| 普通航班: | CSS 0010 | 🛫 出发机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 )
2 级 
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🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CSH-0629) 0 级
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计划高度: | 31100 ft | 计划距离: | 773 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:03:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:58:00 |
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| 执飞机组: | 9996 （ F7 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 2633.33 （ 1000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-06-15 01:28:26 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | SAKPU B213 WHA R343 LUPVI W554 HGH W506 OKTUG B221 SUPAR | ||||||||
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| 航班配载: |
121 人
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配载单价: | VB 1, 228.43 | 票价收入: | VB 148, 639.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 6370 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 44, 588.50 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 64 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 90, 417.60 📈 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
-800 分
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运营绩效: | 298 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1920 分 |
最终绩效: | 1508 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 138 |
VR 值: | 139 |
V2 值: | 145 | Vref 141 |
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| 出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 80 % | 79.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-214 ft
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接地品质: | 41.00 % | 62 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.15 G
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过载品质: | 35.00 % | 58 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 15:15 UTC | 实际出发: | 2019-06-14 15:14:54 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 17:42 UTC | 实际到达: | 2019-06-14 17:23:08 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-800BCF SF Airlines B-2672 Winglets V2 2019-06-14 23:12:09 登机开始检测 2019-06-14 23:12:09 停机刹车设定 2019-06-14 23:12:10 登机飞机重量=64358 kg 登机燃油重量=9109 kg 2019-06-14 23:14:28 发动机 2 启动运行 2019-06-14 23:14:46 停机刹车释放 2019-06-14 23:14:54 后推|滑行至跑道 2019-06-14 23:15:01 滑行灯开启 在 1370 英尺 2019-06-14 23:15:50 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=64338 kg 发动机启动燃油重量=9090 kg 2019-06-14 23:16:38 停机刹车设定 2019-06-14 23:17:43 停机刹车释放 2019-06-14 23:19:14 襟翼 1 / 1370ft / 18 节 2019-06-14 23:19:22 襟翼 2 / 1370ft / 20 节 2019-06-14 23:19:25 襟翼 3 / 1370ft / 21 节 2019-06-14 23:21:49 停机刹车设定 2019-06-14 23:22:26 停机刹车释放 2019-06-14 23:24:17 抬轮 速度=149 节 2019-06-14 23:24:19 起飞离地 @ 153.66 节 / 场高=1365 ft / 地面高=10.48 ft / 襟翼位=3 / 航向=17 度 / 仰角=8.19 出发机场气象报文= ZUCK 141500Z 01006MPS CAVOK 26/20 Q1003 NOSIG 出发机场坐标= 29.72/ 106.6417 2019-06-14 23:24:19 起飞飞机重量=64070 kg 起飞燃油重量=8822 kg 2019-06-14 23:24:19 暂停 2019-06-14 23:24:23 起落架收起 @ 163 节 / 1430 英尺 2019-06-14 23:24:25 滑行灯关闭 在 1460 英尺 2019-06-14 23:24:25 继续 2019-06-14 23:25:29 襟翼 2 / 3370ft / 228 节 2019-06-14 23:25:33 襟翼 1 / 3600ft / 224 节 2019-06-14 23:25:40 襟翼 0 / 3900ft / 225 节 2019-06-14 23:38:34 巡航阶段到达 , 高度=30206.38 / 表速=304.04 / 地速=488 2019-06-15 01:04:05 襟翼 1 / 8360ft / 254 节 2019-06-15 01:04:12 襟翼 2 / 8330ft / 249 节 2019-06-15 01:04:50 襟翼 3 / 8180ft / 218 节 2019-06-15 01:07:25 襟翼 4 / 5620ft / 184 节 2019-06-15 01:07:39 襟翼 5 / 4980ft / 202 节 2019-06-15 01:10:06 襟翼 6 / 2390ft / 169 节 2019-06-15 01:10:10 起落架放下 @ 163 节 / 2460 英尺 2019-06-15 01:10:11 襟翼 7 / 2470ft / 162 节 2019-06-15 01:23:03 无线电高度记录 / 场高=60 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=141 节 2019-06-15 01:23:08 降落接地 @ 138.84 节 / 场高=13 ft / 地面高=9.63 ft / 襟翼位=7 / 航向=123 度 / 仰角=4 到达机场气象报文= ZSNB 141600Z 27001MPS CAVOK 19/17 Q1006 NOSIG 到达机场坐标= 29.8325/ 121.452 