| 普通航班: | CPA 0687 | 🛫 出发机场: | SBGL ( GALEAO-ANTONIO CARLOS JOBIM IN )
0 级 
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🛬 到达机场: | SBRF ( GUARARAPES-GILBERTO FREYRE INT ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CPA-0076) 0 级
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计划高度: | 33000 ft | 计划距离: | 1005 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:51:00 |
空中飞行: | 2:23:00 |
有效飞行: | 02:23:00 |
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| 执飞机组: | 6849 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 28600.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-01-08 23:21:32 | 更新日期: | 2026-01-09 20:48:42 | ||||
| 航路信息: | UTMI1A IMBAP UZ42 ANBEX ANBE2A | ||||||||
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| 航班配载: |
109 人
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配载单价: | VB 1, 114.00 | 票价收入: | VB 121, 426.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 6354 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 50, 832.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 57 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 30, 994.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 318 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1895 分 |
最终绩效: | 3813 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 123 |
VR 值: | 124 |
V2 值: | 137 | Vref 135 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 100 % | 100 分 | 接地范围: | 2778 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-96 ft
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接地品质: | 74.00 % | 65 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.10 G
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过载品质: | 32.00 % | 54 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:45 UTC | 实际出发: | 2026-01-08 12:46:42 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:16 UTC | 实际到达: | 2026-01-08 15:16:38 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2026-01-08 20:43:07 登机开始检测 2026-01-08 20:43:07 停机刹车设定 2026-01-08 20:43:09 登机飞机重量=55228 kg 登机燃油量=9071 kg 2026-01-08 20:46:33 停机刹车释放 2026-01-08 20:46:41 推出|出港滑行 2026-01-08 20:47:14 发动机 2 启动 2026-01-08 20:47:16 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2026-01-08 20:47:27 襟翼 2 | 20ft | 1 节 2026-01-08 20:47:31 襟翼 3 | 20ft | 1 节 2026-01-08 20:47:48 停机刹车设定 2026-01-08 20:48:08 发动机 1 启动 开车飞机重量=55216 kg 开车燃油量=9059 kg 2026-01-08 20:48:53 滑行灯开启 在 20 英尺 2026-01-08 20:48:56 停机刹车释放 2026-01-08 20:48:56 停机刹车设定 2026-01-08 20:48:57 停机刹车释放 2026-01-08 20:52:30 抬轮 速度=132 节 2026-01-08 20:52:32 出港 @ 140.7 节 / 场压高=23.7 ft / 地面高=11.21 ft / 襟翼位=3 / 航向=72 度 / 坡度=8.89 出发气象报文= SBGL 081200Z 35004KT CAVOK 27/22 Q1015 出发机场天气= 风速风向 4 at -10 出发机场坐标= -22.7995/ -43.2461 2026-01-08 20:52:32 起飞飞机重量=55114 kg 起飞燃油量=8957 kg 2026-01-08 20:52:32 暂停 2026-01-08 20:52:38 继续 2026-01-08 20:52:43 起落架收起 @ 177 节 | 440 英尺 2026-01-08 20:53:11 襟翼 2 | 2460ft | 208 节 2026-01-08 20:53:15 襟翼 1 | 2710ft | 209 节 2026-01-08 20:53:23 襟翼 0 | 3050ft | 216 节 2026-01-08 20:55:24 滑行灯关闭 在 10630 英尺 2026-01-08 21:10:07 巡航 @ 气压高=30941.02 | 表速=296.4 | 地速=475 2026-01-08 23:03:57 滑行灯开启 在 10100 英尺 2026-01-08 23:13:11 襟翼 1 | 2020ft | 182 节 2026-01-08 23:13:55 襟翼 2 | 2050ft | 170 节 2026-01-08 23:14:09 起落架放下 @ 170 节 | 1930 英尺 2026-01-08 23:14:13 襟翼 3 | 1860ft | 169 节 2026-01-08 23:14:21 襟翼 4 | 1750ft | 167 节 2026-01-08 23:14:27 襟翼 5 | 1670ft | 166 节 2026-01-08 23:14:32 襟翼 6 | 1610ft | 166 节 2026-01-08 23:14:40 襟翼 7 | 1480ft | 164 节 2026-01-08 23:16:28 高度记录 / 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=135 节 2026-01-08 23:16:38 进港 @ 128.69 节 / 场压高=22.38 ft / 地面高=10.28 ft / 襟翼位=7 / 航向=159 度 / 坡度=3.45 到达气象报文= SBRF 081500Z 08008KT 9999 SCT022 30/22 Q1013 到达机场天气= 风速风向 9 at 81 到达机场坐标= -8.1177/ -34.926 2026-01-08 23:16:38 接地飞机重量=48931 kg 接地燃油量=2774 kg 2026-01-08 23:16:42 暂停 2026-01-08 23:17:53 到港滑行 2026-01-08 23:18:46 襟翼 6 | 40ft | 15 节 2026-01-08 23:18:50 襟翼 5 | 40ft | 15 节 2026-01-08 23:18:52 襟翼 4 | 40ft | 15 节 2026-01-08 23:18:56 襟翼 3 | 40ft | 15 节 2026-01-08 23:19:00 襟翼 2 | 40ft | 18 节 2026-01-08 23:19:04 襟翼 1 | 40ft | 21 节 2026-01-08 23:19:12 襟翼 0 | 40ft | 22 节 2026-01-08 23:19:24 滑行灯关闭 在 40 英尺 2026-01-08 23:19:26 停机刹车设定 2026-01-08 23:19:27 继续 2026-01-08 23:19:35 发动机 1 关闭 关车飞机重量=48875 kg 关车燃油量=2719 kg 2026-01-08 23:19:36 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/08 20:43:07 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2026-01-08 