| 普通航班: | CPA 0235 | 🛫 出发机场: | EPWA ( CHOPIN )
0 级 
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🛬 到达机场: | UUEE ( 莫斯科谢列梅捷沃国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-7018) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 621 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:52:00 |
空中飞行: | 1:41:00 |
有效飞行: | 1:68:00 |
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| 执飞机组: | 6265 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 25250.00 （ 15000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-04-04 23:17:01 | 更新日期: | 2026-04-27 00:39:15 | ||||
| 航路信息: | BAMSO Z182 ASLUX M863 RUDKA T174 OSMUS N869 LAPKI L999 AGLAN M864 DIPOP | ||||||||
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| 航班配载: |
245 人
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配载单价: | VB 834.00 | 票价收入: | VB 204, 330.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 11744 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 93, 952.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 61 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 74, 128.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 336 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 |
最终绩效: | 3876 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 100 % | 96 分 | 接地范围: | 2640 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-146 ft
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接地品质: | 60.00 % | 72 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:25 UTC | 实际出发: | 2026-04-04 13:26:39 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:07 UTC | 实际到达: | 2026-04-04 15:11:13 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-04-04 21:20:30 登机开始检测 2026-04-04 21:20:32 登机飞机重量=159090 kg 登机燃油量=13937 kg 2026-04-04 21:26:32 停机刹车释放 2026-04-04 21:26:39 推出|出港滑行 2026-04-04 21:26:51 发动机 1 启动 开车飞机重量=158898 kg 开车燃油量=13744 kg 2026-04-04 21:26:51 发动机 2 启动 2026-04-04 21:26:54 停机刹车设定 2026-04-04 21:27:32 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2026-04-04 21:27:32 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2026-04-04 21:27:32 襟翼 4 | 370ft | 0 节 2026-04-04 21:27:33 停机刹车释放 2026-04-04 21:27:36 滑行灯开启 在 370 英尺 2026-04-04 21:30:11 抬轮 速度=133 节 2026-04-04 21:30:11 出港 @ 139.88 节 / 场压高=376.75 ft / 地面高=4.32 ft / 襟翼位=4 / 航向=332 度 / 坡度=8.21 出发气象报文= EPWA 041300Z 26016KT 9999 BKN019 11/07 Q1013 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 10 出发机场坐标= 52.1615/ 20.9709 2026-04-04 21:30:11 起飞飞机重量=158458 kg 起飞燃油量=13307 kg 2026-04-04 21:30:12 起落架收起 @ 141 节 | 380 英尺 2026-04-04 21:30:12 自动驾驶接通 390 英尺 / 速度 143 节 2026-04-04 21:30:44 襟翼 1 | 2420ft | 192 节 2026-04-04 21:30:44 襟翼 0 | 2420ft | 192 节 2026-04-04 21:30:53 滑行灯关闭 在 2750 英尺 2026-04-04 21:40:14 巡航 @ 气压高=30066.27 | 表速=322.23 | 地速=498 2026-04-04 22:51:11 滑行灯开启 在 10170 英尺 2026-04-04 23:09:34 起落架放下 @ 167 节 | 1980 英尺 2026-04-04 23:09:36 自动驾驶断开 1980 英尺 / 速度 167 节 2026-04-04 23:09:40 自动驾驶接通 1900 英尺 / 速度 171 节 2026-04-04 23:09:40 襟翼 1 | 1880ft | 171 节 2026-04-04 23:09:40 襟翼 2 | 1870ft | 172 节 2026-04-04 23:09:41 襟翼 4 | 1860ft | 172 节 2026-04-04 23:09:41 襟翼 5 | 1850ft | 173 节 2026-04-04 23:09:41 襟翼 6 | 1840ft | 173 节 2026-04-04 23:09:41 襟翼 8 | 1830ft | 174 节 2026-04-04 23:09:45 扰流板 预位 2026-04-04 23:11:04 高度记录 / 场压高=690 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=129 节 2026-04-04 23:11:13 进港 @ 126.08 节 / 场压高=646.74 ft / 地面高=2.79 ft / 襟翼位=8 / 航向=75 度 / 坡度=1.86 到达气象报文= UUEE 041430Z 20006MPS CAVOK 14/M05 Q1003 R24L/CLRD62 R24C/CLRD62 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 5 到达机场坐标= 55.9713/ 37.3965 2026-04-04 