| 普通航班: | CES 0024 | 🛫 出发机场: | RKSI ( 仁川国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CES-4883) 0 级
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计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 1190 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:38:00 |
空中飞行: | 3:08:00 |
有效飞行: | 03:08:00 |
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| 执飞机组: | 1578 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 26 天 |
机组工资: | VB 6266.00 （ 2000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-01-02 20:02:14 | 更新日期: | 2026-01-02 22:36:28 | ||||
| 航路信息: | BINIL G597 AGAVO A591 IKEKA W4 LIMGI W152 BUBDU W276 ANRUG W279 ONEBA G212 SUBUL W230 AKDIK | ||||||||
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| 航班配载: |
101 人
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配载单价: | VB 1, 829.00 | 票价收入: | VB 184, 729.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 8268 kg / 5.7 VB | 燃油支出: | - VB 47, 128.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 120, 335.00 📈 |
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| 准点绩效: | 80 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 260 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1825 分 |
最终绩效: | 3665 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 137 |
VR 值: | 138 |
V2 值: | 147 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 80 % | 78 分 | 到达准点: | 80 % | 79 分 | 接地范围: | 1911 ft |
精英
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-93 ft
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接地品质: | 74.00 % | 64 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.20 G
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过载品质: | 22.00 % | 39 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:20 UTC | 实际出发: | 2026-01-02 08:40:18 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:38 UTC | 实际到达: | 2026-01-02 11:57:21 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern 2026-01-02 16:37:33 登机开始检测 2026-01-02 16:37:33 停机刹车设定 2026-01-02 16:37:34 登机飞机重量=54060 kg 登机燃油量=12022 kg 2026-01-02 16:40:17 停机刹车释放 2026-01-02 16:40:18 推出|出港滑行 2026-01-02 16:40:54 发动机 2 启动 2026-01-02 16:41:42 发动机 1 启动 开车飞机重量=68876 kg 开车燃油量=12012 kg 2026-01-02 16:45:48 扰流板 预位 2026-01-02 16:45:48 扰流板 解除预位 2026-01-02 16:48:57 抬轮 速度=142 节 2026-01-02 16:49:01 出港 @ 151.96 节 / 场压高=29.51 ft / 地面高=3.29 ft / 襟翼位=4 / 航向=144 度 / 坡度=7.85 出发气象报文= RKSI 020830Z 31010KT CAVOK M06/M15 Q1026 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 8 出发机场坐标= 37.4697/ 126.4529 2026-01-02 16:49:01 起飞飞机重量=68715 kg 起飞燃油量=11850 kg 2026-01-02 16:49:11 起落架收起 @ 167 节 | 220 英尺 2026-01-02 16:49:11 停机刹车设定 2026-01-02 16:49:50 襟翼 3 | 1840ft | 182 节 2026-01-02 16:50:04 襟翼 2 | 2140ft | 195 节 2026-01-02 16:50:09 襟翼 1 | 2280ft | 199 节 2026-01-02 16:50:32 襟翼 0 | 2940ft | 221 节 2026-01-02 17:07:09 巡航 @ 气压高=31172.72 | 表速=287.78 | 地速=456 2026-01-02 19:51:34 襟翼 1 | 8880ft | 206 节 2026-01-02 19:52:05 襟翼 2 | 8620ft | 189 节 2026-01-02 19:52:07 扰流板 预位 2026-01-02 19:52:31 襟翼 3 | 8320ft | 177 节 2026-01-02 19:54:16 襟翼 4 | 6020ft | 182 节 2026-01-02 19:54:18 襟翼 5 | 5970ft | 183 节 2026-01-02 19:54:33 襟翼 6 | 5560ft | 186 节 2026-01-02 19:54:52 襟翼 7 | 5040ft | 185 节 2026-01-02 19:54:53 襟翼 8 | 5020ft | 185 节 2026-01-02 19:55:32 起落架放下 @ 181 节 | 3930 英尺 2026-01-02 19:55:42 停机刹车释放 2026-01-02 19:56:15 扰流板 解除预位 2026-01-02 19:56:38 扰流板 预位 2026-01-02 19:56:39 扰流板 解除预位 2026-01-02 19:56:39 扰流板 预位 2026-01-02 19:57:16 高度记录 / 场压高=1730 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=142 节 2026-01-02 19:57:21 进港 @ 140.38 节 / 场压高=1690.43 ft / 地面高=3.12 ft / 襟翼位=8 / 航向=202 度 / 坡度=3.53 到达气象报文= ZUUU 021100Z 02004MPS 9999 -RA SCT014 BKN020 06/02 Q1026 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 30.5907/ 103.9527 