 高度记录 / 场压高=690 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=127 节 2025-09-17 16:44:06 进港 @ 119.92 节 / 场压高=642.78 ft / 地面高=2.62 ft / 襟翼位=8 / 航向=254 度 / 坡度=5.02 到达气象报文= UUEE 170800Z 19005MPS CAVOK 17/06 Q1016 R24C/CLRD62 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 5 到达机场坐标= 55.9744/ 37.4351 2025-09-17 16:44:06 接地飞机重量=157217 kg 接地燃油量=4394 kg 2025-09-17 16:44:30 襟翼 6 | 640ft | 26 节 2025-09-17 16:44:31 襟翼 4 | 640ft | 25 节 2025-09-17 16:44:31 襟翼 2 | 640ft | 24 节 2025-09-17 16:44:31 襟翼 0 | 640ft | 24 节 2025-09-17 16:44:34 扰流板 解除预位 2025-09-17 16:45:26 到港滑行 2025-09-17 16:45:50 停机刹车设定 2025-09-17 16:45:51 停机刹车释放 2025-09-17 16:46:27 停机刹车设定 2025-09-17 16:46:27 停机刹车释放 2025-09-17 16:47:08 停机刹车设定 2025-09-17 16:47:08 停机刹车释放 2025-09-17 16:47:40 停机刹车设定 2025-09-17 16:47:56 滑行灯关闭 在 640 英尺 2025-09-17 16:48:02 发动机 1 关闭 关车飞机重量=157116 kg 关车燃油量=4294 kg 2025-09-17 16:48:02 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/17 13:55:15 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/17 14:00:07 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2025-09-17 14:09:57 值 35 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/09/17 14:10:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/09/17 14:10:18 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/09/17 14:10:25 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2025-09-17 14:10:28 值 503.76 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/09/17 14:23:43 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2025-09-17 14:23:45 值 0.858 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/09/17 15:55:12 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2025-09-17 16:23:41 值 180.15 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/09/17 16:37:17 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / -10 分 时间 2025-09-17 16:42:19 值 1249.62 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/09/17 16:43:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/17 16:45:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/17 16:47:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1940 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A350 XWB Advanced 1.7.4 China Eastern 2025-09-17 13:55:16 Boarding 2025-09-17 13:55:16 Brakes are On 2025-09-17 13:55:18 Boarding Aircraft Weight=173925KG Boarding Fuel Weight=21097KG 2025-09-17 13:57:49 Spoilers Armed 2025-09-17 13:59:59 Brakes are Released 2025-09-17 14:00:07 Taxiing to RWY 2025-09-17 14:01:33 Brakes are On 2025-09-17 14:01:37 Brakes are Released 2025-09-17 14:01:41 Engine 2 Started 2025-09-17 14:02:23 Brakes are On 2025-09-17 14:02:32 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2025-09-17 14:02:47 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=173870KG Engine Started Fuel Weight=21043KG 2025-09-17 14:03:41 Taxi Lights ON at 20 Feet 2025-09-17 14:03:43 Brakes are Released 2025-09-17 14:06:22 Brakes are On 2025-09-17 14:06:23 Brakes are Released 2025-09-17 14:07:36 Brakes are On 2025-09-17 14:08:47 Brakes are Released 2025-09-17 14:10:17 VR speed=145 Knots 2025-09-17 14:10:18 You Took off @ 153.14 Knots AGL=22.77FT / RA=4.51FT / Flaps=2 / Heading=347Degree / Pitch=6.49 Departure Weather UBBB 170530Z 30004KT 9999 SCT052CB 20/16 Q1019 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 10 Departure Coordinates 40.4682/ 50.0374 2025-09-17 14:10:18 Takeoff Aircraft Weight=173608KG Takeoff Fuel Weight=20773KG 2025-09-17 14:10:27 Landing Gear Up @ 167 Knots and 430 Feet 2025-09-17 14:10:27 