2019-06-15 01:23:08 接地飞机重量=58089 kg 接地燃油重量=2842 kg 2019-06-15 01:23:09 △△△△△重复接地△△△△△ 2019-06-15 01:23:12 暂停 2019-06-15 01:23:35 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-06-15 01:23:38 襟翼 6 / 20ft / 53 节 2019-06-15 01:23:41 襟翼 5 / 20ft / 51 节 2019-06-15 01:23:44 襟翼 4 / 20ft / 50 节 2019-06-15 01:23:47 襟翼 3 / 20ft / 48 节 2019-06-15 01:23:51 襟翼 2 / 20ft / 46 节 2019-06-15 01:23:55 襟翼 1 / 20ft / 27 节 2019-06-15 01:23:58 滑行至停机位 2019-06-15 01:24:02 襟翼 0 / 20ft / 18 节 2019-06-15 01:25:27 继续 2019-06-15 01:26:04 暂停 2019-06-15 01:26:26 继续 2019-06-15 01:26:27 暂停 2019-06-15 01:26:35 继续 2019-06-15 01:26:41 暂停 2019-06-15 01:26:43 继续 2019-06-15 01:26:44 暂停 2019-06-15 01:26:49 继续 2019-06-15 01:27:09 停机刹车设定 2019-06-15 01:27:09 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=57986 kg 关车燃油重量=2738 kg 2019-06-15 01:27:09 发动机 2 停止关闭 2019-06-15 01:27:11 滑行灯关闭 在 20 英尺 COC v. 6.0.0.2 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG737-800--------------------------- [ - - - 登机准备阶段 - - - 总分 30/ 进入于 2019/06/14 23:12:09 ] 发动机状态. 5 / 5 分 着陆灯状态. 5 / 5 分 防撞灯状态. 5 / 5 分 航行灯状态. 5 / 5 分 襟翼状态. 5 / 5 分 舱门状态. 5 / 5 分 [ - - - 出发滑行阶段 - - - 总分 50/ 进入于 2019/06/14 23:14:54 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 5 / -5 分 时间 2019-06-14 23:14:54 航行灯状态. 5 / 5 分 舱门状态. 5 / 5 分 滑行灯状态. 5 / 5 分 直线滑行速度大. 5 / 5 分 襟翼状态. 5 / 5 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间 [ - - - 起飞阶段 - - - 总分 100/ 进入于 2019/06/14 23:23:52 ] 着陆灯状态. 5 / 5 分 防撞灯状态. 5 / 5 分 航行灯状态. 5 / 5 分 滑行灯状态. 5 / 5 分 90kt后推力不匹配. 5 / 5 分 起飞EGT超限. 5 / 5 分 起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 分 起飞最大转速超限. 5 / 5 分 襟翼状态. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - - 离场阶段 - - - 总分 210/ 进入于 2019/06/14 23:24:19 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 分 抬前轮速度小. 20 / 20 分 离地速度大. 20 / 20 分 离地速度小. 20 / 20 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - - - 爬升阶段 - - - 总分 140/ 进入于 2019/06/14 23:24:30 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - - 巡航阶段 - - - 总分 110/ 进入于 2019/06/14 23:38:34 ] 襟翼状态. 5 / 5 分 着陆灯状态. 5 / 5 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 20 / 20 分 小于最小机动速度. 20 / 20 分 飞行中油量低. 20 / 20 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - - 下降阶段 - - - 总分 100/ 进入于 2019/06/15 00:46:11 ] 坡度大. 10 / 10 分 FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2019-06-15 01:03:51 值 255.24 超1°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2019-06-15 01:04:05 值 254.2 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 [ - - - 进近阶段 - - - 总分 280/ 进入于 2019/06/15 01:08:29 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-06-15 01:10:28 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2019-06-15 01:08:43 值 -3240.34 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / -20 分 时间 2019-06-15 01:08:32 值 253.7 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2019-06-15 01:08:29 值 252.54 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - - 复飞阶段 - - - 总分 250/ 未进入 ] [ - - - 着陆阶段 - - - 总分 900/ 进入于 2019/06/15 01:23:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 100 / 100 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 80 / 80 分 着陆平飘时间长. 80 / 80 分 着陆距离短. 80 / 80 分 着陆平飘时间短. 80 / 80 分 着陆垂直载荷大. 210 / 210 分 着陆接地率大. 80 / 80 分 跳着陆. 20 / 20 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - - 到达滑行阶段 - - - 总分 40/ 进入于 2019/06/15 01:23:58 ] 着陆灯状态. 5 / 5 分 襟翼状态. 5 / 5 分 减速板. 5 / 5 分 滑行灯状态. 5 / 5 分 航行灯状态. 5 / 5 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 5 / 5 分 [ - - - 停机关车阶段 - - - 总分 40/ 进入于 2019/06/15 01:27:09 ] 着陆灯状态. 5 / 5 分 滑行灯关闭晚. 5 / -5 分 时间 2019-06-15 01:27:09 防撞灯状态. 5 / 5 分 航行灯状态. 5 / 5 分 停机刹车. 5 / 5 分 发动机状态. 