| 普通航班: | CPA 0080 | 🛫 出发机场: | KDFW ( DALLAS-FT WORTH INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | KDEN ( DENVER INTL ) 高原 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-7563) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 557 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:36:00 |
空中飞行: | 1:24:00 |
有效飞行: | 01:24:00 |
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| 执飞机组: | 8755 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 3 天 |
机组工资: | VB 28000.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-03-02 12:24:38 | 更新日期: | 2026-03-02 12:24:39 | ||||
| 航路信息: | ROLLS V507 MMB T418 ALANR HALEN | ||||||||
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| 航班配载: |
221 人
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配载单价: | VB 864.00 | 票价收入: | VB 190, 944.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 10361 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 72, 527.00 |
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| 高原政策: | VB 10.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 5, 570.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 55 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 84, 987.00 📈 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 328 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1890 分 |
最终绩效: | 3808 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 80 % | 80 分 | 接地范围: | 2448 ft |
资深
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-163 ft
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接地品质: | 55.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.40 G
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过载品质: | 47.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:50 UTC | 实际出发: | 2026-03-02 02:50:00 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:36 UTC | 实际到达: | 2026-03-02 04:18:06 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-03-02 10:47:35 登机开始检测 2026-03-02 10:47:39 登机飞机重量=158099 kg 登机燃油量=12946 kg 2026-03-02 10:49:52 停机刹车释放 2026-03-02 10:50:00 推出|出港滑行 2026-03-02 10:50:05 发动机 1 启动 开车飞机重量=158022 kg 开车燃油量=12870 kg 2026-03-02 10:50:05 停机刹车设定 2026-03-02 10:50:06 发动机 2 启动 2026-03-02 10:50:58 襟翼 1 | 620ft | 0 节 2026-03-02 10:50:58 襟翼 2 | 620ft | 0 节 2026-03-02 10:50:58 襟翼 4 | 620ft | 0 节 2026-03-02 10:50:59 停机刹车释放 2026-03-02 10:51:01 滑行灯开启 在 620 英尺 2026-03-02 10:53:14 抬轮 速度=133 节 2026-03-02 10:53:15 出港 @ 138.17 节 / 场压高=621.72 ft / 地面高=4.34 ft / 襟翼位=4 / 航向=1 度 / 坡度=7.72 出发气象报文= KDFW 020153Z 16011KT 10SM FEW055 BKN250 24/12 A2994 RMK AO2 SLP132 T02390117 出发机场天气= 风速风向 0 at 13 出发机场坐标= 32.8925/ -97.03 2026-03-02 10:53:15 起飞飞机重量=157609 kg 起飞燃油量=12436 kg 2026-03-02 10:53:15 起落架收起 @ 140 节 | 630 英尺 2026-03-02 10:53:16 自动驾驶接通 650 英尺 / 速度 144 节 2026-03-02 11:00:24 襟翼 2 | 16770ft | 225 节 2026-03-02 11:00:24 襟翼 1 | 16780ft | 225 节 2026-03-02 11:00:24 襟翼 0 | 16780ft | 225 节 2026-03-02 11:00:29 滑行灯关闭 在 16840 英尺 2026-03-02 11:06:37 巡航 @ 气压高=30062.99 | 表速=322.31 | 地速=498 2026-03-02 12:16:22 自动驾驶断开 7020 英尺 / 速度 169 节 2026-03-02 12:16:28 滑行灯开启 在 6970 英尺 2026-03-02 12:16:31 起落架放下 @ 177 节 | 6880 英尺 2026-03-02 12:16:42 襟翼 1 | 6440ft | 186 节 2026-03-02 12:16:43 襟翼 2 | 6440ft | 186 节 2026-03-02 12:16:43 襟翼 4 | 6440ft | 186 节 2026-03-02 12:16:43 襟翼 5 | 6430ft | 186 节 2026-03-02 12:17:09 扰流板 预位 2026-03-02 12:17:56 高度记录 / 场压高=5480 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2026-03-02 12:18:06 进港 @ 124.04 节 / 场压高=5451.76 ft / 地面高=2.75 ft / 襟翼位=5 / 航向=182 度 / 坡度=3.63 到达气象报文= KDEN 020353Z 14008KT 10SM FEW110 SCT150 BKN220 08/M04 A3006 RMK AO2 SLP158 T00781044 到达机场天气= 风速风向 0 at 9 到达机场坐标= 39.8553/ -104.6604 2026-03-02 12:18:06 接地飞机重量=148201 kg 接地燃油量=3053 kg 2026-03-02 12:18:07 扰流板 解除预位 2026-03-02 12:18:11 停机刹车设定 2026-03-02 12:18:26 停机刹车释放 2026-03-02 12:18:27 到港滑行 