Landing Gear Down @ 167 Knots and 440 Feet 2025-09-17 14:10:31 Landing Gear Up @ 167 Knots and 750 Feet 2025-09-17 14:10:38 Flaps 0 Selected at 1270ft and 165kts 2025-09-17 14:11:13 Spoilers Disarmed 2025-09-17 14:23:43 TOC Reached, PALT:31986.79 IAS:313.72 GS:500 2025-09-17 16:23:02 Flaps 2 Selected at 8970ft and 200kts 2025-09-17 16:23:04 Flaps 4 Selected at 8950ft and 200kts 2025-09-17 16:23:22 Flaps 6 Selected at 8840ft and 188kts 2025-09-17 16:23:41 Flaps 8 Selected at 8680ft and 180kts 2025-09-17 16:34:22 Spoilers Armed 2025-09-17 16:42:10 Landing Gear Down @ 127 Knots and 1900 Feet 2025-09-17 16:42:10 Landing Gear Up @ 127 Knots and 1900 Feet 2025-09-17 16:42:16 Taxi Lights OFF at 1840 Feet 2025-09-17 16:42:17 Taxi Lights ON at 1820 Feet 2025-09-17 16:43:38 Landing Gear Down @ 127 Knots and 900 Feet 2025-09-17 16:43:39 Landing Gear Up @ 127 Knots and 900 Feet 2025-09-17 16:43:39 Landing Gear Down @ 127 Knots and 900 Feet 2025-09-17 16:43:57 Radio Altitude Record AGL=690 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=127 Knots 2025-09-17 16:44:06 You Landed @ 119.92Knots AGL=642.78FT / RA=2.62FT / Flaps=8 / Heading=254Degree / Pitch=5.02 Arrival Weather: UUEE 170800Z 19005MPS CAVOK 17/06 Q1016 R24C/CLRD62 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 5 Arrival Coordinates 55.9744/ 37.4351 2025-09-17 16:44:06 Landing Aircraft Weight=157217KG Landing Fuel Weight=4394KG 2025-09-17 16:44:30 Flaps 6 Selected at 640ft and 26kts 2025-09-17 16:44:31 Flaps 4 Selected at 640ft and 25kts 2025-09-17 16:44:31 Flaps 2 Selected at 640ft and 24kts 2025-09-17 16:44:31 Flaps 0 Selected at 640ft and 24kts 2025-09-17 16:44:34 Spoilers Disarmed 2025-09-17 16:45:26 Taxiing to gate 2025-09-17 16:45:50 Brakes are On 2025-09-17 16:45:51 Brakes are Released 2025-09-17 16:46:27 Brakes are On 2025-09-17 16:46:27 Brakes are Released 2025-09-17 16:47:08 Brakes are On 2025-09-17 16:47:08 Brakes are Released 2025-09-17 16:47:40 Brakes are On 2025-09-17 16:47:56 Taxi Lights OFF at 640 Feet 2025-09-17 16:48:02 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=157116KG Engine Stopped Fuel Weight=4294KG 2025-09-17 16:48:02 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/09/17 13:55:15 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/09/17 14:00:07 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-09-17 14:09:57 Exceed Value:35 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/09/17 14:10:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/09/17 14:10:18 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/09/17 14:10:25 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-17 14:10:28 Exceed Value:503.76 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/09/17 14:23:43 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-17 14:23:45 Exceed Value:0.858 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/09/17 15:55:12 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-09-17 16:23:41 Exceed Value:180.15 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/09/17 16:37:17 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-17 16:42:19 Exceed Value:1249.62 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/09/17 16:43:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/09/17 16:45:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/09/17 16:47:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1940 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-09-17 13:56:15
纬度 40.4675
经度 50.0517
