| 普通航班: | CHH 1693 | 🛫 出发机场: | ZYTX ( 沈阳桃仙国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZWWW ( 乌鲁木齐地窝堡国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A321XLR (CHH-4562) 0 级
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计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 1581 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:19:00 |
空中飞行: | 2:05:00 |
有效飞行: | 02:05:00 |
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| 执飞机组: | 6774 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 5 天 |
机组工资: | VB 25000.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 6313 |
提交日期: | 2026-03-13 00:44:23 | 更新日期: | 2026-03-13 00:44:24 | ||||
| 空勤人员: | 乘务 1 名：6774专属(33|2级)机务 0 名: |
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| 航路信息: | OMDUS A575 UPREK W28 LAGEB W66 NUKTI B215 DUMAM | ||||||||
| 拒绝说明: |
实际时间含空 | 到达异常 | 飞行阶段异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
136 人
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配载单价: | VB 2, 213.00 | 票价收入: | VB 300, 968.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 6001 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 54, 009.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 55 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 120, 262.00 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
900 分
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运营绩效: | -149 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 835 分 |
最终绩效: | 1636 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
|
巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 152 |
VR 值: | 152 |
V2 值: | 154 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 97 分 | 到达准点: | 0 % | -246 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
0 ft
|
接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:30 UTC | 实际出发: | 2026-03-12 14:27:00 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 18:49 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321 Lufthansa D-AIEE [XLR] 2026-03-12 22:21:08 登机开始检测 2026-03-12 22:21:08 停机刹车设定 2026-03-12 22:21:10 登机飞机重量=77679 kg 登机燃油量=13495 kg 2026-03-12 22:26:51 停机刹车释放 2026-03-12 22:27:00 推出|出港滑行 2026-03-12 22:28:39 发动机 1 启动 开车飞机重量=77661 kg 开车燃油量=13477 kg 2026-03-12 22:28:50 停机刹车设定 2026-03-12 22:30:11 发动机 2 启动 2026-03-12 22:30:43 滑行灯开启 在 210 英尺 2026-03-12 22:31:04 扰流板 预位 2026-03-12 22:31:07 襟翼 2 | 210ft | 0 节 2026-03-12 22:31:27 停机刹车释放 2026-03-12 22:36:36 停机刹车设定 2026-03-12 22:36:36 停机刹车释放 2026-03-12 22:36:37 停机刹车设定 2026-03-12 22:36:38 停机刹车释放 2026-03-12 22:36:43 停机刹车设定 2026-03-12 22:36:44 停机刹车释放 2026-03-12 22:36:45 停机刹车设定 2026-03-12 22:36:46 停机刹车释放 2026-03-12 22:37:00 停机刹车设定 2026-03-12 22:38:00 停机刹车释放 2026-03-12 22:38:01 停机刹车设定 2026-03-12 22:38:11 停机刹车释放 2026-03-12 22:38:43 抬轮 速度=155 节 2026-03-12 22:38:45 出港 @ 161.35 节 / 场压高=207.47 ft / 地面高=3.66 ft / 襟翼位=2 / 航向=48 度 / 坡度=7.55 出发气象报文= ZYTX 121400Z VRB01MPS 8000 NSC M03/M14 Q1028 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 9 出发机场坐标= 41.6411/ 123.485 2026-03-12 22:38:45 起飞飞机重量=77482 kg 起飞燃油量=13298 kg 2026-03-12 22:38:48 起落架收起 @ 167 节 | 240 英尺 2026-03-12 22:38:51 滑行灯关闭 在 330 英尺 2026-03-12 22:39:46 扰流板 解除预位 2026-03-12 22:40:12 襟翼 0 | 3650ft | 217 节 2026-03-12 22:55:45 巡航 @ 气压高=33185.68 | 表速=277.6 | 地速=456 2026-03-13 00:44:23 & 目的地机场异常 & 2026-03-13 00:44:23 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/12 22:21:08 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/12 22:27:00 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/03/12 22:38:19 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/03/12 22:38:45 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -5 分 时间 2026-03-12 22:38:45 值 3.62 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/03/12 22:38:55 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/03/12 22:55:45 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA SOP 评价 835 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 840 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321 Lufthansa D-AIEE [XLR] 2026-03-12 22:21:08 Boarding 2026-03-12 22:21:08 Brakes are On 2026-03-12 22:21:10 Boarding Aircraft Weight=77679KG Boarding Fuel Weight=13495KG 2026-03-12 22:26:51 Brakes are Released 2026-03-12 22:27:00 Taxiing to RWY 2026-03-12 22:28:39 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=77661KG Engine Started Fuel Weight=13477KG 2026-03-12 22:28:50 Brakes are On 2026-03-12 22:30:11 