| 普通航班: | CPA 1275 | 🛫 出发机场: | KDEN ( DENVER INTL )
高原
0 级 
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🛬 到达机场: | KDFW ( DALLAS-FT WORTH INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-6723) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 557 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:36:00 |
空中飞行: | 1:21:00 |
有效飞行: | 01:21:00 |
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| 执飞机组: | 8755 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 4 天 |
机组工资: | VB 27000.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-10-02 16:21:52 | 更新日期: | 2025-10-02 16:21:53 | ||||
| 航路信息: | VRONI KENTO J17 PNH | ||||||||
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| 航班配载: |
217 人
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配载单价: | VB 819.00 | 票价收入: | VB 177, 723.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 12889 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 103, 112.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 54 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 36, 611.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 333 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1950 分 |
最终绩效: | 3883 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 92 分 | 接地范围: | 2937 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-152 ft
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接地品质: | 58.00 % | 72 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:40 UTC | 实际出发: | 2025-10-02 06:40:15 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:16 UTC | 实际到达: | 2025-10-02 08:09:28 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-10-02 14:36:18 登机开始检测 2025-10-02 14:36:19 登机飞机重量=158043 kg 登机燃油量=12889 kg 2025-10-02 14:40:08 停机刹车释放 2025-10-02 14:40:15 推出|出港滑行 2025-10-02 14:40:29 发动机 1 启动 开车飞机重量=157914 kg 开车燃油量=12762 kg 2025-10-02 14:40:30 发动机 2 启动 2025-10-02 14:40:31 停机刹车设定 2025-10-02 14:41:45 襟翼 1 | 5430ft | 0 节 2025-10-02 14:41:45 襟翼 2 | 5430ft | 0 节 2025-10-02 14:41:45 襟翼 4 | 5430ft | 0 节 2025-10-02 14:41:47 停机刹车释放 2025-10-02 14:41:52 停机刹车设定 2025-10-02 14:44:48 停机刹车释放 2025-10-02 14:47:41 滑行灯开启 在 5430 英尺 2025-10-02 14:48:05 抬轮 速度=131 节 2025-10-02 14:48:06 出港 @ 137.11 节 / 场压高=5451.71 ft / 地面高=4.39 ft / 襟翼位=4 / 航向=179 度 / 坡度=8.06 出发气象报文= KDEN 020553Z 21007KT 10SM FEW110 14/05 A3022 RMK AO2 SLP165 T01440050 10217 20128 51008 出发机场天气= 风速风向 0 at 9 出发机场坐标= 39.8421/ -104.6603 2025-10-02 14:48:06 起飞飞机重量=156952 kg 起飞燃油量=11798 kg 2025-10-02 14:48:07 起落架收起 @ 138 节 | 5440 英尺 2025-10-02 14:48:07 自动驾驶接通 5450 英尺 / 速度 140 节 2025-10-02 14:50:29 襟翼 2 | 9980ft | 225 节 2025-10-02 14:50:29 襟翼 1 | 9980ft | 225 节 2025-10-02 14:50:29 襟翼 0 | 9980ft | 225 节 2025-10-02 14:50:39 滑行灯关闭 在 9890 英尺 2025-10-02 14:58:35 巡航 @ 气压高=30059.82 | 表速=322.86 | 地速=499 2025-10-02 15:59:40 滑行灯开启 在 10450 英尺 2025-10-02 16:05:34 起落架放下 @ 240 节 | 3680 英尺 2025-10-02 16:05:56 襟翼 1 | 3230ft | 214 节 2025-10-02 16:05:56 襟翼 2 | 3230ft | 213 节 2025-10-02 16:05:56 襟翼 4 | 3220ft | 213 节 2025-10-02 16:05:56 襟翼 5 | 3220ft | 212 节 2025-10-02 16:05:56 襟翼 6 | 3220ft | 212 节 2025-10-02 16:05:57 襟翼 8 | 3210ft | 211 节 2025-10-02 16:05:57 扰流板 预位 2025-10-02 16:09:19 高度记录 / 场压高=670 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2025-10-02 16:09:28 进港 @ 127.03 节 / 场压高=621.73 ft / 地面高=3.11 ft / 襟翼位=8 / 航向=139 度 / 坡度=1.38 到达气象报文= KDFW 020753Z 12003KT 10SM CLR 23/14 A3005 RMK AO2 SLP166 T02280139 $ 到达机场天气= 风速风向 0 at 13 到达机场坐标= 32.9055/ -97.0789 2025-10-02 16:09:28 接地飞机重量=147658 kg 接地燃油量=2508 kg 2025-10-02 16:09:28 扰流板 解除预位 2025-10-02 16:09:37 自动驾驶断开 620 英尺 / 速度 88 节 2025-10-02 16:12:34 到港滑行 2025-10-02 16:12:36 襟翼 6 | 620ft | 3 节 2025-10-02 16:12:36 襟翼 5 | 620ft | 4 节 2025-10-02 16:12:36 襟翼 4 | 620ft | 4 节 2025-10-02 16:12:36 襟翼 1 | 620ft | 4 节 2025-10-02 16:12:37 襟翼 0 | 620ft | 4 节 2025-10-02 16:15:45 停机刹车设定 2025-10-02 16:15:49 停机刹车释放 2025-10-02 16:15:52 停机刹车设定 2025-10-02 16:15:52 滑行灯关闭 在 620 英尺 2025-10-02 16:15:56 发动机 1 关闭 关车飞机重量=146910 kg 关车燃油量=1760 kg 2025-10-02 16:15:57 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/02 14:36:18 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/02 14:40:15 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/10/02 14:47:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/10/02 14:48:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/10/02 14:48:13 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-10-02 