| 普通航班: | CPA 0140 | 🛫 出发机场: | YMML ( 墨尔本国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | YSSY ( KINGSFORD SMITH ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-7018) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 381 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:33:00 |
空中飞行: | 0:55:00 |
有效飞行: | 00:55:00 |
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| 执飞机组: | 6265 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 13750.00 （ 15000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-02-02 18:57:30 | 更新日期: | 2026-02-02 18:57:31 | ||||
| 航路信息: | DOSEL Y59 RIVET | ||||||||
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| 航班配载: |
217 人
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配载单价: | VB 555.00 | 票价收入: | VB 120, 435.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 7320 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 58, 560.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 54 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 37, 125.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 336 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1820 分 |
最终绩效: | 3756 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 96 分 | 接地范围: | 2628 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-142 ft
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接地品质: | 61.00 % | 71 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:50 UTC | 实际出发: | 2026-02-02 09:50:15 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:53 UTC | 实际到达: | 2026-02-02 10:49:58 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-02-02 17:45:25 登机开始检测 2026-02-02 17:45:30 登机飞机重量=159107 kg 登机燃油量=13954 kg 2026-02-02 17:50:08 停机刹车释放 2026-02-02 17:50:15 推出|出港滑行 2026-02-02 17:50:31 停机刹车设定 2026-02-02 17:50:32 发动机 1 启动 开车飞机重量=158954 kg 开车燃油量=13799 kg 2026-02-02 17:50:32 发动机 2 启动 2026-02-02 17:51:18 襟翼 1 | 450ft | 0 节 2026-02-02 17:51:18 襟翼 2 | 450ft | 0 节 2026-02-02 17:51:18 襟翼 4 | 450ft | 0 节 2026-02-02 17:51:19 停机刹车释放 2026-02-02 17:51:22 滑行灯开启 在 450 英尺 2026-02-02 17:54:29 抬轮 速度=152 节 2026-02-02 17:54:30 出港 @ 156.11 节 / 场压高=450.69 ft / 地面高=3.51 ft / 襟翼位=4 / 航向=352 度 / 坡度=2.14 出发气象报文= YMML 020900Z AUTO 19015KT 9999 // NCD 17/07 Q1024 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= -37.6679/ 144.8378 2026-02-02 17:54:30 起飞飞机重量=158450 kg 起飞燃油量=13286 kg 2026-02-02 17:54:58 自动驾驶接通 3360 英尺 / 速度 102 节 2026-02-02 17:54:58 起落架收起 @ 96 节 | 3440 英尺 2026-02-02 17:55:14 滑行灯关闭 在 3370 英尺 2026-02-02 17:55:25 襟翼 2 | 3740ft | 175 节 2026-02-02 17:55:33 襟翼 1 | 3910ft | 200 节 2026-02-02 17:55:33 襟翼 0 | 3910ft | 201 节 2026-02-02 18:04:19 巡航 @ 气压高=30060.41 | 表速=322.87 | 地速=499 2026-02-02 18:48:10 起落架放下 @ 216 节 | 1530 英尺 2026-02-02 18:48:12 襟翼 1 | 1490ft | 216 节 2026-02-02 18:48:12 襟翼 2 | 1490ft | 216 节 2026-02-02 18:48:12 襟翼 4 | 1490ft | 216 节 2026-02-02 18:48:14 襟翼 5 | 1450ft | 215 节 2026-02-02 18:48:15 襟翼 6 | 1440ft | 215 节 2026-02-02 18:48:15 襟翼 8 | 1440ft | 215 节 2026-02-02 18:48:22 扰流板 预位 2026-02-02 18:48:27 滑行灯开启 在 1230 英尺 2026-02-02 18:49:48 高度记录 / 场压高=90 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=129 节 2026-02-02 18:49:58 进港 @ 126.18 节 / 场压高=37.7 ft / 地面高=3.15 ft / 襟翼位=8 / 航向=74 度 / 坡度=1.96 到达气象报文= YSSY 021020Z AUTO 18017G28KT 9999 // BKN045 OVC057 20/13 Q1025 到达机场天气= 风速风向 0 at 4 到达机场坐标= -33.9422/ 151.1701 2026-02-02 18:49:58 接地飞机重量=152463 kg 接地燃油量=7310 kg 2026-02-02 18:49:58 扰流板 解除预位 2026-02-02 18:50:04 自动驾驶断开 40 英尺 / 速度 105 节 2026-02-02 18:53:06 到港滑行 2026-02-02 18:53:07 襟翼 6 | 40ft | 3 节 2026-02-02 18:53:07 襟翼 5 | 40ft | 4 节 2026-02-02 18:53:07 襟翼 4 | 40ft | 4 节 2026-02-02 18:53:08 襟翼 2 | 40ft | 4 节 2026-02-02 18:53:08 襟翼 1 | 40ft | 4 节 2026-02-02 18:53:08 襟翼 0 | 40ft | 4 节 2026-02-02 18:55:00 滑行灯关闭 在 40 英尺 2026-02-02 18:55:00 停机刹车设定 2026-02-02 18:55:06 发动机 1 关闭 关车飞机重量=151861 kg 关车燃油量=6708 kg 2026-02-02 18:55:07 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/02 17:45:25 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/02 17:50:15 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/02/02 17:54:15 