| 普通航班: | CPA 1739 | 🛫 出发机场: | LEMD ( ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS )
0 级 
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🛬 到达机场: | LIRF ( FIUMICINO ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-7563) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 718 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:16:00 |
空中飞行: | 1:45:00 |
有效飞行: | 01:45:00 |
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| 执飞机组: | 9229 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 4 天 |
机组工资: | VB 26250.00 （ 15000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-11-05 15:47:55 | 更新日期: | 2025-11-05 15:47:56 | ||||
| 航路信息: | PINAR UN870 BCN UM985 OBLAD UZ194 PELOS RUGOX VALMA | ||||||||
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| 航班配载: |
230 人
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配载单价: | VB 933.00 | 票价收入: | VB 214, 590.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 17929 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 161, 361.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 57 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 15, 979.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1450 分
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运营绩效: | 339 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1965 分 |
最终绩效: | 3854 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 50 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 98 分 | 接地范围: | 2699 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-149 ft
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接地品质: | 59.00 % | 72 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:45 UTC | 实际出发: | 2025-11-05 05:45:43 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:41 UTC | 实际到达: | 2025-11-05 07:39:12 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-11-05 13:40:19 登机开始检测 2025-11-05 13:40:22 登机飞机重量=163084 kg 登机燃油量=17929 kg 2025-11-05 13:45:35 停机刹车释放 2025-11-05 13:45:43 推出|出港滑行 2025-11-05 13:45:56 停机刹车设定 2025-11-05 13:45:56 发动机 1 启动 开车飞机重量=162916 kg 开车燃油量=17759 kg 2025-11-05 13:45:57 发动机 2 启动 2025-11-05 13:48:46 襟翼 1 | 2010ft | 0 节 2025-11-05 13:48:46 襟翼 2 | 2010ft | 0 节 2025-11-05 13:48:46 襟翼 4 | 2010ft | 0 节 2025-11-05 13:48:47 停机刹车释放 2025-11-05 13:48:52 滑行灯开启 在 2010 英尺 2025-11-05 13:48:56 停机刹车设定 2025-11-05 13:50:46 停机刹车释放 2025-11-05 13:50:50 停机刹车设定 2025-11-05 13:51:16 停机刹车释放 2025-11-05 13:52:07 停机刹车设定 2025-11-05 13:52:08 停机刹车释放 2025-11-05 13:52:30 停机刹车设定 2025-11-05 13:52:31 停机刹车释放 2025-11-05 13:53:35 抬轮 速度=133 节 2025-11-05 13:53:36 出港 @ 138.09 节 / 场压高=2015.73 ft / 地面高=3.78 ft / 襟翼位=4 / 航向=359 度 / 坡度=7.45 出发气象报文= LEMD 050530Z 32003KT CAVOK 10/08 Q1017 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 40.5151/ -3.5592 2025-11-05 13:53:36 起飞飞机重量=162047 kg 起飞燃油量=16894 kg 2025-11-05 13:53:36 起落架收起 @ 139 节 | 2010 英尺 2025-11-05 13:53:37 自动驾驶接通 2020 英尺 / 速度 142 节 2025-11-05 13:55:44 襟翼 2 | 10280ft | 220 节 2025-11-05 13:55:44 襟翼 1 | 10290ft | 219 节 2025-11-05 13:55:44 襟翼 0 | 10300ft | 219 节 2025-11-05 13:55:48 滑行灯关闭 在 10530 英尺 2025-11-05 14:04:30 巡航 @ 气压高=30064.33 | 表速=322.86 | 地速=500 2025-11-05 15:29:24 滑行灯开启 在 10490 英尺 2025-11-05 15:36:29 起落架放下 @ 218 节 | 2480 英尺 2025-11-05 15:36:35 襟翼 1 | 2480ft | 211 节 2025-11-05 15:36:35 襟翼 2 | 2480ft | 210 节 2025-11-05 15:36:35 襟翼 4 | 2470ft | 210 节 2025-11-05 15:36:35 襟翼 5 | 2470ft | 210 节 2025-11-05 15:36:35 襟翼 8 | 2470ft | 209 节 2025-11-05 15:36:36 扰流板 预位 2025-11-05 15:39:03 高度记录 / 场压高=80 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2025-11-05 15:39:12 进港 @ 126.8 节 / 场压高=31.72 ft / 地面高=2.82 ft / 襟翼位=8 / 航向=162 度 / 