CPA0724 香港国际机场-EL DORADO INTL 航班报告 - 《航司运营系统》航空人生官网虚拟航空模拟飞行 VA HKRS COC

通过 𝐁 星耀

【航班任务】
普通航班:	CPA 0724	🛫 出发机场:	VHHH ( 香港国际机场 ) 3 级	🛬 到达机场:	SKBO ( EL DORADO INTL ) 高高原 2 级
执飞机型:	B772LR (CPA-7018) 0 级	计划高度:	31000 ft	计划距离:	9128 海里
计划飞行:	22:35:00	空中飞行:	18:45:00	有效飞行:	18:45:00
执飞机组:	6265 （ I 飞行教员）	连续飞行:	2 天	机组工资:	VB 281250.00 （ 15000 / 小时）
空勤工资:	VB 0	提交日期:	2026-01-12 16:12:42	更新日期:	2026-01-14 20:08:52
航路信息:	BEKOL LMN MASGU PLT PANBO OSONO PUGIN ANQIG HFE RUPUD GFK TAO FZ VENOS TX409 TX415 NULRA SAREV REDGA SUKOP IBOLI KUNON GIRUD GITAK SOPIN OGEBA GUBAD RAPSE LOBLU LUROG LUPEK BEREM RUPIS 68E80 IBTAR PODKE EPEHO DERIK 68N40 MEKTA 65N24 64N20 VCWOL 59N07 55N02 VCCWT VCREF NTHRN BLUOX BRNRD CROII DDUCK CVA PIA EVOVY ZIMUN LAJUG PRONE KOCEY GOONS BULZI CLAMP COSTY FIRGO CORGI KAVGA AVROP ALORA ALIGA SUDSA VARON CTG USVUS UGALU BUTRO GRUDE

【运营概况】
航班配载:	225 人	配载单价:	VB 10, 732.00	票价收入:	VB 2, 414, 700.00
服务支出:	- VB 11, 000.00	消耗燃油:	128453 kg / 7.8 VB	燃油支出:	- VB 1, 001, 930.00
高原政策:	VB 15.00 / 海里	高原补贴:	+ VB 136, 920.00	共享航班:	- VB 0.00
配载比率:	正常 56 %	时段票率:	90 %	航班净利润:	VB 1, 257, 440.00 📈

【航班绩效】
准点绩效:	100 %	综合绩效:	1500 分	运营绩效:	333 分
FOQA总分:	2000 分	FOQA绩效:	1840 分	最终绩效:	3773 分

【综合评价】
SOP评价:	400 分	时长评价:	100 分	巡航评价:	100 分
滑行评价:	100 分	起飞评价:	100 分	接地评价:	100 分
天气评价:	100 分	特殊事件:	400 分	节油评价:	100 分

【运营评价】
V1 值:	145	VR 值:	151	V2 值:	161 \| Vref 130
出发准点:	100 % \| 100 分	到达准点:	100 % \| 96 分	接地范围:	3271 ft \| 学员
公司标准:	-360 ~ -1	最大接地:	-117 ft	接地品质:	68.00 % \| 68 分
公司标准:	0.45 ~ 2.45	最大过载:	1.30 G	过载品质:	42.00 % \| 69 分
公司标准:	0 ~ 90 分钟	计划出发:	+0 13:10 UTC	实际出发:	2026-01-11 13:10:59 UTC
公司标准:	0 ~ 90 分钟	计划到达:	+1 08:05 UTC	实际到达:	2026-01-12 08:01:58 UTC

