| 普通航班: | CPA 0318 | 🛫 出发机场: | SPJC ( JORGE CHAVEZ INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | SLCB ( JORGE WILSTERMANN INTL ) 高高原 2 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CPA-0076) 0 级
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计划高度: | 37000 ft | 计划距离: | 713 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:18:00 |
空中飞行: | 1:49:00 |
有效飞行: | 01:49:00 |
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| 执飞机组: | 6849 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 21800.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-02-11 23:38:26 | 更新日期: | 2026-02-11 23:38:27 | ||||
| 航路信息: | PAKOL5 VUPUD UT336 AND UV18 JUL UM657 PAZ UM793 DAKOG UW677 TEDOK | ||||||||
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| 航班配载: |
104 人
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配载单价: | VB 948.00 | 票价收入: | VB 98, 592.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 5133 kg / 7.8 VB | 燃油支出: | - VB 40, 037.00 |
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| 高原政策: | VB 15.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 10, 695.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 55 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 36, 450.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
700 分
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运营绩效: | 308 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1820 分 |
最终绩效: | 2928 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 134 |
VR 值: | 136 |
V2 值: | 146 | Vref 135 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 100 分 | 接地范围: | 2738 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-251 ft
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接地品质: | 30.00 % | 47 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.20 G
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过载品质: | 37.00 % | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:35 UTC | 实际出发: | 2026-02-11 13:35:18 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:33 UTC | 实际到达: | 2026-02-11 15:33:41 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 737-800 PAX BW TC 2026-02-11 21:32:41 登机开始检测 2026-02-11 21:32:41 停机刹车设定 2026-02-11 21:32:43 登机飞机重量=64237 kg 登机燃油量=8194 kg 2026-02-11 21:35:13 停机刹车释放 2026-02-11 21:35:13 停机刹车设定 2026-02-11 21:35:16 停机刹车释放 2026-02-11 21:35:18 推出|出港滑行 2026-02-11 21:35:50 发动机 2 启动 2026-02-11 21:35:54 襟翼 1 | 70ft | 0 节 2026-02-11 21:36:02 襟翼 2 | 70ft | 0 节 2026-02-11 21:36:06 襟翼 3 | 70ft | 0 节 2026-02-11 21:36:37 发动机 1 启动 开车飞机重量=64226 kg 开车燃油量=8183 kg 2026-02-11 21:37:05 停机刹车设定 2026-02-11 21:38:01 滑行灯开启 在 70 英尺 2026-02-11 21:38:06 停机刹车释放 2026-02-11 21:38:07 停机刹车设定 2026-02-11 21:38:08 停机刹车释放 2026-02-11 21:43:42 抬轮 速度=141 节 2026-02-11 21:43:43 出港 @ 147.23 节 / 场压高=44.61 ft / 地面高=11.22 ft / 襟翼位=3 / 航向=155 度 / 坡度=10.18 出发气象报文= SPJC 111300Z 17007KT 7000 BKN005 BKN070 23/20 Q1013 BECMG SCT009 RMK BIRD HAZARD RWY 16L/16R PP000 出发机场天气= 风速风向 7 at 170 出发机场坐标= -12.0165/ -77.117 2026-02-11 21:43:43 起飞飞机重量=64078 kg 起飞燃油量=8035 kg 2026-02-11 21:43:43 暂停 2026-02-11 21:43:49 继续 2026-02-11 21:43:52 起落架收起 @ 180 节 | 230 英尺 2026-02-11 21:44:30 襟翼 2 | 2470ft | 203 节 2026-02-11 21:44:34 襟翼 1 | 2740ft | 199 节 2026-02-11 21:44:41 襟翼 0 | 3110ft | 200 节 2026-02-11 21:47:45 滑行灯关闭 在 10520 英尺 2026-02-11 21:57:16 暂停 2026-02-11 21:57:16 继续 2026-02-11 21:57:17 