【20 FT / 0 节】
【T2】2025-09-17 13:57:15
纬度 40.4675
经度 50.0517
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-09-17 13:57:15 纬度 40.4675 经度 50.0517 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-09-17 13:58:15 纬度 40.4675 经度 50.0517 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-09-17 13:58:15 纬度 40.4675 经度 50.0517 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-09-17 13:59:15 纬度 40.4675 经度 50.0517 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-09-17 13:59:15 纬度 40.4675 经度 50.0517 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-09-17 14:00:15 纬度 40.4675 经度 50.0517 【20 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-09-17 14:00:15 纬度 40.4675 经度 50.0517 【20 FT / 1 节】 【T2】2025-09-17 14:01:15 纬度 40.4677 经度 50.0511 【20 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-09-17 14:01:15 纬度 40.4677 经度 50.0511 【20 FT / 2 节】 【T2】2025-09-17 14:02:15 纬度 40.4679 经度 50.0508 【20 FT / 1 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-09-17 14:02:15 纬度 40.4679 经度 50.0508 【20 FT / 1 节】 【T2】2025-09-17 14:03:15 纬度 40.4679 经度 50.0508 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-09-17 14:03:15 纬度 40.4679 经度 50.0508 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-09-17 14:03:53 纬度 40.4678 经度 50.0507 【20 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 38 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2025-09-17 14:03:53 纬度 40.4678 经度 50.0507 【20 FT / 1 节】 【T2】2025-09-17 14:03:58 纬度 40.4678 经度 50.0507 【20 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2025-09-17 14:03:58 纬度 40.4678 经度 50.0507 【20 FT / 2 节】 【T2】2025-09-17 14:04:03 纬度 40.4677 经度 50.0507 【20 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0011 【T1】2025-09-17 14:04:03 纬度 40.4677 经度 50.0507 【20 FT / 3 节】 【T2】2025-09-17 14:04:08 纬度 40.4677 经度 50.0506 【20 FT / 4 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0012 【T1】2025-09-17 14:04:08 纬度 40.4677 经度 50.0506 【20 FT / 4 节】 【T2】2025-09-17 14:04:13 纬度 40.4676 经度 50.0506 【20 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0013 【T1】2025-09-17 14:04:13 纬度 40.4676 经度 50.0506 【20 FT / 4 节】 【T2】2025-09-17 14:04:18 纬度 40.4674 经度 50.0505 【20 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0014 【T1】2025-09-17 14:04:18 纬度 40.4674 经度 50.0505 【20 FT / 5 节】 【T2】2025-09-17 14:04:23 纬度 40.4673 经度 50.0505 【20 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0015 【T1】2025-09-17 14:04:23 纬度 40.4673 经度 50.0505 【20 FT / 6 节】 【T2】2025-09-17 14:04:28 纬度 40.4672 经度 50.0504 【20 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0016 【T1】2025-09-17 14:04:28 纬度 40.4672 经度 50.0504 【20 FT / 7 节】 【T2】2025-09-17 14:04:33 纬度 40.4670 经度 50.0503 【20 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0017 【T1】2025-09-17 14:04:33 纬度 40.4670 经度 50.0503 【20 FT / 7 节】 【T2】2025-09-17 14:04:38 纬度 40.4668 经度 50.0502 【20 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0018 【T1】2025-09-17 14:04:38 纬度 40.4668 经度 50.0502 【20 FT / 8 节】 【T2】2025-09-17 14:04:43 纬度 40.4667 经度 50.0501 【20 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0019 【T1】2025-09-17 14:04:43 纬度 40.4667 经度 50.0501 【20 FT / 9 节】 【T2】2025-09-17 14:04:48 纬度 40.4664 经度 50.0500 【20 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2025-09-17 14:04:48 纬度 40.4664 经度 50.0500 【20 FT / 10 节】 【T2】2025-09-17 14:04:53 纬度 40.4662 经度 50.0498 【20 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0021 【T1】2025-09-17 14:04:53 纬度 40.4662 经度 50.0498 【20 FT / 10 节】 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