23:11:13 接地飞机重量=147833 kg 接地燃油量=2684 kg 2026-04-04 23:11:14 扰流板 解除预位 2026-04-04 23:11:53 自动驾驶断开 640 英尺 / 速度 0 节 2026-04-04 23:12:25 到港滑行 2026-04-04 23:12:25 襟翼 6 | 640ft | 9 节 2026-04-04 23:12:26 襟翼 5 | 640ft | 9 节 2026-04-04 23:12:26 襟翼 4 | 640ft | 9 节 2026-04-04 23:12:27 襟翼 2 | 640ft | 10 节 2026-04-04 23:12:27 襟翼 1 | 640ft | 10 节 2026-04-04 23:14:46 滑行灯关闭 在 640 英尺 2026-04-04 23:14:47 停机刹车设定 2026-04-04 23:14:51 发动机 2 关闭 2026-04-04 23:14:52 发动机 1 关闭 关车飞机重量=147407 kg 关车燃油量=2257 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/04/04 21:20:30 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/04/04 21:26:39 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/04/04 21:29:58 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/04/04 21:30:11 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/04/04 21:30:17 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/04/04 21:40:14 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/04/04 22:39:30 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/04/04 23:07:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2026-04-04 23:09:43 值 -2872.79 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / -10 分 时间 2026-04-04 23:09:16 值 1469.51 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/04/04 23:11:04 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2026-04-04 23:17:01 值 2639.74501778862 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/04/04 23:12:25 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2026-04-04 23:13:23 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/04/04 23:14:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / -20 分 时间 2026-04-04 23:14:47 FOQA SOP 评价 1940 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-04-04 21:20:30 Boarding 2026-04-04 21:20:32 Boarding Aircraft Weight=159090KG Boarding Fuel Weight=13937KG 2026-04-04 21:26:32 Brakes are Released 2026-04-04 21:26:39 Taxiing to RWY 2026-04-04 21:26:51 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=158898KG Engine Started Fuel Weight=13744KG 2026-04-04 21:26:51 Engine 2 Started 2026-04-04 21:26:54 Brakes are On 2026-04-04 21:27:32 Flaps 1 Selected at 370ft and 0kts 2026-04-04 21:27:32 Flaps 2 Selected at 370ft and 0kts 2026-04-04 21:27:32 Flaps 4 Selected at 370ft and 0kts 2026-04-04 21:27:33 Brakes are Released 2026-04-04 21:27:36 Taxi Lights ON at 370 Feet 2026-04-04 21:30:11 VR speed=133 Knots 2026-04-04 21:30:11 You Took off @ 139.88 Knots AGL=376.75FT / RA=4.32FT / Flaps=4 / Heading=332Degree / Pitch=8.21 Departure Weather EPWA 041300Z 26016KT 9999 BKN019 11/07 Q1013 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 10 Departure Coordinates 52.1615/ 20.9709 2026-04-04 21:30:11 Takeoff Aircraft Weight=158458KG Takeoff Fuel Weight=13307KG 2026-04-04 21:30:12 Landing Gear Up @ 141 Knots and 380 Feet 2026-04-04 21:30:12 Autopilot Enabled at 390 Feet with speed 143 Knots 2026-04-04 21:30:44 Flaps 1 Selected at 2420ft and 192kts 2026-04-04 21:30:44 Flaps 0 Selected at 2420ft and 192kts 2026-04-04 21:30:53 Taxi Lights OFF at 2750 Feet 2026-04-04 21:40:14 TOC Reached, PALT:30066.27 IAS:322.23 GS:498 2026-04-04 22:51:11 Taxi Lights ON at 10170 Feet 2026-04-04 23:09:34 Landing Gear Down @ 167 Knots and 1980 Feet 2026-04-04 23:09:36 Autopilot Disabled at 1980 Feet with speed 167 Knots 2026-04-04 23:09:40 Autopilot Enabled at 1900 Feet with speed 171 Knots 2026-04-04 23:09:40 Flaps 1 Selected at 1880ft and 171kts 2026-04-04 23:09:40 Flaps 2 Selected at 1870ft and 172kts 2026-04-04 23:09:41 Flaps 4 Selected at 1860ft and 172kts 2026-04-04 