| 普通航班: | CPA 1284 | 🛫 出发机场: | SOCA ( CAYENNE FELIX EBOUE )
0 级 
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🛬 到达机场: | SBRF ( GUARARAPES-GILBERTO FREYRE INT ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CPA-0076) 0 级
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计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 1303 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:26:00 |
空中飞行: | 3:22:00 |
有效飞行: | 03:22:00 |
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| 执飞机组: | 6849 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 40400.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-10-02 22:10:34 | 更新日期: | 2025-10-03 17:57:26 | ||||
| 航路信息: | CYR UA555 BEL UZ81 SLIN0460F370 UZ81 ISUPI UM791 UGTUN NEKI1A | ||||||||
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| 航班配载: |
101 人
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配载单价: | VB 1, 553.00 | 票价收入: | VB 156, 853.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 11327 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 101, 943.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 3, 510.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 322 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1910 分 |
最终绩效: | 3832 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 128 |
VR 值: | 130 |
V2 值: | 142 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 94 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-168 ft
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接地品质: | 53.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.10 G
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过载品质: | 32.00 % | 54 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:35 UTC | 实际出发: | 2025-10-02 10:35:29 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:01 UTC | 实际到达: | 2025-10-02 14:06:04 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Air China Winter Olympics (B-5425) 2025-10-02 18:31:57 登机开始检测 2025-10-02 18:31:57 停机刹车设定 2025-10-02 18:31:59 登机飞机重量=59229 kg 登机燃油量=11327 kg 2025-10-02 18:35:20 停机刹车释放 2025-10-02 18:35:29 推出|出港滑行 2025-10-02 18:35:56 发动机 2 启动 2025-10-02 18:36:39 停机刹车设定 2025-10-02 18:36:39 停机刹车释放 2025-10-02 18:36:39 停机刹车设定 2025-10-02 18:37:04 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2025-10-02 18:37:05 发动机 1 启动 开车飞机重量=59215 kg 开车燃油量=11313 kg 2025-10-02 18:37:11 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2025-10-02 18:37:15 襟翼 3 | 30ft | 0 节 2025-10-02 18:38:03 滑行灯开启 在 30 英尺 2025-10-02 18:38:07 停机刹车释放 2025-10-02 18:38:07 停机刹车设定 2025-10-02 18:38:08 停机刹车释放 2025-10-02 18:38:08 停机刹车设定 2025-10-02 18:38:09 停机刹车释放 2025-10-02 18:39:05 停机刹车设定 2025-10-02 18:39:06 停机刹车释放 2025-10-02 18:39:06 停机刹车设定 2025-10-02 18:39:22 停机刹车释放 2025-10-02 18:41:52 停机刹车设定 2025-10-02 18:41:53 停机刹车释放 2025-10-02 18:41:53 停机刹车设定 2025-10-02 18:41:54 停机刹车释放 2025-10-02 18:41:56 停机刹车设定 2025-10-02 18:41:56 停机刹车释放 2025-10-02 18:41:56 停机刹车设定 2025-10-02 18:41:57 停机刹车释放 2025-10-02 18:43:03 抬轮 速度=134 节 2025-10-02 18:43:05 出港 @ 142.17 节 / 场压高=19.29 ft / 地面高=11.68 ft / 襟翼位=3 / 航向=65 度 / 坡度=9.72 出发气象报文= SOCA 021000Z AUTO 00000KT CAVOK 23/23 Q1014 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at -55 出发机场坐标= 4.8184/ -52.3645 2025-10-02 18:43:05 起飞飞机重量=59073 kg 起飞燃油量=11171 kg 2025-10-02 18:43:05 暂停 2025-10-02 18:43:11 继续 2025-10-02 18:43:12 起落架收起 @ 160 节 | 170 英尺 2025-10-02 18:44:01 襟翼 2 | 2470ft | 223 节 2025-10-02 18:44:05 襟翼 1 | 2640ft | 225 节 2025-10-02 18:44:13 襟翼 0 | 3000ft | 229 节 2025-10-02 18:46:22 滑行灯关闭 在 10590 英尺 2025-10-02 18:59:21 巡航 @ 气压高=32812.04 | 表速=276.73 | 地速=461 2025-10-02 21:47:42 