| 普通航班: | CPA 1252 | 🛫 出发机场: | FSIA ( SEYCHELLES INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | FIMP ( SIR SEEWOOSAGUR RAMGOOLAM INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-6723) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 955 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:34:00 |
空中飞行: | 2:06:00 |
有效飞行: | 02:06:00 |
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| 执飞机组: | 8755 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 4 天 |
机组工资: | VB 42000.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-10-01 17:52:47 | 更新日期: | 2025-10-01 17:52:48 | ||||
| 航路信息: | NE T129 RERUS UM313 ALRAN UT400 DUNRI | ||||||||
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| 航班配载: |
213 人
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配载单价: | VB 1, 183.00 | 票价收入: | VB 251, 979.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 16953 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 152, 577.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 46, 402.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 324 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1920 分 |
最终绩效: | 3839 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 90 % | 87 分 | 接地范围: | 2456 ft |
资深
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-131 ft
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接地品质: | 64.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:35 UTC | 实际出发: | 2025-10-01 07:36:33 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:59 UTC | 实际到达: | 2025-10-01 09:47:01 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-10-01 15:33:11 登机开始检测 2025-10-01 15:33:13 登机飞机重量=162107 kg 登机燃油量=16953 kg 2025-10-01 15:36:26 停机刹车释放 2025-10-01 15:36:33 推出|出港滑行 2025-10-01 15:36:36 停机刹车设定 2025-10-01 15:36:39 发动机 1 启动 开车飞机重量=162003 kg 开车燃油量=16848 kg 2025-10-01 15:36:39 发动机 2 启动 2025-10-01 15:37:46 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2025-10-01 15:37:46 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2025-10-01 15:37:46 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2025-10-01 15:37:47 停机刹车释放 2025-10-01 15:37:50 滑行灯开启 在 30 英尺 2025-10-01 15:40:18 抬轮 速度=136 节 2025-10-01 15:40:19 出港 @ 141.8 节 / 场压高=26.72 ft / 地面高=4.07 ft / 襟翼位=4 / 航向=125 度 / 坡度=7.48 出发气象报文= FSIA 010700Z 13009KT 090V170 9999 FEW023 29/23 Q1012 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 4 出发机场坐标= -4.6757/ 55.5237 2025-10-01 15:40:19 起飞飞机重量=161525 kg 起飞燃油量=16364 kg 2025-10-01 15:40:19 起落架收起 @ 142 节 | 30 英尺 2025-10-01 15:40:20 自动驾驶接通 50 英尺 / 速度 147 节 2025-10-01 15:41:06 襟翼 2 | 2690ft | 222 节 2025-10-01 15:41:06 襟翼 1 | 2700ft | 222 节 2025-10-01 15:41:07 襟翼 0 | 2710ft | 222 节 2025-10-01 15:41:10 滑行灯关闭 在 2940 英尺 2025-10-01 15:51:23 巡航 @ 气压高=30061.34 | 表速=322.87 | 地速=499 2025-10-01 17:43:01 起落架放下 @ 223 节 | 3750 英尺 2025-10-01 17:43:03 襟翼 1 | 3700ft | 222 节 2025-10-01 17:43:04 襟翼 2 | 3700ft | 222 节 2025-10-01 17:43:04 襟翼 4 | 3690ft | 222 节 2025-10-01 17:43:04 襟翼 5 | 3690ft | 222 节 2025-10-01 17:43:04 襟翼 6 | 3690ft | 222 节 2025-10-01 17:43:04 襟翼 8 | 3680ft | 222 节 2025-10-01 17:44:04 扰流板 预位 2025-10-01 17:44:15 滑行灯开启 在 2400 英尺 2025-10-01 17:46:52 高度记录 / 场压高=250 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2025-10-01 17:47:01 进港 @ 126.95 节 / 场压高=203.75 ft / 地面高=2.97 ft / 襟翼位=8 / 航向=117 度 / 坡度=2.25 到达气象报文= FIMP 010900Z 05014KT 9999 SCT017 26/20 Q1017 到达机场天气= 风速风向 0 at 18 到达机场坐标= -20.4271/ 57.677 2025-10-01 17:47:01 接地飞机重量=148668 kg 接地燃油量=3516 kg 2025-10-01 17:47:01 扰流板 解除预位 2025-10-01 17:47:07 自动驾驶断开 200 英尺 / 速度 103 节 2025-10-01 17:47:30 停机刹车设定 2025-10-01 17:47:33 到港滑行 2025-10-01 17:47:33 停机刹车释放 2025-10-01 17:47:35 襟翼 6 | 200ft | 7 节 2025-10-01 17:47:35 襟翼 5 | 200ft | 7 节 2025-10-01 17:47:35 襟翼 4 | 200ft | 7 节 2025-10-01 17:47:36 襟翼 2 | 200ft | 7 节 2025-10-01 17:47:36 襟翼 1 | 200ft | 7 节 2025-10-01 17:47:36 襟翼 0 | 200ft | 7 节 2025-10-01 17:49:52 滑行灯关闭 在 200 英尺 2025-10-01 17:49:53 停机刹车设定 2025-10-01 17:49:59 发动机 1 关闭 关车飞机重量=148317 kg 关车燃油量=3168 kg 2025-10-01 17:50:00 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/01 15:33:11 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/01 15:36:33 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/10/01 15:40:06 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/10/01 15:40:19 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/10/01 15:40:25 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2025-10-01 15:42:37 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/10/01 