| 普通航班: | CPA 0315 | 🛫 出发机场: | SKBO ( EL DORADO INTL )
高高原
2 级 
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🛬 到达机场: | SOCA ( CAYENNE FELIX EBOUE ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CPA-0076) 0 级
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计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 1304 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:26:00 |
空中飞行: | 3:18:00 |
有效飞行: | 03:18:00 |
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| 执飞机组: | 6849 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 39600.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-02-11 15:33:10 | 更新日期: | 2026-02-11 16:22:18 | ||||
| 航路信息: | DANS4R ANLAV KEXAN UM662 OPNALN0467F370 UM662 DADMU UP549 TIM UG443 MIKOK UN662 TEKAD TEKA1U | ||||||||
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| 航班配载: |
102 人
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配载单价: | VB 2, 073.00 | 票价收入: | VB 211, 446.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 8446 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 76, 014.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 84, 832.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 322 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1905 分 |
最终绩效: | 3827 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 139 |
VR 值: | 141 |
V2 值: | 144 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 100 % | 98 分 | 接地范围: | 4456 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-141 ft
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接地品质: | 61.00 % | 71 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.10 G
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过载品质: | 32.00 % | 54 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:45 UTC | 实际出发: | 2026-02-11 03:46:07 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:11 UTC | 实际到达: | 2026-02-11 07:13:56 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 737-800 PAX BW TC 2026-02-11 11:43:34 登机开始检测 2026-02-11 11:43:34 停机刹车设定 2026-02-11 11:45:16 登机飞机重量=65325 kg 登机燃油量=11995 kg 2026-02-11 11:46:02 停机刹车释放 2026-02-11 11:46:02 停机刹车设定 2026-02-11 11:46:03 停机刹车释放 2026-02-11 11:46:07 推出|出港滑行 2026-02-11 11:47:17 发动机 2 启动 2026-02-11 11:47:18 襟翼 1 | 8330ft | 0 节 2026-02-11 11:47:28 襟翼 2 | 8330ft | 1 节 2026-02-11 11:47:31 停机刹车设定 2026-02-11 11:47:32 襟翼 3 | 8330ft | 1 节 2026-02-11 11:48:06 发动机 1 启动 开车飞机重量=65316 kg 开车燃油量=11986 kg 2026-02-11 11:48:39 滑行灯开启 在 8330 英尺 2026-02-11 11:48:43 停机刹车释放 2026-02-11 11:48:43 停机刹车设定 2026-02-11 11:48:44 停机刹车释放 2026-02-11 11:55:07 抬轮 速度=142 节 2026-02-11 11:55:08 出港 @ 144.59 节 / 场压高=8351.07 ft / 地面高=11.61 ft / 襟翼位=3 / 航向=126 度 / 坡度=11.12 出发气象报文= SKBO 110300Z 35003KT 9999 VCSH FEW015 BKN040 14/14 Q1028 NOSIG RMK VCSH/SE 出发机场天气= 风速风向 3 at -10 出发机场坐标= 4.701/ -74.1357 2026-02-11 11:55:08 起飞飞机重量=65146 kg 