2026-01-02 19:57:21 接地飞机重量=60684 kg 接地燃油量=3821 kg 2026-01-02 19:57:22 扰流板 解除预位 2026-01-02 19:57:23 停机刹车设定 2026-01-02 19:57:52 襟翼 7 | 1680ft | 42 节 2026-01-02 19:57:52 襟翼 6 | 1680ft | 41 节 2026-01-02 19:57:52 襟翼 5 | 1680ft | 41 节 2026-01-02 19:57:52 襟翼 4 | 1680ft | 41 节 2026-01-02 19:57:52 襟翼 3 | 1680ft | 40 节 2026-01-02 19:57:53 襟翼 2 | 1680ft | 40 节 2026-01-02 19:57:53 襟翼 1 | 1680ft | 40 节 2026-01-02 19:57:53 襟翼 0 | 1680ft | 40 节 2026-01-02 19:57:57 停机刹车释放 2026-01-02 19:58:04 停机刹车设定 2026-01-02 19:58:05 停机刹车释放 2026-01-02 19:58:20 到港滑行 2026-01-02 19:58:23 扰流板 预位 2026-01-02 19:58:23 扰流板 解除预位 2026-01-02 19:59:07 停机刹车设定 2026-01-02 19:59:08 停机刹车释放 2026-01-02 19:59:51 停机刹车设定 2026-01-02 19:59:52 停机刹车释放 2026-01-02 20:00:09 停机刹车设定 2026-01-02 20:00:19 发动机 1 关闭 关车飞机重量=60619 kg 关车燃油量=3757 kg 2026-01-02 20:00:20 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/02 16:37:32 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2026-01-02 16:40:09 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / -30 分 时间 2026-01-02 16:37:33 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/02 16:40:18 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2026-01-02 16:42:57 值 4 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/01/02 16:48:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2026-01-02 16:48:31 值 4 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/01/02 16:49:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/01/02 16:49:13 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2026-01-02 16:51:34 值 259.46 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/01/02 17:07:09 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/01/02 19:40:59 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2026-01-02 19:52:11 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/01/02 19:55:25 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2026-01-02 19:55:44 值 -2034.63 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2026-01-02 19:56:14 值 -1848.55 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2026-01-02 19:56:16 值 RA: 838.62 SP:16267 进近速度小. 10 / -5 分 时间 2026-01-02 19:56:49 值 134.5 Vref:140 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2026-01-02 19:55:25 值 180.29 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/01/02 19:57:16 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/02 19:58:20 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/02 20:00:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1825 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern 2026-01-02 16:37:33 Boarding 2026-01-02 16:37:33 Brakes are On 2026-01-02 16:37:34 Boarding Aircraft Weight=54060KG Boarding Fuel Weight=12022KG 2026-01-02 16:40:17 Brakes are Released 2026-01-02 16:40:18 Taxiing to RWY 2026-01-02 16:40:54 Engine 2 Started 2026-01-02 16:41:42 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=68876KG Engine Started Fuel Weight=12012KG 2026-01-02 16:45:48 Spoilers Armed 2026-01-02 16:45:48 Spoilers Disarmed 2026-01-02 16:48:57 VR speed=142 Knots 2026-01-02 16:49:01 You Took off @ 151.96 Knots AGL=29.51FT / RA=3.29FT / Flaps=4 / Heading=144Degree / Pitch=7.85 Departure Weather RKSI 020830Z 31010KT CAVOK M06/M15 Q1026 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 8 Departure Coordinates 37.4697/ 126.4529 2026-01-02 16:49:01 Takeoff Aircraft Weight=68715KG Takeoff Fuel Weight=11850KG 2026-01-02 16:49:11 Landing Gear Up @ 167 Knots and 220 Feet 2026-01-02 16:49:11 Brakes are On 2026-01-02 16:49:50 Flaps 3 Selected at 1840ft and 182kts 2026-01-02 16:50:04 Flaps 2 Selected at 2140ft and 195kts 2026-01-02 16:50:09 Flaps 1 Selected at 2280ft and 199kts 2026-01-02 16:50:32 Flaps 0 Selected at 2940ft and 221kts 2026-01-02 