| 普通航班: | CPA 0032 | 🛫 出发机场: | VHHH ( 香港国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | EGLL ( 伦敦希思罗机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A339N (CPA-7863) 0 级
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计划高度: | 37000 ft | 计划距离: | 5205 海里 | ||||
| 计划飞行: | 12:01:00 |
空中飞行: | 0:00 |
有效飞行: | 00:00:00 |
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| 执飞机组: | 5354 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 0.00 （ 3000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-11-12 03:37:05 | 更新日期: | 2025-11-12 03:37:06 | ||||
| 航路信息: | |||||||||
| 拒绝说明: |
到达异常 | 飞行时间异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
160 人
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配载单价: | VB 7, 536.00 | 票价收入: | VB 1, 205, 760.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 100486 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 904, 374.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 95 % |
航班净利润: | VB 174, 232.00 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
-400 分
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运营绩效: | -1120 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 570 分 |
最终绩效: | -900 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 159 |
VR 值: | 159 |
V2 值: | 165 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 0 % | -579 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-2000 ft
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接地品质: | -457.00 % | -684 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
0.96 G
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过载品质: | 25.00 % | 43 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 19:10 UTC | 实际出发: | 2025-11-11 19:10:19 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 05:41 UTC | 实际到达: | 2025-11-11 19:30:19 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A330-900neo Virgin Atlantic G-VEII 2025-11-12 03:06:23 登机开始检测 2025-11-12 03:06:23 停机刹车设定 2025-11-12 03:07:47 登机飞机重量=227499 kg 登机燃油量=100486 kg 2025-11-12 03:10:17 停机刹车释放 2025-11-12 03:10:19 推出|出港滑行 2025-11-12 03:12:26 停机刹车设定 2025-11-12 03:13:21 发动机 2 启动 2025-11-12 03:14:21 发动机 1 启动 开车飞机重量=227489 kg 开车燃油量=100476 kg 2025-11-12 03:15:07 襟翼 1 | 40ft | 16 节 2025-11-12 03:15:10 襟翼 2 | 40ft | 15 节 2025-11-12 03:15:12 襟翼 3 | 40ft | 15 节 2025-11-12 03:15:19 滑行灯开启 在 40 英尺 2025-11-12 03:15:57 停机刹车释放 2025-11-12 03:17:30 停机刹车设定 2025-11-12 03:20:24 停机刹车释放 2025-11-12 03:25:58 停机刹车设定 2025-11-12 03:27:09 停机刹车释放 2025-11-12 03:27:38 停机刹车设定 2025-11-12 03:28:23 停机刹车释放 2025-11-12 03:29:57 抬轮 速度=170 节 2025-11-12 03:29:59 出港 @ 175.23 节 / 场压高=28.09 ft / 地面高=21.42 ft / 襟翼位=3 / 航向=55 度 / 坡度=7.3 出发气象报文= 无气象提供 VHHH 出发机场天气= 风速风向 16 at -10 出发机场坐标= 22.3223/ 113.9179 2025-11-12 03:29:59 起飞飞机重量=225916 kg 起飞燃油量=98904 kg 2025-11-12 03:29:59 暂停 2025-11-12 03:30:04 继续 2025-11-12 03:30:18 高度记录 / 场压高=60 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=145 节 2025-11-12 03:30:19 进港 @ 147.16 节 / 场压高=4.46 ft / 地面高=16.41 ft / 襟翼位=3 / 航向=78 度 / 坡度=-0.91 到达气象报文= 无气象提供 EGLL 到达机场天气= 到达机场坐标= 22.3284/ 113.9315 2025-11-12 03:30:19 △△△△△重着陆△△△△△ 2025-11-12 03:30:19 接地飞机重量=225904 kg 接地燃油量=98891 kg 2025-11-12 03:30:19 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/11/12 03:06:23 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/11/12 03:10:19 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/11/12 03:29:15 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 分 时间 2025-11-12 03:29:17 值 5.83 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/11/12 03:29:59 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / -10 分 时间 2025-11-12 03:30:07 值 156.55 起飞坡度大. 10 / -10 分 时间 2025-11-12 03:30:07 值 9.72 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / -10 分 时间 2025-11-12 03:30:18 值 17.26 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / -10 分 时间 2025-11-12 03:30:10 值 20.24 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 未进入 ] [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA SOP 评价 570 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A330-900neo Virgin Atlantic G-VEII 2025-11-12 03:06:23 Boarding 2025-11-12 03:06:23 Brakes are On 2025-11-12 03:07:47 Boarding Aircraft Weight=227499KG Boarding Fuel Weight=100486KG 2025-11-12 03:10:17 Brakes are Released 2025-11-12 03:10:19 Taxiing to RWY 2025-11-12 03:12:26 Brakes are On 2025-11-12 03:13:21 Engine 2 Started 2025-11-12 03:14:21 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=227489KG Engine Started Fuel Weight=100476KG 2025-11-12 03:15:07 Flaps 1 Selected at 40ft and 16kts 2025-11-12 03:15:10 Flaps 2 Selected at 40ft and 15kts 2025-11-12 03:15:12 Flaps 3 Selected at 40ft and 15kts 2025-11-12 03:15:19 Taxi Lights ON at 40 Feet 2025-11-12 03:15:57 Brakes are Released 2025-11-12 03:17:30 Brakes are On 2025-11-12 03:20:24 Brakes are Released 2025-11-12 03:25:58 Brakes are On 2025-11-12 03:27:09 Brakes are Released 2025-11-12 03:27:38 Brakes are On 2025-11-12 