| 普通航班: | CES 2802 | 🛫 出发机场: | AYPY ( JACKSONS )
0 级 
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🛬 到达机场: | YPDN ( DARWIN INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CES-0626) 0 级
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计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 980 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:45:00 |
空中飞行: | 2:26:00 |
有效飞行: | 02:26:00 |
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| 执飞机组: | 1578 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 36 天 |
机组工资: | VB 12166.00 （ 5000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-03-07 20:24:30 | 更新日期: | 2026-03-07 20:25:35 | ||||
| 航路信息: | GUNKI H546 NOGOT A215 ASIXA W482 HID B598 DN Q23 VEGPU | ||||||||
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| 航班配载: |
116 人
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配载单价: | VB 1, 130.00 | 票价收入: | VB 131, 080.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 6441 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 64, 410.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 61 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 43, 504.00 📈 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 227 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1950 分 |
最终绩效: | 3627 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 139 |
VR 值: | 139 |
V2 值: | 155 | Vref 136 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 0 % | 0 分 | 接地范围: | 2858 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-130 ft
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接地品质: | 64.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.40 G
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过载品质: | 34.00 % | 58 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:45 UTC | 实际出发: | 2026-03-07 09:45:10 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:50 UTC | 实际到达: | 2026-03-07 12:20:08 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X CHINA-EB-5638 2026-03-07 17:41:17 登机开始检测 2026-03-07 17:41:17 停机刹车设定 2026-03-07 17:41:19 登机飞机重量=67919 kg 登机燃油量=10672 kg 2026-03-07 17:45:03 停机刹车释放 2026-03-07 17:45:10 推出|出港滑行 2026-03-07 17:45:13 襟翼 1 | 130ft | 0 节 2026-03-07 17:45:14 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2026-03-07 17:45:14 襟翼 3 | 130ft | 0 节 2026-03-07 17:45:37 发动机 2 启动 2026-03-07 17:46:22 发动机 1 启动 开车飞机重量=67908 kg 开车燃油量=10662 kg 2026-03-07 17:47:30 停机刹车设定 2026-03-07 17:48:55 停机刹车释放 2026-03-07 17:53:11 抬轮 速度=148 节 2026-03-07 17:53:15 出港 @ 160.48 节 / 场压高=133.44 ft / 地面高=3.51 ft / 襟翼位=3 / 航向=149 度 / 坡度=7.69 出发气象报文= AYPY 031200Z 34004KT 9999 FEW050 BKN120 26/23 Q1005 出发机场天气= 风速风向 3 at 72 出发机场坐标= -9.4459/ 147.2232 2026-03-07 17:53:15 起飞飞机重量=67755 kg 起飞燃油量=10509 kg 2026-03-07 17:53:20 起落架收起 @ 172 节 | 190 英尺 2026-03-07 17:53:20 停机刹车设定 2026-03-07 17:53:50 襟翼 2 | 1650ft | 183 节 2026-03-07 17:54:03 襟翼 1 | 1990ft | 199 节 2026-03-07 17:54:14 襟翼 0 | 2290ft | 216 节 2026-03-07 18:09:52 巡航 @ 气压高=32830.56 | 表速=278.99 | 地速=502 2026-03-07 20:06:58 扰流板 预位 2026-03-07 20:06:59 扰流板 解除预位 2026-03-07 20:06:59 扰流板 预位 2026-03-07 20:16:56 襟翼 1 | 2620ft | 223 节 2026-03-07 20:16:57 襟翼 2 | 2600ft | 223 节 2026-03-07 20:17:03 襟翼 3 | 2500ft | 222 节 2026-03-07 20:17:07 起落架放下 @ 222 节 | 2430 英尺 2026-03-07 20:17:18 停机刹车释放 2026-03-07 20:17:33 襟翼 4 | 1930ft | 195 节 2026-03-07 20:17:36 襟翼 5 | 1880ft | 192 节 2026-03-07 20:17:55 襟翼 6 | 1590ft | 173 节 2026-03-07 20:18:06 襟翼 7 | 1480ft | 157 节 2026-03-07 20:18:07 襟翼 8 | 1470ft | 156 节 2026-03-07 20:19:59 高度记录 / 场压高=140 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=140 节 2026-03-07 20:20:08 进港 @ 134.92 节 / 场压高=98.36 ft / 地面高=3.08 ft / 襟翼位=8 / 航向=289 度 / 坡度=4.53 到达气象报文= YPDN 