滑行灯开启 在 10230 英尺 2025-10-02 22:00:04 襟翼 1 | 1890ft | 191 节 2025-10-02 22:00:22 襟翼 2 | 1880ft | 187 节 2025-10-02 22:00:33 襟翼 3 | 1840ft | 180 节 2025-10-02 22:03:00 起落架放下 @ 174 节 | 1830 英尺 2025-10-02 22:03:01 襟翼 4 | 1830ft | 172 节 2025-10-02 22:03:11 襟翼 5 | 1830ft | 158 节 2025-10-02 22:03:22 襟翼 6 | 1730ft | 148 节 2025-10-02 22:03:28 襟翼 7 | 1700ft | 143 节 2025-10-02 22:05:55 高度记录 / 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=131 节 2025-10-02 22:06:04 进港 @ 124.35 节 / 场压高=24.58 ft / 地面高=9.91 ft / 襟翼位=7 / 航向=161 度 / 坡度=4.5 到达气象报文= SBRF 021300Z 14015KT 9999 SCT023 28/21 Q1018 到达机场天气= 风速风向 18 at 150 到达机场坐标= -8.1202/ -34.9252 2025-10-02 22:06:04 接地飞机重量=51188 kg 接地燃油量=3286 kg 2025-10-02 22:06:08 暂停 2025-10-02 22:06:49 襟翼 6 | 40ft | 41 节 2025-10-02 22:06:53 襟翼 5 | 40ft | 42 节 2025-10-02 22:06:55 襟翼 4 | 40ft | 41 节 2025-10-02 22:06:59 襟翼 3 | 40ft | 40 节 2025-10-02 22:07:03 襟翼 2 | 40ft | 40 节 2025-10-02 22:07:04 到港滑行 2025-10-02 22:07:07 襟翼 1 | 40ft | 40 节 2025-10-02 22:07:15 襟翼 0 | 40ft | 40 节 2025-10-02 22:08:30 停机刹车设定 2025-10-02 22:08:31 停机刹车释放 2025-10-02 22:08:31 停机刹车设定 2025-10-02 22:08:33 继续 2025-10-02 22:08:37 滑行灯关闭 在 40 英尺 2025-10-02 22:08:41 发动机 1 关闭 关车飞机重量=51135 kg 关车燃油量=3233 kg 2025-10-02 22:08:43 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/02 18:31:57 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/02 18:35:29 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/10/02 18:42:46 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2025-10-02 18:43:05 值 8.84 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/10/02 18:43:05 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/10/02 18:43:17 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-10-02 18:44:38 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/10/02 18:59:21 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/10/02 21:37:05 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/10/02 21:58:16 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -5 分 时间 2025-10-02 22:05:11 值 133.04 Vref:140 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / -5 分 时间 2025-10-02 22:00:30 值 1475.64 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/10/02 22:05:55 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2025-10-02 22:06:06 值 124.35 Vref:140 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/02 22:07:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/02 22:08:32 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2025-10-02 22:08:32 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA SOP 评价 1910 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Air China Winter Olympics (B-5425) 2025-10-02 18:31:57 Boarding 2025-10-02 18:31:57 Brakes are On 2025-10-02 18:31:59 Boarding Aircraft Weight=59229KG Boarding Fuel Weight=11327KG 2025-10-02 18:35:20 Brakes are Released 2025-10-02 18:35:29 Taxiing to RWY 2025-10-02 18:35:56 Engine 2 Started 2025-10-02 18:36:39 Brakes are On 2025-10-02 18:36:39 Brakes are Released 2025-10-02 18:36:39 Brakes are On 2025-10-02 18:37:04 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2025-10-02 18:37:05 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=59215KG Engine Started Fuel Weight=11313KG 2025-10-02 18:37:11 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2025-10-02 18:37:15 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts 2025-10-02 18:38:03 Taxi Lights ON at 30 Feet 2025-10-02 18:38:07 Brakes are Released 2025-10-02 18:38:07 Brakes are On 2025-10-02 18:38:08 Brakes are Released 2025-10-02 18:38:08 Brakes are On 2025-10-02 18:38:09 Brakes are