【飞参数据】 CPA 0724 - 6265

【飞行日志】 CPA 0724 - 6265
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-01-11 21:08:46 登机开始检测 2026-01-11 21:08:49 登机飞机重量=278239 kg 登机燃油量=133045 kg 2026-01-11 21:10:51 停机刹车释放 2026-01-11 21:10:59 推出\|出港滑行 2026-01-11 21:11:34 停机刹车设定 2026-01-11 21:11:37 发动机 1 启动开车飞机重量=278155 kg 开车燃油量=132959 kg 2026-01-11 21:11:38 发动机 2 启动 2026-01-11 21:11:57 发动机 1 关闭关车飞机重量=278121 kg 关车燃油量=132929 kg 2026-01-11 21:11:57 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:11:58 发动机 1 启动开车飞机重量=278121 kg 开车燃油量=132928 kg 2026-01-11 21:11:58 发动机 2 启动 2026-01-11 21:11:58 发动机 1 关闭关车飞机重量=278121 kg 关车燃油量=132928 kg 2026-01-11 21:11:58 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:11:58 发动机 2 启动 2026-01-11 21:11:58 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:11:58 发动机 2 启动 2026-01-11 21:11:58 发动机 1 启动开车飞机重量=278121 kg 开车燃油量=132926 kg 2026-01-11 21:11:58 发动机 1 关闭关车飞机重量=278121 kg 关车燃油量=132926 kg 2026-01-11 21:11:58 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:12:00 发动机 1 启动开车飞机重量=278119 kg 开车燃油量=132925 kg 2026-01-11 21:12:00 发动机 2 启动 2026-01-11 21:12:00 发动机 1 关闭关车飞机重量=278119 kg 关车燃油量=132924 kg 2026-01-11 21:12:00 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:12:01 发动机 2 启动 2026-01-11 21:12:01 发动机 1 启动开车飞机重量=278119 kg 开车燃油量=132924 kg 2026-01-11 21:12:01 发动机 1 关闭关车飞机重量=278119 kg 关车燃油量=132923 kg 2026-01-11 21:12:01 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:12:01 发动机 1 启动开车飞机重量=278119 kg 开车燃油量=132923 kg 2026-01-11 21:12:01 发动机 2 启动 2026-01-11 21:12:02 发动机 1 关闭关车飞机重量=278119 kg 关车燃油量=132923 kg 2026-01-11 21:12:02 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:12:02 发动机 1 启动开车飞机重量=278119 kg 开车燃油量=132923 kg 2026-01-11 21:12:02 发动机 2 启动 2026-01-11 21:12:02 发动机 1 关闭关车飞机重量=278116 kg 关车燃油量=132922 kg 2026-01-11 21:12:02 发动机 1 启动开车飞机重量=278116 kg 开车燃油量=132922 kg 2026-01-11 21:12:02 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:12:02 发动机 2 启动 2026-01-11 21:12:03 发动机 1 关闭关车飞机重量=278116 kg 关车燃油量=132921 kg 2026-01-11 21:12:03 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:12:04 发动机 2 启动 2026-01-11 21:12:04 发动机 1 启动开车飞机重量=278116 kg 开车燃油量=132921 kg 2026-01-11 21:12:04 发动机 1 关闭关车飞机重量=278116 kg 关车燃油量=132920 kg 2026-01-11 21:12:04 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:12:04 发动机 1 启动开车飞机重量=278116 kg 开车燃油量=132920 kg 2026-01-11 21:12:04 发动机 2 启动 2026-01-11 21:12:04 发动机 1 关闭关车飞机重量=278116 kg 关车燃油量=132920 kg 2026-01-11 21:12:04 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:12:05 发动机 2 启动 2026-01-11 21:12:05 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:12:05 发动机 1 启动开车飞机重量=278114 kg 开车燃油量=132919 kg 2026-01-11 21:12:05 发动机 2 启动 2026-01-11 21:12:05 发动机 1 关闭关车飞机重量=278114 kg 关车燃油量=132919 kg 2026-01-11 21:12:05 发动机 1 启动开车飞机重量=278114 kg 开车燃油量=132919 kg 2026-01-11 21:12:05 发动机 1 关闭关车飞机重量=278114 kg 关车燃油量=132919 kg 2026-01-11 21:12:06 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:12:06 发动机 1 启动开车飞机重量=278114 kg 开车燃油量=132918 kg 2026-01-11 21:12:06 发动机 2 启动 2026-01-11 21:12:06 发动机 1 关闭关车飞机重量=278114 kg 关车燃油量=132918 kg 2026-01-11 21:12:06 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:12:07 发动机 1 启动开车飞机重量=278114 kg 开车燃油量=132918 kg 2026-01-11 21:12:07 发动机 2 启动 2026-01-11 21:12:07 发动机 1 关闭关车飞机重量=278114 kg 关车燃油量=132917 kg 2026-01-11 21:12:07 发动机 1 启动开车飞机重量=278111 kg 开车燃油量=132917 kg 2026-01-11 21:12:07 发动机 1 关闭关车飞机重量=278111 kg 关车燃油量=132917 kg 2026-01-11 21:12:07 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:12:08 发动机 2 启动 2026-01-11 21:12:08 发动机 1 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2026-01-11 21:12:12 发动机 1 启动开车飞机重量=278109 kg 开车燃油量=132913 kg 2026-01-11 21:12:12 发动机 1 关闭关车飞机重量=278109 kg 关车燃油量=132913 kg 