| 普通航班: | CPA 1357 | 🛫 出发机场: | ENGM ( GARDERMOEN )
0 级 
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🛬 到达机场: | ESSA ( ARLANDA ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-7563) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 208 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:51:00 |
空中飞行: | 0:39:00 |
有效飞行: | 00:39:00 |
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| 执飞机组: | 9229 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 4 天 |
机组工资: | VB 9750.00 （ 15000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-10-04 15:38:20 | 更新日期: | 2025-10-04 15:38:21 | ||||
| 航路信息: | MASEV Z183 LEGPO ELTOK | ||||||||
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| 航班配载: |
225 人
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配载单价: | VB 289.00 | 票价收入: | VB 65, 025.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 10400 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 93, 600.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 56 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -49, 325.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1000 分
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运营绩效: | 326 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 690 分 |
最终绩效: | 2116 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 94 分 | 到达准点: | 100 % | 96 分 | 接地范围: | 3692 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-203 ft
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接地品质: | 44.00 % | 67 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:50 UTC | 实际出发: | 2025-10-04 06:55:05 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:41 UTC | 实际到达: | 2025-10-04 07:37:28 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-10-04 14:48:48 登机开始检测 2025-10-04 14:48:49 登机飞机重量=155552 kg 登机燃油量=10400 kg 2025-10-04 14:53:57 停机刹车释放 2025-10-04 14:54:06 发动机 1 启动 开车飞机重量=155390 kg 开车燃油量=10238 kg 2025-10-04 14:54:06 发动机 2 启动 2025-10-04 14:55:04 停机刹车设定 2025-10-04 14:55:05 停机刹车释放 2025-10-04 14:55:06 襟翼 1 | 700ft | 0 节 2025-10-04 14:55:06 襟翼 2 | 700ft | 0 节 2025-10-04 14:55:06 襟翼 4 | 700ft | 0 节 2025-10-04 14:55:11 推出|出港滑行 2025-10-04 14:55:12 滑行灯开启 在 700 英尺 2025-10-04 14:57:45 抬轮 速度=133 节 2025-10-04 14:57:46 起落架收起 @ 138 节 | 700 英尺 2025-10-04 14:57:46 出港 @ 138.71 节 / 场压高=698.74 ft / 地面高=4.32 ft / 襟翼位=4 / 航向=197 度 / 坡度=7.57 出发气象报文= ENGM 040620Z 14019G30KT 110V170 7000 -RA OVC013 07/04 Q0992 TEMPO 3000 +RA BKN009 出发机场天气= 风速风向 0 at 13 出发机场坐标= 60.1866/ 11.1139 2025-10-04 14:57:46 起飞飞机重量=154930 kg 起飞燃油量=9766 kg 2025-10-04 14:57:46 自动驾驶接通 710 英尺 / 速度 142 节 2025-10-04 14:59:29 襟翼 2 | 7790ft | 219 节 2025-10-04 14:59:29 襟翼 1 | 7810ft | 219 节 2025-10-04 14:59:29 襟翼 0 | 7820ft | 219 节 2025-10-04 14:59:34 滑行灯关闭 在 8120 英尺 2025-10-04 15:28:07 滑行灯开启 在 8030 英尺 2025-10-04 15:35:35 襟翼 1 | 2490ft | 170 节 2025-10-04 15:35:35 襟翼 2 | 2490ft | 170 节 2025-10-04 15:35:35 襟翼 4 | 2490ft | 170 节 2025-10-04 15:35:35 襟翼 5 | 2490ft | 170 节 2025-10-04 15:35:36 襟翼 6 | 2490ft | 170 节 2025-10-04 15:35:36 襟翼 8 | 2490ft | 170 节 2025-10-04 15:35:36 起落架放下 @ 170 节 | 2490 英尺 2025-10-04 15:36:04 自动驾驶断开 1200 英尺 / 速度 129 节 2025-10-04 15:36:29 扰流板 预位 2025-10-04 15:36:42 暂停 2025-10-04 15:36:50 继续 2025-10-04 15:37:28 扰流板 解除预位 2025-10-04 15:37:12 高度记录 / 场压高=200 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=143 节 2025-10-04 15:37:28 进港 @ 125.28 节 / 场压高=154.75 ft / 地面高=2.71 ft / 襟翼位=8 / 航向=10 度 / 坡度=1.02 到达气象报文= ESSA 040650Z 16016KT CAVOK 10/05 Q1008 NOSIG 到达机场天气= 到达机场坐标= 59.6562/ 17.9188 2025-10-04 15:37:28 接地飞机重量=148687 kg 接地燃油量=3536 kg 2025-10-04 15:37:32 停机刹车设定 2025-10-04 15:37:41 停机刹车释放 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/04 14:48:48 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2025-10-04 14:54:06 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/04 14:55:11 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/10/04 14:57:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/10/04 14:57:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/10/04 14:57:51 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2025-10-04 15:36:14 值 -2838.18 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2025-10-04 15:35:36 值 2327.72 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-10-04 14:58:48 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2025-10-04 15:00:08 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2025-10-04 15:26:26 值 305.4 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA SOP 评价 690 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-10-04 14:48:48 Boarding 2025-10-04 14:48:49 Boarding Aircraft Weight=155552KG Boarding Fuel Weight=10400KG 2025-10-04 