| 普通航班: | CES 7851 | 🛫 出发机场: | VHHH ( 香港国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZGKL ( 桂林两江国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CES-1565) 0 级
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计划高度: | 27600 ft | 计划距离: | 275 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:09:00 |
空中飞行: | 1:15:00 |
有效飞行: | 1:09:00 |
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| 执飞机组: | 7512 （ F3 副驾驶 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 114.00 （ 100 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-10-03 21:55:44 | 更新日期: | 2025-10-03 21:55:44 | ||||
| 航路信息: | |||||||||
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| 航班配载: |
101 人
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配载单价: | VB 462.00 | 票价收入: | VB 46, 662.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 7512 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 67, 608.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -32, 060.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1000 分
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运营绩效: | 284 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1725 分 |
最终绩效: | 3109 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 142 |
VR 值: | 146 |
V2 值: | 151 | Vref 151 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 100 % | 97 分 | 接地范围: | 1642 ft |
宗师
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-267 ft
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接地品质: | 26.00 % | 40 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 28.00 % | 48 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:30 UTC | 实际出发: | 2025-10-03 12:29:16 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:49 UTC | 实际到达: | 2025-10-03 13:52:56 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 China Eastern B-1789 - Yunnan Peaco 2025-10-03 20:23:07 登机开始检测 2025-10-03 20:23:07 停机刹车设定 2025-10-03 20:23:09 登机飞机重量=67000 kg 登机燃油量=7512 kg 2025-10-03 20:29:08 停机刹车释放 2025-10-03 20:29:09 停机刹车设定 2025-10-03 20:29:10 停机刹车释放 2025-10-03 20:29:16 推出|出港滑行 2025-10-03 20:29:56 发动机 2 启动 2025-10-03 20:30:42 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2025-10-03 20:30:50 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2025-10-03 20:30:53 襟翼 3 | 30ft | 0 节 2025-10-03 20:31:01 发动机 1 启动 开车飞机重量=66983 kg 开车燃油量=7495 kg 2025-10-03 20:31:12 停机刹车设定 2025-10-03 20:32:19 滑行灯开启 在 30 英尺 2025-10-03 20:32:48 停机刹车释放 2025-10-03 20:32:48 停机刹车设定 2025-10-03 20:32:49 停机刹车释放 2025-10-03 20:37:26 抬轮 速度=150 节 2025-10-03 20:37:29 出港 @ 156.03 节 / 场压高=28.84 ft / 地面高=11.29 ft / 襟翼位=3 / 航向=71 度 / 坡度=8.75 出发气象报文= VHHH 031200Z 07006KT 9999 FEW020 30/24 Q1012 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 4 at 70 出发机场坐标= 22.3017/ 113.9148 2025-10-03 20:37:29 起飞飞机重量=66818 kg 起飞燃油量=7330 kg 2025-10-03 20:37:29 暂停 2025-10-03 20:37:33 起落架收起 @ 162 节 | 140 英尺 2025-10-03 20:37:34 继续 2025-10-03 20:38:24 襟翼 2 | 2520ft | 171 节 2025-10-03 20:38:28 襟翼 1 | 2700ft | 174 节 2025-10-03 20:38:36 襟翼 0 | 2960ft | 184 节 2025-10-03 20:48:27 滑行灯关闭 在 11240 英尺 2025-10-03 20:59:55 巡航 @ 气压高=25423.9 | 表速=322.95 | 地速=484 2025-10-03 21:35:50 襟翼 1 | 6940ft | 188 节 2025-10-03 21:35:58 襟翼 2 | 6800ft | 188 节 2025-10-03 21:36:02 襟翼 3 | 6740ft | 188 节 2025-10-03 21:37:33 滑行灯开启 在 5730 英尺 2025-10-03 21:41:32 襟翼 4 | 3930ft | 179 节 2025-10-03 21:41:35 襟翼 5 | 3920ft | 176 节 2025-10-03 21:41:38 襟翼 6 | 3910ft | 174 节 2025-10-03 21:41:45 襟翼 7 | 3920ft | 167 节 2025-10-03 21:42:57 襟翼 6 | 3050ft | 180 节 2025-10-03 21:43:01 襟翼 5 | 3040ft | 191 节 2025-10-03 21:43:03 襟翼 4 | 3030ft | 198 节 2025-10-03 21:43:07 襟翼 3 | 3020ft | 206 节 2025-10-03 21:43:11 襟翼 2 | 3140ft | 209 节 2025-10-03 21:43:15 襟翼 1 | 3340ft | 207 节 2025-10-03 21:43:22 襟翼 0 | 3650ft | 200 节 2025-10-03 21:46:26 襟翼 1 | 3940ft | 197 节 2025-10-03 21:46:34 襟翼 2 | 3950ft | 194 节 2025-10-03 21:46:38 襟翼 3 | 3940ft | 194 节 2025-10-03 21:47:39 襟翼 4 | 3950ft | 168 节 2025-10-03 21:47:43 襟翼 5 | 3970ft | 168 节 2025-10-03 21:48:49 襟翼 6 | 3930ft | 163 节 2025-10-03 21:48:52 襟翼 7 | 3940ft | 161 节 2025-10-03 21:51:02 起落架放下 @ 156 节 | 2100 英尺 2025-10-03 21:52:50 高度记录 / 场压高=610 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=152 节 2025-10-03 21:52:56 进港 @ 149.79 节 / 场压高=572.02 ft / 地面高=9.17 ft / 襟翼位=7 / 航向=186 度 / 坡度=1.96 到达气象报文= ZGKL 031300Z 29001MPS 9999 FEW066 27/22 Q1013 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 2 at -70 到达机场坐标= 25.2299/ 110.0405 2025-10-03 21:52:56 接地飞机重量=62937 kg 接地燃油量=3450 kg 2025-10-03 21:52:59 暂停 2025-10-03 21:53:37 襟翼 6 | 580ft | 26 节 2025-10-03 21:53:40 襟翼 5 | 580ft | 26 节 2025-10-03 21:53:43 襟翼 4 | 580ft | 25 节 2025-10-03 21:53:46 襟翼 3 | 580ft | 24 节 2025-10-03 21:53:48 到港滑行 2025-10-03 21:53:51 襟翼 2 | 580ft | 0 节 2025-10-03 21:53:54 襟翼 1 | 580ft | 0 节 2025-10-03 21:54:02 襟翼 0 | 580ft | 5 节 2025-10-03 21:54:52 继续 2025-10-03 21:54:53 停机刹车设定 2025-10-03 21:54:54 停机刹车释放 2025-10-03 21:54:54 停机刹车设定 2025-10-03 21:55:20 发动机 1 关闭 关车飞机重量=62850 kg 关车燃油量=3363 kg 2025-10-03 21:55:21 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/03 20:23:07 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/03 20:29:16 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-10-03 20:29:16 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/10/03 20:37:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/10/03 20:37:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/10/03 20:37:38 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-10-03 20:39:12 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2025-10-03 20:48:21 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/10/03 20:59:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/10/03 21:22:44 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2025-10-03 21:30:22 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/10/03 21:49:58 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-10-03 21:36:33 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2025-10-03 21:40:04 值 -1758.58 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-10-03 21:43:00 值 190.03 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-10-03 21:42:55 值 175.22 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 进入于 2025/10/03 21:47:39 ] 爬升坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大. 20 / 20 分 坡度大. 20 / -20 分 时间 2025-10-03 21:38:56 值 40.03 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 爬升掉高度. 20 / 20 分 复飞形态不正确. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/10/03 21:52:50 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2025-10-03 21:52:56 值 62937.3871631794 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/03 21:53:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2025-10-03 21:54:00 值 56 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA SOP 评价 1725 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 China Eastern B-1789 - Yunnan Peaco 2025-10-03 20:23:07 Boarding 2025-10-03 20:23:07 Brakes are On 2025-10-03 20:23:09 Boarding Aircraft Weight=67000KG Boarding Fuel Weight=7512KG 2025-10-03 20:29:08 Brakes are Released 2025-10-03 20:29:09 Brakes are On 2025-10-03 20:29:10 Brakes are Released 2025-10-03 20:29:16 Taxiing to RWY 2025-10-03 20:29:56 Engine 2 Started 2025-10-03 