2026-01-11 21:12:12 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:12:12 发动机 1 启动开车飞机重量=278106 kg 开车燃油量=132913 kg 2026-01-11 21:12:12 发动机 2 启动 2026-01-11 21:12:12 发动机 1 关闭关车飞机重量=278106 kg 关车燃油量=132913 kg 2026-01-11 21:12:12 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:12:13 发动机 1 启动开车飞机重量=278106 kg 开车燃油量=132912 kg 2026-01-11 21:12:13 发动机 2 启动 2026-01-11 21:12:13 发动机 1 关闭关车飞机重量=278106 kg 关车燃油量=132912 kg 2026-01-11 21:12:13 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:12:14 发动机 2 启动 2026-01-11 21:12:14 发动机 1 启动开车飞机重量=278106 kg 开车燃油量=132911 kg 2026-01-11 21:12:14 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:12:14 发动机 2 启动 2026-01-11 21:12:14 发动机 1 关闭关车飞机重量=278106 kg 关车燃油量=132911 kg 2026-01-11 21:12:14 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:12:14 发动机 1 启动开车飞机重量=278106 kg 开车燃油量=132911 kg 2026-01-11 21:12:14 发动机 2 启动 2026-01-11 21:12:14 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:12:15 发动机 2 启动 2026-01-11 21:12:15 发动机 1 关闭关车飞机重量=278104 kg 关车燃油量=132910 kg 2026-01-11 21:12:15 发动机 2 关闭 2026-01-11 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2026-01-11 21:13:05 发动机 1 启动开车飞机重量=278060 kg 开车燃油量=132866 kg 2026-01-11 21:13:05 发动机 2 启动 2026-01-11 21:13:05 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:13:05 发动机 1 关闭关车飞机重量=278060 kg 关车燃油量=132865 kg 2026-01-11 21:13:06 发动机 1 启动开车飞机重量=278060 kg 开车燃油量=132865 kg 2026-01-11 21:13:06 发动机 2 启动 2026-01-11 21:13:06 发动机 1 关闭关车飞机重量=278060 kg 关车燃油量=132865 kg 2026-01-11 21:13:06 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:13:06 发动机 1 启动开车飞机重量=278060 kg 开车燃油量=132865 kg 2026-01-11 21:13:06 发动机 1 关闭关车飞机重量=278060 kg 关车燃油量=132865 kg 2026-01-11 21:13:06 发动机 1 启动开车飞机重量=278060 kg 开车燃油量=132865 kg 2026-01-11 21:13:06 发动机 2 启动 2026-01-11 21:13:06 襟翼 1 \| 40ft \| 0 节 2026-01-11 21:13:06 发动机 1 关闭关车飞机重量=278060 kg 关车燃油量=132865 kg 2026-01-11 21:13:06 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:13:06 襟翼 2 \| 40ft \| 0 节 2026-01-11 21:13:06 襟翼 4 \| 40ft \| 0 节 2026-01-11 21:13:07 发动机 1 启动开车飞机重量=278060 kg 开车燃油量=132865 kg 2026-01-11 21:13:07 发动机 2 启动 2026-01-11 21:13:07 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:13:07 停机刹车释放 2026-01-11 21:13:07 发动机 1 关闭关车飞机重量=278058 kg 关车燃油量=132864 kg 2026-01-11 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发动机 1 启动开车飞机重量=278055 kg 开车燃油量=132860 kg 2026-01-11 21:13:12 发动机 2 启动 2026-01-11 21:13:12 发动机 1 关闭关车飞机重量=278055 kg 关车燃油量=132860 kg 2026-01-11 21:13:12 发动机 2 关闭 2026-01-11 21:13:13 发动机 1 启动开车飞机重量=278054 kg 开车燃油量=132859 kg 2026-01-11 21:13:13 发动机 2 启动 2026-01-11 21:13:13 发动机 1 关闭关车飞机重量=278054 kg 关车燃油量=132859 kg 2026-01-11 21:13:13 发动机 1 启动开车飞机重量=278054 kg 开车燃油量=132859 kg 2026-01-11 21:13:13 发动机 1 关闭关车飞机重量=278054 kg 关车燃油量=132859 kg 2026-01-11 21:13:14 发动机 1 启动开车飞机重量=278053 kg 开车燃油量=132859 kg 2026-01-11 21:16:28 抬轮速度=143 节 2026-01-11 21:16:29 出港 @ 147.94 节 / 场压高=40.7 ft / 地面高=3.52 ft / 襟翼位=4 / 航向=71 度 / 坡度=10.13 出发气象报文= VHHH 111230Z 08006KT CAVOK 17/06 Q1023 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 22.3024/ 113.917 2026-01-11 21:16:29 起飞飞机重量=277505 kg 起飞燃油量=132300 kg 2026-01-11 21:16:29 自动驾驶接通 50 英尺 / 速度 149 节 2026-01-11 21:16:30 起落架收起 @ 149 节 \| 50 英尺 2026-01-11 21:17:31 襟翼 2 \| 1720ft \| 204 节 2026-01-11 21:17:31 襟翼 1 \| 1730ft \| 204 节 2026-01-11 21:17:31 襟翼 0 \| 1730ft \| 204 节 2026-01-11 21:17:35 滑行灯关闭在 1850 英尺 2026-01-11 21:43:29 巡航 @ 气压高=30084.79 \| 表速=322.95 \| 地速=499 2026-01-12 15:59:39 起落架放下 @ 176 节 \| 10740 英尺 2026-01-12 15:59:54 襟翼 1 \| 9730ft \| 169 节 2026-01-12 15:59:55 襟翼 2 \| 9730ft \| 168 节 2026-01-12 15:59:55 襟翼 4 \| 9740ft \| 168 节 2026-01-12 15:59:55 襟翼 5 \| 9740ft \| 168 节 2026-01-12 15:59:55 襟翼 6 \| 9740ft \| 168 节 