起飞燃油量=11817 kg 2026-02-11 11:55:08 暂停 2026-02-11 11:55:14 继续 2026-02-11 11:55:17 起落架收起 @ 156 节 | 8510 英尺 2026-02-11 11:56:03 襟翼 2 | 9460ft | 226 节 2026-02-11 11:56:07 襟翼 1 | 9650ft | 226 节 2026-02-11 11:56:15 襟翼 0 | 10200ft | 220 节 2026-02-11 11:56:18 滑行灯关闭 在 10490 英尺 2026-02-11 12:14:38 巡航 @ 气压高=32746.73 | 表速=281.66 | 地速=467 2026-02-11 12:14:58 暂停 2026-02-11 12:14:59 继续 2026-02-11 12:15:00 暂停 2026-02-11 12:15:00 继续 2026-02-11 12:22:52 暂停 2026-02-11 12:22:52 继续 2026-02-11 12:30:44 暂停 2026-02-11 12:30:44 继续 2026-02-11 12:30:45 暂停 2026-02-11 12:30:45 继续 2026-02-11 12:39:06 暂停 2026-02-11 12:39:06 继续 2026-02-11 12:39:07 暂停 2026-02-11 12:39:07 继续 2026-02-11 12:48:26 暂停 2026-02-11 12:48:27 继续 2026-02-11 12:57:46 暂停 2026-02-11 12:57:47 继续 2026-02-11 12:57:48 暂停 2026-02-11 12:57:48 继续 2026-02-11 13:08:12 暂停 2026-02-11 13:08:12 继续 2026-02-11 13:08:13 暂停 2026-02-11 13:08:13 继续 2026-02-11 13:17:32 暂停 2026-02-11 13:17:33 继续 2026-02-11 13:25:29 暂停 2026-02-11 13:25:29 继续 2026-02-11 13:25:30 暂停 2026-02-11 13:25:30 继续 2026-02-11 13:33:25 暂停 2026-02-11 13:33:26 继续 2026-02-11 13:33:26 暂停 2026-02-11 13:33:26 继续 2026-02-11 13:41:22 暂停 2026-02-11 13:41:22 继续 2026-02-11 13:49:17 暂停 2026-02-11 13:49:18 继续 2026-02-11 13:49:19 暂停 2026-02-11 13:49:19 继续 2026-02-11 13:57:16 暂停 2026-02-11 13:57:16 继续 2026-02-11 14:05:05 暂停 2026-02-11 14:05:05 继续 2026-02-11 14:05:06 暂停 2026-02-11 14:05:07 继续 2026-02-11 14:12:57 暂停 2026-02-11 14:12:57 继续 2026-02-11 14:20:54 暂停 2026-02-11 14:20:55 继续 2026-02-11 14:20:55 暂停 2026-02-11 14:20:55 继续 2026-02-11 14:29:12 暂停 2026-02-11 14:29:12 继续 2026-02-11 14:30:54 暂停 2026-02-11 14:30:54 继续 2026-02-11 14:37:30 暂停 2026-02-11 14:37:30 继续 2026-02-11 14:37:30 暂停 2026-02-11 14:37:31 继续 2026-02-11 14:45:45 暂停 2026-02-11 14:45:46 继续 2026-02-11 14:45:46 暂停 2026-02-11 14:45:46 继续 2026-02-11 14:53:59 暂停 2026-02-11 14:54:00 继续 2026-02-11 14:54:00 暂停 2026-02-11 14:54:01 继续 2026-02-11 14:56:00 暂停 2026-02-11 14:56:00 继续 2026-02-11 15:03:41 滑行灯开启 在 9910 英尺 2026-02-11 15:03:47 暂停 2026-02-11 15:03:47 继续 2026-02-11 15:11:22 起落架放下 @ 203 节 | 1980 英尺 2026-02-11 15:11:23 襟翼 1 | 1970ft | 203 节 2026-02-11 15:11:35 襟翼 2 | 1850ft | 193 节 2026-02-11 15:11:42 襟翼 3 | 1760ft | 186 节 2026-02-11 15:11:52 襟翼 4 | 1600ft | 181 节 2026-02-11 15:11:58 襟翼 5 | 1510ft | 177 节 2026-02-11 15:12:05 襟翼 6 | 1400ft | 173 节 2026-02-11 15:12:08 襟翼 7 | 1340ft | 171 节 2026-02-11 15:13:42 高度记录 / 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=139 节 2026-02-11 15:13:56 进港 @ 131.05 节 / 场压高=18.62 ft / 地面高=10.03 ft / 襟翼位=7 / 航向=65 度 / 坡度=4.82 到达气象报文= SOCA 110630Z AUTO 00000KT 7000 FEW024/// SCT052/// BKN074/// ///TCU 25/24 Q1012 TEMPO 3000 SHRA SCT010 SCT015CB BKN018TCU 到达机场天气= 风速风向 1 at -90 到达机场坐标= 4.8171/ -52.3676 2026-02-11 15:13:56 接地飞机重量=57005 kg 接地燃油量=3677 kg 2026-02-11 15:14:01 暂停 2026-02-11 15:14:32 继续 2026-02-11 