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/02/02 17:54:30 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2026-02-02 17:54:30 值 152.41 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -5 分 时间 2026-02-02 17:54:30 值 156.11 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2026-02-02 17:54:35 值 182.72 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/02/02 17:54:39 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2026-02-02 17:54:41 值 502.4 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2026-02-02 17:56:56 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/02/02 18:04:19 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/02/02 18:29:47 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2026-02-02 18:41:20 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2026-02-02 18:41:26 值 282.01 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/02/02 18:47:15 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2026-02-02 18:47:15 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / -5 分 时间 2026-02-02 18:48:08 值 1423.91 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超25°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2026-02-02 18:48:14 值 215.71 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/02/02 18:49:48 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2026-02-02 18:57:32 值 2627.78443244608 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2026-02-02 18:50:12 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/02 18:53:06 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/02 18:55:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA SOP 评价 1820 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-02-02 17:45:25 Boarding 2026-02-02 17:45:30 Boarding Aircraft Weight=159107KG Boarding Fuel Weight=13954KG 2026-02-02 17:50:08 Brakes are Released 2026-02-02 17:50:15 Taxiing to RWY 2026-02-02 17:50:31 Brakes are On 2026-02-02 17:50:32 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=158954KG Engine Started Fuel Weight=13799KG 2026-02-02 17:50:32 Engine 2 Started 2026-02-02 17:51:18 Flaps 1 Selected at 450ft and 0kts 2026-02-02 17:51:18 Flaps 2 Selected at 450ft and 0kts 2026-02-02 17:51:18 Flaps 4 Selected at 450ft and 0kts 2026-02-02 17:51:19 Brakes are Released 2026-02-02 17:51:22 Taxi Lights ON at 450 Feet 2026-02-02 17:54:29 VR speed=152 Knots 2026-02-02 17:54:30 You Took off @ 156.11 Knots AGL=450.69FT / RA=3.51FT / Flaps=4 / Heading=352Degree / Pitch=2.14 Departure Weather YMML 020900Z AUTO 19015KT 9999 // NCD 17/07 Q1024 Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates -37.6679/ 144.8378 2026-02-02 17:54:30 Takeoff Aircraft Weight=158450KG Takeoff Fuel Weight=13286KG 2026-02-02 17:54:58 Autopilot Enabled at 3360 Feet with speed 102 Knots 2026-02-02 17:54:58 Landing Gear Up @ 96 Knots and 3440 Feet 2026-02-02 17:55:14 Taxi Lights OFF at 3370 Feet 2026-02-02 17:55:25 Flaps 2 Selected at 3740ft and 175kts 2026-02-02 17:55:33 Flaps 1 Selected at 3910ft and 200kts 2026-02-02 17:55:33 Flaps 0 Selected at 3910ft and 201kts 2026-02-02 18:04:19 TOC Reached, PALT:30060.41 IAS:322.87 GS:499 2026-02-02 18:48:10 Landing Gear Down @ 216 Knots and 1530 Feet 2026-02-02 18:48:12 Flaps 1 Selected at 1490ft and 216kts 2026-02-02 18:48:12 Flaps 2 Selected at 1490ft and 216kts 2026-02-02 18:48:12 Flaps 4 Selected at 1490ft and 216kts 2026-02-02 18:48:14 Flaps 5 Selected at 1450ft and 215kts 2026-02-02 18:48:15 Flaps 6 Selected at 1440ft and 215kts 2026-02-02 18:48:15 Flaps 8 Selected at 1440ft and 215kts 2026-02-02 18:48:22 Spoilers Armed 2026-02-02 18:48:27 Taxi Lights ON at 1230 Feet 2026-02-02 18:49:48 Radio Altitude Record AGL=90 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=129 Knots 2026-02-02 18:49:58 You Landed @ 126.18Knots AGL=37.7FT / RA=3.15FT / Flaps=8 / Heading=74Degree / Pitch=1.96 Arrival Weather: YSSY 021020Z AUTO 18017G28KT 9999 // BKN045 OVC057 20/13 Q1025 Local Arrival Weather: Wind 0 at 4 Arrival Coordinates -33.9422/ 151.1701 2026-02-02 18:49:58 Landing Aircraft