20:30:42 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2025-10-03 20:30:50 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2025-10-03 20:30:53 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts 2025-10-03 20:31:01 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=66983KG Engine Started Fuel Weight=7495KG 2025-10-03 20:31:12 Brakes are On 2025-10-03 20:32:19 Taxi Lights ON at 30 Feet 2025-10-03 20:32:48 Brakes are Released 2025-10-03 20:32:48 Brakes are On 2025-10-03 20:32:49 Brakes are Released 2025-10-03 20:37:26 VR speed=150 Knots 2025-10-03 20:37:29 You Took off @ 156.03 Knots AGL=28.84FT / RA=11.29FT / Flaps=3 / Heading=71Degree / Pitch=8.75 Departure Weather VHHH 031200Z 07006KT 9999 FEW020 30/24 Q1012 NOSIG Local Departure Weather Wind 4 at 70 Departure Coordinates 22.3017/ 113.9148 2025-10-03 20:37:29 Takeoff Aircraft Weight=66818KG Takeoff Fuel Weight=7330KG 2025-10-03 20:37:29 Paused 2025-10-03 20:37:33 Landing Gear Up @ 162 Knots and 140 Feet 2025-10-03 20:37:34 Unpaused 2025-10-03 20:38:24 Flaps 2 Selected at 2520ft and 171kts 2025-10-03 20:38:28 Flaps 1 Selected at 2700ft and 174kts 2025-10-03 20:38:36 Flaps 0 Selected at 2960ft and 184kts 2025-10-03 20:48:27 Taxi Lights OFF at 11240 Feet 2025-10-03 20:59:55 TOC Reached, PALT:25423.9 IAS:322.95 GS:484 2025-10-03 21:35:50 Flaps 1 Selected at 6940ft and 188kts 2025-10-03 21:35:58 Flaps 2 Selected at 6800ft and 188kts 2025-10-03 21:36:02 Flaps 3 Selected at 6740ft and 188kts 2025-10-03 21:37:33 Taxi Lights ON at 5730 Feet 2025-10-03 21:41:32 Flaps 4 Selected at 3930ft and 179kts 2025-10-03 21:41:35 Flaps 5 Selected at 3920ft and 176kts 2025-10-03 21:41:38 Flaps 6 Selected at 3910ft and 174kts 2025-10-03 21:41:45 Flaps 7 Selected at 3920ft and 167kts 2025-10-03 21:42:57 Flaps 6 Selected at 3050ft and 180kts 2025-10-03 21:43:01 Flaps 5 Selected at 3040ft and 191kts 2025-10-03 21:43:03 Flaps 4 Selected at 3030ft and 198kts 2025-10-03 21:43:07 Flaps 3 Selected at 3020ft and 206kts 2025-10-03 21:43:11 Flaps 2 Selected at 3140ft and 209kts 2025-10-03 21:43:15 Flaps 1 Selected at 3340ft and 207kts 2025-10-03 21:43:22 Flaps 0 Selected at 3650ft and 200kts 2025-10-03 21:46:26 Flaps 1 Selected at 3940ft and 197kts 2025-10-03 21:46:34 Flaps 2 Selected at 3950ft and 194kts 2025-10-03 21:46:38 Flaps 3 Selected at 3940ft and 194kts 2025-10-03 21:47:39 Flaps 4 Selected at 3950ft and 168kts 2025-10-03 21:47:43 Flaps 5 Selected at 3970ft and 168kts 2025-10-03 21:48:49 Flaps 6 Selected at 3930ft and 163kts 2025-10-03 21:48:52 Flaps 7 Selected at 3940ft and 161kts 2025-10-03 21:51:02 Landing Gear Down @ 156 Knots and 2100 Feet 2025-10-03 21:52:50 Radio Altitude Record AGL=610 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=152 Knots 2025-10-03 21:52:56 You Landed @ 149.79Knots AGL=572.02FT / RA=9.17FT / Flaps=7 / Heading=186Degree / Pitch=1.96 Arrival Weather: ZGKL 031300Z 29001MPS 9999 FEW066 27/22 Q1013 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 2 at -70 Arrival Coordinates 25.2299/ 110.0405 2025-10-03 21:52:56 Landing Aircraft Weight=62937KG Landing Fuel Weight=3450KG 2025-10-03 21:52:59 Paused 2025-10-03 21:53:37 Flaps 6 Selected at 580ft and 26kts 2025-10-03 21:53:40 Flaps 5 Selected at 580ft and 26kts 2025-10-03 21:53:43 Flaps 4 Selected at 580ft and 25kts 2025-10-03 21:53:46 Flaps 3 Selected at 580ft and 24kts 2025-10-03 21:53:48 Taxiing to gate 2025-10-03 21:53:51 Flaps 2 Selected at 580ft and 0kts 2025-10-03 21:53:54 Flaps 1 Selected at 580ft and 0kts 2025-10-03 21:54:02 Flaps 0 Selected at 580ft and 5kts 2025-10-03 