15:14:38 暂停 2026-02-11 15:15:20 到港滑行 2026-02-11 15:16:16 襟翼 6 | 30ft | 30 节 2026-02-11 15:16:19 襟翼 5 | 30ft | 16 节 2026-02-11 15:16:22 襟翼 4 | 30ft | 11 节 2026-02-11 15:16:25 襟翼 3 | 30ft | 13 节 2026-02-11 15:16:29 襟翼 2 | 30ft | 15 节 2026-02-11 15:16:33 襟翼 1 | 30ft | 18 节 2026-02-11 15:16:41 襟翼 0 | 30ft | 22 节 2026-02-11 15:18:01 停机刹车设定 2026-02-11 15:18:02 继续 2026-02-11 15:18:06 滑行灯关闭 在 30 英尺 2026-02-11 15:18:10 发动机 1 关闭 关车飞机重量=56897 kg 关车燃油量=3569 kg 2026-02-11 15:18:10 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/11 11:43:34 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/11 11:46:07 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/02/11 11:54:33 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/02/11 11:55:08 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2026-02-11 11:55:08 值 6.69 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/02/11 11:55:20 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -5 分 时间 2026-02-11 11:55:52 值 -41.52 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/02/11 12:14:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/02/11 14:55:18 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/02/11 15:10:29 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/02/11 15:13:42 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2026-02-11 15:33:05 值 4456.37681459413 接地平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2026-02-11 15:13:56 值 14.687 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2026-02-11 15:13:59 值 131.05 Vref:140 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / -30 分 时间 2026-02-11 15:14:24 值 30 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/11 15:15:20 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/11 15:18:02 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA SOP 评价 1905 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is 737-800 PAX BW TC 2026-02-11 11:43:34 Boarding 2026-02-11 11:43:34 Brakes are On 2026-02-11 11:45:16 Boarding Aircraft Weight=65325KG Boarding Fuel Weight=11995KG 2026-02-11 11:46:02 Brakes are Released 2026-02-11 11:46:02 Brakes are On 2026-02-11 11:46:03 Brakes are Released 2026-02-11 11:46:07 Taxiing to RWY 2026-02-11 11:47:17 Engine 2 Started 2026-02-11 11:47:18 Flaps 1 Selected at 8330ft and 0kts 2026-02-11 11:47:28 Flaps 2 Selected at 8330ft and 1kts 2026-02-11 11:47:31 Brakes are On 2026-02-11 11:47:32 Flaps 3 Selected at 8330ft and 1kts 2026-02-11 11:48:06 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=65316KG Engine Started Fuel Weight=11986KG 2026-02-11 11:48:39 Taxi Lights ON at 8330 Feet 2026-02-11 11:48:43 Brakes are Released 2026-02-11 11:48:43 Brakes are On 2026-02-11 11:48:44 Brakes are Released 2026-02-11 11:55:07 VR speed=142 Knots 2026-02-11 11:55:08 You Took off @ 144.59 Knots AGL=8351.07FT / RA=11.61FT / Flaps=3 / Heading=126Degree / Pitch=11.12 Departure Weather SKBO 110300Z 35003KT 9999 VCSH FEW015 BKN040 14/14 Q1028 NOSIG RMK VCSH/SE Local Departure Weather Wind 3 at -10 Departure Coordinates 4.701/ -74.1357 2026-02-11 11:55:08 Takeoff Aircraft Weight=65146KG Takeoff Fuel Weight=11817KG 2026-02-11 11:55:08 Paused 2026-02-11 11:55:14 Unpaused 2026-02-11 11:55:17 Landing Gear Up @ 156 Knots and 8510 Feet 2026-02-11 11:56:03 Flaps 2 Selected at 9460ft and 226kts 2026-02-11 11:56:07 Flaps 1 Selected at 9650ft and 226kts 2026-02-11 11:56:15 Flaps 0 Selected at 10200ft and 220kts 2026-02-11 11:56:18 Taxi Lights OFF at 10490 Feet 2026-02-11 12:14:38 TOC Reached, PALT:32746.73 IAS:281.66 GS:467 2026-02-11 12:14:58 Paused 2026-02-11 12:14:59 Unpaused 2026-02-11 12:15:00 Paused 2026-02-11 12:15:00 Unpaused 2026-02-11 12:22:52 Paused 2026-02-11 12:22:52 Unpaused 2026-02-11 12:30:44 Paused 2026-02-11 12:30:44 Unpaused 2026-02-11 12:30:45 Paused 2026-02-11 12:30:45 Unpaused 2026-02-11 12:39:06 Paused 2026-02-11 12:39:06 Unpaused 2026-02-11 12:39:07 Paused 2026-02-11 12:39:07 Unpaused 2026-02-11 12:48:26 Paused 2026-02-11 12:48:27 Unpaused 2026-02-11 12:57:46 Paused 2026-02-11 12:57:47 Unpaused 2026-02-11 12:57:48 Paused 2026-02-11 12:57:48 Unpaused 2026-02-11 13:08:12 Paused 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Paused 2026-02-11 14:37:30 Unpaused 2026-02-11 14:37:30 Paused 2026-02-11 14:37:31 Unpaused 2026-02-11 14:45:45 Paused 2026-02-11 14:45:46 Unpaused 2026-02-11 14:45:46 Paused 2026-02-11 14:45:46 Unpaused 2026-02-11 14:53:59 Paused 2026-02-11 14:54:00 Unpaused 2026-02-11 14:54:00 Paused 2026-02-11 14:54:01 Unpaused 2026-02-11 14:56:00 Paused 2026-02-11 14:56:00 Unpaused 2026-02-11 15:03:41 Taxi Lights ON at 9910 Feet 2026-02-11 15:03:47 Paused 2026-02-11 15:03:47 Unpaused 2026-02-11 15:11:22 Landing Gear Down @ 203 Knots and 1980 Feet 2026-02-11 15:11:23 Flaps 1 Selected at 1970ft and 203kts 2026-02-11 15:11:35 Flaps 2 Selected at 1850ft and 193kts 2026-02-11 15:11:42 Flaps 3 Selected at 1760ft and 186kts 2026-02-11 15:11:52 Flaps 4 Selected at 1600ft and 181kts 2026-02-11 15:11:58 Flaps 5 Selected at 1510ft and 177kts 2026-02-11 15:12:05 Flaps 6 Selected at 1400ft and 173kts 2026-02-11 15:12:08 Flaps 7 Selected at 1340ft and 171kts 2026-02-11 15:13:42 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots 2026-02-11 15:13:56 You Landed @ 131.05Knots AGL=18.62FT / RA=10.03FT / Flaps=7 / Heading=65Degree / Pitch=4.82 Arrival Weather: SOCA 110630Z AUTO 00000KT 7000 FEW024/// SCT052/// BKN074/// ///TCU 25/24 Q1012 TEMPO 3000 SHRA SCT010 SCT015CB BKN018TCU Local Arrival Weather: Wind 1 at -90 Arrival Coordinates 4.8171/ -52.3676 2026-02-11 15:13:56 Landing Aircraft Weight=57005KG Landing Fuel Weight=3677KG 2026-02-11 15:14:01 Paused 2026-02-11 15:14:32 Unpaused 