| 普通航班: | CPA 0102 | 🛫 出发机场: | KSFO ( SAN FRANCISCO INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | KSEA ( SEATTLE-TACOMA INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-7563) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 590 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:44:00 |
空中飞行: | 1:24:00 |
有效飞行: | 01:24:00 |
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| 执飞机组: | 8755 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 3 天 |
机组工资: | VB 28000.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-03-02 16:46:34 | 更新日期: | 2026-03-02 16:46:35 | ||||
| 航路信息: | ENI TOCOS FINER BROKN CHEEZ BURTY CANBY VPPCC BTG | ||||||||
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| 航班配载: |
221 人
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配载单价: | VB 858.00 | 票价收入: | VB 189, 618.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 10948 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 98, 532.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 55 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 52, 086.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 338 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1900 分 |
最终绩效: | 3838 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 97 分 | 接地范围: | 2199 ft |
精英
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-154 ft
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接地品质: | 57.00 % | 72 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:05 UTC | 实际出发: | 2026-03-02 07:05:31 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:39 UTC | 实际到达: | 2026-03-02 08:36:22 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-03-02 15:01:35 登机开始检测 2026-03-02 15:01:40 登机飞机重量=158138 kg 登机燃油量=12985 kg 2026-03-02 15:05:24 停机刹车释放 2026-03-02 15:05:31 推出|出港滑行 2026-03-02 15:05:52 停机刹车设定 2026-03-02 15:05:55 发动机 1 启动 开车飞机重量=158008 kg 开车燃油量=12855 kg 2026-03-02 15:05:55 发动机 2 启动 2026-03-02 15:07:00 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2026-03-02 15:07:00 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2026-03-02 15:07:01 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2026-03-02 15:07:08 滑行灯开启 在 30 英尺 2026-03-02 15:08:03 扰流板 预位 2026-03-02 15:08:04 扰流板 解除预位 2026-03-02 15:08:05 停机刹车释放 2026-03-02 15:08:52 停机刹车设定 2026-03-02 15:08:54 停机刹车释放 2026-03-02 15:11:30 抬轮 速度=148 节 2026-03-02 15:11:31 起落架收起 @ 152 节 | 30 英尺 2026-03-02 15:11:31 出港 @ 152.41 节 / 场压高=30.73 ft / 地面高=3.69 ft / 襟翼位=4 / 航向=298 度 / 坡度=5.27 出发气象报文= KSFO 020556Z 26008KT 10SM FEW012 BKN016 OVC025 14/10 A3004 RMK AO2 SLP173 T01440100 10167 20133 51010 $ 出发机场天气= 风速风向 0 at 3 出发机场坐标= 37.6227/ -122.3792 2026-03-02 15:11:31 起飞飞机重量=157371 kg 起飞燃油量=12205 kg 2026-03-02 15:11:31 自动驾驶接通 40 英尺 / 速度 155 节 2026-03-02 15:12:06 襟翼 2 | 2310ft | 208 节 2026-03-02 15:12:06 襟翼 1 | 2320ft | 208 节 2026-03-02 15:12:06 襟翼 0 | 2330ft | 209 节 2026-03-02 15:12:11 滑行灯关闭 在 2530 英尺 2026-03-02 15:12:39 扰流板 预位 2026-03-02 15:12:40 扰流板 解除预位 2026-03-02 15:21:27 巡航 @ 气压高=30059.61 | 表速=322.88 | 地速=499 2026-03-02 16:27:52 滑行灯开启 在 8340 英尺 2026-03-02 16:31:19 襟翼 1 | 3860ft | 234 节 2026-03-02 16:31:20 襟翼 2 | 3850ft | 234 节 2026-03-02 16:31:20 襟翼 4 | 3850ft | 234 节 2026-03-02 16:31:20 襟翼 5 | 3850ft | 234 节 2026-03-02 16:31:20 襟翼 6 | 3840ft | 234 节 2026-03-02 16:31:21 襟翼 8 | 3840ft | 234 节 2026-03-02 16:32:10 起落架放下 @ 131 节 | 3130 英尺 2026-03-02 16:32:11 扰流板 预位 2026-03-02 16:36:12 高度记录 / 场压高=500 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2026-03-02 16:36:22 进港 @ 127.07 节 / 场压高=450.72 ft / 地面高=2.99 ft / 襟翼位=8 / 航向=1 度 / 坡度=1.85 到达气象报文= KSEA 020753Z 04004KT 10SM CLR 06/03 A3005 RMK AO2 SLP183 T00610033 401330028 $ 到达机场天气= 风速风向 0 at 1 到达机场坐标= 47.4366/ -122.308 2026-03-02 16:36:22 接地飞机重量=148223 kg 接地燃油量=3073 kg 2026-03-02 16:36:22 扰流板 解除预位 2026-03-02 16:42:05 自动驾驶断开 450 英尺 / 速度 0 节 2026-03-02 16:42:16 到港滑行 2026-03-02 16:42:20 襟翼 6 | 450ft | 6 节 2026-03-02 16:42:20 襟翼 5 | 450ft | 6 节 2026-03-02 16:42:20 襟翼 4 | 450ft | 6 节 2026-03-02 16:42:20 襟翼 2 | 450ft | 6 节 2026-03-02 16:42:21 襟翼 1 | 450ft | 6 节 2026-03-02 16:42:21 襟翼 0 | 450ft | 6 节 2026-03-02 16:42:26 停机刹车设定 2026-03-02 16:42:28 停机刹车释放 2026-03-02 16:44:29 停机刹车设定 2026-03-02 16:44:33 停机刹车释放 2026-03-02 16:44:35 滑行灯关闭 在 450 英尺 2026-03-02 16:44:36 停机刹车设定 2026-03-02 16:44:42 发动机 1 关闭 关车飞机重量=147242 kg 关车燃油量=2093 kg 2026-03-02 16:44:44 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/02 15:01:35 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/02 15:05:31 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/03/02 15:11:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/03/02 15:11:31 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2026-03-02 15:11:31 值 148.95 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2026-03-02 15:11:36 值 170.32 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/03/02 15:11:37 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2026-03-02 15:13:45 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/03/02 15:21:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/03/02 16:15:21 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2026-03-02 16:27:01 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2026-03-02 16:31:20 值 234.2 超20°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2026-03-02 16:31:20 值 234.15 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/03/02 16:32:36 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/03/02 16:36:12 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/02 16:42:16 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/02 16:44:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1900 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-03-02 15:01:35 Boarding 2026-03-02 15:01:40 Boarding Aircraft Weight=158138KG Boarding Fuel Weight=12985KG 2026-03-02 15:05:24 Brakes are Released 2026-03-02 15:05:31 Taxiing to RWY 2026-03-02 15:05:52 Brakes are On 2026-03-02 15:05:55 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=158008KG Engine Started Fuel Weight=12855KG 2026-03-02 15:05:55 Engine 2 Started 2026-03-02 15:07:00 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2026-03-02 15:07:00 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2026-03-02 15:07:01 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2026-03-02 15:07:08 Taxi Lights ON at 30 Feet 2026-03-02 15:08:03 Spoilers Armed 2026-03-02 15:08:04 Spoilers Disarmed 2026-03-02 15:08:05 Brakes are Released 2026-03-02 15:08:52 Brakes are On 2026-03-02 15:08:54 Brakes are Released 2026-03-02 15:11:30 VR speed=148 Knots 2026-03-02 15:11:31 Landing Gear Up @ 152 Knots and 30 Feet 2026-03-02 15:11:31 You Took off @ 152.41 Knots AGL=30.73FT / RA=3.69FT / Flaps=4 / Heading=298Degree / Pitch=5.27 Departure Weather KSFO 020556Z 26008KT 10SM FEW012 BKN016 OVC025 14/10 A3004 RMK AO2 SLP173 T01440100 10167 20133 51010 $ Local Departure Weather Wind 0 at 3 Departure Coordinates 37.6227/ -122.3792 2026-03-02 15:11:31 Takeoff Aircraft Weight=157371KG Takeoff Fuel Weight=12205KG 2026-03-02 15:11:31 Autopilot Enabled at 