5 / 5 分 舱门状态. 5 / 5 分 襟翼. 5 / 5 分 FOQA 评价得分 1920 分 / 满分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-800BCF SF Airlines B-2672 Winglets V2 2019-06-14 23:12:09 Boarding 2019-06-14 23:12:09 Brakes are On 2019-06-14 23:12:10 Boarding Aircraft Weight=64358KG Boarding Fuel Weight=9109KG 2019-06-14 23:14:28 Engine 2 Started 2019-06-14 23:14:46 Brakes are Released 2019-06-14 23:14:54 Taxiing to RWY 2019-06-14 23:15:01 Taxi Lights ON at 1370 Feet 2019-06-14 23:15:50 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=64338KG Engine Started Fuel Weight=9090KG 2019-06-14 23:16:38 Brakes are On 2019-06-14 23:17:43 Brakes are Released 2019-06-14 23:19:14 Flaps 1 Selected at 1370ft and 18kts 2019-06-14 23:19:22 Flaps 2 Selected at 1370ft and 20kts 2019-06-14 23:19:25 Flaps 3 Selected at 1370ft and 21kts 2019-06-14 23:21:49 Brakes are On 2019-06-14 23:22:26 Brakes are Released 2019-06-14 23:24:17 VR speed=149 Knots 2019-06-14 23:24:19 You Took off @ 153.66 Knots AGL=1365FT / RA=10.48FT / Flaps=3 / Heading=17Degree / Pitch=8.19 Departure Weather ZUCK 141500Z 01006MPS CAVOK 26/20 Q1003 NOSIG Departure Coordinates 29.72/ 106.6417 2019-06-14 23:24:19 Takeoff Aircraft Weight=64070KG Takeoff Fuel Weight=8822KG 2019-06-14 23:24:19 Paused 2019-06-14 23:24:23 Landing Gear Up @ 163 Knots and 1430 Feet 2019-06-14 23:24:25 Taxi Lights OFF at 1460 Feet 2019-06-14 23:24:25 Unpaused 2019-06-14 23:25:29 Flaps 2 Selected at 3370ft and 228kts 2019-06-14 23:25:33 Flaps 1 Selected at 3600ft and 224kts 2019-06-14 23:25:40 Flaps 0 Selected at 3900ft and 225kts 2019-06-14 23:38:34 TOC Reached, PALT:30206.38 IAS:304.04 GS:488 2019-06-15 01:04:05 Flaps 1 Selected at 8360ft and 254kts 2019-06-15 01:04:12 Flaps 2 Selected at 8330ft and 249kts 2019-06-15 01:04:50 Flaps 3 Selected at 8180ft and 218kts 2019-06-15 01:07:25 Flaps 4 Selected at 5620ft and 184kts 2019-06-15 01:07:39 Flaps 5 Selected at 4980ft and 202kts 2019-06-15 01:10:06 Flaps 6 Selected at 2390ft and 169kts 2019-06-15 01:10:10 Landing Gear Down @ 163 Knots and 2460 Feet 2019-06-15 01:10:11 Flaps 7 Selected at 2470ft and 162kts 2019-06-15 01:23:03 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=141 Knots 2019-06-15 01:23:08 You Landed @ 138.84Knots AGL=13FT / RA=9.63FT / Flaps=7 / Heading=123Degree / Pitch=4 Arrival Weather: ZSNB 141600Z 27001MPS CAVOK 19/17 Q1006 NOSIG Arrival Coordinates 29.8325/ 121.452 2019-06-15 01:23:08 Landing Aircraft Weight=58089KG Landing Fuel Weight=2842KG 2019-06-15 01:23:09 Airplane Bounced 2019-06-15 01:23:12 Paused 2019-06-15 01:23:35 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-06-15 01:23:38 Flaps 6 Selected at 20ft and 53kts 2019-06-15 01:23:41 Flaps 5 Selected at 20ft and 51kts 2019-06-15 01:23:44 Flaps 4 Selected at 20ft and 50kts 2019-06-15 01:23:47 Flaps 3 Selected at 20ft and 48kts 2019-06-15 01:23:51 Flaps 2 Selected at 20ft and 46kts 2019-06-15 01:23:55 Flaps 1 Selected at 20ft and 27kts 2019-06-15 01:23:58 Taxiing to gate 2019-06-15 01:24:02 Flaps 0 Selected at 20ft and 18kts 2019-06-15 01:25:27 Unpaused 2019-06-15 01:26:04 Paused 2019-06-15 01:26:26 Unpaused 2019-06-15 01:26:27 Paused 2019-06-15 01:26:35 Unpaused 2019-06-15 01:26:41 Paused 2019-06-15 01:26:43 Unpaused 2019-06-15 01:26:44 Paused 2019-06-15 01:26:49 Unpaused 2019-06-15 01:27:09 Brakes are On 2019-06-15 01:27:09 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=57986KG Engine Stopped Fuel Weight=2738KG 2019-06-15 01:27:09 Engine 2 Stopped 2019-06-15 01:27:11 Taxi Lights OFF at 20 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.2 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG737-800--------------------------- [Boarding 30/ Phase Reached 2019/06/14 23:12:09 ] 发动机状态. 5 / 5 Points 着陆灯状态. 5 / 5 Points 防撞灯状态. 5 / 5 Points 航行灯状态. 5 / 5 Points 襟翼状态. 5 / 5 Points 舱门状态. 5 / 5 Points [TaxiToRunway 50/ Phase Reached 2019/06/14 23:14:54 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-06-14 23:14:54 航行灯状态. 5 / 5 Points 舱门状态. 5 / 5 Points 滑行灯状态. 5 / 5 Points 直线滑行速度大. 