2026-03-02 12:18:28 襟翼 4 | 5430ft | 11 节 2026-03-02 12:18:28 襟翼 2 | 5430ft | 10 节 2026-03-02 12:18:28 襟翼 1 | 5430ft | 10 节 2026-03-02 12:18:29 襟翼 0 | 5430ft | 9 节 2026-03-02 12:20:44 滑行灯关闭 在 5430 英尺 2026-03-02 12:20:45 停机刹车设定 2026-03-02 12:20:49 发动机 1 关闭 关车飞机重量=147851 kg 关车燃油量=2700 kg 2026-03-02 12:20:50 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/02 10:47:35 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/02 10:50:00 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/03/02 10:53:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/03/02 10:53:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/03/02 10:53:20 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2026-03-02 10:54:20 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2026-03-02 10:55:47 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/03/02 11:06:37 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/03/02 11:55:43 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2026-03-02 12:11:08 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/03/02 12:12:04 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2026-03-02 12:12:04 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2026-03-02 12:16:36 值 -2358.36 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2026-03-02 12:16:51 值 -2260.7 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2026-03-02 12:16:49 值 RA: 946.84 SP:16383 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / -10 分 时间 2026-03-02 12:12:52 值 1445.41 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/03/02 12:17:56 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2026-03-02 12:18:07 值 10.282 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2026-03-02 12:18:09 值 124.04 Vref:130 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/02 12:18:27 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/02 12:20:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1890 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-03-02 10:47:35 Boarding 2026-03-02 10:47:39 Boarding Aircraft Weight=158099KG Boarding Fuel Weight=12946KG 2026-03-02 10:49:52 Brakes are Released 2026-03-02 10:50:00 Taxiing to RWY 2026-03-02 10:50:05 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=158022KG Engine Started Fuel Weight=12870KG 2026-03-02 10:50:05 Brakes are On 2026-03-02 10:50:06 Engine 2 Started 2026-03-02 10:50:58 Flaps 1 Selected at 620ft and 0kts 2026-03-02 10:50:58 Flaps 2 Selected at 620ft and 0kts 2026-03-02 10:50:58 Flaps 4 Selected at 620ft and 0kts 2026-03-02 10:50:59 Brakes are Released 2026-03-02 10:51:01 Taxi Lights ON at 620 Feet 2026-03-02 10:53:14 VR speed=133 Knots 2026-03-02 10:53:15 You Took off @ 138.17 Knots AGL=621.72FT / RA=4.34FT / Flaps=4 / Heading=1Degree / Pitch=7.72 Departure Weather KDFW 020153Z 16011KT 10SM FEW055 BKN250 24/12 A2994 RMK AO2 SLP132 T02390117 Local Departure Weather Wind 0 at 13 Departure Coordinates 32.8925/ -97.03 2026-03-02 10:53:15 Takeoff Aircraft Weight=157609KG Takeoff Fuel Weight=12436KG 2026-03-02 10:53:15 Landing Gear Up @ 140 Knots and 630 Feet 2026-03-02 10:53:16 Autopilot Enabled at 650 Feet with speed 144 Knots 2026-03-02 11:00:24 Flaps 2 Selected at 16770ft and 225kts 2026-03-02 11:00:24 Flaps 1 Selected at 16780ft and 225kts 2026-03-02 11:00:24 Flaps 0 Selected at 16780ft and 225kts 2026-03-02 11:00:29 Taxi Lights OFF at 16840 Feet 2026-03-02 11:06:37 TOC Reached, PALT:30062.99 IAS:322.31 GS:498 2026-03-02 12:16:22 Autopilot Disabled at 7020 Feet with speed 169 Knots 2026-03-02 12:16:28 Taxi Lights ON at 6970 Feet 2026-03-02 12:16:31 Landing Gear Down @ 177 Knots and 6880 Feet 2026-03-02 12:16:42 Flaps 1 Selected at 6440ft and 186kts 2026-03-02 12:16:43 Flaps 2 Selected at 6440ft and 186kts 2026-03-02 12:16:43 Flaps 4 