40 Feet with speed 155 Knots 2026-03-02 15:12:06 Flaps 2 Selected at 2310ft and 208kts 2026-03-02 15:12:06 Flaps 1 Selected at 2320ft and 208kts 2026-03-02 15:12:06 Flaps 0 Selected at 2330ft and 209kts 2026-03-02 15:12:11 Taxi Lights OFF at 2530 Feet 2026-03-02 15:12:39 Spoilers Armed 2026-03-02 15:12:40 Spoilers Disarmed 2026-03-02 15:21:27 TOC Reached, PALT:30059.61 IAS:322.88 GS:499 2026-03-02 16:27:52 Taxi Lights ON at 8340 Feet 2026-03-02 16:31:19 Flaps 1 Selected at 3860ft and 234kts 2026-03-02 16:31:20 Flaps 2 Selected at 3850ft and 234kts 2026-03-02 16:31:20 Flaps 4 Selected at 3850ft and 234kts 2026-03-02 16:31:20 Flaps 5 Selected at 3850ft and 234kts 2026-03-02 16:31:20 Flaps 6 Selected at 3840ft and 234kts 2026-03-02 16:31:21 Flaps 8 Selected at 3840ft and 234kts 2026-03-02 16:32:10 Landing Gear Down @ 131 Knots and 3130 Feet 2026-03-02 16:32:11 Spoilers Armed 2026-03-02 16:36:12 Radio Altitude Record AGL=500 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2026-03-02 16:36:22 You Landed @ 127.07Knots AGL=450.72FT / RA=2.99FT / Flaps=8 / Heading=1Degree / Pitch=1.85 Arrival Weather: KSEA 020753Z 04004KT 10SM CLR 06/03 A3005 RMK AO2 SLP183 T00610033 401330028 $ Local Arrival Weather: Wind 0 at 1 Arrival Coordinates 47.4366/ -122.308 2026-03-02 16:36:22 Landing Aircraft Weight=148223KG Landing Fuel Weight=3073KG 2026-03-02 16:36:22 Spoilers Disarmed 2026-03-02 16:42:05 Autopilot Disabled at 450 Feet with speed 0 Knots 2026-03-02 16:42:16 Taxiing to gate 2026-03-02 16:42:20 Flaps 6 Selected at 450ft and 6kts 2026-03-02 16:42:20 Flaps 5 Selected at 450ft and 6kts 2026-03-02 16:42:20 Flaps 4 Selected at 450ft and 6kts 2026-03-02 16:42:20 Flaps 2 Selected at 450ft and 6kts 2026-03-02 16:42:21 Flaps 1 Selected at 450ft and 6kts 2026-03-02 16:42:21 Flaps 0 Selected at 450ft and 6kts 2026-03-02 16:42:26 Brakes are On 2026-03-02 16:42:28 Brakes are Released 2026-03-02 16:44:29 Brakes are On 2026-03-02 16:44:33 Brakes are Released 2026-03-02 16:44:35 Taxi Lights OFF at 450 Feet 2026-03-02 16:44:36 Brakes are On 2026-03-02 16:44:42 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=147242KG Engine Stopped Fuel Weight=2093KG 2026-03-02 16:44:44 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/03/02 15:01:35 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/03/02 15:05:31 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/03/02 15:11:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/03/02 15:11:31 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-02 15:11:31 Exceed Value:148.95 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-02 15:11:36 Exceed Value:170.32 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/03/02 15:11:37 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-02 15:13:45 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/03/02 15:21:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/03/02 16:15:21 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-02 16:27:01 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-02 16:31:20 Exceed Value:234.2 超20°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-02 16:31:20 Exceed Value:234.15 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/03/02 16:32:36 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/03/02 16:36:12 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/03/02 16:42:16 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/03/02 16:44:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1900 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-03-02 15:02:35