暂停 2026-02-11 21:57:17 继续 2026-02-11 22:05:46 巡航 @ 气压高=34695.19 | 表速=271.98 | 地速=458 2026-02-11 22:05:47 暂停 2026-02-11 22:05:48 继续 2026-02-11 22:05:48 暂停 2026-02-11 22:05:49 继续 2026-02-11 22:14:03 暂停 2026-02-11 22:14:03 继续 2026-02-11 22:22:27 暂停 2026-02-11 22:22:27 继续 2026-02-11 22:31:22 暂停 2026-02-11 22:31:23 继续 2026-02-11 22:31:23 暂停 2026-02-11 22:31:24 继续 2026-02-11 22:40:17 暂停 2026-02-11 22:40:17 继续 2026-02-11 22:40:18 暂停 2026-02-11 22:40:18 继续 2026-02-11 22:49:10 暂停 2026-02-11 22:49:10 继续 2026-02-11 22:49:11 暂停 2026-02-11 22:49:11 继续 2026-02-11 22:49:11 暂停 2026-02-11 22:49:11 继续 2026-02-11 22:56:32 暂停 2026-02-11 22:56:32 继续 2026-02-11 22:58:05 暂停 2026-02-11 22:58:05 继续 2026-02-11 22:58:06 暂停 2026-02-11 22:58:06 继续 2026-02-11 23:06:51 暂停 2026-02-11 23:06:51 继续 2026-02-11 23:15:16 暂停 2026-02-11 23:15:17 继续 2026-02-11 23:15:17 暂停 2026-02-11 23:15:17 继续 2026-02-11 23:26:06 暂停 2026-02-11 23:26:06 继续 2026-02-11 23:26:07 暂停 2026-02-11 23:26:07 继续 2026-02-11 23:29:07 起落架放下 @ 225 节 | 11850 英尺 2026-02-11 23:29:07 起落架收起 @ 225 节 | 11850 英尺 2026-02-11 23:29:15 起落架放下 @ 230 节 | 11470 英尺 2026-02-11 23:30:37 襟翼 1 | 9060ft | 188 节 2026-02-11 23:30:44 襟翼 2 | 9180ft | 171 节 2026-02-11 23:30:52 襟翼 3 | 9110ft | 162 节 2026-02-11 23:31:06 △△△失速△△△ 2026-02-11 23:31:09 襟翼 4 | 8810ft | 151 节 2026-02-11 23:31:09 △△△失速解除△△△ 2026-02-11 23:31:17 襟翼 5 | 8980ft | 158 节 2026-02-11 23:31:25 襟翼 6 | 9090ft | 164 节 2026-02-11 23:31:32 襟翼 7 | 9070ft | 156 节 2026-02-11 23:33:33 高度记录 / 场压高=8370 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=142 节 2026-02-11 23:33:41 进港 @ 131.65 节 / 场压高=8345.82 ft / 地面高=9.98 ft / 襟翼位=7 / 航向=310 度 / 坡度=4.62 到达气象报文= SLCB 111500Z 22004KT 090V260 9999 SCT030 SCT200 24/09 Q1025 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 7 at -139 到达机场坐标= -17.4241/ -66.1737 2026-02-11 23:33:41 接地飞机重量=59167 kg 接地燃油量=3125 kg 2026-02-11 23:33:44 暂停 2026-02-11 23:34:21 到港滑行 2026-02-11 23:34:30 滑行灯开启 在 8330 英尺 2026-02-11 23:34:51 襟翼 6 | 8330ft | 15 节 2026-02-11 23:34:55 襟翼 5 | 8330ft | 16 节 2026-02-11 23:34:57 襟翼 4 | 8330ft | 16 节 2026-02-11 23:35:01 襟翼 3 | 8330ft | 16 节 2026-02-11 23:35:05 襟翼 2 | 8330ft | 16 节 2026-02-11 23:35:09 襟翼 1 | 8330ft | 17 节 2026-02-11 23:35:16 襟翼 0 | 8330ft | 13 节 2026-02-11 23:36:27 停机刹车设定 2026-02-11 23:36:29 继续 2026-02-11 23:36:36 发动机 1 关闭 关车飞机重量=59105 kg 关车燃油量=3062 kg 2026-02-11 23:36:37 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/11 21:32:41 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/11 21:35:18 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/02/11 21:43:26 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/02/11 21:43:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2026-02-11 21:43:43 值 6.12 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2026-02-11 21:43:55 值 186.85 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/02/11 21:43:57 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/02/11 22:05:45 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/02/11 23:16:07 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/02/11 23:29:19 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2026-02-11 23:29:34 值 -3214.97 下降率大(500-1000 ft). 20 / -20 分 时间 2026-02-11 23:31:04 值 -1607.87 下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2026-02-11 23:33:15 值 -1381.03 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / -20 分 时间 2026-02-11 23:30:47 值 36.69 进近坡度大(200-500 ft). 