2026-01-12 15:59:55 襟翼 8 \| 9740ft \| 168 节 2026-01-12 16:00:02 自动驾驶断开 9990 英尺 / 速度 154 节 2026-01-12 16:00:11 自动驾驶接通 9770 英尺 / 速度 165 节 2026-01-12 16:00:18 滑行灯开启在 9730 英尺 2026-01-12 16:00:28 扰流板预位 2026-01-12 16:01:49 高度记录 / 场压高=8390 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2026-01-12 16:01:58 进港 @ 126.63 节 / 场压高=8374.75 ft / 地面高=2.95 ft / 襟翼位=8 / 航向=127 度 / 坡度=2.62 到达气象报文= SKBO 120700Z 06005KT 9000 DZ FEW008 BKN020 12/12 Q1025 RERA NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 4.7096/ -74.1471 2026-01-12 16:01:58 接地飞机重量=150683 kg 接地燃油量=5531 kg 2026-01-12 16:01:59 扰流板解除预位 2026-01-12 16:05:20 自动驾驶断开 8350 英尺 / 速度 0 节 2026-01-12 16:06:46 停机刹车设定 2026-01-12 16:06:49 到港滑行 2026-01-12 16:06:50 停机刹车释放 2026-01-12 16:06:50 襟翼 6 \| 8350ft \| 4 节 2026-01-12 16:06:50 襟翼 5 \| 8350ft \| 4 节 2026-01-12 16:06:50 襟翼 4 \| 8350ft \| 3 节 2026-01-12 16:06:51 襟翼 2 \| 8350ft \| 3 节 2026-01-12 16:06:51 襟翼 1 \| 8350ft \| 3 节 2026-01-12 16:06:51 襟翼 0 \| 8350ft \| 3 节 2026-01-12 16:09:51 停机刹车设定 2026-01-12 16:09:51 滑行灯关闭在 8350 英尺 2026-01-12 16:09:55 发动机 1 关闭关车飞机重量=149832 kg 关车燃油量=4681 kg 2026-01-12 16:09:55 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/11 21:08:46 ] 发动机状态. 20 / 20 分着陆灯状态. 20 / 20 分防撞灯状态. 20 / 20 分航行灯状态. 20 / 20 分襟翼状态. 20 / 20 分舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/11 21:10:59 ] 应答机代码. 20 / 20 分防撞灯状态. 20 / 20 分航行灯状态. 20 / 20 分舱门状态. 20 / 20 分直线滑行速度大. 10 / 10 分襟翼状态. 20 / 20 分超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/01/11 21:16:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分防撞灯状态. 20 / 20 分航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分起飞EGT超限. 10 / -10 分时间 2026-01-11 21:16:27 值 840 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分起飞最大转速超限. 10 / 10 分襟翼状态. 40 / 40 分离地俯仰角大. 20 / 20 分抬头速率大. 20 / 20 分抬头速率小. 10 / 10 分超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/01/11 21:16:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分抬前轮速度小. 10 / -10 分时间 2026-01-11 21:16:29 值 143.47 离地速度大. 10 / 10 分离地速度小. 10 / -10 分时间 2026-01-11 21:16:29 值 147.94 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分爬升速度大. 20 / 20 分爬升速度小. 20 / -20 分时间 2026-01-11 21:16:33 值 156.48 起飞坡度大. 20 / 20 分爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/01/11 21:16:41 ] 坡度大. 10 / 10 分爬升掉高度. 10 / 10 分收起落架晚. 10 / 10 分超收回起落架限制速度. 10 / 10 分收光襟翼早. 10 / 10 分超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分时间 2026-01-11 21:27:11 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分时间 2026-01-11 21:24:41 值 260.23 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/01/12 15:46:37 ] 襟翼状态. 10 / 10 分着陆灯状态. 10 / -10 分时间 2026-01-11 21:43:29 超最大限制表速. 10 / 10 分超最大限制马赫数. 10 / 10 分空中过载. 10 / 10 分小于最小机动速度. 10 / 10 分飞行中油量低. 10 / 10 分超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/01/12 15:54:25 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/01/12 15:57:54 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分时间 2026-01-12 15:57:54 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分时间 2026-01-12 16:00:10 值 -3986.22 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分进近速度小. 10 / 10 分进近速度大. 10 / 10 分低空大速度. 10 / 10 分放起落架晚. 10 / 10 分超起落架放出限制速度. 10 / 10 分着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/01/12 16:01:49 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分着陆速度大. 20 / 20 分着陆俯仰角大. 20 / 20 分着陆俯仰角小. 20 / 20 分着陆距离长. 20 / -20 分时间 2026-01-12 16:12:52 值 3270.71766854259 着陆平飘时间长. 20 / 20 分着陆距离短. 20 / 20 分着陆平飘时间短. 20 / 20 分着陆垂直载荷大. 100 / 100 分着陆接地率大. 100 / 100 分跳着陆. 80 / 80 分接地速度小. 20 / 20 分着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分着陆不使用反推. 10 / -10 分时间 2026-01-12 16:02:18 收反推晚. 10 / 10 分非着陆襟翼落地. 