Weight=152463KG Landing Fuel Weight=7310KG 2026-02-02 18:49:58 Spoilers Disarmed 2026-02-02 18:50:04 Autopilot Disabled at 40 Feet with speed 105 Knots 2026-02-02 18:53:06 Taxiing to gate 2026-02-02 18:53:07 Flaps 6 Selected at 40ft and 3kts 2026-02-02 18:53:07 Flaps 5 Selected at 40ft and 4kts 2026-02-02 18:53:07 Flaps 4 Selected at 40ft and 4kts 2026-02-02 18:53:08 Flaps 2 Selected at 40ft and 4kts 2026-02-02 18:53:08 Flaps 1 Selected at 40ft and 4kts 2026-02-02 18:53:08 Flaps 0 Selected at 40ft and 4kts 2026-02-02 18:55:00 Taxi Lights OFF at 40 Feet 2026-02-02 18:55:00 Brakes are On 2026-02-02 18:55:06 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=151861KG Engine Stopped Fuel Weight=6708KG 2026-02-02 18:55:07 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/02/02 17:45:25 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/02/02 17:50:15 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/02/02 17:54:15 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/02/02 17:54:30 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-02 17:54:30 Exceed Value:152.41 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2026-02-02 17:54:30 Exceed Value:156.11 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-02 17:54:35 Exceed Value:182.72 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/02/02 17:54:39 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-02 17:54:41 Exceed Value:502.4 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-02 17:56:56 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/02/02 18:04:19 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/02/02 18:29:47 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-02 18:41:20 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-02 18:41:26 Exceed Value:282.01 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/02/02 18:47:15 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-02 18:47:15 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2026-02-02 18:48:08 Exceed Value:1423.91 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-02 18:48:14 Exceed Value:215.71 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/02/02 18:49:48 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-02-02 18:57:32 Exceed Value:2627.78443244608 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-02 18:50:12 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/02/02 18:53:06 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/02/02 18:55:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1820 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-02-02 17:46:25
纬度 -37.6852
经度 144.8409
【450 FT / 0 节】
【T2】2026-02-02 17:47:25
纬度 -37.6852
经度 144.8409
【450 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-02-02 17:47:25 纬度 -37.6852 经度 144.8409 【450 FT / 0 节】 【T2】2026-02-02 17:48:25 纬度 -37.6852 经度 144.8409 【450 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-02-02 17:48:25 纬度 -37.6852 经度 144.8409 【450 FT / 0 节】 【T2】2026-02-02 17:49:25 纬度 -37.6852 经度 144.8409 【450 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-02-02 17:49:25 纬度 -37.6852 经度 144.8409 【450 FT / 0 节】 【T2】2026-02-02 17:50:25 纬度 -37.6853 经度 144.8409 【450 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2026-02-02 17:50:25 纬度 -37.6853 经度 144.8409 【450 FT / 2 节】 【T2】2026-02-02 17:51:25 纬度 -37.6853 经度 144.8410 【450 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2026-02-02 17:51:25 纬度 -37.6853 经度 144.8410 【450 FT / 0 节】 【T2】2026-02-02 17:51:47 纬度 -37.6852 经度 144.8409 【450 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 22 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2026-02-02 17:51:47 纬度 -37.6852 经度 144.8409 【450 FT / 3 节】 【T2】2026-02-02 17:51:52 纬度 -37.6851 经度 144.8409 【450 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2026-02-02 17:51:52 纬度 -37.6851 经度 144.8409 【450 FT / 5 节】 【T2】2026-02-02 17:51:57 纬度 -37.6850 经度 144.8409 【450 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2026-02-02 17:51:57 纬度 -37.6850 经度 144.8409 【450 FT / 7 节】 【T2】2026-02-02 17:52:02 纬度 -37.6848 经度 