071200Z AUTO 30008KT 9000 -SHRA FEW008 SCT026 BKN040 26/26 Q1003 到达机场天气= 风速风向 8 at -74 到达机场坐标= -12.4173/ 130.8888 2026-03-07 20:20:08 接地飞机重量=61534 kg 接地燃油量=4289 kg 2026-03-07 20:20:09 扰流板 解除预位 2026-03-07 20:20:10 停机刹车设定 2026-03-07 20:20:32 扰流板 预位 2026-03-07 20:20:33 扰流板 解除预位 2026-03-07 20:20:33 停机刹车释放 2026-03-07 20:20:36 襟翼 7 | 100ft | 52 节 2026-03-07 20:20:36 襟翼 6 | 100ft | 52 节 2026-03-07 20:20:37 襟翼 5 | 100ft | 52 节 2026-03-07 20:20:37 襟翼 4 | 100ft | 52 节 2026-03-07 20:20:37 襟翼 3 | 100ft | 52 节 2026-03-07 20:20:38 襟翼 2 | 100ft | 52 节 2026-03-07 20:20:38 襟翼 1 | 100ft | 52 节 2026-03-07 20:20:39 襟翼 0 | 100ft | 52 节 2026-03-07 20:20:59 到港滑行 2026-03-07 20:22:37 停机刹车设定 2026-03-07 20:22:42 发动机 1 关闭 关车飞机重量=61477 kg 关车燃油量=4233 kg 2026-03-07 20:22:43 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/07 17:41:17 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/07 17:45:10 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/03/07 17:52:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/03/07 17:53:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/03/07 17:53:27 ] 坡度大. 10 / -10 分 时间 2026-03-07 17:54:20 值 35.72 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/03/07 18:09:52 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2026-03-07 18:10:31 值 0.802 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/03/07 19:57:55 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2026-03-07 20:10:18 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/03/07 20:16:56 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/03/07 20:19:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2026-03-07 20:24:38 值 2858.13129310779 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/07 20:20:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/07 20:22:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1950 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X CHINA-EB-5638 2026-03-07 17:41:17 Boarding 2026-03-07 17:41:17 Brakes are On 2026-03-07 17:41:19 Boarding Aircraft Weight=67919KG Boarding Fuel Weight=10672KG 2026-03-07 17:45:03 Brakes are Released 2026-03-07 17:45:10 Taxiing to RWY 2026-03-07 17:45:13 Flaps 1 Selected at 130ft and 0kts 2026-03-07 17:45:14 Flaps 2 Selected at 130ft and 0kts 2026-03-07 17:45:14 Flaps 3 Selected at 130ft and 0kts 2026-03-07 17:45:37 Engine 2 Started 2026-03-07 17:46:22 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=67908KG Engine Started Fuel Weight=10662KG 2026-03-07 17:47:30 Brakes are On 2026-03-07 17:48:55 Brakes are Released 2026-03-07 17:53:11 VR speed=148 Knots 2026-03-07 17:53:15 You Took off @ 160.48 Knots AGL=133.44FT / RA=3.51FT / Flaps=3 / Heading=149Degree / Pitch=7.69 Departure Weather AYPY 031200Z 34004KT 9999 FEW050 BKN120 26/23 Q1005 Local Departure Weather Wind 3 at 72 Departure Coordinates -9.4459/ 147.2232 2026-03-07 17:53:15 Takeoff Aircraft Weight=67755KG Takeoff Fuel Weight=10509KG 2026-03-07 17:53:20 Landing Gear Up @ 172 Knots and 190 Feet 2026-03-07 17:53:20 Brakes are On 2026-03-07 17:53:50 Flaps 2 Selected at 1650ft and 183kts 2026-03-07 17:54:03 Flaps 1 Selected at 1990ft and 199kts 2026-03-07 17:54:14 Flaps 0 Selected at 2290ft and 216kts 2026-03-07 18:09:52 TOC Reached, PALT:32830.56 IAS:278.99 GS:502 2026-03-07 20:06:58 Spoilers Armed 2026-03-07 20:06:59 Spoilers Disarmed 2026-03-07 20:06:59 Spoilers Armed 2026-03-07 20:16:56 Flaps 1 Selected at 2620ft and 223kts 2026-03-07 20:16:57 Flaps 2 Selected at 2600ft and 223kts 2026-03-07 20:17:03 Flaps 3 Selected at 2500ft and 222kts 2026-03-07 20:17:07 Landing Gear Down @ 222 Knots and 2430 Feet 2026-03-07 20:17:18 Brakes are Released 2026-03-07 20:17:33 Flaps 4 