14:53:57 Brakes are Released 2025-10-04 14:54:06 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=155390KG Engine Started Fuel Weight=10238KG 2025-10-04 14:54:06 Engine 2 Started 2025-10-04 14:55:04 Brakes are On 2025-10-04 14:55:05 Brakes are Released 2025-10-04 14:55:06 Flaps 1 Selected at 700ft and 0kts 2025-10-04 14:55:06 Flaps 2 Selected at 700ft and 0kts 2025-10-04 14:55:06 Flaps 4 Selected at 700ft and 0kts 2025-10-04 14:55:11 Taxiing to RWY 2025-10-04 14:55:12 Taxi Lights ON at 700 Feet 2025-10-04 14:57:45 VR speed=133 Knots 2025-10-04 14:57:46 Landing Gear Up @ 138 Knots and 700 Feet 2025-10-04 14:57:46 You Took off @ 138.71 Knots AGL=698.74FT / RA=4.32FT / Flaps=4 / Heading=197Degree / Pitch=7.57 Departure Weather ENGM 040620Z 14019G30KT 110V170 7000 -RA OVC013 07/04 Q0992 TEMPO 3000 +RA BKN009 Local Departure Weather Wind 0 at 13 Departure Coordinates 60.1866/ 11.1139 2025-10-04 14:57:46 Takeoff Aircraft Weight=154930KG Takeoff Fuel Weight=9766KG 2025-10-04 14:57:46 Autopilot Enabled at 710 Feet with speed 142 Knots 2025-10-04 14:59:29 Flaps 2 Selected at 7790ft and 219kts 2025-10-04 14:59:29 Flaps 1 Selected at 7810ft and 219kts 2025-10-04 14:59:29 Flaps 0 Selected at 7820ft and 219kts 2025-10-04 14:59:34 Taxi Lights OFF at 8120 Feet 2025-10-04 15:28:07 Taxi Lights ON at 8030 Feet 2025-10-04 15:35:35 Flaps 1 Selected at 2490ft and 170kts 2025-10-04 15:35:35 Flaps 2 Selected at 2490ft and 170kts 2025-10-04 15:35:35 Flaps 4 Selected at 2490ft and 170kts 2025-10-04 15:35:35 Flaps 5 Selected at 2490ft and 170kts 2025-10-04 15:35:36 Flaps 6 Selected at 2490ft and 170kts 2025-10-04 15:35:36 Flaps 8 Selected at 2490ft and 170kts 2025-10-04 15:35:36 Landing Gear Down @ 170 Knots and 2490 Feet 2025-10-04 15:36:04 Autopilot Disabled at 1200 Feet with speed 129 Knots 2025-10-04 15:36:29 Spoilers Armed 2025-10-04 15:36:42 Paused 2025-10-04 15:36:50 Unpaused 2025-10-04 15:37:28 Spoilers Disarmed 2025-10-04 15:37:12 Radio Altitude Record AGL=200 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=143 Knots 2025-10-04 15:37:28 You Landed @ 125.28Knots AGL=154.75FT / RA=2.71FT / Flaps=8 / Heading=10Degree / Pitch=1.02 Arrival Weather: ESSA 040650Z 16016KT CAVOK 10/05 Q1008 NOSIG Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 59.6562/ 17.9188 2025-10-04 15:37:28 Landing Aircraft Weight=148687KG Landing Fuel Weight=3536KG 2025-10-04 15:37:32 Brakes are On 2025-10-04 15:37:41 Brakes are Released Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/10/04 14:48:48 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-10-04 14:54:06 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/10/04 14:55:11 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/10/04 14:57:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/10/04 14:57:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/10/04 14:57:51 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-04 15:36:14 Exceed Value:-2838.18 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-04 15:35:36 Exceed Value:2327.72 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-04 14:58:48 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-04 15:00:08 FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-04 15:26:26 Exceed Value:305.4 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 690 out of 760 |
|
编号: 0001
【T1】2025-10-04 14:49:48
纬度 60.2007
经度 11.1222
【700 FT / 0 节】
【T2】2025-10-04 14:50:48
纬度 60.2007
经度 11.1222
【700 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-10-04 14:50:48 纬度 60.2007 经度 11.1222 【700 FT / 0 节】 【T2】2025-10-04 14:51:48 纬度 60.2007 经度 11.1222 【700 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-10-04 14:51:48 纬度 60.2007 经度 11.1222 【700 FT / 0 节】 【T2】2025-10-04 14:52:48 纬度 60.2007 经度 11.1222 【700 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-10-04 14:52:48 纬度 60.2007 经度 11.1222 【700 FT / 0 节】 【T2】2025-10-04 14:53:48 纬度 60.2007 经度 11.1222 【700 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-10-04 14:53:48 纬度 60.2007 经度 11.1222 【700 FT / 0 节】 【T2】2025-10-04 14:54:48 纬度 60.2007 经度 11.1222 【700 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-10-04 14:54:48 纬度 60.2007 经度 11.1222 【700 FT / 0 节】 【T2】2025-10-04 14:55:22 纬度 60.2006 经度 11.1221 【700 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 34 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-10-04 14:55:22 纬度 60.2006 经度 11.1221 【700 FT / 4 节】 【T2】2025-10-04 14:55:27 纬度 60.2004 经度 11.1221 【700 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2025-10-04 14:55:27 纬度 60.2004 经度 11.1221 【700 FT / 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