10 / 10 分超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/12 16:06:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分襟翼状态. 20 / 20 分减速板. 20 / 20 分航行灯状态. 20 / 20 分直线滑行速度大. 20 / 20 分滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/12 16:09:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分防撞灯状态. 20 / 20 分航行灯状态. 20 / 20 分停机刹车. 20 / 20 分发动机状态. 20 / 20 分舱门状态. 10 / -10 分襟翼. 10 / 10 分 FOQA SOP 评价 1840 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-01-11 21:08:46 Boarding 2026-01-11 21:08:49 Boarding Aircraft Weight=278239KG Boarding Fuel Weight=133045KG 2026-01-11 21:10:51 Brakes are Released 2026-01-11 21:10:59 Taxiing to RWY 2026-01-11 21:11:34 Brakes are On 2026-01-11 21:11:37 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=278155KG Engine Started Fuel Weight=132959KG 2026-01-11 21:11:38 Engine 2 Started 2026-01-11 21:11:57 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=278121KG Engine Stopped Fuel Weight=132929KG 2026-01-11 21:11:57 Engine 2 Stopped 2026-01-11 21:11:58 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=278121KG Engine Started Fuel Weight=132928KG 2026-01-11 21:11:58 Engine 2 Started 2026-01-11 21:11:58 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=278121KG Engine Stopped Fuel Weight=132928KG 2026-01-11 21:11:58 Engine 2 Stopped 2026-01-11 21:11:58 Engine 2 Started 2026-01-11 21:11:58 Engine 2 Stopped 2026-01-11 21:11:58 Engine 2 Started 2026-01-11 21:11:58 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=278121KG Engine Started Fuel Weight=132926KG 2026-01-11 21:11:58 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=278121KG Engine Stopped Fuel 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FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/01/11 21:08:46 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/01/11 21:10:59 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/01/11 21:16:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-11 21:16:27 Exceed Value:840 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/01/11 21:16:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-11 21:16:29 Exceed Value:143.47 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-11 21:16:29 Exceed Value:147.94 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-01-11 21:16:33 Exceed Value:156.48 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/01/11 21:16:41 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-11 21:27:11 FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-11 21:24:41 Exceed Value:260.23 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/01/12 15:46:37 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-11 21:43:29 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/01/12 15:54:25 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/01/12 15:57:54 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-12 15:57:54 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-12 16:00:10 Exceed Value:-3986.22 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/01/12 16:01:49 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-01-12 16:12:52 Exceed Value:3270.71766854259 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-12 16:02:18 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/01/12 16:06:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/01/12 16:09:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1840 out of 2000

反馈关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题, 请提交工单具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目

【Admin】原价 9 基地 2 级优惠 1.2
【Admin】配载 225 ((公司等级3-1) * 0.06, 飞机等级0 * 0.05, 连续飞行3天 0.105 * 0.035)|客: 400 人，货: 0 磅

【航迹校验】235071
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