坡度=2.3 到达气象报文= LIRF 050650Z 08005KT CAVOK 09/05 Q1023 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 13 到达机场坐标= 41.81/ 12.2287 2025-11-05 15:39:12 接地飞机重量=150902 kg 接地燃油量=5749 kg 2025-11-05 15:39:13 扰流板 解除预位 2025-11-05 15:43:16 自动驾驶断开 30 英尺 / 速度 0 节 2025-11-05 15:43:26 到港滑行 2025-11-05 15:43:27 襟翼 6 | 30ft | 3 节 2025-11-05 15:43:28 襟翼 4 | 30ft | 4 节 2025-11-05 15:43:28 襟翼 2 | 30ft | 4 节 2025-11-05 15:43:28 襟翼 1 | 30ft | 4 节 2025-11-05 15:43:29 襟翼 0 | 30ft | 4 节 2025-11-05 15:45:37 滑行灯关闭 在 30 英尺 2025-11-05 15:45:37 停机刹车设定 2025-11-05 15:45:42 发动机 2 关闭 2025-11-05 15:45:42 发动机 1 关闭 关车飞机重量=150149 kg 关车燃油量=4996 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/11/05 13:40:19 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/11/05 13:45:43 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/11/05 13:53:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/11/05 13:53:36 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/11/05 13:53:42 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-11-05 13:54:42 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/11/05 14:04:30 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/11/05 15:18:13 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/11/05 15:35:59 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2025-11-05 15:36:04 值 235.8 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-11-05 15:36:35 值 209.85 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/11/05 15:39:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2025-11-05 15:47:48 值 2698.67908589206 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/11/05 15:43:26 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/11/05 15:45:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1965 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-11-05 13:40:19 Boarding 2025-11-05 13:40:22 Boarding Aircraft Weight=163084KG Boarding Fuel Weight=17929KG 2025-11-05 13:45:35 Brakes are Released 2025-11-05 13:45:43 Taxiing to RWY 2025-11-05 13:45:56 Brakes are On 2025-11-05 13:45:56 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=162916KG Engine Started Fuel Weight=17759KG 2025-11-05 13:45:57 Engine 2 Started 2025-11-05 13:48:46 Flaps 1 Selected at 2010ft and 0kts 2025-11-05 13:48:46 Flaps 2 Selected at 2010ft and 0kts 2025-11-05 13:48:46 Flaps 4 Selected at 2010ft and 0kts 2025-11-05 13:48:47 Brakes are Released 2025-11-05 13:48:52 Taxi Lights ON at 2010 Feet 2025-11-05 13:48:56 Brakes are On 2025-11-05 13:50:46 Brakes are Released 2025-11-05 13:50:50 Brakes are On 2025-11-05 13:51:16 Brakes are Released 2025-11-05 13:52:07 Brakes are On 2025-11-05 13:52:08 Brakes are Released 2025-11-05 13:52:30 Brakes are On 2025-11-05 13:52:31 Brakes are Released 2025-11-05 13:53:35 VR speed=133 Knots 2025-11-05 13:53:36 You Took off @ 138.09 Knots AGL=2015.73FT / RA=3.78FT / Flaps=4 / Heading=359Degree / Pitch=7.45 Departure Weather LEMD 050530Z 32003KT CAVOK 10/08 Q1017 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 40.5151/ -3.5592 2025-11-05 13:53:36 Takeoff Aircraft Weight=162047KG Takeoff Fuel Weight=16894KG 2025-11-05 13:53:36 Landing Gear Up @ 139 Knots and 2010 Feet 2025-11-05 13:53:37 Autopilot Enabled at 2020 Feet with speed 142 Knots 2025-11-05 13:55:44 Flaps 2 Selected at 10280ft and 220kts 2025-11-05 13:55:44 Flaps 1 Selected at 10290ft and 219kts 2025-11-05 13:55:44 Flaps 0 Selected at 10300ft and 219kts 2025-11-05 13:55:48 Taxi Lights OFF at 10530 Feet 2025-11-05 14:04:30 TOC Reached, PALT:30064.33 IAS:322.86 GS:500 2025-11-05 15:29:24 Taxi Lights ON at 10490 Feet 2025-11-05 15:36:29 