| 普通航班: | CPA 0534 | 🛫 出发机场: | UHHH ( NOVY )
0 级 
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🛬 到达机场: | UHPP ( YELIZOVO ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-7563) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 921 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:26:00 |
空中飞行: | 2:11:00 |
有效飞行: | 02:11:00 |
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| 执飞机组: | 9229 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 32749.00 （ 15000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-01-02 19:32:24 | 更新日期: | 2026-01-02 20:11:27 | ||||
| 航路信息: | TOMSU N222 FI B915 UB T577 SAMIK | ||||||||
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| 航班配载: |
217 人
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配载单价: | VB 1, 170.00 | 票价收入: | VB 253, 890.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 15577 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 140, 193.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 54 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 69, 948.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 329 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1920 分 |
最终绩效: | 3844 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 90 % | 88 分 | 接地范围: | 2704 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-158 ft
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接地品质: | 56.00 % | 73 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:05 UTC | 实际出发: | 2026-01-02 09:06:13 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:11 UTC | 实际到达: | 2026-01-02 11:22:20 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-01-02 17:02:30 登机开始检测 2026-01-02 17:02:31 登机飞机重量=161098 kg 登机燃油量=15944 kg 2026-01-02 17:05:01 停机刹车释放 2026-01-02 17:05:10 发动机 1 启动 开车飞机重量=161017 kg 开车燃油量=15861 kg 2026-01-02 17:05:11 发动机 2 启动 2026-01-02 17:06:13 推出|出港滑行 2026-01-02 17:06:23 襟翼 1 | 260ft | 1 节 2026-01-02 17:06:23 襟翼 2 | 260ft | 1 节 2026-01-02 17:06:23 襟翼 4 | 260ft | 1 节 2026-01-02 17:06:24 停机刹车设定 2026-01-02 17:06:27 滑行灯开启 在 260 英尺 2026-01-02 17:06:34 停机刹车释放 2026-01-02 17:07:17 停机刹车设定 2026-01-02 17:07:18 停机刹车释放 2026-01-02 17:07:29 停机刹车设定 2026-01-02 17:07:32 停机刹车释放 2026-01-02 17:09:22 抬轮 速度=137 节 2026-01-02 17:09:23 出港 @ 142.42 节 / 场压高=261.74 ft / 地面高=3.83 ft / 襟翼位=4 / 航向=42 度 / 坡度=6.93 出发气象报文= UHHH 020830Z 25004MPS CAVOK M20/M24 Q1015 R88/090060 NOSIG RMK QFE755/1007 出发机场天气= 风速风向 0 at 11 出发机场坐标= 48.5274/ 135.1902 2026-01-02 17:09:23 起飞飞机重量=160475 kg 起飞燃油量=15314 kg 2026-01-02 17:09:23 起落架收起 @ 143 节 | 260 英尺 2026-01-02 17:09:25 自动驾驶接通 290 英尺 / 速度 149 节 2026-01-02 17:10:13 襟翼 2 | 3070ft | 225 节 2026-01-02 17:10:14 襟翼 1 | 3090ft | 225 节 2026-01-02 17:10:14 襟翼 0 | 3100ft | 225 节 2026-01-02 17:10:19 滑行灯关闭 在 3500 英尺 2026-01-02 17:19:14 巡航 @ 气压高=30064.89 | 表速=322.87 | 地速=499 2026-01-02 19:18:43 暂停 2026-01-02 19:19:02 襟翼 1 | 3340ft | 165 节 2026-01-02 19:19:03 襟翼 2 | 3340ft | 165 节 2026-01-02 19:19:03 襟翼 5 | 3340ft | 165 节 2026-01-02 19:19:03 襟翼 6 | 3340ft | 165 节 2026-01-02 19:19:05 襟翼 8 | 3340ft | 165 节 2026-01-02 19:19:09 滑行灯开启 在 3340 英尺 2026-01-02 19:19:13 起落架放下 @ 165 节 | 3340 英尺 2026-01-02 19:19:29 扰流板 预位 2026-01-02 19:19:39 继续 2026-01-02 19:19:40 暂停 2026-01-02 19:19:46 继续 2026-01-02 19:22:10 高度记录 / 场压高=190 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2026-01-02 19:22:20 进港 @ 127 节 / 场压高=143.7 ft / 地面高=2.66 ft / 襟翼位=8 / 航向=338 度 / 坡度=1.79 