| 普通航班: | CPA 1372 | 🛫 出发机场: | UUEE ( 莫斯科谢列梅捷沃国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | USSS ( KOLTSOVO ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-7563) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 776 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:30:00 |
空中飞行: | 1:46:00 |
有效飞行: | 01:46:00 |
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| 执飞机组: | 9229 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 4 天 |
机组工资: | VB 26500.00 （ 15000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-10-04 21:54:58 | 更新日期: | 2025-10-04 21:54:58 | ||||
| 航路信息: | YNKEE HOBAM J95 CFB Q818 WOZEE | ||||||||
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| 航班配载: |
225 人
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配载单价: | VB 866.00 | 票价收入: | VB 194, 850.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 16945 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 152, 505.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 56 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 4, 845.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 331 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1945 分 |
最终绩效: | 3871 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 90 % | 90 分 | 接地范围: | 2183 ft |
精英
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-148 ft
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接地品质: | 59.00 % | 72 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:55 UTC | 实际出发: | 2025-10-04 11:55:28 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:55 UTC | 实际到达: | 2025-10-04 13:46:07 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-10-04 19:51:03 登机开始检测 2025-10-04 19:51:05 登机飞机重量=162100 kg 登机燃油量=16945 kg 2025-10-04 19:55:20 停机刹车释放 2025-10-04 19:55:28 推出|出港滑行 2025-10-04 19:55:32 发动机 1 启动 开车飞机重量=161963 kg 开车燃油量=16809 kg 2025-10-04 19:55:32 发动机 2 启动 2025-10-04 19:55:32 停机刹车设定 2025-10-04 19:56:48 襟翼 1 | 640ft | 0 节 2025-10-04 19:56:48 襟翼 2 | 640ft | 0 节 2025-10-04 19:56:48 襟翼 4 | 640ft | 0 节 2025-10-04 19:56:49 停机刹车释放 2025-10-04 19:56:51 滑行灯开启 在 640 英尺 2025-10-04 19:59:43 抬轮 速度=134 节 2025-10-04 19:59:44 起落架收起 @ 139 节 | 650 英尺 2025-10-04 19:59:44 出港 @ 139.44 节 / 场压高=646.75 ft / 地面高=4.42 ft / 襟翼位=4 / 航向=75 度 / 坡度=7.6 出发气象报文= UUEE 041130Z 16007MPS CAVOK 15/03 Q1024 R06R/CLRD62 R06C/CLRD62 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 55.9743/ 37.4171 2025-10-04 19:59:44 起飞飞机重量=161443 kg 起飞燃油量=16278 kg 2025-10-04 19:59:45 自动驾驶接通 660 英尺 / 速度 143 节 2025-10-04 20:02:17 襟翼 2 | 10670ft | 218 节 2025-10-04 20:02:17 襟翼 1 | 10670ft | 218 节 2025-10-04 20:02:17 襟翼 0 | 10680ft | 218 节 2025-10-04 20:02:26 滑行灯关闭 在 10860 英尺 2025-10-04 20:14:41 巡航 @ 气压高=30060.76 | 表速=323.53 | 地速=499 2025-10-04 21:37:07 滑行灯开启 在 10260 英尺 2025-10-04 21:43:30 起落架放下 @ 242 节 | 2890 英尺 2025-10-04 21:43:37 襟翼 1 | 2770ft | 235 节 2025-10-04 21:43:37 襟翼 2 | 2770ft | 235 节 2025-10-04 21:43:37 襟翼 4 | 2760ft | 234 节 2025-10-04 21:43:38 襟翼 5 | 2760ft | 234 节 2025-10-04 21:43:38 襟翼 6 | 2750ft | 234 节 2025-10-04 21:43:38 襟翼 8 | 2750ft | 234 节 2025-10-04 21:43:46 扰流板 预位 2025-10-04 21:45:57 高度记录 / 场压高=830 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2025-10-04 21:46:07 进港 @ 126.95 节 / 场压高=784.76 ft / 地面高=2.97 ft / 襟翼位=8 / 航向=90 度 / 坡度=2.02 到达气象报文= USSS 041330Z 33002MPS 290V360 9999 BKN038 08/03 Q1035 R26R/010060 R26L/010060 NOSIG RMK QFE755/1007 到达机场天气= 风速风向 0 at 1 到达机场坐标= 56.7448/ 60.7882 2025-10-04 21:46:07 接地飞机重量=149302 kg 接地燃油量=4152 kg 2025-10-04 21:46:07 扰流板 解除预位 2025-10-04 21:47:34 自动驾驶断开 780 英尺 / 速度 0 节 2025-10-04 21:49:23 到港滑行 2025-10-04 