14:49:23 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2025-10-02 14:51:07 值 259.86 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/10/02 14:58:35 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/10/02 15:48:47 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/10/02 16:06:07 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-10-02 16:06:07 值 197.74 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/10/02 16:09:18 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2025-10-02 16:21:54 值 2936.96936232338 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/02 16:12:34 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/02 16:15:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-10-02 16:16:48 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1950 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-10-02 14:36:18 Boarding 2025-10-02 14:36:19 Boarding Aircraft Weight=158043KG Boarding Fuel Weight=12889KG 2025-10-02 14:40:08 Brakes are Released 2025-10-02 14:40:15 Taxiing to RWY 2025-10-02 14:40:29 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=157914KG Engine Started Fuel Weight=12762KG 2025-10-02 14:40:30 Engine 2 Started 2025-10-02 14:40:31 Brakes are On 2025-10-02 14:41:45 Flaps 1 Selected at 5430ft and 0kts 2025-10-02 14:41:45 Flaps 2 Selected at 5430ft and 0kts 2025-10-02 14:41:45 Flaps 4 Selected at 5430ft and 0kts 2025-10-02 14:41:47 Brakes are Released 2025-10-02 14:41:52 Brakes are On 2025-10-02 14:44:48 Brakes are Released 2025-10-02 14:47:41 Taxi Lights ON at 5430 Feet 2025-10-02 14:48:05 VR speed=131 Knots 2025-10-02 14:48:06 You Took off @ 137.11 Knots AGL=5451.71FT / RA=4.39FT / Flaps=4 / Heading=179Degree / Pitch=8.06 Departure Weather KDEN 020553Z 21007KT 10SM FEW110 14/05 A3022 RMK AO2 SLP165 T01440050 10217 20128 51008 Local Departure Weather Wind 0 at 9 Departure Coordinates 39.8421/ -104.6603 2025-10-02 14:48:06 Takeoff Aircraft Weight=156952KG Takeoff Fuel Weight=11798KG 2025-10-02 14:48:07 Landing Gear Up @ 138 Knots and 5440 Feet 2025-10-02 14:48:07 Autopilot Enabled at 5450 Feet with speed 140 Knots 2025-10-02 14:50:29 Flaps 2 Selected at 9980ft and 225kts 2025-10-02 14:50:29 Flaps 1 Selected at 9980ft and 225kts 2025-10-02 14:50:29 Flaps 0 Selected at 9980ft and 225kts 2025-10-02 14:50:39 Taxi Lights OFF at 9890 Feet 2025-10-02 14:58:35 TOC Reached, PALT:30059.82 IAS:322.86 GS:499 2025-10-02 15:59:40 Taxi Lights ON at 10450 Feet 2025-10-02 16:05:34 Landing Gear Down @ 240 Knots and 3680 Feet 2025-10-02 16:05:56 Flaps 1 Selected at 3230ft and 214kts 2025-10-02 16:05:56 Flaps 2 Selected at 3230ft and 213kts 2025-10-02 16:05:56 Flaps 4 Selected at 3220ft and 213kts 2025-10-02 16:05:56 Flaps 5 Selected at 3220ft and 212kts 2025-10-02 16:05:56 Flaps 6 Selected at 3220ft and 212kts 2025-10-02 16:05:57 Flaps 8 Selected at 3210ft and 211kts 2025-10-02 16:05:57 Spoilers Armed 2025-10-02 16:09:19 Radio Altitude Record AGL=670 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2025-10-02 16:09:28 You Landed @ 127.03Knots AGL=621.73FT / RA=3.11FT / Flaps=8 / Heading=139Degree / Pitch=1.38 Arrival Weather: KDFW 020753Z 12003KT 10SM CLR 23/14 A3005 RMK AO2 SLP166 T02280139 $ Local Arrival Weather: Wind 0 at 13 Arrival Coordinates 32.9055/ -97.0789 2025-10-02 16:09:28 Landing Aircraft Weight=147658KG Landing Fuel Weight=2508KG 2025-10-02 16:09:28 Spoilers Disarmed 2025-10-02 16:09:37 Autopilot Disabled at 620 Feet with speed 88 Knots 2025-10-02 16:12:34 Taxiing to gate 2025-10-02 16:12:36 Flaps 6 Selected at 620ft and 3kts 2025-10-02 16:12:36 Flaps 5 Selected at 620ft and 4kts 2025-10-02 16:12:36 Flaps 4 Selected at 620ft and 4kts 2025-10-02 16:12:36 Flaps 1 Selected at 620ft and 4kts 2025-10-02 16:12:37 Flaps 0 Selected at 620ft and 4kts 2025-10-02 16:15:45 Brakes are On 2025-10-02 16:15:49 Brakes are Released 2025-10-02 16:15:52 Brakes are On 2025-10-02 16:15:52 Taxi Lights OFF at 620 Feet 2025-10-02 16:15:56 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=146910KG Engine Stopped Fuel Weight=1760KG 2025-10-02 16:15:57 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/10/02 14:36:18 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/10/02 14:40:15 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/10/02 14:47:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/10/02 