| 普通航班: | CPA 1736 | 🛫 出发机场: | KATL ( HARTSFIELD - JACKSON ATLANTA I )
0 级 
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🛬 到达机场: | KMIA ( MIAMI INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-6042) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 518 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:27:00 |
空中飞行: | 1:14:00 |
有效飞行: | 01:14:00 |
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| 执飞机组: | 6074 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 24666.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-11-05 14:08:38 | 更新日期: | 2025-11-05 14:08:39 | ||||
| 航路信息: | NOKIE LYFOR DUCHY AYS LIBBY BRADO KENLL | ||||||||
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| 航班配载: |
230 人
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配载单价: | VB 753.00 | 票价收入: | VB 173, 190.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 12843 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 102, 744.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 57 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 34, 780.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 239 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1725 分 |
最终绩效: | 3559 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 90 % | 90 分 | 接地范围: | 1253 ft |
传说
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-409 ft
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接地品质: | -14.00 % | -19 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.90 G
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过载品质: | 72.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:45 UTC | 实际出发: | 2025-11-05 04:46:21 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 06:12 UTC | 实际到达: | 2025-11-05 06:03:49 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-11-05 12:41:57 登机开始检测 2025-11-05 12:41:58 登机飞机重量=157996 kg 登机燃油量=12843 kg 2025-11-05 12:45:07 停机刹车释放 2025-11-05 12:45:18 发动机 1 启动 开车飞机重量=157895 kg 开车燃油量=12741 kg 2025-11-05 12:45:18 发动机 2 启动 2025-11-05 12:46:21 推出|出港滑行 2025-11-05 12:46:56 襟翼 1 | 1030ft | 10 节 2025-11-05 12:46:56 襟翼 2 | 1030ft | 10 节 2025-11-05 12:46:56 襟翼 4 | 1030ft | 10 节 2025-11-05 12:46:59 滑行灯开启 在 1030 英尺 2025-11-05 12:48:50 抬轮 速度=131 节 2025-11-05 12:48:51 出港 @ 137.98 节 / 场压高=1037.72 ft / 地面高=4.66 ft / 襟翼位=4 / 航向=91 度 / 坡度=7.92 出发气象报文= KATL 050352Z 16003KT 10SM CLR 13/07 A3031 RMK AO2 SLP261 T01280067 $ 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 33.6347/ -84.4304 2025-11-05 12:48:51 起飞飞机重量=157422 kg 起飞燃油量=12260 kg 2025-11-05 12:48:51 起落架收起 @ 139 节 | 1040 英尺 2025-11-05 12:48:51 自动驾驶接通 1050 英尺 / 速度 142 节 2025-11-05 12:49:17 襟翼 2 | 2820ft | 178 节 2025-11-05 12:49:22 襟翼 1 | 2970ft | 192 节 2025-11-05 12:49:29 襟翼 0 | 3140ft | 215 节 2025-11-05 12:50:51 滑行灯关闭 在 10690 英尺 2025-11-05 12:58:56 巡航 @ 气压高=30061.58 | 表速=322.86 | 地速=499 2025-11-05 14:02:17 起落架放下 @ 232 节 | 1580 英尺 2025-11-05 14:02:23 襟翼 1 | 1580ft | 223 节 2025-11-05 14:02:23 襟翼 2 | 1580ft | 223 节 2025-11-05 14:02:24 襟翼 4 | 1580ft | 222 节 2025-11-05 14:02:24 襟翼 5 | 1580ft | 222 节 2025-11-05 14:02:24 襟翼 6 | 1580ft | 222 节 2025-11-05 14:02:24 襟翼 8 | 1580ft | 222 节 2025-11-05 14:02:35 扰流板 预位 2025-11-05 14:02:40 滑行灯开启 在 1050 英尺 2025-11-05 14:02:52 扰流板 解除预位 2025-11-05 14:03:44 高度记录 / 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=132 节 2025-11-05 14:03:49 进港 @ 126.75 节 / 场压高=17.74 ft / 地面高=2.97 ft / 襟翼位=8 / 航向=267 度 / 坡度=2.13 到达气象报文= KMIA 050453Z 07008KT 10SM SCT048 OVC250 25/17 A3018 RMK AO2 SLP220 T02500167 402720217 $ 到达机场天气= 风速风向 0 at 6 到达机场坐标= 25.8019/ -80.2728 2025-11-05 14:03:49 接地飞机重量=149594 kg 接地燃油量=4444 kg 2025-11-05 14:04:04 自动驾驶断开 20 英尺 / 速度 60 节 2025-11-05 14:04:47 到港滑行 2025-11-05 14:04:49 襟翼 6 | 20ft | 8 节 2025-11-05 14:04:49 襟翼 5 | 20ft | 8 节 2025-11-05 14:04:49 襟翼 4 | 20ft | 8 节 2025-11-05 14:04:49 襟翼 2 | 20ft | 8 节 2025-11-05 14:04:49 襟翼 1 | 20ft | 8 节 2025-11-05 14:04:50 襟翼 0 | 20ft | 8 节 2025-11-05 14:04:54 停机刹车设定 2025-11-05 14:04:56 停机刹车释放 2025-11-05 14:04:57 停机刹车设定 2025-11-05 14:04:57 停机刹车释放 2025-11-05 14:05:12 停机刹车设定 2025-11-05 14:05:12 停机刹车释放 2025-11-05 14:06:18 滑行灯关闭 在 20 英尺 2025-11-05 14:06:18 停机刹车设定 2025-11-05 14:06:23 发动机 1 关闭 关车飞机重量=149291 kg 关车燃油量=4142 kg 2025-11-05 14:06:23 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/11/05 12:41:57 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2025-11-05 12:45:18 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/11/05 12:46:21 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/11/05 12:48:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/11/05 12:48:51 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/11/05 12:48:57 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-11-05 12:49:54 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/11/05 12:58:56 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/11/05 13:45:33 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2025-11-05 13:56:27 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2025-11-05 13:56:32 值 295.87 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/11/05 14:01:28 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-11-05 14:01:28 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2025-11-05 14:01:53 值 -1534.82 下降率大(500-1000 ft). 