15:51:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/10/01 17:26:24 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2025-10-01 17:38:18 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2025-10-01 17:38:24 值 283.36 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/10/01 17:42:38 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-10-01 17:42:38 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-10-01 17:43:04 值 222.59 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-10-01 17:43:04 值 222.47 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/10/01 17:46:52 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/01 17:47:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/01 17:49:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1920 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-10-01 15:33:11 Boarding 2025-10-01 15:33:13 Boarding Aircraft Weight=162107KG Boarding Fuel Weight=16953KG 2025-10-01 15:36:26 Brakes are Released 2025-10-01 15:36:33 Taxiing to RWY 2025-10-01 15:36:36 Brakes are On 2025-10-01 15:36:39 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=162003KG Engine Started Fuel Weight=16848KG 2025-10-01 15:36:39 Engine 2 Started 2025-10-01 15:37:46 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2025-10-01 15:37:46 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2025-10-01 15:37:46 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2025-10-01 15:37:47 Brakes are Released 2025-10-01 15:37:50 Taxi Lights ON at 30 Feet 2025-10-01 15:40:18 VR speed=136 Knots 2025-10-01 15:40:19 You Took off @ 141.8 Knots AGL=26.72FT / RA=4.07FT / Flaps=4 / Heading=125Degree / Pitch=7.48 Departure Weather FSIA 010700Z 13009KT 090V170 9999 FEW023 29/23 Q1012 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 4 Departure Coordinates -4.6757/ 55.5237 2025-10-01 15:40:19 Takeoff Aircraft Weight=161525KG Takeoff Fuel Weight=16364KG 2025-10-01 15:40:19 Landing Gear Up @ 142 Knots and 30 Feet 2025-10-01 15:40:20 Autopilot Enabled at 50 Feet with speed 147 Knots 2025-10-01 15:41:06 Flaps 2 Selected at 2690ft and 222kts 2025-10-01 15:41:06 Flaps 1 Selected at 2700ft and 222kts 2025-10-01 15:41:07 Flaps 0 Selected at 2710ft and 222kts 2025-10-01 15:41:10 Taxi Lights OFF at 2940 Feet 2025-10-01 15:51:23 TOC Reached, PALT:30061.34 IAS:322.87 GS:499 2025-10-01 17:43:01 Landing Gear Down @ 223 Knots and 3750 Feet 2025-10-01 17:43:03 Flaps 1 Selected at 3700ft and 222kts 2025-10-01 17:43:04 Flaps 2 Selected at 3700ft and 222kts 2025-10-01 17:43:04 Flaps 4 Selected at 3690ft and 222kts 2025-10-01 17:43:04 Flaps 5 Selected at 3690ft and 222kts 2025-10-01 17:43:04 Flaps 6 Selected at 3690ft and 222kts 2025-10-01 17:43:04 Flaps 8 Selected at 3680ft and 222kts 2025-10-01 17:44:04 Spoilers Armed 2025-10-01 17:44:15 Taxi Lights ON at 2400 Feet 2025-10-01 17:46:52 Radio Altitude Record AGL=250 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2025-10-01 17:47:01 You Landed @ 126.95Knots AGL=203.75FT / RA=2.97FT / Flaps=8 / Heading=117Degree / Pitch=2.25 Arrival Weather: FIMP 010900Z 05014KT 9999 SCT017 26/20 Q1017 Local Arrival Weather: Wind 0 at 18 Arrival Coordinates -20.4271/ 57.677 2025-10-01 17:47:01 Landing Aircraft Weight=148668KG Landing Fuel Weight=3516KG 2025-10-01 17:47:01 Spoilers Disarmed 2025-10-01 17:47:07 Autopilot Disabled at 200 Feet with speed 103 Knots 2025-10-01 17:47:30 Brakes are On 2025-10-01 17:47:33 Taxiing to gate 2025-10-01 17:47:33 Brakes are Released 2025-10-01 17:47:35 Flaps 6 Selected at 200ft and 7kts 2025-10-01 17:47:35 Flaps 5 Selected at 200ft and 7kts 2025-10-01 17:47:35 Flaps 4 Selected at 200ft and 7kts 2025-10-01 17:47:36 Flaps 2 Selected at 200ft and 7kts 2025-10-01 17:47:36 Flaps 1 Selected at 200ft and 7kts 2025-10-01 17:47:36 Flaps 0 Selected at 200ft and 7kts 2025-10-01 17:49:52 Taxi Lights OFF at 200 Feet 2025-10-01 17:49:53 Brakes are On 2025-10-01 17:49:59 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=148317KG Engine Stopped Fuel Weight=3168KG 2025-10-01 17:50:00 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/10/01 15:33:11 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/10/01 15:36:33 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/10/01 15:40:06 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/10/01 15:40:19 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/10/01 15:40:25 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-01 15:42:37 