Landing Gear Down @ 218 Knots and 2480 Feet 2025-11-05 15:36:35 Flaps 1 Selected at 2480ft and 211kts 2025-11-05 15:36:35 Flaps 2 Selected at 2480ft and 210kts 2025-11-05 15:36:35 Flaps 4 Selected at 2470ft and 210kts 2025-11-05 15:36:35 Flaps 5 Selected at 2470ft and 210kts 2025-11-05 15:36:35 Flaps 8 Selected at 2470ft and 209kts 2025-11-05 15:36:36 Spoilers Armed 2025-11-05 15:39:03 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2025-11-05 15:39:12 You Landed @ 126.8Knots AGL=31.72FT / RA=2.82FT / Flaps=8 / Heading=162Degree / Pitch=2.3 Arrival Weather: LIRF 050650Z 08005KT CAVOK 09/05 Q1023 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 13 Arrival Coordinates 41.81/ 12.2287 2025-11-05 15:39:12 Landing Aircraft Weight=150902KG Landing Fuel Weight=5749KG 2025-11-05 15:39:13 Spoilers Disarmed 2025-11-05 15:43:16 Autopilot Disabled at 30 Feet with speed 0 Knots 2025-11-05 15:43:26 Taxiing to gate 2025-11-05 15:43:27 Flaps 6 Selected at 30ft and 3kts 2025-11-05 15:43:28 Flaps 4 Selected at 30ft and 4kts 2025-11-05 15:43:28 Flaps 2 Selected at 30ft and 4kts 2025-11-05 15:43:28 Flaps 1 Selected at 30ft and 4kts 2025-11-05 15:43:29 Flaps 0 Selected at 30ft and 4kts 2025-11-05 15:45:37 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2025-11-05 15:45:37 Brakes are On 2025-11-05 15:45:42 Engine 2 Stopped 2025-11-05 15:45:42 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=150149KG Engine Stopped Fuel Weight=4996KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/11/05 13:40:19 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/11/05 13:45:43 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/11/05 13:53:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/11/05 13:53:36 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/11/05 13:53:42 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-11-05 13:54:42 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/11/05 14:04:30 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/11/05 15:18:13 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/11/05 15:35:59 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-11-05 15:36:04 Exceed Value:235.8 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-11-05 15:36:35 Exceed Value:209.85 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/11/05 15:39:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-11-05 15:47:48 Exceed Value:2698.67908589206 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/11/05 15:43:26 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/11/05 15:45:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1965 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-11-05 13:41:19
纬度 40.5017
经度 -3.5592
【2010 FT / 0 节】
【T2】2025-11-05 13:42:19
纬度 40.5017
经度 -3.5592
【2010 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-11-05 13:42:19 纬度 40.5017 经度 -3.5592 【2010 FT / 0 节】 【T2】2025-11-05 13:43:19 纬度 40.5017 经度 -3.5592 【2010 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-11-05 13:43:19 纬度 40.5017 经度 -3.5592 【2010 FT / 0 节】 【T2】2025-11-05 13:44:19 纬度 40.5017 经度 -3.5592 【2010 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-11-05 13:44:19 纬度 40.5017 经度 -3.5592 【2010 FT / 0 节】 【T2】2025-11-05 13:45:19 纬度 40.5017 经度 -3.5592 【2010 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-11-05 13:45:19 纬度 40.5017 经度 -3.5592 【2010 FT / 0 节】 【T2】2025-11-05 13:46:19 纬度 40.5016 经度 -3.5592 【2010 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-11-05 13:46:19 纬度 40.5016 经度 -3.5592 【2010 FT / 0 节】 【T2】2025-11-05 13:47:19 纬度 40.5016 经度 -3.5592 【2010 