10 / -5 分 时间 2025-11-05 14:02:45 值 -1446.39 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2025-11-05 14:02:53 值 RA: 760.7 SP:16383 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2025-11-05 14:01:30 值 238.21 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-11-05 14:02:24 值 222.22 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-11-05 14:02:24 值 222.01 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/11/05 14:03:44 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2025-11-05 14:08:31 值 1.92 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2025-11-05 14:08:31 值 -409.18605757871 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/11/05 14:04:47 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/11/05 14:06:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1725 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-11-05 12:41:57 Boarding 2025-11-05 12:41:58 Boarding Aircraft Weight=157996KG Boarding Fuel Weight=12843KG 2025-11-05 12:45:07 Brakes are Released 2025-11-05 12:45:18 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=157895KG Engine Started Fuel Weight=12741KG 2025-11-05 12:45:18 Engine 2 Started 2025-11-05 12:46:21 Taxiing to RWY 2025-11-05 12:46:56 Flaps 1 Selected at 1030ft and 10kts 2025-11-05 12:46:56 Flaps 2 Selected at 1030ft and 10kts 2025-11-05 12:46:56 Flaps 4 Selected at 1030ft and 10kts 2025-11-05 12:46:59 Taxi Lights ON at 1030 Feet 2025-11-05 12:48:50 VR speed=131 Knots 2025-11-05 12:48:51 You Took off @ 137.98 Knots AGL=1037.72FT / RA=4.66FT / Flaps=4 / Heading=91Degree / Pitch=7.92 Departure Weather KATL 050352Z 16003KT 10SM CLR 13/07 A3031 RMK AO2 SLP261 T01280067 $ Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 33.6347/ -84.4304 2025-11-05 12:48:51 Takeoff Aircraft Weight=157422KG Takeoff Fuel Weight=12260KG 2025-11-05 12:48:51 Landing Gear Up @ 139 Knots and 1040 Feet 2025-11-05 12:48:51 Autopilot Enabled at 1050 Feet with speed 142 Knots 2025-11-05 12:49:17 Flaps 2 Selected at 2820ft and 178kts 2025-11-05 12:49:22 Flaps 1 Selected at 2970ft and 192kts 2025-11-05 12:49:29 Flaps 0 Selected at 3140ft and 215kts 2025-11-05 12:50:51 Taxi Lights OFF at 10690 Feet 2025-11-05 12:58:56 TOC Reached, PALT:30061.58 IAS:322.86 GS:499 2025-11-05 14:02:17 Landing Gear Down @ 232 Knots and 1580 Feet 2025-11-05 14:02:23 Flaps 1 Selected at 1580ft and 223kts 2025-11-05 14:02:23 Flaps 2 Selected at 1580ft and 223kts 2025-11-05 14:02:24 Flaps 4 Selected at 1580ft and 222kts 2025-11-05 14:02:24 Flaps 5 Selected at 1580ft and 222kts 2025-11-05 14:02:24 Flaps 6 Selected at 1580ft and 222kts 2025-11-05 14:02:24 Flaps 8 Selected at 1580ft and 222kts 2025-11-05 14:02:35 Spoilers Armed 2025-11-05 14:02:40 Taxi Lights ON at 1050 Feet 2025-11-05 14:02:52 Spoilers Disarmed 2025-11-05 14:03:44 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=132 Knots 2025-11-05 14:03:49 You Landed @ 126.75Knots AGL=17.74FT / RA=2.97FT / Flaps=8 / Heading=267Degree / Pitch=2.13 Arrival Weather: KMIA 050453Z 07008KT 10SM SCT048 OVC250 25/17 A3018 RMK AO2 SLP220 T02500167 402720217 $ Local Arrival Weather: Wind 0 at 6 Arrival Coordinates 25.8019/ -80.2728 2025-11-05 14:03:49 Landing Aircraft Weight=149594KG Landing Fuel Weight=4444KG 2025-11-05 14:04:04 Autopilot Disabled at 20 Feet with speed 60 Knots 2025-11-05 14:04:47 Taxiing to gate 2025-11-05 14:04:49 Flaps 6 Selected at 20ft and 8kts 2025-11-05 14:04:49 Flaps 5 Selected at 20ft and 8kts 2025-11-05 14:04:49 Flaps 4 Selected at 20ft and 8kts 2025-11-05 14:04:49 Flaps 2 Selected at 20ft and 8kts 2025-11-05 14:04:49 Flaps 1 Selected at 20ft and 8kts 2025-11-05 14:04:50 Flaps 0 Selected at 20ft and 8kts 2025-11-05 14:04:54 Brakes are On 2025-11-05 14:04:56 Brakes are Released 2025-11-05 14:04:57 Brakes are On 2025-11-05 14:04:57 Brakes are Released 2025-11-05 14:05:12 Brakes are On 2025-11-05 14:05:12 Brakes are Released 2025-11-05 14:06:18 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2025-11-05 14:06:18 Brakes are On 2025-11-05 14:06:23 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=149291KG