| 普通航班: | CES 0015 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
5 级 
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🛬 到达机场: | VTBS ( SUVARNABHUMI INTL ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CES-0288) 0 级
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计划高度: | 29100 ft | 计划距离: | 1565 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:31:00 |
空中飞行: | 0:33:00 |
有效飞行: | 00:33:00 |
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| 执飞机组: | 9839 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 1650.00 （ 3000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-01-01 23:44:52 | 更新日期: | 2026-01-01 23:44:53 | ||||
| 航路信息: | ZSPD17R N0429F280 ADB81D UPVOM EMRID EGEKI TUPGA SHR XUVGI NF LEKUV PLT MASGU UPMIP ATKAV OLPAB NOMAR UBLIM NLG UDUTI BIGRO GIVIV SAMAS AGPOR DABUB NONEM ASSAD XONUS NIVEN DONGI VILAO ENBIL SAV OKENA GUROK RAMEI VTBSI19Z | ||||||||
| 拒绝说明: |
实际时间含空 | 到达异常 | 飞行时间异常 | 飞行阶段异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
101 人
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配载单价: | VB 2, 934.00 | 票价收入: | VB 296, 334.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 1557 kg / 8.8 VB | 燃油支出: | - VB 13, 702.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 161, 989.00 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
900 分
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运营绩效: | -99 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 830 分 |
最终绩效: | 1681 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 131 |
VR 值: | 132 |
V2 值: | 142 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 0 % | -199 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
0 ft
|
接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 15:00 UTC | 实际出发: | 2026-01-01 15:00:19 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 19:31 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern 737-800 B-20AE 2026-01-01 21:37:38 登机开始检测 2026-01-01 21:37:38 停机刹车设定 2026-01-01 21:37:40 登机飞机重量=60331 kg 登机燃油量=17214 kg 2026-01-01 22:00:12 停机刹车释放 2026-01-01 22:00:19 推出|出港滑行 2026-01-01 22:00:43 发动机 2 启动 2026-01-01 22:01:26 发动机 1 启动 开车飞机重量=60286 kg 开车燃油量=17169 kg 2026-01-01 22:02:51 停机刹车设定 2026-01-01 22:03:23 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2026-01-01 22:03:24 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2026-01-01 22:03:24 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2026-01-01 22:04:27 停机刹车释放 2026-01-01 22:09:26 停机刹车设定 2026-01-01 22:10:17 停机刹车释放 2026-01-01 22:11:04 抬轮 速度=139 节 2026-01-01 22:11:07 出港 @ 150.77 节 / 场压高=25.93 ft / 地面高=3.83 ft / 襟翼位=3 / 航向=162 度 / 坡度=7.74 出发气象报文= ZSPD 011400Z 34008MPS 9999 BKN030 04/M01 Q1030 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 3 at 176 出发机场坐标= 31.1417/ 121.7882 2026-01-01 22:11:07 起飞飞机重量=60130 kg 起飞燃油量=17015 kg 2026-01-01 22:11:10 起落架收起 @ 161 节 | 70 英尺 2026-01-01 22:11:11 停机刹车设定 2026-01-01 22:12:20 襟翼 2 | 3190ft | 190 节 2026-01-01 22:12:21 襟翼 1 | 3260ft | 190 节 2026-01-01 22:12:42 襟翼 0 | 4300ft | 192 节 2026-01-01 22:26:24 发动机 1 关闭 关车飞机重量=59012 kg 关车燃油量=15894 kg 2026-01-01 22:26:24 发动机 2 关闭 2026-01-01 22:26:32 发动机 1 启动 2026-01-01 22:26:32 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=59010 kg 开车燃油量=15894 kg 2026-01-01 22:26:32 发动机 2 启动 2026-01-01 22:26:45 发动机 1 关闭 关车飞机重量=59009 kg 关车燃油量=15892 kg 2026-01-01 22:26:45 发动机 2 关闭 2026-01-01 22:26:49 发动机 1 启动 2026-01-01 22:26:49 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=59008 kg 开车燃油量=15892 kg 2026-01-01 22:26:49 发动机 2 启动 2026-01-01 22:32:13 巡航 @ 气压高=28156.29 | 表速=199.59 | 地速=312 2026-01-01 22:34:49 & 目的地机场异常 & 2026-01-01 22:44:45 发动机 1 关闭 关车飞机重量=58773 kg 关车燃油量=15657 kg 2026-01-01 22:44:45 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/01 21:37:38 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/01 22:00:19 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/01/01 22:10:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/01/01 22:11:07 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/01/01 22:11:17 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/01/01 22:32:13 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2026-01-01 22:44:45 值 0 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA SOP 评价 830 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 840 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern 737-800 B-20AE 2026-01-01 21:37:38 Boarding 2026-01-01 21:37:38 Brakes are On 2026-01-01 21:37:40 Boarding Aircraft Weight=60331KG Boarding Fuel Weight=17214KG 2026-01-01 22:00:12 Brakes are Released 2026-01-01 22:00:19 Taxiing to RWY 2026-01-01 22:00:43 Engine 2 Started 2026-01-01 22:01:26 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=60286KG Engine Started Fuel Weight=17169KG 2026-01-01 22:02:51 Brakes are On 2026-01-01 22:03:23 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2026-01-01 22:03:24 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2026-01-01 