Selected at 6440ft and 186kts 2026-03-02 12:16:43 Flaps 5 Selected at 6430ft and 186kts 2026-03-02 12:17:09 Spoilers Armed 2026-03-02 12:17:56 Radio Altitude Record AGL=5480 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2026-03-02 12:18:06 You Landed @ 124.04Knots AGL=5451.76FT / RA=2.75FT / Flaps=5 / Heading=182Degree / Pitch=3.63 Arrival Weather: KDEN 020353Z 14008KT 10SM FEW110 SCT150 BKN220 08/M04 A3006 RMK AO2 SLP158 T00781044 Local Arrival Weather: Wind 0 at 9 Arrival Coordinates 39.8553/ -104.6604 2026-03-02 12:18:06 Landing Aircraft Weight=148201KG Landing Fuel Weight=3053KG 2026-03-02 12:18:07 Spoilers Disarmed 2026-03-02 12:18:11 Brakes are On 2026-03-02 12:18:26 Brakes are Released 2026-03-02 12:18:27 Taxiing to gate 2026-03-02 12:18:28 Flaps 4 Selected at 5430ft and 11kts 2026-03-02 12:18:28 Flaps 2 Selected at 5430ft and 10kts 2026-03-02 12:18:28 Flaps 1 Selected at 5430ft and 10kts 2026-03-02 12:18:29 Flaps 0 Selected at 5430ft and 9kts 2026-03-02 12:20:44 Taxi Lights OFF at 5430 Feet 2026-03-02 12:20:45 Brakes are On 2026-03-02 12:20:49 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=147851KG Engine Stopped Fuel Weight=2700KG 2026-03-02 12:20:50 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/03/02 10:47:35 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/03/02 10:50:00 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/03/02 10:53:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/03/02 10:53:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/03/02 10:53:20 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-02 10:54:20 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-02 10:55:47 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/03/02 11:06:37 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/03/02 11:55:43 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-02 12:11:08 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/03/02 12:12:04 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-02 12:12:04 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-02 12:16:36 Exceed Value:-2358.36 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-02 12:16:51 Exceed Value:-2260.7 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-02 12:16:49 Exceed Value:RA: 946.84 SP:16383 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-03-02 12:12:52 Exceed Value:1445.41 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/03/02 12:17:56 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-03-02 12:18:07 Exceed Value:10.282 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-03-02 12:18:09 Exceed Value:124.04 Vref:130 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/03/02 12:18:27 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/03/02 12:20:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1890 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-03-02 10:48:35
纬度 32.8795
经度 -97.0301
【620 FT / 0 节】
【T2】2026-03-02 10:49:35
纬度 32.8795
经度 -97.0301
【620 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-03-02 10:49:35 纬度 32.8795 经度 -97.0301 【620 FT / 0 节】 【T2】2026-03-02 10:50:35 纬度 32.8794 经度 -97.0301 【620 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-03-02 10:50:35 纬度 32.8794 经度 -97.0301 【620 FT / 0 节】 【T2】2026-03-02 10:51:16 纬度 32.8795 经度 -97.0301 【620 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 41 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-03-02 10:51:16 纬度 32.8795 经度 -97.0301 【620 FT / 5 节】 【T2】2026-03-02 10:51:21 纬度 32.8797 经度 -97.0301 【620 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0005 【T1】2026-03-02 10:51:21 纬度 32.8797 经度 -97.0301 【620 FT / 8 节】 【T2】2026-03-02 10:51:26 纬度 32.8799 经度 -97.0301 【620 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0006 【T1】2026-03-02 10:51:26 