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/10/01 15:51:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/10/01 17:26:24 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-10-01 17:38:18 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-10-01 17:38:24 Exceed Value:283.36 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/10/01 17:42:38 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-01 17:42:38 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-01 17:43:04 Exceed Value:222.59 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-01 17:43:04 Exceed Value:222.47 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/10/01 17:46:52 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/10/01 17:47:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/10/01 17:49:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1920 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-10-01 15:34:11
纬度 -4.6669
经度 55.5113
【30 FT / 0 节】
【T2】2025-10-01 15:35:11
纬度 -4.6669
经度 55.5113
【30 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-10-01 15:35:11 纬度 -4.6669 经度 55.5113 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-10-01 15:36:11 纬度 -4.6669 经度 55.5113 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-10-01 15:36:11 纬度 -4.6669 经度 55.5113 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-10-01 15:37:11 纬度 -4.6669 经度 55.5113 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-10-01 15:37:11 纬度 -4.6669 经度 55.5113 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-10-01 15:37:56 纬度 -4.6670 经度 55.5113 【30 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 45 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-10-01 15:37:56 纬度 -4.6670 经度 55.5113 【30 FT / 4 节】 【T2】2025-10-01 15:38:01 纬度 -4.6670 经度 55.5114 【30 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2025-10-01 15:38:01 纬度 -4.6670 经度 55.5114 【30 FT / 6 节】 【T2】2025-10-01 15:38:06 纬度 -4.6671 经度 55.5116 【30 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0007 【T1】2025-10-01 15:38:06 纬度 -4.6671 经度 55.5116 【30 FT / 9 节】 【T2】2025-10-01 15:38:11 纬度 -4.6673 经度 55.5118 【30 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0008 【T1】2025-10-01 15:38:11 纬度 -4.6673 经度 55.5118 【30 FT / 12 节】 【T2】2025-10-01 15:38:16 纬度 -4.6675 经度 55.5120 【30 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0009 【T1】2025-10-01 15:38:16 纬度 -4.6675 经度 55.5120 【30 FT / 13 节】 【T2】2025-10-01 15:38:21 纬度 -4.6677 经度 55.5123 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0010 【T1】2025-10-01 15:38:21 纬度 -4.6677 经度 55.5123 【30 FT / 14 节】 【T2】2025-10-01 15:38:26 纬度 -4.6678 经度 55.5126 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0011 【T1】2025-10-01 15:38:26 纬度 -4.6678 经度 55.5126 【30 FT / 14 节】 【T2】2025-10-01 15:38:31 纬度 -4.6680 经度 55.5129 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2025-10-01 15:38:31 纬度 -4.6680 经度 55.5129 【30 FT / 14 节】 【T2】2025-10-01 15:38:36 纬度 -4.6682 经度 55.5131 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0013 【T1】2025-10-01 15:38:36 纬度 -4.6682 经度 55.5131 【30 FT / 14 节】 【T2】2025-10-01 15:38:41 纬度 -4.6684 经度 55.5134 【30 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2025-10-01 15:38:41 纬度 -4.6684 经度 55.5134 【30 FT / 15 节】 【T2】2025-10-01 15:38:46 纬度 -4.6686 经度 55.5137 【30 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2025-10-01 15:38:46 纬度 -4.6686 经度 55.5137 【30 FT / 15 节】 【T2】2025-10-01 15:38:51 纬度 -4.6688 经度 55.5140 【30 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2025-10-01 15:38:51 纬度 -4.6688 经度 55.5140 【30 FT / 15 节】 【T2】2025-10-01 15:38:57 纬度 -4.6690 经度 55.5143 【30 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 6 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2025-10-01 15:38:57 纬度 -4.6690 经度 55.5143 【30 FT / 15 节】 【T2】2025-10-01 15:39:02 纬度 -4.6692 经度 55.5146 【30 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2025-10-01 15:39:02 纬度 -4.6692 经度 55.5146 【30 FT / 15 节】 【T2】2025-10-01 15:39:07 纬度 -4.6695 经度 55.5149 【30 FT / 15 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0019 【T1】2025-10-01 15:39:07 纬度 -4.6695 经度 55.5149 【30 FT / 15 节】 【T2】2025-10-01 15:39:12 纬度 -4.6697 经度 55.5152 【30 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2025-10-01 15:39:12 纬度 -4.6697 经度 55.5152 【30 FT / 15 节】 【T2】2025-10-01 15:39:17 纬度 -4.6699 经度 55.5155 【30 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0021 【T1】2025-10-01 15:39:17 纬度 -4.6699 经度 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