14:48:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/10/02 14:48:13 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-02 14:49:23 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-02 14:51:07 Exceed Value:259.86 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/10/02 14:58:35 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/10/02 15:48:47 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/10/02 16:06:07 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-02 16:06:07 Exceed Value:197.74 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/10/02 16:09:18 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-10-02 16:21:54 Exceed Value:2936.96936232338 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/10/02 16:12:34 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/10/02 16:15:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-02 16:16:48 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1950 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-10-02 14:37:18
纬度 39.8607
经度 -104.6602
【5430 FT / 0 节】
【T2】2025-10-02 14:38:18
纬度 39.8607
经度 -104.6602
【5430 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-10-02 14:38:18 纬度 39.8607 经度 -104.6602 【5430 FT / 0 节】 【T2】2025-10-02 14:39:18 纬度 39.8607 经度 -104.6602 【5430 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-10-02 14:39:18 纬度 39.8607 经度 -104.6602 【5430 FT / 0 节】 【T2】2025-10-02 14:40:18 纬度 39.8607 经度 -104.6602 【5430 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-10-02 14:40:18 纬度 39.8607 经度 -104.6602 【5430 FT / 1 节】 【T2】2025-10-02 14:41:18 纬度 39.8608 经度 -104.6602 【5430 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-10-02 14:41:18 纬度 39.8608 经度 -104.6602 【5430 FT / 0 节】 【T2】2025-10-02 14:42:18 纬度 39.8608 经度 -104.6602 【5430 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-10-02 14:42:18 纬度 39.8608 经度 -104.6602 【5430 FT / 0 节】 【T2】2025-10-02 14:43:18 纬度 39.8608 经度 -104.6602 【5430 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-10-02 14:43:18 纬度 39.8608 经度 -104.6602 【5430 FT / 0 节】 【T2】2025-10-02 14:44:18 纬度 39.8608 经度 -104.6602 【5430 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-10-02 14:44:18 纬度 39.8608 经度 -104.6602 【5430 FT / 0 节】 【T2】2025-10-02 14:44:55 纬度 39.8608 经度 -104.6602 【5430 FT / 3 节】 【距离:0.00】→ 37 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2025-10-02 14:44:55 纬度 39.8608 经度 -104.6602 【5430 FT / 3 节】 【T2】2025-10-02 14:45:00 纬度 39.8606 经度 -104.6602 【5430 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2025-10-02 14:45:00 纬度 39.8606 经度 -104.6602 【5430 FT / 5 节】 【T2】2025-10-02 14:45:05 纬度 39.8605 经度 -104.6602 【5430 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0011 【T1】2025-10-02 14:45:05 纬度 39.8605 经度 -104.6602 【5430 FT / 7 节】 【T2】2025-10-02 14:45:10 纬度 39.8603 经度 -104.6602 【5430 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0012 【T1】2025-10-02 14:45:10 纬度 39.8603 经度 -104.6602 【5430 FT / 8 节】 【T2】2025-10-02 14:45:15 纬度 39.8601 经度 -104.6602 【5430 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0013 【T1】2025-10-02 14:45:15 纬度 39.8601 经度 -104.6602 【5430 FT / 9 节】 【T2】2025-10-02 14:45:20 纬度 39.8599 经度 -104.6602 【5430 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2025-10-02 14:45:20 纬度 39.8599 经度 -104.6602 【5430 FT / 10 节】 【T2】2025-10-02 14:45:25 纬度 39.8596 经度 -104.6602 【5430 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2025-10-02 14:45:25 纬度 39.8596 经度 -104.6602 【5430 FT / 11 节】 【T2】2025-10-02 14:45:30 纬度 39.8593 经度 -104.6602 【5430 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2025-10-02 14:45:30 纬度 39.8593 经度 -104.6602 【5430 FT / 12 节】 【T2】2025-10-02 14:45:35 纬度 39.8590 经度 -104.6602 【5430 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2025-10-02 14:45:35 纬度 39.8590 经度 -104.6602 【5430 FT / 12 节】 【T2】2025-10-02 14:45:40 纬度 39.8587 经度 -104.6602 【5430 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2025-10-02 14:45:40 纬度 39.8587 经度 -104.6602 【5430 FT / 12 节】 【T2】2025-10-02 14:45:45 纬度 39.8584 经度 -104.6602 【5430 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2025-10-02 14:45:45 纬度 39.8584 经度 -104.6602 【5430 FT / 13 节】 【T2】2025-10-02 14:45:50 纬度 39.8581 经度 -104.6602 【5430 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2025-10-02 14:45:50 纬度 39.8581 经度 -104.6602 【5430 FT / 13 节】 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