23:09:41 Flaps 5 Selected at 1850ft and 173kts 2026-04-04 23:09:41 Flaps 6 Selected at 1840ft and 173kts 2026-04-04 23:09:41 Flaps 8 Selected at 1830ft and 174kts 2026-04-04 23:09:45 Spoilers Armed 2026-04-04 23:11:04 Radio Altitude Record AGL=690 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=129 Knots 2026-04-04 23:11:13 You Landed @ 126.08Knots AGL=646.74FT / RA=2.79FT / Flaps=8 / Heading=75Degree / Pitch=1.86 Arrival Weather: UUEE 041430Z 20006MPS CAVOK 14/M05 Q1003 R24L/CLRD62 R24C/CLRD62 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 5 Arrival Coordinates 55.9713/ 37.3965 2026-04-04 23:11:13 Landing Aircraft Weight=147833KG Landing Fuel Weight=2684KG 2026-04-04 23:11:14 Spoilers Disarmed 2026-04-04 23:11:53 Autopilot Disabled at 640 Feet with speed 0 Knots 2026-04-04 23:12:25 Taxiing to gate 2026-04-04 23:12:25 Flaps 6 Selected at 640ft and 9kts 2026-04-04 23:12:26 Flaps 5 Selected at 640ft and 9kts 2026-04-04 23:12:26 Flaps 4 Selected at 640ft and 9kts 2026-04-04 23:12:27 Flaps 2 Selected at 640ft and 10kts 2026-04-04 23:12:27 Flaps 1 Selected at 640ft and 10kts 2026-04-04 23:14:46 Taxi Lights OFF at 640 Feet 2026-04-04 23:14:47 Brakes are On 2026-04-04 23:14:51 Engine 2 Stopped 2026-04-04 23:14:52 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=147407KG Engine Stopped Fuel Weight=2257KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/04/04 21:20:30 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/04/04 21:26:39 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/04/04 21:29:58 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/04/04 21:30:11 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/04/04 21:30:17 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/04/04 21:40:14 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/04/04 22:39:30 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/04/04 23:07:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2026-04-04 23:09:43 Exceed Value:-2872.79 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-04-04 23:09:16 Exceed Value:1469.51 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/04/04 23:11:04 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-04-04 23:17:01 Exceed Value:2639.74501778862 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/04/04 23:12:25 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-04-04 23:13:23 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/04/04 23:14:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-04-04 23:14:47 Total Points 1940 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-04-04 21:21:30
纬度 52.1499
经度 20.9810
【370 FT / 0 节】
【T2】2026-04-04 21:22:30
纬度 52.1499
经度 20.9810
【370 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-04-04 21:22:30 纬度 52.1499 经度 20.9810 【370 FT / 0 节】 【T2】2026-04-04 21:23:30 纬度 52.1499 经度 20.9810 【370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-04-04 21:23:30 纬度 52.1499 经度 20.9810 【370 FT / 0 节】 【T2】2026-04-04 21:24:30 纬度 52.1499 经度 20.9810 【370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-04-04 21:24:30 纬度 52.1499 经度 20.9810 【370 FT / 0 节】 【T2】2026-04-04 21:25:30 纬度 52.1499 经度 20.9810 【370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2026-04-04 21:25:30 纬度 52.1499 经度 20.9810 【370 FT / 0 节】 【T2】2026-04-04 21:26:30 纬度 52.1499 经度 20.9810 【370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2026-04-04 21:26:30 纬度 52.1499 经度 20.9810 【370 FT / 0 节】 【T2】2026-04-04 21:27:30 纬度 52.1498 经度 20.9811 【370 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2026-04-04 