纬度 32.8799 经度 -97.0301 【620 FT / 10 节】 【T2】2026-03-02 10:51:31 纬度 32.8802 经度 -97.0301 【620 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0007 【T1】2026-03-02 10:51:31 纬度 32.8802 经度 -97.0301 【620 FT / 11 节】 【T2】2026-03-02 10:51:36 纬度 32.8805 经度 -97.0301 【620 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0008 【T1】2026-03-02 10:51:36 纬度 32.8805 经度 -97.0301 【620 FT / 12 节】 【T2】2026-03-02 10:51:41 纬度 32.8807 经度 -97.0301 【620 FT / 12 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0009 【T1】2026-03-02 10:51:41 纬度 32.8807 经度 -97.0301 【620 FT / 12 节】 【T2】2026-03-02 10:51:46 纬度 32.8810 经度 -97.0301 【620 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0010 【T1】2026-03-02 10:51:46 纬度 32.8810 经度 -97.0301 【620 FT / 13 节】 【T2】2026-03-02 10:51:51 纬度 32.8814 经度 -97.0301 【620 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0011 【T1】2026-03-02 10:51:51 纬度 32.8814 经度 -97.0301 【620 FT / 13 节】 【T2】2026-03-02 10:51:56 纬度 32.8817 经度 -97.0301 【620 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2026-03-02 10:51:56 纬度 32.8817 经度 -97.0301 【620 FT / 14 节】 【T2】2026-03-02 10:52:01 纬度 32.8820 经度 -97.0301 【620 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2026-03-02 10:52:01 纬度 32.8820 经度 -97.0301 【620 FT / 14 节】 【T2】2026-03-02 10:52:06 纬度 32.8824 经度 -97.0301 【620 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0014 【T1】2026-03-02 10:52:06 纬度 32.8824 经度 -97.0301 【620 FT / 14 节】 【T2】2026-03-02 10:52:11 纬度 32.8827 经度 -97.0301 【620 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2026-03-02 10:52:11 纬度 32.8827 经度 -97.0301 【620 FT / 14 节】 【T2】2026-03-02 10:52:16 纬度 32.8830 经度 -97.0301 【620 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2026-03-02 10:52:16 纬度 32.8830 经度 -97.0301 【620 FT / 15 节】 【T2】2026-03-02 10:52:21 纬度 32.8834 经度 -97.0301 【620 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0017 【T1】2026-03-02 10:52:21 纬度 32.8834 经度 -97.0301 【620 FT / 15 节】 【T2】2026-03-02 10:52:26 纬度 32.8837 经度 -97.0301 【620 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2026-03-02 10:52:26 纬度 32.8837 经度 -97.0301 【620 FT / 15 节】 【T2】2026-03-02 10:52:31 纬度 32.8841 经度 -97.0301 【620 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0019 【T1】2026-03-02 10:52:31 纬度 32.8841 经度 -97.0301 【620 FT / 15 节】 【T2】2026-03-02 10:52:36 纬度 32.8844 经度 -97.0301 【620 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2026-03-02 10:52:36 纬度 32.8844 经度 -97.0301 【620 FT / 15 节】 【T2】2026-03-02 10:52:41 纬度 32.8848 经度 -97.0300 【620 FT / 15 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【T1】2026-03-02 10:53:10 纬度 32.8897 经度 -97.0300 【620 FT / 112 节】 【T2】2026-03-02 10:53:11 纬度 32.8900 经度 -97.0300 【620 FT / 116 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.018 海里 编号: 0028 【T1】2026-03-02 10:53:11 纬度 32.8900 经度 -97.0300 【620 FT / 116 节】 【T2】2026-03-02 10:53:11 纬度 32.8903 经度 -97.0300 【620 FT / 120 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.018 海里 编号: 0029 【T1】2026-03-02 10:53:11 纬度 32.8903 经度 -97.0300 【620 FT / 120 节】 【T2】2026-03-02 10:53:12 纬度 32.8905 经度 -97.0300 【620 FT / 124 节】 【距离:0.01】→ 1 秒 0.012 海里 编号: 0030 【T1】2026-03-02 10:53:12 纬度 32.8905 经度 -97.0300 【620 FT / 124 节】 【T2】2026-03-02 10:53:12 纬度 32.8908 经度 -97.0300 【620 FT / 127 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.018 海里 编号: 0031 【T1】2026-03-02 10:53:12 纬度 32.8908 经度 -97.0300 【620 FT / 127 节】 【T2】2026-03-02 10:53:13 纬度 32.8911 经度 -97.0300 【620 FT / 131 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.018 海里 编号: 0032 【T1】2026-03-02 10:53:13 纬度 32.8911 经度 -97.0300 【620 FT / 131 节】 【T2】2026-03-02 10:53:13 纬度 32.8915 经度 -97.0300 【620 FT / 135 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.024 海里 编号: 0033 【T1】2026-03-02 10:53:13 纬度 32.8915 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