21:49:26 襟翼 6 | 780ft | 1 节 2025-10-04 21:49:26 襟翼 5 | 780ft | 1 节 2025-10-04 21:49:26 襟翼 4 | 780ft | 1 节 2025-10-04 21:49:27 襟翼 2 | 780ft | 1 节 2025-10-04 21:49:27 襟翼 1 | 780ft | 1 节 2025-10-04 21:49:28 襟翼 0 | 780ft | 1 节 2025-10-04 21:51:04 滑行灯关闭 在 780 英尺 2025-10-04 21:51:04 停机刹车设定 2025-10-04 21:51:09 发动机 1 关闭 关车飞机重量=148720 kg 关车燃油量=3569 kg 2025-10-04 21:51:10 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/04 19:51:03 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/04 19:55:28 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/10/04 19:59:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/10/04 19:59:44 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/10/04 19:59:50 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-10-04 20:00:49 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/10/04 20:14:41 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/10/04 21:27:34 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/10/04 21:43:01 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2025-10-04 21:43:03 值 239.38 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-10-04 21:43:37 值 234.84 超20°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-10-04 21:43:38 值 234.58 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-10-04 21:43:38 值 234.45 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-10-04 21:43:38 值 234.2 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/10/04 21:45:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/04 21:49:23 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/04 21:51:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1945 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-10-04 19:51:03 Boarding 2025-10-04 19:51:05 Boarding Aircraft Weight=162100KG Boarding Fuel Weight=16945KG 2025-10-04 19:55:20 Brakes are Released 2025-10-04 19:55:28 Taxiing to RWY 2025-10-04 19:55:32 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=161963KG Engine Started Fuel Weight=16809KG 2025-10-04 19:55:32 Engine 2 Started 2025-10-04 19:55:32 Brakes are On 2025-10-04 19:56:48 Flaps 1 Selected at 640ft and 0kts 2025-10-04 19:56:48 Flaps 2 Selected at 640ft and 0kts 2025-10-04 19:56:48 Flaps 4 Selected at 640ft and 0kts 2025-10-04 19:56:49 Brakes are Released 2025-10-04 19:56:51 Taxi Lights ON at 640 Feet 2025-10-04 19:59:43 VR speed=134 Knots 2025-10-04 19:59:44 Landing Gear Up @ 139 Knots and 650 Feet 2025-10-04 19:59:44 You Took off @ 139.44 Knots AGL=646.75FT / RA=4.42FT / Flaps=4 / Heading=75Degree / Pitch=7.6 Departure Weather UUEE 041130Z 16007MPS CAVOK 15/03 Q1024 R06R/CLRD62 R06C/CLRD62 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 55.9743/ 37.4171 2025-10-04 19:59:44 Takeoff Aircraft Weight=161443KG Takeoff Fuel Weight=16278KG 2025-10-04 19:59:45 Autopilot Enabled at 660 Feet with speed 143 Knots 2025-10-04 20:02:17 Flaps 2 Selected at 10670ft and 218kts 2025-10-04 20:02:17 Flaps 1 Selected at 10670ft and 218kts 2025-10-04 20:02:17 Flaps 0 Selected at 10680ft and 218kts 2025-10-04 20:02:26 Taxi Lights OFF at 10860 Feet 2025-10-04 20:14:41 TOC Reached, PALT:30060.76 IAS:323.53 GS:499 2025-10-04 21:37:07 Taxi Lights ON at 10260 Feet 2025-10-04 21:43:30 Landing Gear Down @ 242 Knots and 2890 Feet 2025-10-04 21:43:37 Flaps 1 Selected at 2770ft and 235kts 2025-10-04 21:43:37 Flaps 2 Selected at 2770ft and 235kts 2025-10-04 21:43:37 Flaps 4 Selected at 2760ft and 234kts 2025-10-04 21:43:38 Flaps 5 Selected at 2760ft and 234kts 2025-10-04 21:43:38 Flaps 6 Selected at 2750ft and 234kts 2025-10-04 21:43:38 Flaps 8 