22:03:24 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2026-01-01 22:04:27 Brakes are Released 2026-01-01 22:09:26 Brakes are On 2026-01-01 22:10:17 Brakes are Released 2026-01-01 22:11:04 VR speed=139 Knots 2026-01-01 22:11:07 You Took off @ 150.77 Knots AGL=25.93FT / RA=3.83FT / Flaps=3 / Heading=162Degree / Pitch=7.74 Departure Weather ZSPD 011400Z 34008MPS 9999 BKN030 04/M01 Q1030 NOSIG Local Departure Weather Wind 3 at 176 Departure Coordinates 31.1417/ 121.7882 2026-01-01 22:11:07 Takeoff Aircraft Weight=60130KG Takeoff Fuel Weight=17015KG 2026-01-01 22:11:10 Landing Gear Up @ 161 Knots and 70 Feet 2026-01-01 22:11:11 Brakes are On 2026-01-01 22:12:20 Flaps 2 Selected at 3190ft and 190kts 2026-01-01 22:12:21 Flaps 1 Selected at 3260ft and 190kts 2026-01-01 22:12:42 Flaps 0 Selected at 4300ft and 192kts 2026-01-01 22:26:24 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=59012KG Engine Stopped Fuel Weight=15894KG 2026-01-01 22:26:24 Engine 2 Stopped 2026-01-01 22:26:32 Engine 1 Started 2026-01-01 22:26:32 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=59010KG Engine Started Fuel Weight=15894KG 2026-01-01 22:26:32 Engine 2 Started 2026-01-01 22:26:45 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=59009KG Engine Stopped Fuel Weight=15892KG 2026-01-01 22:26:45 Engine 2 Stopped 2026-01-01 22:26:49 Engine 1 Started 2026-01-01 22:26:49 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=59008KG Engine Started Fuel Weight=15892KG 2026-01-01 22:26:49 Engine 2 Started 2026-01-01 22:32:13 TOC Reached, PALT:28156.29 IAS:199.59 GS:312 2026-01-01 22:34:49 You landed at a diferent arrival airport 2026-01-01 22:44:45 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=58773KG Engine Stopped Fuel Weight=15657KG 2026-01-01 22:44:45 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/01/01 21:37:38 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/01/01 22:00:19 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/01/01 22:10:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/01/01 22:11:07 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/01/01 22:11:17 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/01/01 22:32:13 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-01 22:44:45 Exceed Value:0 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 830 out of 840 |
|
编号: 0001
【T1】2026-01-01 21:38:38
纬度 31.1474
经度 121.7816
【20 FT / 0 节】
【T2】2026-01-01 21:39:38
纬度 31.1474
经度 121.7816
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-01-01 21:39:38 纬度 31.1474 经度 121.7816 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-01 21:40:38 纬度 31.1474 经度 121.7816 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-01-01 21:40:38 纬度 31.1474 经度 121.7816 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-01 21:41:38 纬度 31.1474 经度 121.7816 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-01-01 21:41:38 纬度 31.1474 经度 121.7816 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-01 21:42:38 纬度 31.1474 经度 121.7816 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2026-01-01 21:42:38 纬度 31.1474 经度 121.7816 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-01 21:43:38 纬度 31.1474 经度 121.7816 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2026-01-01 21:43:38 纬度 31.1474 经度 121.7816 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-01 21:44:38 纬度 31.1474 经度 121.7816 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2026-01-01 21:44:38 纬度 31.1474 经度 121.7816 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-01 21:45:38 纬度 31.1474 经度 121.7816 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2026-01-01 21:45:38 纬度 31.1474 经度 121.7816 【20 FT / 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31.4738 经度 120.4916 【29000 FT / 311 节】 【T2】2026-01-01 22:34:11 纬度 31.5321 经度 120.5528 【29010 FT / 312 节】 【距离:4.70】→ 60 秒 0.078 海里 编号: 0154 【T1】2026-01-01 22:34:11 纬度 31.5321 经度 120.5528 【29010 FT / 312 节】 【T2】2026-01-01 22:35:11 纬度 31.4804 经度 120.6237 【29000 FT / 307 节】 【距离:4.78】→ 60 秒 0.080 海里 编号: 0155 【T1】2026-01-01 22:35:11 纬度 31.4804 经度 120.6237 【29000 FT / 307 节】 【T2】2026-01-01 22:36:11 纬度 31.4786 经度 120.6246 【29000 FT / 306 节】 【距离:0.12】→ 60 秒 0.002 海里 编号: 0156 【T1】2026-01-01 22:36:11 纬度 31.4786 经度 120.6246 【29000 FT / 306 节】 【T2】2026-01-01 22:37:11 纬度 31.4786 经度 120.6246 【29000 FT / 306 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0157 【T1】2026-01-01 22:37:11 纬度 31.4786 经度 120.6246 【29000 FT / 306 节】 【T2】2026-01-01 22:38:11 纬度 31.4786 经度 120.6246 【29000 FT / 306 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0158 【T1】2026-01-01 22:38:11 纬度 31.4786 经度 120.6246 【29000 FT / 306 节】 【T2】2026-01-01 22:39:11 纬度 31.4786 经度 120.6246 【29000 FT / 306 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0159 【T1】2026-01-01 22:39:11 纬度 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