17:07:09 TOC Reached, PALT:31172.72 IAS:287.78 GS:456 2026-01-02 19:51:34 Flaps 1 Selected at 8880ft and 206kts 2026-01-02 19:52:05 Flaps 2 Selected at 8620ft and 189kts 2026-01-02 19:52:07 Spoilers Armed 2026-01-02 19:52:31 Flaps 3 Selected at 8320ft and 177kts 2026-01-02 19:54:16 Flaps 4 Selected at 6020ft and 182kts 2026-01-02 19:54:18 Flaps 5 Selected at 5970ft and 183kts 2026-01-02 19:54:33 Flaps 6 Selected at 5560ft and 186kts 2026-01-02 19:54:52 Flaps 7 Selected at 5040ft and 185kts 2026-01-02 19:54:53 Flaps 8 Selected at 5020ft and 185kts 2026-01-02 19:55:32 Landing Gear Down @ 181 Knots and 3930 Feet 2026-01-02 19:55:42 Brakes are Released 2026-01-02 19:56:15 Spoilers Disarmed 2026-01-02 19:56:38 Spoilers Armed 2026-01-02 19:56:39 Spoilers Disarmed 2026-01-02 19:56:39 Spoilers Armed 2026-01-02 19:57:16 Radio Altitude Record AGL=1730 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=142 Knots 2026-01-02 19:57:21 You Landed @ 140.38Knots AGL=1690.43FT / RA=3.12FT / Flaps=8 / Heading=202Degree / Pitch=3.53 Arrival Weather: ZUUU 021100Z 02004MPS 9999 -RA SCT014 BKN020 06/02 Q1026 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 30.5907/ 103.9527 2026-01-02 19:57:21 Landing Aircraft Weight=60684KG Landing Fuel Weight=3821KG 2026-01-02 19:57:22 Spoilers Disarmed 2026-01-02 19:57:23 Brakes are On 2026-01-02 19:57:52 Flaps 7 Selected at 1680ft and 42kts 2026-01-02 19:57:52 Flaps 6 Selected at 1680ft and 41kts 2026-01-02 19:57:52 Flaps 5 Selected at 1680ft and 41kts 2026-01-02 19:57:52 Flaps 4 Selected at 1680ft and 41kts 2026-01-02 19:57:52 Flaps 3 Selected at 1680ft and 40kts 2026-01-02 19:57:53 Flaps 2 Selected at 1680ft and 40kts 2026-01-02 19:57:53 Flaps 1 Selected at 1680ft and 40kts 2026-01-02 19:57:53 Flaps 0 Selected at 1680ft and 40kts 2026-01-02 19:57:57 Brakes are Released 2026-01-02 19:58:04 Brakes are On 2026-01-02 19:58:05 Brakes are Released 2026-01-02 19:58:20 Taxiing to gate 2026-01-02 19:58:23 Spoilers Armed 2026-01-02 19:58:23 Spoilers Disarmed 2026-01-02 19:59:07 Brakes are On 2026-01-02 19:59:08 Brakes are Released 2026-01-02 19:59:51 Brakes are On 2026-01-02 19:59:52 Brakes are Released 2026-01-02 20:00:09 Brakes are On 2026-01-02 20:00:19 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=60619KG Engine Stopped Fuel Weight=3757KG 2026-01-02 20:00:20 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/01/02 16:37:32 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-01-02 16:40:09 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2026-01-02 16:37:33 [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/01/02 16:40:18 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-01-02 16:42:57 Exceed Value:4 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/01/02 16:48:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-01-02 16:48:31 Exceed Value:4 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/01/02 16:49:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/01/02 16:49:13 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-01-02 16:51:34 Exceed Value:259.46 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/01/02 17:07:09 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/01/02 19:40:59 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-01-02 19:52:11 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/01/02 19:55:25 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-02 19:55:44 Exceed Value:-2034.63 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-02 19:56:14 Exceed Value:-1848.55 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-02 19:56:16 Exceed Value:RA: 838.62 SP:16267 进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2026-01-02 19:56:49 Exceed Value:134.5 Vref:140 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-02 19:55:25 Exceed Value:180.29 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/01/02 19:57:16 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/01/02 19:58:20 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/01/02 20:00:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1825 out of 2000 |