144.8409 【450 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2026-02-02 17:52:02 纬度 -37.6848 经度 144.8409 【450 FT / 9 节】 【T2】2026-02-02 17:52:07 纬度 -37.6846 经度 144.8408 【450 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2026-02-02 17:52:07 纬度 -37.6846 经度 144.8408 【450 FT / 10 节】 【T2】2026-02-02 17:52:12 纬度 -37.6843 经度 144.8408 【450 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2026-02-02 17:52:12 纬度 -37.6843 经度 144.8408 【450 FT / 11 节】 【T2】2026-02-02 17:52:17 纬度 -37.6840 经度 144.8407 【450 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2026-02-02 17:52:17 纬度 -37.6840 经度 144.8407 【450 FT / 12 节】 【T2】2026-02-02 17:52:22 纬度 -37.6838 经度 144.8407 【450 FT / 12 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2026-02-02 17:52:22 纬度 -37.6838 经度 144.8407 【450 FT / 12 节】 【T2】2026-02-02 17:52:27 纬度 -37.6834 经度 144.8406 【450 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0015 【T1】2026-02-02 17:52:27 纬度 -37.6834 经度 144.8406 【450 FT / 13 节】 【T2】2026-02-02 17:52:32 纬度 -37.6831 经度 144.8405 【450 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2026-02-02 17:52:32 纬度 -37.6831 经度 144.8405 【450 FT / 13 节】 【T2】2026-02-02 17:52:37 纬度 -37.6828 经度 144.8405 【450 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2026-02-02 17:52:37 纬度 -37.6828 经度 144.8405 【450 FT / 14 节】 【T2】2026-02-02 17:52:42 纬度 -37.6825 经度 144.8404 【450 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2026-02-02 17:52:42 纬度 -37.6825 经度 144.8404 【450 FT / 14 节】 【T2】2026-02-02 17:52:47 纬度 -37.6821 经度 144.8404 【450 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0019 【T1】2026-02-02 17:52:47 纬度 -37.6821 经度 144.8404 【450 FT / 14 节】 【T2】2026-02-02 17:52:52 纬度 -37.6818 经度 144.8403 【450 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2026-02-02 17:52:52 纬度 -37.6818 经度 144.8403 【450 FT / 14 节】 【T2】2026-02-02 17:52:57 纬度 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【T2】2026-02-02 18:53:43 纬度 -33.9390 经度 151.1807 【40 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0253 【T1】2026-02-02 18:53:43 纬度 -33.9390 经度 151.1807 【40 FT / 4 节】 【T2】2026-02-02 18:53:48 纬度 -33.9390 经度 151.1808 【40 FT / 3 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0254 【T1】2026-02-02 18:53:48 纬度 -33.9390 经度 151.1808 【40 FT / 3 节】 【T2】2026-02-02 18:53:53 纬度 -33.9389 经度 151.1809 【40 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0255 【T1】2026-02-02 18:53:53 纬度 -33.9389 经度 151.1809 【40 FT / 3 节】 【T2】2026-02-02 18:53:58 纬度 -33.9389 经度 151.1809 【40 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0256 【T1】2026-02-02 18:53:58 纬度 -33.9389 经度 151.1809 【40 FT / 2 节】 【T2】2026-02-02 18:54:03 纬度 -33.9388 经度 151.1810 【40 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0257 【T1】2026-02-02 18:54:03 纬度 -33.9388 经度 151.1810 【40 FT / 1 节】 【T2】2026-02-02 18:54:08 纬度 -33.9388 经度 151.1810 【40 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0258 【T1】2026-02-02 18:54:08 纬度 -33.9388 经度 151.1810 【40 FT / 1 节】 【T2】2026-02-02 18:54:13 纬度 -33.9388 经度 151.1810 【40 FT / 1 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18:54:43 纬度 -33.9387 经度 151.1812 【40 FT / 1 节】 【T2】2026-02-02 18:54:48 纬度 -33.9386 经度 151.1812 【40 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0266 【T1】2026-02-02 18:54:48 纬度 -33.9386 经度 151.1812 【40 FT / 1 节】 【T2】2026-02-02 18:54:53 纬度 -33.9386 经度 151.1812 【40 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0267 【T1】2026-02-02 18:54:53 纬度 -33.9386 经度 151.1812 【40 FT / 1 节】 【T2】2026-02-02 18:54:58 纬度 -33.9386 经度 151.1812 【40 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0268 【T1】2026-02-02 18:54:58 纬度 -33.9386 经度 151.1812 【40 FT / 1 节】 【T2】2026-02-02 18:56:01 纬度 -33.9386 经度 151.1812 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 63 秒 0.000 海里 编号: 0269 【T1】2026-02-02 18:56:01 纬度 -33.9386 经度 151.1812 【40 FT / 0 节】 【T2】2026-02-02 18:57:01 纬度 -33.9386 经度 151.1812 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.142 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.142 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 388.21523021251 海里 |