Selected at 2750ft and 234kts 2025-10-04 21:43:46 Spoilers Armed 2025-10-04 21:45:57 Radio Altitude Record AGL=830 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2025-10-04 21:46:07 You Landed @ 126.95Knots AGL=784.76FT / RA=2.97FT / Flaps=8 / Heading=90Degree / Pitch=2.02 Arrival Weather: USSS 041330Z 33002MPS 290V360 9999 BKN038 08/03 Q1035 R26R/010060 R26L/010060 NOSIG RMK QFE755/1007 Local Arrival Weather: Wind 0 at 1 Arrival Coordinates 56.7448/ 60.7882 2025-10-04 21:46:07 Landing Aircraft Weight=149302KG Landing Fuel Weight=4152KG 2025-10-04 21:46:07 Spoilers Disarmed 2025-10-04 21:47:34 Autopilot Disabled at 780 Feet with speed 0 Knots 2025-10-04 21:49:23 Taxiing to gate 2025-10-04 21:49:26 Flaps 6 Selected at 780ft and 1kts 2025-10-04 21:49:26 Flaps 5 Selected at 780ft and 1kts 2025-10-04 21:49:26 Flaps 4 Selected at 780ft and 1kts 2025-10-04 21:49:27 Flaps 2 Selected at 780ft and 1kts 2025-10-04 21:49:27 Flaps 1 Selected at 780ft and 1kts 2025-10-04 21:49:28 Flaps 0 Selected at 780ft and 1kts 2025-10-04 21:51:04 Taxi Lights OFF at 780 Feet 2025-10-04 21:51:04 Brakes are On 2025-10-04 21:51:09 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=148720KG Engine Stopped Fuel Weight=3569KG 2025-10-04 21:51:10 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/10/04 19:51:03 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/10/04 19:55:28 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/10/04 19:59:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/10/04 19:59:44 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/10/04 19:59:50 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-04 20:00:49 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/10/04 20:14:41 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/10/04 21:27:34 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/10/04 21:43:01 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-10-04 21:43:03 Exceed Value:239.38 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-04 21:43:37 Exceed Value:234.84 超20°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-04 21:43:38 Exceed Value:234.58 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-04 21:43:38 Exceed Value:234.45 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-04 21:43:38 Exceed Value:234.2 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/10/04 21:45:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/10/04 21:49:23 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/10/04 21:51:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1945 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-10-04 19:52:03
纬度 55.9700
经度 37.3879
【640 FT / 0 节】
【T2】2025-10-04 19:53:03
纬度 55.9700
经度 37.3879
【640 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-10-04 19:53:03 纬度 55.9700 经度 37.3879 【640 FT / 0 节】 【T2】2025-10-04 19:54:03 纬度 55.9700 经度 37.3879 【640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-10-04 19:54:03 纬度 55.9700 经度 37.3879 【640 FT / 0 节】 【T2】2025-10-04 19:55:03 纬度 55.9700 经度 37.3879 【640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-10-04 19:55:03 纬度 55.9700 经度 37.3879 【640 FT / 0 节】 【T2】2025-10-04 19:56:03 纬度 55.9700 经度 37.3879 【640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-10-04 19:56:03 纬度 55.9700 经度 37.3879 【640 FT / 0 节】 【T2】2025-10-04 19:56:56 纬度 55.9700 经度 37.3880 【640 FT / 4 节】 【距离:0.00】→ 53 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-10-04 19:56:56 纬度 55.9700 经度 37.3880 【640 FT / 4 节】 【T2】2025-10-04 19:57:01 纬度 55.9700 经度 37.3882 【640 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2025-10-04 