到达气象报文= UHPP 021100Z 02003MPS 9999 FEW030 M08/M13 Q0994 R16R/820260 NOSIG RMK QFE742/0990 到达机场天气= 风速风向 0 at 6 到达机场坐标= 53.1604/ 158.4568 2026-01-02 19:22:20 接地飞机重量=145943 kg 接地燃油量=791 kg 2026-01-02 19:22:20 扰流板 解除预位 2026-01-02 19:25:55 发动机 1 关闭 关车飞机重量=145516 kg 关车燃油量=367 kg 2026-01-02 19:26:16 自动驾驶断开 140 英尺 / 速度 0 节 2026-01-02 19:26:33 到港滑行 2026-01-02 19:26:35 襟翼 6 | 140ft | 2 节 2026-01-02 19:26:35 襟翼 5 | 140ft | 2 节 2026-01-02 19:26:35 襟翼 4 | 140ft | 2 节 2026-01-02 19:26:35 襟翼 2 | 140ft | 2 节 2026-01-02 19:26:36 襟翼 1 | 140ft | 2 节 2026-01-02 19:26:36 襟翼 0 | 140ft | 2 节 2026-01-02 19:27:59 滑行灯关闭 在 140 英尺 2026-01-02 19:27:59 停机刹车设定 2026-01-02 19:28:09 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/02 17:02:30 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2026-01-02 17:05:10 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/02 17:06:13 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/01/02 17:09:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/01/02 17:09:23 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/01/02 17:09:29 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2026-01-02 17:12:01 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/01/02 17:19:14 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2026-01-02 19:00:32 值 3000 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/01/02 19:14:00 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2026-01-02 19:17:09 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/01/02 19:19:39 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/01/02 19:22:10 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2026-01-02 19:32:27 值 2704.42013209968 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/02 19:26:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/02 19:27:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / -10 分 时间 2026-01-02 19:28:00 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1920 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-01-02 17:02:30 Boarding 2026-01-02 17:02:31 Boarding Aircraft Weight=161098KG Boarding Fuel Weight=15944KG 2026-01-02 17:05:01 Brakes are Released 2026-01-02 17:05:10 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=161017KG Engine Started Fuel Weight=15861KG 2026-01-02 17:05:11 Engine 2 Started 2026-01-02 17:06:13 Taxiing to RWY 2026-01-02 17:06:23 Flaps 1 Selected at 260ft and 1kts 2026-01-02 17:06:23 Flaps 2 Selected at 260ft and 1kts 2026-01-02 17:06:23 Flaps 4 Selected at 260ft and 1kts 2026-01-02 17:06:24 Brakes are On 2026-01-02 17:06:27 Taxi Lights ON at 260 Feet 2026-01-02 17:06:34 Brakes are Released 2026-01-02 17:07:17 Brakes are On 2026-01-02 17:07:18 Brakes are Released 2026-01-02 17:07:29 Brakes are On 2026-01-02 17:07:32 Brakes are Released 2026-01-02 17:09:22 VR speed=137 Knots 2026-01-02 17:09:23 You Took off @ 142.42 Knots AGL=261.74FT / RA=3.83FT / Flaps=4 / Heading=42Degree / Pitch=6.93 Departure Weather UHHH 020830Z 25004MPS CAVOK M20/M24 Q1015 R88/090060 NOSIG RMK QFE755/1007 Local Departure Weather Wind 0 at 11 Departure Coordinates 48.5274/ 135.1902 2026-01-02 17:09:23 Takeoff Aircraft Weight=160475KG Takeoff Fuel Weight=15314KG 2026-01-02 17:09:23 Landing Gear Up @ 143 Knots and 260 Feet 2026-01-02 17:09:25 Autopilot Enabled at 290 Feet with speed 149 Knots 2026-01-02 17:10:13 Flaps 2 Selected at 3070ft and 225kts 2026-01-02 17:10:14 Flaps 1 