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编号: 0001
【T1】2026-01-02 16:38:32
纬度 37.4587
经度 126.4496
【30 FT / 0 节】
【T2】2026-01-02 16:39:32
纬度 37.4587
经度 126.4496
【30 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-01-02 16:39:32 纬度 37.4587 经度 126.4496 【30 FT / 0 节】 【T2】2026-01-02 16:40:32 纬度 37.4589 经度 126.4498 【30 FT / 3 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-01-02 16:40:32 纬度 37.4589 经度 126.4498 【30 FT / 3 节】 【T2】2026-01-02 16:41:32 纬度 37.4595 经度 126.4507 【30 FT / 0 节】 【距离:0.06】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0004 【T1】2026-01-02 16:41:32 纬度 37.4595 经度 126.4507 【30 FT / 0 节】 【T2】2026-01-02 16:42:32 纬度 37.4595 经度 126.4507 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2026-01-02 16:42:32 纬度 37.4595 经度 126.4507 【30 FT / 0 节】 【T2】2026-01-02 16:42:49 纬度 37.4595 经度 126.4505 【30 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 17 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2026-01-02 16:42:49 纬度 37.4595 经度 126.4505 【30 FT / 6 节】 【T2】2026-01-02 16:42:54 纬度 37.4595 经度 126.4503 【30 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0007 【T1】2026-01-02 16:42:54 纬度 37.4595 经度 126.4503 【30 FT / 11 节】 【T2】2026-01-02 16:42:59 纬度 37.4597 经度 126.4499 【30 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0008 【T1】2026-01-02 16:42:59 纬度 37.4597 经度 126.4499 【30 FT / 17 节】 【T2】2026-01-02 16:43:04 纬度 37.4600 经度 126.4496 【30 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0009 【T1】2026-01-02 16:43:04 纬度 37.4600 经度 126.4496 【30 FT / 18 节】 【T2】2026-01-02 16:43:09 纬度 37.4604 经度 126.4493 【30 FT / 17 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0010 【T1】2026-01-02 16:43:09 纬度 37.4604 经度 126.4493 【30 FT / 17 节】 【T2】2026-01-02 16:43:14 纬度 37.4607 经度 126.4490 【30 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0011 【T1】2026-01-02 16:43:14 纬度 37.4607 经度 126.4490 【30 FT / 17 节】 【T2】2026-01-02 16:43:19 纬度 37.4610 经度 126.4487 【30 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0012 【T1】2026-01-02 16:43:19 纬度 37.4610 经度 126.4487 【30 FT / 18 节】 【T2】2026-01-02 16:43:24 纬度 37.4614 经度 126.4484 【30 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0013 【T1】2026-01-02 16:43:24 纬度 37.4614 经度 126.4484 【30 FT / 20 节】 【T2】2026-01-02 16:43:29 纬度 37.4618 经度 126.4480 【30 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0014 【T1】2026-01-02 16:43:29 纬度 37.4618 经度 126.4480 【30 FT / 22 节】 【T2】2026-01-02 16:43:34 纬度 37.4623 经度 126.4476 【30 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19:59:58 纬度 30.5677 经度 103.9476 【1680 FT / 8 节】 【T2】2026-01-02 20:00:03 纬度 30.5675 经度 103.9475 【1680 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0456 【T1】2026-01-02 20:00:03 纬度 30.5675 经度 103.9475 【1680 FT / 9 节】 【T2】2026-01-02 20:00:08 纬度 30.5673 经度 103.9474 【1680 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0457 【T1】2026-01-02 20:00:08 纬度 30.5673 经度 103.9474 【1680 FT / 10 节】 【T2】2026-01-02 20:00:13 纬度 30.5672 经度 103.9474 【1680 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0458 【T1】2026-01-02 20:00:13 纬度 30.5672 经度 103.9474 【1680 FT / 0 节】 【T2】2026-01-02 20:01:15 纬度 30.5672 经度 103.9474 【1680 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 62 秒 0.000 海里 最远:0.128 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.128 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 1348.1070784769 海里 |