Engine Stopped Fuel Weight=4142KG 2025-11-05 14:06:23 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/11/05 12:41:57 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-11-05 12:45:18 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/11/05 12:46:21 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/11/05 12:48:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/11/05 12:48:51 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/11/05 12:48:57 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-11-05 12:49:54 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/11/05 12:58:56 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/11/05 13:45:33 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-11-05 13:56:27 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-11-05 13:56:32 Exceed Value:295.87 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/11/05 14:01:28 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-11-05 14:01:28 下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-11-05 14:01:53 Exceed Value:-1534.82 下降率大(500-1000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-11-05 14:02:45 Exceed Value:-1446.39 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-11-05 14:02:53 Exceed Value:RA: 760.7 SP:16383 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-11-05 14:01:30 Exceed Value:238.21 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-11-05 14:02:24 Exceed Value:222.22 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-11-05 14:02:24 Exceed Value:222.01 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/11/05 14:03:44 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2025-11-05 14:08:31 Exceed Value:1.92 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2025-11-05 14:08:31 Exceed Value:-409.18605757871 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/11/05 14:04:47 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/11/05 14:06:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1725 out of 2000 |
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编号: 0001
【T1】2025-11-05 12:42:57
纬度 33.6347
经度 -84.4473
【1030 FT / 0 节】
【T2】2025-11-05 12:43:57
纬度 33.6347
经度 -84.4473
【1030 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-11-05 12:43:57 纬度 33.6347 经度 -84.4473 【1030 FT / 0 节】 【T2】2025-11-05 12:44:57 纬度 33.6347 经度 -84.4473 【1030 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-11-05 12:44:57 纬度 33.6347 经度 -84.4473 【1030 FT / 0 节】 【T2】2025-11-05 12:45:57 纬度 33.6347 经度 -84.4473 【1030 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-11-05 12:45:57 纬度 33.6347 经度 -84.4473 【1030 FT / 0 节】 【T2】2025-11-05 12:46:34 纬度 33.6347 经度 -84.4472 【1030 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 37 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-11-05 12:46:34 纬度 33.6347 经度 -84.4472 【1030 FT / 3 节】 【T2】2025-11-05 12:46:39 纬度 33.6347 经度 -84.4470 【1030 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0006 【T1】2025-11-05 12:46:39 纬度 33.6347 经度 -84.4470 【1030 FT / 5 节】 【T2】2025-11-05 12:46:44 纬度 33.6347 经度 -84.4468 【1030 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0007 【T1】2025-11-05 12:46:44 纬度 33.6347 经度 -84.4468 【1030 FT / 7 节】 【T2】2025-11-05 12:46:49 纬度 33.6347 经度 -84.4466 【1030 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2025-11-05 12:46:49 纬度 33.6347 经度 -84.4466 【1030 FT / 9 节】 【T2】2025-11-05 12:46:54 纬度 33.6347 经度 -84.4463 【1030 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0009 【T1】2025-11-05 12:46:54 纬度 33.6347 经度 -84.4463 【1030 FT / 10 节】 【T2】2025-11-05 12:46:59 纬度 33.6347 经度 -84.4460 【1030 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2025-11-05 12:46:59 纬度 33.6347 经度 -84.4460 【1030 FT / 11 节】 【T2】2025-11-05 12:47:04 纬度 33.6347 经度 -84.4457 【1030 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2025-11-05 12:47:04 纬度 33.6347 经度 -84.4457 【1030 FT / 12 节】 【T2】2025-11-05 12:47:09 纬度 33.6347 经度 -84.4454 【1030 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0012 【T1】2025-11-05 12:47:09 纬度 33.6347 经度 -84.4454 【1030 FT / 12 节】 【T2】2025-11-05 12:47:14 纬度 33.6347 经度 -84.4450 【1030 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2025-11-05 12:47:14 纬度 33.6347 经度 -84.4450 【1030 FT / 13 节】 【T2】2025-11-05 12:47:19 纬度 33.6347 经度 -84.4446 【1030 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2025-11-05 12:47:19 纬度 33.6347 经度 -84.4446 【1030 FT / 13 节】 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纬度 25.8020 经度 -80.2836 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.141 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.141 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 555.95520085395 海里 |