19:57:01 纬度 55.9700 经度 37.3882 【640 FT / 6 节】 【T2】2025-10-04 19:57:06 纬度 55.9701 经度 37.3886 【640 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0008 【T1】2025-10-04 19:57:06 纬度 55.9701 经度 37.3886 【640 FT / 10 节】 【T2】2025-10-04 19:57:11 纬度 55.9701 经度 37.3890 【640 FT / 12 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0009 【T1】2025-10-04 19:57:11 纬度 55.9701 经度 37.3890 【640 FT / 12 节】 【T2】2025-10-04 19:57:16 纬度 55.9702 经度 37.3895 【640 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0010 【T1】2025-10-04 19:57:16 纬度 55.9702 经度 37.3895 【640 FT / 13 节】 【T2】2025-10-04 19:57:21 纬度 55.9703 经度 37.3901 【640 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0011 【T1】2025-10-04 19:57:21 纬度 55.9703 经度 37.3901 【640 FT / 14 节】 【T2】2025-10-04 19:57:26 纬度 55.9704 经度 37.3907 【640 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2025-10-04 19:57:26 纬度 55.9704 经度 37.3907 【640 FT / 14 节】 【T2】2025-10-04 19:57:31 纬度 55.9704 经度 37.3913 【640 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2025-10-04 19:57:31 纬度 55.9704 经度 37.3913 【640 FT / 14 节】 【T2】2025-10-04 19:57:36 纬度 55.9705 经度 37.3919 【640 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2025-10-04 19:57:36 纬度 55.9705 经度 37.3919 【640 FT / 14 节】 【T2】2025-10-04 19:57:41 纬度 55.9706 经度 37.3924 【640 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2025-10-04 19:57:41 纬度 55.9706 经度 37.3924 【640 FT / 14 节】 【T2】2025-10-04 19:57:46 纬度 55.9707 经度 37.3930 【640 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2025-10-04 19:57:46 纬度 55.9707 经度 37.3930 【640 FT / 15 节】 【T2】2025-10-04 19:57:51 纬度 55.9708 经度 37.3936 【640 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2025-10-04 19:57:51 纬度 55.9708 经度 37.3936 【640 FT / 15 节】 【T2】2025-10-04 19:57:56 纬度 55.9709 经度 37.3943 【640 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0018 【T1】2025-10-04 19:57:56 纬度 55.9709 经度 37.3943 【640 FT / 15 节】 【T2】2025-10-04 19:58:01 纬度 55.9710 经度 37.3949 【640 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2025-10-04 19:58:01 纬度 55.9710 经度 37.3949 【640 FT / 15 节】 【T2】2025-10-04 19:58:06 纬度 55.9711 经度 37.3955 【640 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2025-10-04 19:58:06 纬度 55.9711 经度 37.3955 【640 FT / 15 节】 【T2】2025-10-04 19:58:11 纬度 55.9712 经度 37.3961 【640 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0021 【T1】2025-10-04 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【T2】2025-10-04 19:58:46 纬度 55.9718 经度 37.4004 【640 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0028 【T1】2025-10-04 19:58:46 纬度 55.9718 经度 37.4004 【640 FT / 15 节】 【T2】2025-10-04 19:58:51 纬度 55.9719 经度 37.4010 【640 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0029 【T1】2025-10-04 19:58:51 纬度 55.9719 经度 37.4010 【640 FT / 15 节】 【T2】2025-10-04 19:58:56 纬度 55.9720 经度 37.4016 【640 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0030 【T1】2025-10-04 19:58:56 纬度 55.9720 经度 37.4016 【640 FT / 15 节】 【T2】2025-10-04 19:59:01 纬度 55.9721 经度 37.4023 【640 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0031 【T1】2025-10-04 19:59:01 纬度 55.9721 经度 37.4023 【640 FT / 15 节】 【T2】2025-10-04 19:59:06 纬度 55.9722 经度 37.4029 【640 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0032 【T1】2025-10-04 19:59:06 纬度 55.9722 经度 37.4029 【640 FT / 15 节】 【T2】2025-10-04 19:59:11 纬度 55.9723 经度 37.4035 【640 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0033 【T1】2025-10-04 19:59:11 纬度 55.9723 经度 37.4035 【640 FT / 15 节】 【T2】2025-10-04 19:59:16 纬度 55.9724 经度 37.4041 【640 FT / 15 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