20:44:34 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/08 20:46:41 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/01/08 20:52:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/01/08 20:52:32 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2026-01-08 20:52:41 值 172.88 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/01/08 20:52:41 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2026-01-08 20:53:47 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/01/08 21:10:07 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2026-01-08 21:11:41 值 0.801 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/01/08 22:53:19 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/01/08 23:11:20 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2026-01-08 23:16:04 值 -1154.19 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/01/08 23:16:28 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2026-01-08 23:21:30 值 2777.92011607204 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2026-01-08 23:16:40 值 128.69 Vref:135 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/08 23:17:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/08 23:19:27 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA SOP 评价 1895 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2026-01-08 20:43:07 Boarding 2026-01-08 20:43:07 Brakes are On 2026-01-08 20:43:09 Boarding Aircraft Weight=55228KG Boarding Fuel Weight=9071KG 2026-01-08 20:46:33 Brakes are Released 2026-01-08 20:46:41 Taxiing to RWY 2026-01-08 20:47:14 Engine 2 Started 2026-01-08 20:47:16 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2026-01-08 20:47:27 Flaps 2 Selected at 20ft and 1kts 2026-01-08 20:47:31 Flaps 3 Selected at 20ft and 1kts 2026-01-08 20:47:48 Brakes are On 2026-01-08 20:48:08 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=55216KG Engine Started Fuel Weight=9059KG 2026-01-08 20:48:53 Taxi Lights ON at 20 Feet 2026-01-08 20:48:56 Brakes are Released 2026-01-08 20:48:56 Brakes are On 2026-01-08 20:48:57 Brakes are Released 2026-01-08 20:52:30 VR speed=132 Knots 2026-01-08 20:52:32 You Took off @ 140.7 Knots AGL=23.7FT / RA=11.21FT / Flaps=3 / Heading=72Degree / Pitch=8.89 Departure Weather SBGL 081200Z 35004KT CAVOK 27/22 Q1015 Local Departure Weather Wind 4 at -10 Departure Coordinates -22.7995/ -43.2461 2026-01-08 20:52:32 Takeoff Aircraft Weight=55114KG Takeoff Fuel Weight=8957KG 2026-01-08 20:52:32 Paused 2026-01-08 20:52:38 Unpaused 2026-01-08 20:52:43 Landing Gear Up @ 177 Knots and 440 Feet 2026-01-08 20:53:11 Flaps 2 Selected at 2460ft and 208kts 2026-01-08 20:53:15 Flaps 1 Selected at 2710ft and 209kts 2026-01-08 20:53:23 Flaps 0 Selected at 3050ft and 216kts 2026-01-08 20:55:24 Taxi Lights OFF at 10630 Feet 2026-01-08 21:10:07 TOC Reached, PALT:30941.02 IAS:296.4 GS:475 2026-01-08 23:03:57 Taxi Lights ON at 10100 Feet 2026-01-08 23:13:11 Flaps 1 Selected at 2020ft and 182kts 2026-01-08 23:13:55 Flaps 2 Selected at 2050ft and 170kts 2026-01-08 23:14:09 Landing Gear Down @ 170 Knots and 1930 Feet 2026-01-08 23:14:13 Flaps 3 Selected at 1860ft and 169kts 2026-01-08 23:14:21 Flaps 4 Selected at 1750ft and 167kts 2026-01-08 23:14:27 Flaps 5 Selected at 1670ft and 166kts 2026-01-08 23:14:32 Flaps 6 Selected at 1610ft and 166kts 2026-01-08 23:14:40 Flaps 7 Selected at 1480ft and 164kts 2026-01-08 23:16:28 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=135 Knots 2026-01-08 23:16:38 You Landed @ 128.69Knots AGL=22.38FT / RA=10.28FT / Flaps=7 / Heading=159Degree / Pitch=3.45 Arrival Weather: SBRF 081500Z 08008KT 9999 SCT022 30/22 Q1013 Local Arrival Weather: Wind 9 at 81 Arrival Coordinates -8.1177/ -34.926 2026-01-08 23:16:38 Landing Aircraft Weight=48931KG Landing Fuel Weight=2774KG 2026-01-08 23:16:42 Paused 2026-01-08 23:17:53 Taxiing to gate 2026-01-08 23:18:46 Flaps 6 Selected at 40ft and 15kts 2026-01-08 23:18:50 Flaps 5 Selected at 40ft and 15kts 2026-01-08 23:18:52 Flaps 4 Selected at 40ft and 15kts 2026-01-08 23:18:56 Flaps 3 Selected at 40ft and 15kts 2026-01-08 23:19:00 Flaps 2 Selected at 40ft and 18kts 2026-01-08 23:19:04 Flaps 1 Selected at 40ft and 21kts 2026-01-08 23:19:12 Flaps 0 Selected at 40ft and 22kts 2026-01-08 23:19:24 Taxi Lights OFF at 40 Feet 2026-01-08 23:19:26 Brakes are On 2026-01-08 23:19:27 Unpaused 2026-01-08 23:19:35 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=48875KG