Engine 2 Started 2026-03-12 22:30:43 Taxi Lights ON at 210 Feet 2026-03-12 22:31:04 Spoilers Armed 2026-03-12 22:31:07 Flaps 2 Selected at 210ft and 0kts 2026-03-12 22:31:27 Brakes are Released 2026-03-12 22:36:36 Brakes are On 2026-03-12 22:36:36 Brakes are Released 2026-03-12 22:36:37 Brakes are On 2026-03-12 22:36:38 Brakes are Released 2026-03-12 22:36:43 Brakes are On 2026-03-12 22:36:44 Brakes are Released 2026-03-12 22:36:45 Brakes are On 2026-03-12 22:36:46 Brakes are Released 2026-03-12 22:37:00 Brakes are On 2026-03-12 22:38:00 Brakes are Released 2026-03-12 22:38:01 Brakes are On 2026-03-12 22:38:11 Brakes are Released 2026-03-12 22:38:43 VR speed=155 Knots 2026-03-12 22:38:45 You Took off @ 161.35 Knots AGL=207.47FT / RA=3.66FT / Flaps=2 / Heading=48Degree / Pitch=7.55 Departure Weather ZYTX 121400Z VRB01MPS 8000 NSC M03/M14 Q1028 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 9 Departure Coordinates 41.6411/ 123.485 2026-03-12 22:38:45 Takeoff Aircraft Weight=77482KG Takeoff Fuel Weight=13298KG 2026-03-12 22:38:48 Landing Gear Up @ 167 Knots and 240 Feet 2026-03-12 22:38:51 Taxi Lights OFF at 330 Feet 2026-03-12 22:39:46 Spoilers Disarmed 2026-03-12 22:40:12 Flaps 0 Selected at 3650ft and 217kts 2026-03-12 22:55:45 TOC Reached, PALT:33185.68 IAS:277.6 GS:456 2026-03-13 00:44:23 You landed at a diferent arrival airport 2026-03-13 00:44:23 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/03/12 22:21:08 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/03/12 22:27:00 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/03/12 22:38:19 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/03/12 22:38:45 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -5 Points Exceed Time:2026-03-12 22:38:45 Exceed Value:3.62 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/03/12 22:38:55 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/03/12 22:55:45 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 835 out of 840 |
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编号: 0001
【T1】2026-03-12 22:22:08
纬度 41.6293
经度 123.4827
【210 FT / 0 节】
【T2】2026-03-12 22:23:08
纬度 41.6293
经度 123.4827
【210 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-03-12 22:23:08 纬度 41.6293 经度 123.4827 【210 FT / 0 节】 【T2】2026-03-12 22:24:08 纬度 41.6293 经度 123.4827 【210 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-03-12 22:24:08 纬度 41.6293 经度 123.4827 【210 FT / 0 节】 【T2】2026-03-12 22:25:08 纬度 41.6293 经度 123.4827 【210 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-03-12 22:25:08 纬度 41.6293 经度 123.4827 【210 FT / 0 节】 【T2】2026-03-12 22:26:08 纬度 41.6293 经度 123.4827 【210 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2026-03-12 22:26:08 纬度 41.6293 经度 123.4827 【210 FT / 0 节】 【T2】2026-03-12 22:27:08 纬度 41.6293 经度 123.4827 【210 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2026-03-12 22:27:08 纬度 41.6293 经度 123.4827 【210 FT / 0 节】 【T2】2026-03-12 22:28:08 纬度 41.6297 经度 123.4832 【210 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2026-03-12 22:28:08 纬度 41.6297 经度 123.4832 【210 FT / 2 节】 【T2】2026-03-12 22:29:08 纬度 41.6296 经度 123.4834 【210 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2026-03-12 22:29:08 纬度 41.6296 经度 123.4834 【210 FT / 0 节】 【T2】2026-03-12 22:30:08 纬度 41.6296 经度 123.4834 【210 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2026-03-12 22:30:08 纬度 41.6296 经度 123.4834 【210 FT / 0 节】 【T2】2026-03-12 22:31:08 纬度 41.6296 经度 123.4834 【210 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2026-03-12 22:31:08 纬度 41.6296 经度 123.4834 【210 FT / 0 节】 【T2】2026-03-12 22:31:46 纬度 41.6297 经度 123.4834 【210 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 38 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2026-03-12 22:31:46 纬度 41.6297 经度 123.4834 【210 FT / 1 节】 【T2】2026-03-12 22:31:51 纬度 41.6297 经度 123.4834 【210 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2026-03-12 22:31:51 纬度 41.6297 经度 123.4834 【210 FT / 1 节】 【T2】2026-03-12 22:31:56 纬度 41.6297 经度 123.4833 【210 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0013 【T1】2026-03-12 22:31:56 纬度 41.6297 经度 123.4833 【210 FT / 2 节】 【T2】2026-03-12 22:32:01 纬度 41.6298 经度 123.4833 【210 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0014 【T1】2026-03-12 22:32:01 纬度 41.6298 经度 123.4833 【210 FT / 2 节】 【T2】2026-03-12 22:32:06 纬度 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