5 / 5 Points 襟翼状态. 5 / 5 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points 滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time: [TakeOff 100/ Phase Reached 2019/06/14 23:23:52 ] 着陆灯状态. 5 / 5 Points 防撞灯状态. 5 / 5 Points 航行灯状态. 5 / 5 Points 滑行灯状态. 5 / 5 Points 90kt后推力不匹配. 5 / 5 Points 起飞EGT超限. 5 / 5 Points 起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 Points 起飞最大转速超限. 5 / 5 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 210/ Phase Reached 2019/06/14 23:24:19 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 Points 抬前轮速度小. 20 / 20 Points 离地速度大. 20 / 20 Points 离地速度小. 20 / 20 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [Climb 140/ Phase Reached 2019/06/14 23:24:30 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 110/ Phase Reached 2019/06/14 23:38:34 ] 襟翼状态. 5 / 5 Points 着陆灯状态. 5 / 5 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 20 / 20 Points 小于最小机动速度. 20 / 20 Points 飞行中油量低. 20 / 20 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 100/ Phase Reached 2019/06/15 00:46:11 ] 坡度大. 10 / 10 Points FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-15 01:03:51 Exceed Value:255.24 超1°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-15 01:04:05 Exceed Value:254.2 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points [Approach 280/ Phase Reached 2019/06/15 01:08:29 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-15 01:10:28 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-15 01:08:43 Exceed Value:-3240.34 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-06-15 01:08:32 Exceed Value:253.7 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-15 01:08:29 Exceed Value:252.54 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 900/ Phase Reached 2019/06/15 01:23:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 100 / 100 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 80 / 80 Points 着陆平飘时间长. 80 / 80 Points 着陆距离短. 80 / 80 Points 着陆平飘时间短. 80 / 80 Points 着陆垂直载荷大. 210 / 210 Points 着陆接地率大. 80 / 80 Points 跳着陆. 20 / 20 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 40/ Phase Reached 2019/06/15 01:23:58 ] 着陆灯状态. 5 / 5 Points 襟翼状态. 5 / 5 Points 减速板. 5 / 5 Points 滑行灯状态. 5 / 5 Points 航行灯状态. 5 / 5 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 5 / 5 Points [Shutdown 40/ Phase Reached 2019/06/15 01:27:09 ] 着陆灯状态. 5 / 5 Points 滑行灯关闭晚. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-06-15 01:27:09 防撞灯状态. 5 / 5 Points 航行灯状态. 5 / 5 Points 停机刹车. 5 / 5 Points 发动机状态. 5 / 5 Points 舱门状态. 5 / 5 Points 襟翼. 5 / 5 Points Total Points 1920 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-01-01 18:38:44
纬度 23.4024
经度 113.3166
【60 FT / 0 节】
【T2】2025-01-01 18:39:44
纬度 23.4024
经度 113.3166
【60 FT / 0 节】
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编号: 0002 【T1】2025-01-01 18:39:44 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【T2】2025-01-01 18:40:44 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-01-01 18:40:44 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【T2】2025-01-01 18:41:44 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-01-01 18:41:44 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【T2】2025-01-01 18:42:44 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-01-01 18:42:44 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【T2】2025-01-01 18:43:04 纬度 23.4023 经度 113.3166 【60 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 20 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-01-01 18:43:04 纬度 23.4023 经度 113.3166 【60 FT / 7 节】 【T2】2025-01-01 18:43:09 纬度 23.4021 经度 113.3165 【60 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0007 【T1】2025-01-01 18:43:09 纬度 23.4021 经度 113.3165 【60 FT / 10 节】 【T2】2025-01-01 18:43:15 纬度 23.4018 经度 113.3164 【60 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 6 秒 0.003 海里 编号: 0008 【T1】2025-01-01 18:43:15 纬度 23.4018 经度 113.3164 【60 FT 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