20 / -20 分 时间 2026-02-11 23:32:31 值 25.01 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / -10 分 时间 2026-02-11 23:29:58 值 1084.51 进近速度小. 20 / -10 分 时间 2026-02-11 23:32:12 值 128.72 Vref:135 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2026-02-11 23:33:08 值 167.52 Vref:135 低空大速度. 20 / -10 分 时间 2026-02-11 23:29:21 值 231.32 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2026-02-11 23:30:07 值 975.49 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/02/11 23:33:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -10 分 时间 2026-02-11 23:38:22 值 2738.31556747099 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/11 23:34:21 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/11 23:36:28 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA SOP 评价 1820 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is 737-800 PAX BW TC 2026-02-11 21:32:41 Boarding 2026-02-11 21:32:41 Brakes are On 2026-02-11 21:32:43 Boarding Aircraft Weight=64237KG Boarding Fuel Weight=8194KG 2026-02-11 21:35:13 Brakes are Released 2026-02-11 21:35:13 Brakes are On 2026-02-11 21:35:16 Brakes are Released 2026-02-11 21:35:18 Taxiing to RWY 2026-02-11 21:35:50 Engine 2 Started 2026-02-11 21:35:54 Flaps 1 Selected at 70ft and 0kts 2026-02-11 21:36:02 Flaps 2 Selected at 70ft and 0kts 2026-02-11 21:36:06 Flaps 3 Selected at 70ft and 0kts 2026-02-11 21:36:37 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=64226KG Engine Started Fuel Weight=8183KG 2026-02-11 21:37:05 Brakes are On 2026-02-11 21:38:01 Taxi Lights ON at 70 Feet 2026-02-11 21:38:06 Brakes are Released 2026-02-11 21:38:07 Brakes are On 2026-02-11 21:38:08 Brakes are Released 2026-02-11 21:43:42 VR speed=141 Knots 2026-02-11 21:43:43 You Took off @ 147.23 Knots AGL=44.61FT / RA=11.22FT / Flaps=3 / Heading=155Degree / Pitch=10.18 Departure Weather SPJC 111300Z 17007KT 7000 BKN005 BKN070 23/20 Q1013 BECMG SCT009 RMK BIRD HAZARD RWY 16L/16R PP000 Local Departure Weather Wind 7 at 170 Departure Coordinates -12.0165/ -77.117 2026-02-11 21:43:43 Takeoff Aircraft Weight=64078KG Takeoff Fuel Weight=8035KG 2026-02-11 21:43:43 Paused 2026-02-11 21:43:49 Unpaused 2026-02-11 21:43:52 Landing Gear Up @ 180 Knots and 230 Feet 2026-02-11 21:44:30 Flaps 2 Selected at 2470ft and 203kts 2026-02-11 21:44:34 Flaps 1 Selected at 2740ft and 199kts 2026-02-11 21:44:41 Flaps 0 Selected at 3110ft and 200kts 2026-02-11 21:47:45 Taxi Lights OFF at 10520 Feet 2026-02-11 21:57:16 Paused 2026-02-11 21:57:16 Unpaused 2026-02-11 21:57:17 Paused 2026-02-11 21:57:17 Unpaused 2026-02-11 22:05:46 TOC Reached, PALT:34695.19 IAS:271.98 GS:458 2026-02-11 22:05:47 Paused 2026-02-11 22:05:48 Unpaused 2026-02-11 22:05:48 Paused 2026-02-11 22:05:49 Unpaused 2026-02-11 22:14:03 Paused 2026-02-11 22:14:03 Unpaused 2026-02-11 22:22:27 Paused 2026-02-11 22:22:27 Unpaused 2026-02-11 22:31:22 Paused 2026-02-11 22:31:23 Unpaused 2026-02-11 22:31:23 Paused 2026-02-11 22:31:24 Unpaused 2026-02-11 22:40:17 Paused 2026-02-11 22:40:17 Unpaused 2026-02-11 22:40:18 Paused 2026-02-11 22:40:18 Unpaused 2026-02-11 22:49:10 Paused 2026-02-11 22:49:10 Unpaused 2026-02-11 22:49:11 Paused 2026-02-11 22:49:11 Unpaused 2026-02-11 22:49:11 Paused 2026-02-11 22:49:11 Unpaused 2026-02-11 22:56:32 