Selected at 3090ft and 225kts 2026-01-02 17:10:14 Flaps 0 Selected at 3100ft and 225kts 2026-01-02 17:10:19 Taxi Lights OFF at 3500 Feet 2026-01-02 17:19:14 TOC Reached, PALT:30064.89 IAS:322.87 GS:499 2026-01-02 19:18:43 Paused 2026-01-02 19:19:02 Flaps 1 Selected at 3340ft and 165kts 2026-01-02 19:19:03 Flaps 2 Selected at 3340ft and 165kts 2026-01-02 19:19:03 Flaps 5 Selected at 3340ft and 165kts 2026-01-02 19:19:03 Flaps 6 Selected at 3340ft and 165kts 2026-01-02 19:19:05 Flaps 8 Selected at 3340ft and 165kts 2026-01-02 19:19:09 Taxi Lights ON at 3340 Feet 2026-01-02 19:19:13 Landing Gear Down @ 165 Knots and 3340 Feet 2026-01-02 19:19:29 Spoilers Armed 2026-01-02 19:19:39 Unpaused 2026-01-02 19:19:40 Paused 2026-01-02 19:19:46 Unpaused 2026-01-02 19:22:10 Radio Altitude Record AGL=190 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2026-01-02 19:22:20 You Landed @ 127Knots AGL=143.7FT / RA=2.66FT / Flaps=8 / Heading=338Degree / Pitch=1.79 Arrival Weather: UHPP 021100Z 02003MPS 9999 FEW030 M08/M13 Q0994 R16R/820260 NOSIG RMK QFE742/0990 Local Arrival Weather: Wind 0 at 6 Arrival Coordinates 53.1604/ 158.4568 2026-01-02 19:22:20 Landing Aircraft Weight=145943KG Landing Fuel Weight=791KG 2026-01-02 19:22:20 Spoilers Disarmed 2026-01-02 19:25:55 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=145516KG Engine Stopped Fuel Weight=367KG 2026-01-02 19:26:16 Autopilot Disabled at 140 Feet with speed 0 Knots 2026-01-02 19:26:33 Taxiing to gate 2026-01-02 19:26:35 Flaps 6 Selected at 140ft and 2kts 2026-01-02 19:26:35 Flaps 5 Selected at 140ft and 2kts 2026-01-02 19:26:35 Flaps 4 Selected at 140ft and 2kts 2026-01-02 19:26:35 Flaps 2 Selected at 140ft and 2kts 2026-01-02 19:26:36 Flaps 1 Selected at 140ft and 2kts 2026-01-02 19:26:36 Flaps 0 Selected at 140ft and 2kts 2026-01-02 19:27:59 Taxi Lights OFF at 140 Feet 2026-01-02 19:27:59 Brakes are On 2026-01-02 19:28:09 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/01/02 17:02:30 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-01-02 17:05:10 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/01/02 17:06:13 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/01/02 17:09:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/01/02 17:09:23 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/01/02 17:09:29 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-02 17:12:01 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/01/02 17:19:14 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-02 19:00:32 Exceed Value:3000 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/01/02 19:14:00 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-01-02 19:17:09 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/01/02 19:19:39 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/01/02 19:22:10 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-01-02 19:32:27 Exceed Value:2704.42013209968 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/01/02 19:26:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/01/02 19:27:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-02 19:28:00 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1920 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-01-02 17:03:30
纬度 48.5151
经度 135.1733
【260 FT / 0 节】
【T2】2026-01-02 17:04:30
纬度 48.5151
经度 135.1733