21:54:52 Unpaused 2025-10-03 21:54:53 Brakes are On 2025-10-03 21:54:54 Brakes are Released 2025-10-03 21:54:54 Brakes are On 2025-10-03 21:55:20 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=62850KG Engine Stopped Fuel Weight=3363KG 2025-10-03 21:55:21 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/10/03 20:23:07 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/10/03 20:29:16 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-10-03 20:29:16 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/10/03 20:37:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/10/03 20:37:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/10/03 20:37:38 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-03 20:39:12 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-03 20:48:21 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/10/03 20:59:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/10/03 21:22:44 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-10-03 21:30:22 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/10/03 21:49:58 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-03 21:36:33 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-10-03 21:40:04 Exceed Value:-1758.58 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-03 21:43:00 Exceed Value:190.03 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-03 21:42:55 Exceed Value:175.22 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase Reached 2025/10/03 21:47:39 ] 爬升坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大. 20 / 20 Points 坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-10-03 21:38:56 Exceed Value:40.03 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 爬升掉高度. 20 / 20 Points 复飞形态不正确. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Landing 520/ Phase Reached 2025/10/03 21:52:50 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-03 21:52:56 Exceed Value:62937.3871631794 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/10/03 21:53:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-03 21:54:00 Exceed Value:56 [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1725 out of 1880 |
|
编号: 0001
【T1】2025-10-03 20:24:07
纬度 22.3011
经度 113.9015
【30 FT / 0 节】
【T2】2025-10-03 20:25:07
纬度 22.3011
经度 113.9015
【30 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-10-03 20:25:07 纬度 22.3011 经度 113.9015 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-10-03 20:26:07 纬度 22.3011 经度 113.9015 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-10-03 20:26:07 纬度 22.3011 经度 113.9015 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-10-03 20:27:07 纬度 22.3011 经度 113.9015 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-10-03 20:27:07 纬度 22.3011 经度 113.9015 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-10-03 20:28:07 纬度 22.3011 经度 113.9015 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-10-03 20:28:07 纬度 22.3011 经度 113.9015 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-10-03 20:29:07 纬度 22.3011 经度 113.9015 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-10-03 20:29:07 纬度 22.3011 经度 113.9015 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-10-03 20:30:00 纬度 22.3016 经度 113.9013 【30 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 53 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2025-10-03 20:30:00 纬度 22.3016 经度 113.9013 【30 FT / 2 节】 【T2】2025-10-03 20:30:05 纬度 22.3016 经度 113.9013 【30 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-10-03 20:30:05 纬度 22.3016 经度 113.9013 【30 FT / 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