2026-02-11 15:14:38 Paused 2026-02-11 15:15:20 Taxiing to gate 2026-02-11 15:16:16 Flaps 6 Selected at 30ft and 30kts 2026-02-11 15:16:19 Flaps 5 Selected at 30ft and 16kts 2026-02-11 15:16:22 Flaps 4 Selected at 30ft and 11kts 2026-02-11 15:16:25 Flaps 3 Selected at 30ft and 13kts 2026-02-11 15:16:29 Flaps 2 Selected at 30ft and 15kts 2026-02-11 15:16:33 Flaps 1 Selected at 30ft and 18kts 2026-02-11 15:16:41 Flaps 0 Selected at 30ft and 22kts 2026-02-11 15:18:01 Brakes are On 2026-02-11 15:18:02 Unpaused 2026-02-11 15:18:06 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2026-02-11 15:18:10 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=56897KG Engine Stopped Fuel Weight=3569KG 2026-02-11 15:18:10 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/02/11 11:43:34 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/02/11 11:46:07 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/02/11 11:54:33 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/02/11 11:55:08 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-11 11:55:08 Exceed Value:6.69 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/02/11 11:55:20 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -5 Points Exceed Time:2026-02-11 11:55:52 Exceed Value:-41.52 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/02/11 12:14:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/02/11 14:55:18 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/02/11 15:10:29 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/02/11 15:13:42 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-11 15:33:05 Exceed Value:4456.37681459413 接地平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-11 15:13:56 Exceed Value:14.687 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-02-11 15:13:59 Exceed Value:131.05 Vref:140 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / -30 Points Exceed Time:2026-02-11 15:14:24 Exceed Value:30 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/02/11 15:15:20 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/02/11 15:18:02 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1905 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-02-11 11:44:34
纬度 4.7016
经度 -74.1442
【8330 FT / 0 节】
【T2】2026-02-11 11:45:34
纬度 4.7016
经度 -74.1442
【8330 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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【T2】2026-02-11 13:10:31 纬度 7.4022 经度 -66.7794 【34880 FT / 457 节】 【距离:7.62】→ 60 秒 0.127 海里 编号: 0201 【T1】2026-02-11 13:10:31 纬度 7.4022 经度 -66.7794 【34880 FT / 457 节】 【T2】2026-02-11 13:11:31 纬度 7.4872 经度 -66.6840 【34880 FT / 458 节】 【距离:7.64】→ 60 秒 0.127 海里 编号: 0202 【T1】2026-02-11 13:11:31 纬度 7.4872 经度 -66.6840 【34880 FT / 458 节】 【T2】2026-02-11 13:12:31 纬度 7.5721 经度 -66.5886 【34880 FT / 457 节】 【距离:7.64】→ 60 秒 0.127 海里 