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-11-05 13:47:19 纬度 40.5016 经度 -3.5592 【2010 FT / 0 节】 【T2】2025-11-05 13:48:19 纬度 40.5016 经度 -3.5592 【2010 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-11-05 13:48:19 纬度 40.5016 经度 -3.5592 【2010 FT / 0 节】 【T2】2025-11-05 13:49:19 纬度 40.5015 经度 -3.5593 【2010 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2025-11-05 13:49:19 纬度 40.5015 经度 -3.5593 【2010 FT / 0 节】 【T2】2025-11-05 13:50:19 纬度 40.5015 经度 -3.5593 【2010 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2025-11-05 13:50:19 纬度 40.5015 经度 -3.5593 【2010 FT / 0 节】 【T2】2025-11-05 13:51:22 纬度 40.5016 经度 -3.5592 【2010 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 63 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2025-11-05 13:51:22 纬度 40.5016 经度 -3.5592 【2010 FT / 4 节】 【T2】2025-11-05 13:51:27 纬度 40.5018 经度 -3.5592 【2010 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0012 【T1】2025-11-05 13:51:27 纬度 40.5018 经度 -3.5592 【2010 FT / 8 节】 【T2】2025-11-05 13:51:32 纬度 40.5020 经度 -3.5592 【2010 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0013 【T1】2025-11-05 13:51:32 纬度 40.5020 经度 -3.5592 【2010 FT / 10 节】 【T2】2025-11-05 13:51:37 纬度 40.5023 经度 -3.5592 【2010 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2025-11-05 13:51:37 纬度 40.5023 经度 -3.5592 【2010 FT / 11 节】 【T2】2025-11-05 13:51:42 纬度 40.5025 经度 -3.5592 【2010 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0015 【T1】2025-11-05 13:51:42 纬度 40.5025 经度 -3.5592 【2010 FT / 11 节】 【T2】2025-11-05 13:51:47 纬度 40.5028 经度 -3.5592 【2010 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2025-11-05 13:51:47 纬度 40.5028 经度 -3.5592 【2010 FT / 12 节】 【T2】2025-11-05 13:51:52 纬度 40.5031 经度 -3.5592 【2010 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2025-11-05 13:51:52 纬度 40.5031 经度 -3.5592 【2010 FT / 12 节】 【T2】2025-11-05 13:51:57 纬度 40.5034 经度 -3.5592 【2010 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2025-11-05 13:51:57 纬度 40.5034 经度 -3.5592 【2010 FT / 13 节】 【T2】2025-11-05 13:52:02 纬度 40.5037 经度 -3.5592 【2010 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2025-11-05 13:52:02 纬度 40.5037 经度 -3.5592 【2010 FT / 13 节】 【T2】2025-11-05 13:52:07 纬度 40.5040 经度 -3.5592 【2010 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2025-11-05 13:52:07 纬度 40.5040 经度 -3.5592 【2010 FT / 11 节】 【T2】2025-11-05 13:52:13 纬度 40.5043 经度 -3.5592 【2010 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 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40.5058 经度 -3.5592 【2010 FT / 10 节】 【T2】2025-11-05 13:52:48 纬度 40.5061 经度 -3.5592 【2010 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0028 【T1】2025-11-05 13:52:48 纬度 40.5061 经度 -3.5592 【2010 FT / 11 节】 【T2】2025-11-05 13:52:53 纬度 40.5064 经度 -3.5592 【2010 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0029 【T1】2025-11-05 13:52:53 纬度 40.5064 经度 -3.5592 【2010 FT / 12 节】 【T2】2025-11-05 13:52:58 纬度 40.5067 经度 -3.5592 【2010 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0030 【T1】2025-11-05 13:52:58 纬度 40.5067 经度 -3.5592 【2010 FT / 12 节】 【T2】2025-11-05 13:53:03 纬度 40.5069 经度 -3.5592 【2010 FT / 13 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0031 【T1】2025-11-05 13:53:03 纬度 40.5069 经度 -3.5592 【2010 FT / 13 节】 【T2】2025-11-05 13:53:08 纬度 40.5073 经度 -3.5592 【2010 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0032 【T1】2025-11-05 13:53:08 纬度 40.5073 经度 -3.5592 【2010 FT / 13 节】 【T2】2025-11-05 13:53:13 纬度 40.5076 经度 -3.5592 【2010 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0033 【T1】2025-11-05 13:53:13 纬度 40.5076 经度 -3.5592 【2010 FT / 14 节】 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