Paused 2026-02-11 22:56:32 Unpaused 2026-02-11 22:58:05 Paused 2026-02-11 22:58:05 Unpaused 2026-02-11 22:58:06 Paused 2026-02-11 22:58:06 Unpaused 2026-02-11 23:06:51 Paused 2026-02-11 23:06:51 Unpaused 2026-02-11 23:15:16 Paused 2026-02-11 23:15:17 Unpaused 2026-02-11 23:15:17 Paused 2026-02-11 23:15:17 Unpaused 2026-02-11 23:26:06 Paused 2026-02-11 23:26:06 Unpaused 2026-02-11 23:26:07 Paused 2026-02-11 23:26:07 Unpaused 2026-02-11 23:29:07 Landing Gear Down @ 225 Knots and 11850 Feet 2026-02-11 23:29:07 Landing Gear Up @ 225 Knots and 11850 Feet 2026-02-11 23:29:15 Landing Gear Down @ 230 Knots and 11470 Feet 2026-02-11 23:30:37 Flaps 1 Selected at 9060ft and 188kts 2026-02-11 23:30:44 Flaps 2 Selected at 9180ft and 171kts 2026-02-11 23:30:52 Flaps 3 Selected at 9110ft and 162kts 2026-02-11 23:31:06 Stalling 2026-02-11 23:31:09 Flaps 4 Selected at 8810ft and 151kts 2026-02-11 23:31:09 Recovered from Stall 2026-02-11 23:31:17 Flaps 5 Selected at 8980ft and 158kts 2026-02-11 23:31:25 Flaps 6 Selected at 9090ft and 164kts 2026-02-11 23:31:32 Flaps 7 Selected at 9070ft and 156kts 2026-02-11 23:33:33 Radio Altitude Record AGL=8370 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=142 Knots 2026-02-11 23:33:41 You Landed @ 131.65Knots AGL=8345.82FT / RA=9.98FT / Flaps=7 / Heading=310Degree / Pitch=4.62 Arrival Weather: SLCB 111500Z 22004KT 090V260 9999 SCT030 SCT200 24/09 Q1025 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 7 at -139 Arrival Coordinates -17.4241/ -66.1737 2026-02-11 23:33:41 Landing Aircraft Weight=59167KG Landing Fuel Weight=3125KG 2026-02-11 23:33:44 Paused 2026-02-11 23:34:21 Taxiing to gate 2026-02-11 23:34:30 Taxi Lights ON at 8330 Feet 2026-02-11 23:34:51 Flaps 6 Selected at 8330ft and 15kts 2026-02-11 23:34:55 Flaps 5 Selected at 8330ft and 16kts 2026-02-11 23:34:57 Flaps 4 Selected at 8330ft and 16kts 2026-02-11 23:35:01 Flaps 3 Selected at 8330ft and 16kts 2026-02-11 23:35:05 Flaps 2 Selected at 8330ft and 16kts 2026-02-11 23:35:09 Flaps 1 Selected at 8330ft and 17kts 2026-02-11 23:35:16 Flaps 0 Selected at 8330ft and 13kts 2026-02-11 23:36:27 Brakes are On 2026-02-11 23:36:29 Unpaused 2026-02-11 23:36:36 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=59105KG Engine Stopped Fuel Weight=3062KG 2026-02-11 23:36:37 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/02/11 21:32:41 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/02/11 21:35:18 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/02/11 21:43:26 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/02/11 21:43:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-11 21:43:43 Exceed Value:6.12 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-11 21:43:55 Exceed Value:186.85 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/02/11 21:43:57 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/02/11 22:05:45 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/02/11 23:16:07 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/02/11 23:29:19 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-11 23:29:34 Exceed Value:-3214.97 下降率大(500-1000FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-11 23:31:04 Exceed Value:-1607.87 下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-11 23:33:15 Exceed Value:-1381.03 进近坡度大(500-1500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-11 23:30:47 Exceed Value:36.69 进近坡度大(200-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-11 23:32:31 Exceed Value:25.01 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-02-11 23:29:58 Exceed Value:1084.51 进近速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-02-11 23:32:12 Exceed Value:128.72 Vref:135 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-11 23:33:08 Exceed Value:167.52 Vref:135 低空大速度. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-02-11 23:29:21 Exceed Value:231.32 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-11 23:30:07 Exceed Value:975.49 [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/02/11 23:33:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-02-11 23:38:22 Exceed Value:2738.31556747099 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/02/11 23:34:21 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/02/11 23:36:28 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1820 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-02-11 21:32:46
纬度 -12.0216
经度 -77.1103
【70 FT / 0 节】
【T2】2026-02-11 21:32:51
纬度 -12.0216
经度 -77.1103
【70 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-02-11 21:32:51 纬度 -12.0216 经度 -77.1103 【70 FT / 0 节】 【T2】2026-02-11 21:32:56 纬度 -12.0216 经度 -77.1103 【70 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-02-11 21:32:56 纬度 -12.0216 经度 -77.1103 【70 FT / 0 节】 【T2】2026-02-11 21:33:01 纬度 -12.0216 经度 -77.1103 【70 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-02-11 21:33:01 纬度 -12.0216 经度 -77.1103 【70 FT / 0 节】 【T2】2026-02-11 21:33:06 纬度 -12.0216 经度 -77.1103 【70 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2026-02-11 21:33:06 纬度 -12.0216 经度 -77.1103 【70 FT / 0 节】 【T2】2026-02-11 21:33:11 纬度 -12.0216 经度 -77.1103 【70 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2026-02-11 21:33:11 纬度 -12.0216 经度 -77.1103 【70 FT / 0 节】 【T2】2026-02-11 21:33:16 纬度 -12.0216 经度 -77.1103 【70 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2026-02-11 21:33:16 纬度 -12.0216 经度 -77.1103 【70 FT / 0 节】 【T2】2026-02-11 21:33:21 纬度 -12.0216 经度 -77.1103 【70 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2026-02-11 21:33:21 纬度 -12.0216 经度 -77.1103 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-14.8702 经度 -71.2657 【38390 FT / 448 节】 【T2】2026-02-11 22:38:55 纬度 -14.9310 经度 -71.1532 【38390 FT / 448 节】 【距离:7.49】→ 60 秒 0.125 海里 编号: 0169 【T1】2026-02-11 22:38:55 纬度 -14.9310 经度 -71.1532 【38390 FT / 448 节】 【T2】2026-02-11 22:39:55 纬度 -14.9916 经度 -71.0406 【38400 FT / 449 节】 【距离:7.48】→ 60 秒 0.125 海里 编号: 0170 【T1】2026-02-11 22:39:55 纬度 -14.9916 经度 -71.0406 【38400 FT / 449 节】 【T2】2026-02-11 22:40:55 纬度 -15.0517 经度 -70.9289 【38400 FT / 449 节】 【距离:7.42】→ 60 秒 0.124 海里 编号: 0171 【T1】2026-02-11 22:40:55 纬度 -15.0517 经度 -70.9289 【38400 FT / 449 节】 【T2】2026-02-11 22:41:55 纬度 -15.1125 经度 -70.8159 【38400 FT / 449 节】 【距离:7.51】→ 60 秒 0.125 海里 编号: 0172 【T1】2026-02-11 22:41:55 纬度 -15.1125 经度 -70.8159 【38400 FT / 449 节】 【T2】2026-02-11 22:42:55 纬度 -15.1730 经度 -70.7031 【38400 FT / 449 节】 【距离:7.49】→ 60 秒 0.125 海里 编号: 0173 【T1】2026-02-11 22:42:55 纬度 -15.1730 经度 -70.7031 【38400 FT / 449 节】 【T2】2026-02-11 22:43:55 纬度 -15.2336 经度 -70.5900 【38390 FT / 449 节】 【距离:7.50】→ 60 秒 0.125 海里 编号: 0174 【T1】2026-02-11 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