Selected at 1930ft and 195kts 2026-03-07 20:17:36 Flaps 5 Selected at 1880ft and 192kts 2026-03-07 20:17:55 Flaps 6 Selected at 1590ft and 173kts 2026-03-07 20:18:06 Flaps 7 Selected at 1480ft and 157kts 2026-03-07 20:18:07 Flaps 8 Selected at 1470ft and 156kts 2026-03-07 20:19:59 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots 2026-03-07 20:20:08 You Landed @ 134.92Knots AGL=98.36FT / RA=3.08FT / Flaps=8 / Heading=289Degree / Pitch=4.53 Arrival Weather: YPDN 071200Z AUTO 30008KT 9000 -SHRA FEW008 SCT026 BKN040 26/26 Q1003 Local Arrival Weather: Wind 8 at -74 Arrival Coordinates -12.4173/ 130.8888 2026-03-07 20:20:08 Landing Aircraft Weight=61534KG Landing Fuel Weight=4289KG 2026-03-07 20:20:09 Spoilers Disarmed 2026-03-07 20:20:10 Brakes are On 2026-03-07 20:20:32 Spoilers Armed 2026-03-07 20:20:33 Spoilers Disarmed 2026-03-07 20:20:33 Brakes are Released 2026-03-07 20:20:36 Flaps 7 Selected at 100ft and 52kts 2026-03-07 20:20:36 Flaps 6 Selected at 100ft and 52kts 2026-03-07 20:20:37 Flaps 5 Selected at 100ft and 52kts 2026-03-07 20:20:37 Flaps 4 Selected at 100ft and 52kts 2026-03-07 20:20:37 Flaps 3 Selected at 100ft and 52kts 2026-03-07 20:20:38 Flaps 2 Selected at 100ft and 52kts 2026-03-07 20:20:38 Flaps 1 Selected at 100ft and 52kts 2026-03-07 20:20:39 Flaps 0 Selected at 100ft and 52kts 2026-03-07 20:20:59 Taxiing to gate 2026-03-07 20:22:37 Brakes are On 2026-03-07 20:22:42 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=61477KG Engine Stopped Fuel Weight=4233KG 2026-03-07 20:22:43 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/03/07 17:41:17 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/03/07 17:45:10 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/03/07 17:52:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/03/07 17:53:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/03/07 17:53:27 ] 坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-07 17:54:20 Exceed Value:35.72 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/03/07 18:09:52 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-07 18:10:31 Exceed Value:0.802 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/03/07 19:57:55 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-07 20:10:18 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/03/07 20:16:56 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/03/07 20:19:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-03-07 20:24:38 Exceed Value:2858.13129310779 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/03/07 20:20:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/03/07 20:22:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1950 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-03-07 17:42:17
纬度 -9.4383
经度 147.2118
【130 FT / 0 节】
【T2】2026-03-07 17:43:17
纬度 -9.4383
经度 147.2118
【130 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-03-07 17:43:17 纬度 -9.4383 经度 147.2118 【130 FT / 0 节】 【T2】2026-03-07 17:44:17 纬度 -9.4383 经度 147.2118 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-03-07 17:44:17 纬度 -9.4383 经度 147.2118 【130 FT / 0 节】 【T2】2026-03-07 17:45:17 纬度 -9.4382 经度 147.2118 【130 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-03-07 17:45:17 纬度 -9.4382 经度 147.2118 【130 FT / 2 节】 【T2】2026-03-07 17:46:17 纬度 -9.4380 经度 147.2124 【130 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2026-03-07 17:46:17 纬度 -9.4380 经度 147.2124 【130 FT / 2 节】 【T2】2026-03-07 17:47:17 纬度 -9.4382 经度 147.2128 【130 FT / 1 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2026-03-07 17:47:17 纬度 -9.4382 经度 147.2128 【130 FT / 1 节】 【T2】2026-03-07 17:48:17 纬度 -9.4383 经度 147.2129 【130 