Released 2025-10-02 18:39:05 Brakes are On 2025-10-02 18:39:06 Brakes are Released 2025-10-02 18:39:06 Brakes are On 2025-10-02 18:39:22 Brakes are Released 2025-10-02 18:41:52 Brakes are On 2025-10-02 18:41:53 Brakes are Released 2025-10-02 18:41:53 Brakes are On 2025-10-02 18:41:54 Brakes are Released 2025-10-02 18:41:56 Brakes are On 2025-10-02 18:41:56 Brakes are Released 2025-10-02 18:41:56 Brakes are On 2025-10-02 18:41:57 Brakes are Released 2025-10-02 18:43:03 VR speed=134 Knots 2025-10-02 18:43:05 You Took off @ 142.17 Knots AGL=19.29FT / RA=11.68FT / Flaps=3 / Heading=65Degree / Pitch=9.72 Departure Weather SOCA 021000Z AUTO 00000KT CAVOK 23/23 Q1014 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at -55 Departure Coordinates 4.8184/ -52.3645 2025-10-02 18:43:05 Takeoff Aircraft Weight=59073KG Takeoff Fuel Weight=11171KG 2025-10-02 18:43:05 Paused 2025-10-02 18:43:11 Unpaused 2025-10-02 18:43:12 Landing Gear Up @ 160 Knots and 170 Feet 2025-10-02 18:44:01 Flaps 2 Selected at 2470ft and 223kts 2025-10-02 18:44:05 Flaps 1 Selected at 2640ft and 225kts 2025-10-02 18:44:13 Flaps 0 Selected at 3000ft and 229kts 2025-10-02 18:46:22 Taxi Lights OFF at 10590 Feet 2025-10-02 18:59:21 TOC Reached, PALT:32812.04 IAS:276.73 GS:461 2025-10-02 21:47:42 Taxi Lights ON at 10230 Feet 2025-10-02 22:00:04 Flaps 1 Selected at 1890ft and 191kts 2025-10-02 22:00:22 Flaps 2 Selected at 1880ft and 187kts 2025-10-02 22:00:33 Flaps 3 Selected at 1840ft and 180kts 2025-10-02 22:03:00 Landing Gear Down @ 174 Knots and 1830 Feet 2025-10-02 22:03:01 Flaps 4 Selected at 1830ft and 172kts 2025-10-02 22:03:11 Flaps 5 Selected at 1830ft and 158kts 2025-10-02 22:03:22 Flaps 6 Selected at 1730ft and 148kts 2025-10-02 22:03:28 Flaps 7 Selected at 1700ft and 143kts 2025-10-02 22:05:55 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots 2025-10-02 22:06:04 You Landed @ 124.35Knots AGL=24.58FT / RA=9.91FT / Flaps=7 / Heading=161Degree / Pitch=4.5 Arrival Weather: SBRF 021300Z 14015KT 9999 SCT023 28/21 Q1018 Local Arrival Weather: Wind 18 at 150 Arrival Coordinates -8.1202/ -34.9252 2025-10-02 22:06:04 Landing Aircraft Weight=51188KG Landing Fuel Weight=3286KG 2025-10-02 22:06:08 Paused 2025-10-02 22:06:49 Flaps 6 Selected at 40ft and 41kts 2025-10-02 22:06:53 Flaps 5 Selected at 40ft and 42kts 2025-10-02 22:06:55 Flaps 4 Selected at 40ft and 41kts 2025-10-02 22:06:59 Flaps 3 Selected at 40ft and 40kts 2025-10-02 22:07:03 Flaps 2 Selected at 40ft and 40kts 2025-10-02 22:07:04 Taxiing to gate 2025-10-02 22:07:07 Flaps 1 Selected at 40ft and 40kts 2025-10-02 22:07:15 Flaps 0 Selected at 40ft and 40kts 2025-10-02 22:08:30 Brakes are On 2025-10-02 22:08:31 Brakes are Released 2025-10-02 22:08:31 Brakes are On 2025-10-02 22:08:33 Unpaused 2025-10-02 22:08:37 Taxi Lights OFF at 40 Feet 2025-10-02 22:08:41 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=51135KG Engine Stopped Fuel Weight=3233KG 2025-10-02 22:08:43 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/10/02 18:31:57 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/10/02 18:35:29 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/10/02 18:42:46 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-10-02 18:43:05 Exceed Value:8.84 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/10/02 18:43:05 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/10/02 18:43:17 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-02 18:44:38 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/10/02 18:59:21 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/10/02 