编号: 0203 【T1】2026-02-11 13:12:31 纬度 7.5721 经度 -66.5886 【34880 FT / 457 节】 【T2】2026-02-11 13:13:31 纬度 7.6569 经度 -66.4932 【34880 FT / 457 节】 【距离:7.63】→ 60 秒 0.127 海里 编号: 0204 【T1】2026-02-11 13:13:31 纬度 7.6569 经度 -66.4932 【34880 FT / 457 节】 【T2】2026-02-11 13:14:31 纬度 7.6966 经度 -66.3780 【34900 FT / 455 节】 【距离:7.27】→ 60 秒 0.121 海里 编号: 0205 【T1】2026-02-11 13:14:31 纬度 7.6966 经度 -66.3780 【34900 FT / 455 节】 【T2】2026-02-11 13:15:31 纬度 7.6721 经度 -66.2530 【34880 FT / 456 节】 【距离:7.59】→ 60 秒 0.127 海里 编号: 0206 【T1】2026-02-11 13:15:31 纬度 7.6721 经度 -66.2530 【34880 FT / 456 节】 【T2】2026-02-11 13:16:31 纬度 7.6499 经度 -66.1271 【34880 FT / 457 节】 【距离:7.62】→ 60 秒 0.127 海里 编号: 0207 【T1】2026-02-11 13:16:31 纬度 7.6499 经度 -66.1271 【34880 FT / 457 节】 【T2】2026-02-11 13:17:31 纬度 7.6273 经度 -66.0009 【34880 FT / 458 节】 【距离:7.64】→ 60 秒 0.127 海里 编号: 0208 【T1】2026-02-11 13:17:31 纬度 7.6273 经度 -66.0009 【34880 FT / 458 节】 【T2】2026-02-11 13:18:32 纬度 7.6048 经度 -65.8755 【34880 FT / 458 节】 【距离:7.59】→ 61 秒 0.124 海里 编号: 0209 【T1】2026-02-11 13:18:32 纬度 7.6048 经度 -65.8755 【34880 FT / 458 节】 【T2】2026-02-11 13:19:32 纬度 7.5821 经度 -65.7494 【34880 FT / 458 节】 【距离:7.64】→ 60 秒 0.127 海里 编号: 0210 【T1】2026-02-11 13:19:32 纬度 7.5821 经度 -65.7494 【34880 FT / 458 节】 【T2】2026-02-11 13:20:32 纬度 7.5594 经度 -65.6230 【34880 FT / 458 节】 【距离:7.65】→ 60 秒 0.128 海里 编号: 0211 【T1】2026-02-11 13:20:32 纬度 7.5594 经度 -65.6230 【34880 FT / 458 节】 【T2】2026-02-11 13:21:32 纬度 7.5366 经度 -65.4970 【34880 FT / 457 节】 【距离:7.63】→ 60 秒 0.127 海里 编号: 0212 【T1】2026-02-11 13:21:32 纬度 7.5366 经度 -65.4970 【34880 FT / 457 节】 【T2】2026-02-11 13:22:32 纬度 7.5139 经度 -65.3709 【34880 FT / 457 节】 【距离:7.64】→ 60 秒 0.127 海里 编号: 0213 【T1】2026-02-11 13:22:32 纬度 7.5139 经度 -65.3709 【34880 FT / 457 节】 【T2】2026-02-11 13:23:32 纬度 7.4911 经度 -65.2450 【34880 FT / 457 节】 【距离:7.63】→ 60 秒 0.127 海里 编号: 0214 【T1】2026-02-11 13:23:32 纬度 7.4911 经度 -65.2450 【34880 FT / 457 节】 【T2】2026-02-11 13:24:32 纬度 7.4683 经度 -65.1192 【34880 FT / 457 节】 【距离:7.62】→ 60 秒 0.127 海里 编号: 0215 【T1】2026-02-11 13:24:32 纬度 7.4683 经度 -65.1192 【34880 FT / 457 节】 【T2】2026-02-11 13:25:32 纬度 7.4456 经度 -64.9945 【34880 FT / 457 节】 【距离:7.56】→ 60 秒 0.126 海里 编号: 0216 【T1】2026-02-11 13:25:32 纬度 7.4456 经度 -64.9945 【34880 FT / 457 节】 【T2】2026-02-11 13:26:32 纬度 7.4227 经度 -64.8687 【34880 FT / 457 节】 【距离:7.62】→ 60 秒 0.127 海里 编号: 0217 【T1】2026-02-11 13:26:32 纬度 7.4227 经度 -64.8687 【34880 FT / 457 节】 【T2】2026-02-11 13:27:32 纬度 7.3998 经度 -64.7428 【34880 FT / 457 节】 【距离:7.63】→ 60 秒 0.127 海里 编号: 0218 【T1】2026-02-11 13:27:32 纬度 7.3998 经度 -64.7428 【34880 FT / 457 节】 【T2】2026-02-11 13:28:32 纬度 7.3768 经度 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【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.133 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.133 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 1457.3673886896 海里 |