Engine Stopped Fuel Weight=2719KG 2026-01-08 23:19:36 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/01/08 20:43:07 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-01-08 20:44:34 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/01/08 20:46:41 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/01/08 20:52:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/01/08 20:52:32 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-01-08 20:52:41 Exceed Value:172.88 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/01/08 20:52:41 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-08 20:53:47 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/01/08 21:10:07 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-08 21:11:41 Exceed Value:0.801 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/01/08 22:53:19 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/01/08 23:11:20 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2026-01-08 23:16:04 Exceed Value:-1154.19 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/01/08 23:16:28 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-01-08 23:21:30 Exceed Value:2777.92011607204 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-01-08 23:16:40 Exceed Value:128.69 Vref:135 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/01/08 23:17:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/01/08 23:19:27 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1895 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-01-08 20:43:12
纬度 -22.8117
经度 -43.2529
【20 FT / 0 节】
【T2】2026-01-08 20:43:17
纬度 -22.8117
经度 -43.2529
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-01-08 20:43:17 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:43:22 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-01-08 20:43:22 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:43:27 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-01-08 20:43:27 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:43:32 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2026-01-08 20:43:32 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:43:37 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2026-01-08 20:43:37 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:43:42 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2026-01-08 20:43:42 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:43:47 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2026-01-08 20:43:47 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:43:52 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2026-01-08 20:43:52 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:43:57 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2026-01-08 20:43:57 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:44:02 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2026-01-08 20:44:02 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:44:07 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2026-01-08 20:44:07 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:44:12 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2026-01-08 20:44:12 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:44:17 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2026-01-08 20:44:17 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:44:22 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0015 【T1】2026-01-08 20:44:22 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:44:27 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0016 【T1】2026-01-08 20:44:27 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:44:32 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0017 【T1】2026-01-08 20:44:32 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:44:37 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0018 【T1】2026-01-08 20:44:37 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:44:42 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0019 【T1】2026-01-08 20:44:42 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:44:47 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0020 【T1】2026-01-08 20:44:47 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【T2】2026-01-08 20:44:52 纬度 -22.8117 经度 -43.2529 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0021 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