03:28:23 Brakes are Released 2025-11-12 03:29:57 VR speed=170 Knots 2025-11-12 03:29:59 You Took off @ 175.23 Knots AGL=28.09FT / RA=21.42FT / Flaps=3 / Heading=55Degree / Pitch=7.3 Departure Weather No metar available for VHHH Local Departure Weather Wind 16 at -10 Departure Coordinates 22.3223/ 113.9179 2025-11-12 03:29:59 Takeoff Aircraft Weight=225916KG Takeoff Fuel Weight=98904KG 2025-11-12 03:29:59 Paused 2025-11-12 03:30:04 Unpaused 2025-11-12 03:30:18 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=145 Knots 2025-11-12 03:30:19 You Landed @ 147.16Knots AGL=4.46FT / RA=16.41FT / Flaps=3 / Heading=78Degree / Pitch=-0.91 Arrival Weather: No metar available for EGLL Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 22.3284/ 113.9315 2025-11-12 03:30:19 Your Landing was very hard 2025-11-12 03:30:19 Landing Aircraft Weight=225904KG Landing Fuel Weight=98891KG 2025-11-12 03:30:19 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/11/12 03:06:23 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/11/12 03:10:19 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/11/12 03:29:15 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 Points Exceed Time:2025-11-12 03:29:17 Exceed Value:5.83 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/11/12 03:29:59 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-11-12 03:30:07 Exceed Value:156.55 起飞坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-11-12 03:30:07 Exceed Value:9.72 爬升坡度大(35-150FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-11-12 03:30:18 Exceed Value:17.26 爬升坡度大(150-400FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-11-12 03:30:10 Exceed Value:20.24 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase NOT Reached ] [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 570 out of 640 |
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编号: 0001
【T1】2025-11-12 03:06:28
纬度 22.3116
经度 113.9163
【40 FT / 0 节】
【T2】2025-11-12 03:06:33
纬度 22.3116
经度 113.9163
【40 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-11-12 03:06:33 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:06:38 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-11-12 03:06:38 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:06:43 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-11-12 03:06:43 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:06:48 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-11-12 03:06:48 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:06:53 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-11-12 03:06:53 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:06:58 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-11-12 03:06:58 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:07:03 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-11-12 03:07:03 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:07:08 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2025-11-12 03:07:08 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:07:13 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2025-11-12 03:07:13 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:07:18 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2025-11-12 03:07:18 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:07:23 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2025-11-12 03:07:23 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:07:28 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2025-11-12 03:07:28 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:07:33 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2025-11-12 03:07:33 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:07:38 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0015 【T1】2025-11-12 03:07:38 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:07:43 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0016 【T1】2025-11-12 03:07:43 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:07:48 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0017 【T1】2025-11-12 03:07:48 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:07:53 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0018 【T1】2025-11-12 03:07:53 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:07:58 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0019 【T1】2025-11-12 03:07:58 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:08:03 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0020 【T1】2025-11-12 03:08:03 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-11-12 03:08:08 纬度 22.3116 经度 113.9163 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0021 【T1】2025-11-12 03:08:08 纬度 22.3116 经度 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【距离:0.02】→ 1 秒 0.023 海里 最远:0.047 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.047 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 3.6082088153488 海里 |