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2026-03-07 17:48:17 纬度 -9.4383 经度 147.2129 【130 FT / 0 节】 【T2】2026-03-07 17:49:09 纬度 -9.4380 经度 147.2127 【130 FT / 9 节】 【距离:0.02】→ 52 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2026-03-07 17:49:09 纬度 -9.4380 经度 147.2127 【130 FT / 9 节】 【T2】2026-03-07 17:49:14 纬度 -9.4378 经度 147.2126 【130 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0009 【T1】2026-03-07 17:49:14 纬度 -9.4378 经度 147.2126 【130 FT / 8 节】 【T2】2026-03-07 17:49:19 纬度 -9.4376 经度 147.2125 【130 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2026-03-07 17:49:19 纬度 -9.4376 经度 147.2125 【130 FT / 8 节】 【T2】2026-03-07 17:49:24 纬度 -9.4375 经度 147.2124 【130 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0011 【T1】2026-03-07 17:49:24 纬度 -9.4375 经度 147.2124 【130 FT / 2 节】 【T2】2026-03-07 17:49:51 纬度 -9.4373 经度 147.2124 【130 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 27 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2026-03-07 17:49:51 纬度 -9.4373 经度 147.2124 【130 FT / 4 节】 【T2】2026-03-07 17:49:56 纬度 -9.4372 经度 147.2125 【130 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0013 【T1】2026-03-07 17:49:56 纬度 -9.4372 经度 147.2125 【130 FT / 5 节】 【T2】2026-03-07 17:50:01 纬度 -9.4371 经度 147.2126 【130 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2026-03-07 17:50:01 纬度 -9.4371 经度 147.2126 【130 FT / 7 节】 【T2】2026-03-07 17:50:06 纬度 -9.4369 经度 147.2127 【130 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0015 【T1】2026-03-07 17:50:06 纬度 -9.4369 经度 147.2127 【130 FT / 8 节】 【T2】2026-03-07 17:50:11 纬度 -9.4367 经度 147.2128 【130 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0016 【T1】2026-03-07 17:50:11 纬度 -9.4367 经度 147.2128 【130 FT / 10 节】 【T2】2026-03-07 17:50:16 纬度 -9.4365 经度 147.2127 【130 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0017 【T1】2026-03-07 17:50:16 纬度 -9.4365 经度 147.2127 【130 FT / 11 节】 【T2】2026-03-07 17:50:21 纬度 -9.4362 经度 147.2126 【130 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2026-03-07 17:50:21 纬度 -9.4362 经度 147.2126 【130 FT / 11 节】 【T2】2026-03-07 17:50:26 纬度 -9.4360 经度 147.2125 【130 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0019 【T1】2026-03-07 17:50:26 纬度 -9.4360 经度 147.2125 【130 FT / 10 节】 【T2】2026-03-07 17:50:31 纬度 -9.4358 经度 147.2124 【130 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0020 【T1】2026-03-07 17:50:31 纬度 -9.4358 经度 147.2124 【130 FT / 10 节】 【T2】2026-03-07 17:50:36 纬度 -9.4356 经度 147.2122 【130 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 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-9.4340 经度 147.2112 【130 FT / 13 节】 【T2】2026-03-07 17:51:11 纬度 -9.4337 经度 147.2111 【130 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0028 【T1】2026-03-07 17:51:11 纬度 -9.4337 经度 147.2111 【130 FT / 13 节】 【T2】2026-03-07 17:51:16 纬度 -9.4334 经度 147.2109 【130 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0029 【T1】2026-03-07 17:51:16 纬度 -9.4334 经度 147.2109 【130 FT / 14 节】 【T2】2026-03-07 17:51:21 纬度 -9.4331 经度 147.2108 【130 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0030 【T1】2026-03-07 17:51:21 纬度 -9.4331 经度 147.2108 【130 FT / 13 节】 【T2】2026-03-07 17:51:26 纬度 -9.4328 经度 147.2110 【130 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0031 【T1】2026-03-07 17:51:26 纬度 -9.4328 经度 147.2110 【130 FT / 13 节】 【T2】2026-03-07 17:51:31 纬度 -9.4326 经度 147.2112 【130 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0032 【T1】2026-03-07 17:51:31 纬度 -9.4326 经度 147.2112 【130 FT / 12 节】 【T2】2026-03-07 17:51:36 纬度 -9.4325 经度 147.2114 【130 FT / 13 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0033 【T1】2026-03-07 17:51:36 纬度 -9.4325 经度 147.2114 【130 FT / 13 节】 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