21:27:30 纬度 52.1498 经度 20.9811 【370 FT / 0 节】 【T2】2026-04-04 21:28:07 纬度 52.1499 经度 20.9810 【370 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 37 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2026-04-04 21:28:07 纬度 52.1499 经度 20.9810 【370 FT / 3 节】 【T2】2026-04-04 21:28:12 纬度 52.1500 经度 20.9809 【370 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2026-04-04 21:28:12 纬度 52.1500 经度 20.9809 【370 FT / 6 节】 【T2】2026-04-04 21:28:17 纬度 52.1501 经度 20.9808 【370 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0010 【T1】2026-04-04 21:28:17 纬度 52.1501 经度 20.9808 【370 FT / 8 节】 【T2】2026-04-04 21:28:22 纬度 52.1503 经度 20.9806 【370 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2026-04-04 21:28:22 纬度 52.1503 经度 20.9806 【370 FT / 10 节】 【T2】2026-04-04 21:28:27 纬度 52.1505 经度 20.9804 【370 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0012 【T1】2026-04-04 21:28:27 纬度 52.1505 经度 20.9804 【370 FT / 11 节】 【T2】2026-04-04 21:28:32 纬度 52.1508 经度 20.9802 【370 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2026-04-04 21:28:32 纬度 52.1508 经度 20.9802 【370 FT / 11 节】 【T2】2026-04-04 21:28:37 纬度 52.1510 经度 20.9800 【370 FT / 12 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0014 【T1】2026-04-04 21:28:37 纬度 52.1510 经度 20.9800 【370 FT / 12 节】 【T2】2026-04-04 21:28:42 纬度 52.1513 经度 20.9798 【370 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2026-04-04 21:28:42 纬度 52.1513 经度 20.9798 【370 FT / 13 节】 【T2】2026-04-04 21:28:47 纬度 52.1515 经度 20.9795 【370 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0016 【T1】2026-04-04 21:28:47 纬度 52.1515 经度 20.9795 【370 FT / 13 节】 【T2】2026-04-04 21:28:52 纬度 52.1518 经度 20.9793 【370 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2026-04-04 21:28:52 纬度 52.1518 经度 20.9793 【370 FT / 14 节】 【T2】2026-04-04 21:28:57 纬度 52.1521 经度 20.9790 【370 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2026-04-04 21:28:57 纬度 52.1521 经度 20.9790 【370 FT / 14 节】 【T2】2026-04-04 21:29:02 纬度 52.1524 经度 20.9788 【370 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2026-04-04 21:29:02 纬度 52.1524 经度 20.9788 【370 FT / 14 节】 【T2】2026-04-04 21:29:07 纬度 52.1527 经度 20.9785 【370 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2026-04-04 21:29:07 纬度 52.1527 经度 20.9785 【370 FT / 14 节】 【T2】2026-04-04 21:29:12 纬度 52.1530 经度 20.9782 【370 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0021 【T1】2026-04-04 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【T2】2026-04-04 21:29:47 纬度 52.1552 经度 20.9763 【370 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0028 【T1】2026-04-04 21:29:47 纬度 52.1552 经度 20.9763 【370 FT / 15 节】 【T2】2026-04-04 21:29:52 纬度 52.1555 经度 20.9760 【370 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0029 【T1】2026-04-04 21:29:52 纬度 52.1555 经度 20.9760 【370 FT / 17 节】 【T2】2026-04-04 21:29:57 纬度 52.1560 经度 20.9756 【370 FT / 33 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0030 【T1】2026-04-04 21:29:57 纬度 52.1560 经度 20.9756 【370 FT / 33 节】 【T2】2026-04-04 21:30:05 纬度 52.1584 经度 20.9735 【380 FT / 103 节】 【距离:0.16】→ 8 秒 0.020 海里 编号: 0031 【T1】2026-04-04 21:30:05 纬度 52.1584 经度 20.9735 【380 FT / 103 节】 【T2】2026-04-04 21:30:07 纬度 52.1589 经度 20.9731 【380 FT / 112 节】 【距离:0.03】→ 2 秒 0.017 海里 编号: 0032 【T1】2026-04-04 21:30:07 纬度 52.1589 经度 20.9731 【380 FT / 112 节】 【T2】2026-04-04 21:30:07 纬度 52.1592 经度 20.9729 【380 FT / 116 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0033 【T1】2026-04-04 21:30:07 纬度 52.1592 经度 20.9729 【380 FT / 116 节】 【T2】2026-04-04 21:30:08 纬度 52.1594 经度 20.9727 【380 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