纬度 37.6138
经度 -122.3578
【30 FT / 0 节】
【T2】2026-03-02 15:03:35
纬度 37.6138
经度 -122.3578
【30 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-03-02 15:03:35 纬度 37.6138 经度 -122.3578 【30 FT / 0 节】 【T2】2026-03-02 15:04:35 纬度 37.6138 经度 -122.3578 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-03-02 15:04:35 纬度 37.6138 经度 -122.3578 【30 FT / 0 节】 【T2】2026-03-02 15:05:35 纬度 37.6138 经度 -122.3578 【30 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-03-02 15:05:35 纬度 37.6138 经度 -122.3578 【30 FT / 2 节】 【T2】2026-03-02 15:06:35 纬度 37.6137 经度 -122.3576 【30 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2026-03-02 15:06:35 纬度 37.6137 经度 -122.3576 【30 FT / 0 节】 【T2】2026-03-02 15:07:35 纬度 37.6137 经度 -122.3576 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2026-03-02 15:07:35 纬度 37.6137 经度 -122.3576 【30 FT / 0 节】 【T2】2026-03-02 15:08:12 纬度 37.6138 经度 -122.3577 【30 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 37 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2026-03-02 15:08:12 纬度 37.6138 经度 -122.3577 【30 FT / 4 节】 【T2】2026-03-02 15:08:17 纬度 37.6138 经度 -122.3578 【30 FT / 6 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2026-03-02 15:08:17 纬度 37.6138 经度 -122.3578 【30 FT / 6 节】 【T2】2026-03-02 15:08:22 纬度 37.6139 经度 -122.3580 【30 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0009 【T1】2026-03-02 15:08:22 纬度 37.6139 经度 -122.3580 【30 FT / 8 节】 【T2】2026-03-02 15:08:27 纬度 37.6140 经度 -122.3582 【30 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2026-03-02 15:08:27 纬度 37.6140 经度 -122.3582 【30 FT / 9 节】 【T2】2026-03-02 15:08:32 纬度 37.6141 经度 -122.3585 【30 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2026-03-02 15:08:32 纬度 37.6141 经度 -122.3585 【30 FT / 10 节】 【T2】2026-03-02 15:08:37 纬度 37.6142 经度 -122.3588 【30 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0012 【T1】2026-03-02 15:08:37 纬度 37.6142 经度 -122.3588 【30 FT / 11 节】 【T2】2026-03-02 15:08:42 纬度 37.6143 经度 -122.3591 【30 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0013 【T1】2026-03-02 15:08:42 纬度 37.6143 经度 -122.3591 【30 FT / 12 节】 【T2】2026-03-02 15:08:47 纬度 37.6145 经度 -122.3594 【30 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2026-03-02 15:08:47 纬度 37.6145 经度 -122.3594 【30 FT / 13 节】 【T2】2026-03-02 15:08:52 纬度 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5 秒 0.004 海里 编号: 0021 【T1】2026-03-02 15:09:22 纬度 37.6154 经度 -122.3617 【30 FT / 14 节】 【T2】2026-03-02 15:09:27 纬度 37.6156 经度 -122.3621 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0022 【T1】2026-03-02 15:09:27 纬度 37.6156 经度 -122.3621 【30 FT / 14 节】 【T2】2026-03-02 15:09:32 纬度 37.6157 经度 -122.3625 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0023 【T1】2026-03-02 15:09:32 纬度 37.6157 经度 -122.3625 【30 FT / 14 节】 【T2】2026-03-02 15:09:37 纬度 37.6159 经度 -122.3628 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0024 【T1】2026-03-02 15:09:37 纬度 37.6159 经度 -122.3628 【30 FT / 14 节】 【T2】2026-03-02 15:09:42 纬度 37.6161 经度 -122.3632 【30 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0025 【T1】2026-03-02 15:09:42 纬度 37.6161 经度 -122.3632 【30 FT / 15 节】 【T2】2026-03-02 15:09:47 纬度 37.6162 经度 -122.3636 【30 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0026 【T1】2026-03-02 15:09:47 纬度 37.6162 经度 -122.3636 【30 FT / 15 节】 【T2】2026-03-02 15:09:52 纬度 37.6164 经度 -122.3640 【30 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0027 【T1】2026-03-02 15:09:52 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