21:37:05 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/10/02 21:58:16 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-10-02 22:05:11 Exceed Value:133.04 Vref:140 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-10-02 22:00:30 Exceed Value:1475.64 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/10/02 22:05:55 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-10-02 22:06:06 Exceed Value:124.35 Vref:140 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/10/02 22:07:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/10/02 22:08:32 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-02 22:08:32 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1910 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-10-02 18:32:57
纬度 4.8214
经度 -52.3636
【30 FT / 0 节】
【T2】2025-10-02 18:33:57
纬度 4.8214
经度 -52.3636
【30 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-10-02 18:33:57 纬度 4.8214 经度 -52.3636 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-10-02 18:34:57 纬度 4.8214 经度 -52.3636 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-10-02 18:34:57 纬度 4.8214 经度 -52.3636 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-10-02 18:35:57 纬度 4.8211 经度 -52.3635 【30 FT / 2 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-10-02 18:35:57 纬度 4.8211 经度 -52.3635 【30 FT / 2 节】 【T2】2025-10-02 18:36:57 纬度 4.8206 经度 -52.3636 【30 FT / 0 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2025-10-02 18:36:57 纬度 4.8206 经度 -52.3636 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-10-02 18:37:57 纬度 4.8206 经度 -52.3636 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-10-02 18:37:57 纬度 4.8206 经度 -52.3636 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-10-02 18:38:34 纬度 4.8207 经度 -52.3636 【30 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 37 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-10-02 18:38:34 纬度 4.8207 经度 -52.3636 【30 FT / 2 节】 【T2】2025-10-02 18:38:39 纬度 4.8207 经度 -52.3635 【30 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2025-10-02 18:38:39 纬度 4.8207 经度 -52.3635 【30 FT / 4 节】 【T2】2025-10-02 18:38:44 纬度 4.8207 经度 -52.3634 【30 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2025-10-02 18:38:44 纬度 4.8207 经度 -52.3634 【30 FT / 7 节】 【T2】2025-10-02 18:38:49 纬度 4.8208 经度 -52.3632 【30 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2025-10-02 18:38:49 纬度 4.8208 经度 -52.3632 【30 FT / 9 节】 【T2】2025-10-02 18:38:54 纬度 4.8209 经度 -52.3629 【30 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0011 【T1】2025-10-02 18:38:54 纬度 4.8209 经度 -52.3629 【30 FT / 11 节】 【T2】2025-10-02 18:38:59 纬度 4.8208 经度 -52.3627 【30 FT / 13 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0012 【T1】2025-10-02 18:38:59 纬度 4.8208 经度 -52.3627 【30 FT / 13 节】 【T2】2025-10-02 18:39:04 纬度 4.8205 经度 -52.3625 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2025-10-02 18:39:04 纬度 4.8205 经度 -52.3625 【30 FT / 14 节】 【T2】2025-10-02 18:39:35 纬度 4.8204 经度 -52.3624 【30 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 31 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2025-10-02 18:39:35 纬度 4.8204 经度 -52.3624 【30 FT / 3 节】 【T2】2025-10-02 18:39:40 纬度 4.8203 经度 -52.3624 【30 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 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-34.9190 【40 FT / 9 节】 【T2】2025-10-02 22:09:32 纬度 -8.1273 经度 -34.9189 【40 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 61 秒 0.000 海里 最远:0.13 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.13 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 1417.1337671947 海里 |