【260 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-01-02 17:04:30 纬度 48.5151 经度 135.1733 【260 FT / 0 节】 【T2】2026-01-02 17:05:30 纬度 48.5151 经度 135.1733 【260 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-01-02 17:05:30 纬度 48.5151 经度 135.1733 【260 FT / 0 节】 【T2】2026-01-02 17:06:41 纬度 48.5152 经度 135.1734 【260 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 71 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-01-02 17:06:41 纬度 48.5152 经度 135.1734 【260 FT / 4 节】 【T2】2026-01-02 17:06:46 纬度 48.5153 经度 135.1735 【260 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2026-01-02 17:06:46 纬度 48.5153 经度 135.1735 【260 FT / 7 节】 【T2】2026-01-02 17:06:51 纬度 48.5154 经度 135.1738 【260 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0006 【T1】2026-01-02 17:06:51 纬度 48.5154 经度 135.1738 【260 FT / 11 节】 【T2】2026-01-02 17:06:56 纬度 48.5156 经度 135.1741 【260 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0007 【T1】2026-01-02 17:06:56 纬度 48.5156 经度 135.1741 【260 FT / 13 节】 【T2】2026-01-02 17:07:01 纬度 48.5159 经度 135.1744 【260 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0008 【T1】2026-01-02 17:07:01 纬度 48.5159 经度 135.1744 【260 FT / 16 节】 【T2】2026-01-02 17:07:06 纬度 48.5162 经度 135.1748 【260 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0009 【T1】2026-01-02 17:07:06 纬度 48.5162 经度 135.1748 【260 FT / 18 节】 【T2】2026-01-02 17:07:11 纬度 48.5165 经度 135.1753 【260 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0010 【T1】2026-01-02 17:07:11 纬度 48.5165 经度 135.1753 【260 FT / 20 节】 【T2】2026-01-02 17:07:16 纬度 48.5169 经度 135.1758 【260 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0011 【T1】2026-01-02 17:07:16 纬度 48.5169 经度 135.1758 【260 FT / 22 节】 【T2】2026-01-02 17:07:21 纬度 48.5172 经度 135.1762 【260 FT / 19 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0012 【T1】2026-01-02 17:07:21 纬度 48.5172 经度 135.1762 【260 FT / 19 节】 【T2】2026-01-02 17:07:26 纬度 48.5176 经度 135.1767 【260 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0013 【T1】2026-01-02 17:07:26 纬度 48.5176 经度 135.1767 【260 FT / 19 节】 【T2】2026-01-02 17:07:31 纬度 48.5178 经度 135.1771 【260 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2026-01-02 17:07:31 纬度 48.5178 经度 135.1771 【260 FT / 10 节】 【T2】2026-01-02 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【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0021 【T1】2026-01-02 17:08:06 纬度 48.5193 经度 135.1790 【260 FT / 13 节】 【T2】2026-01-02 17:08:11 纬度 48.5195 经度 135.1794 【260 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0022 【T1】2026-01-02 17:08:11 纬度 48.5195 经度 135.1794 【260 FT / 14 节】 【T2】2026-01-02 17:08:16 纬度 48.5197 经度 135.1797 【260 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0023 【T1】2026-01-02 17:08:16 纬度 48.5197 经度 135.1797 【260 FT / 14 节】 【T2】2026-01-02 17:08:21 纬度 48.5200 经度 135.1800 【260 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0024 【T1】2026-01-02 17:08:21 纬度 48.5200 经度 135.1800 【260 FT / 14 节】 【T2】2026-01-02 17:08:26 纬度 48.5203 经度 135.1804 【260 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0025 【T1】2026-01-02 17:08:26 纬度 48.5203 经度 135.1804 【260 FT / 14 节】 【T2】2026-01-02 17:08:31 纬度 48.5205 经度 135.1807 【260 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0026 【T1】2026-01-02 17:08:31 纬度 48.5205 经度 135.1807 【260 FT / 15 节】 【T2】2026-01-02 17:08:36 纬度 48.5208 经度 135.1811 【260 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0027 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