| 普通航班: | CSS 0014 | 🛫 出发机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | RJBB ( 日本关西国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CSH-0629) 0 级
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计划高度: | 31100 ft | 计划距离: | 753 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:98:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:57:00 |
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| 执飞机组: | 9996 （ F7 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 2616.67 （ 1000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-06-16 04:11:28 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | AND B221 NINAS G327 LAMEN A593 ONIKU Y60 FUE Y35 BERTH | ||||||||
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| 航班配载: |
115 人
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配载单价: | VB 1, 332.48 | 票价收入: | VB 153, 236.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 5978 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 41, 845.20 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 60 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 97, 773.80 📈 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 299 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1900 分 |
最终绩效: | 2489 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 138 |
VR 值: | 138 |
V2 值: | 145 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 100 % | 97.00 分 | 到达准点: | 80 % | 78.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-124 ft
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接地品质: | 66.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.11 G
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过载品质: | 33.00 % | 55 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 18:00 UTC | 实际出发: | 2019-06-15 17:57:46 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 20:24 UTC | 实际到达: | 2019-06-15 20:04:52 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-86NNGX CES-KMG B-5683 New lively 2019-06-16 01:54:25 登机开始检测 2019-06-16 01:54:25 停机刹车设定 2019-06-16 01:54:25 登机飞机重量=64238 kg 登机燃油重量=8989 kg 2019-06-16 01:57:20 发动机 2 启动运行 2019-06-16 01:57:39 停机刹车释放 2019-06-16 01:57:46 后推|滑行至跑道 2019-06-16 01:59:21 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-06-16 01:59:32 停机刹车设定 2019-06-16 01:59:35 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=64210 kg 发动机启动燃油重量=8961 kg 2019-06-16 01:59:41 襟翼 1 / 20ft / 0 节 2019-06-16 01:59:48 襟翼 2 / 20ft / 0 节 2019-06-16 01:59:52 襟翼 3 / 20ft / 0 节 2019-06-16 02:00:29 停机刹车释放 2019-06-16 02:04:18 停机刹车设定 2019-06-16 02:04:46 停机刹车释放 2019-06-16 02:06:07 抬轮 速度=141 节 2019-06-16 02:06:09 起飞离地 @ 150.81 节 / 场高=13 ft / 地面高=10.2 ft / 襟翼位=3 / 航向=123 度 / 仰角=7.52 出发机场气象报文= ZSNB 151700Z 19001MPS 7000 NSC 22/19 Q1007 NOSIG 出发机场坐标= 29.8273/ 121.4611 2019-06-16 02:06:09 起飞飞机重量=63986 kg 起飞燃油重量=8737 kg 2019-06-16 02:06:09 暂停 2019-06-16 02:06:10 起落架收起 @ 154 节 / 20 英尺 2019-06-16 02:06:11 滑行灯关闭 在 40 英尺 2019-06-16 02:06:14 继续 2019-06-16 02:07:45 襟翼 2 / 3970ft / 190 节 2019-06-16 02:07:49 襟翼 1 / 4080ft / 191 节 2019-06-16 02:07:57 襟翼 0 / 4370ft / 190 节 2019-06-16 02:20:54 巡航阶段到达 , 高度=30620.1 / 表速=301.48 / 地速=473 2019-06-16 02:23:32 暂停 2019-06-16 02:23:34 继续 2019-06-16 02:23:36 暂停 2019-06-16 02:23:44 继续 2019-06-16 02:23:44 暂停 2019-06-16 02:23:45 继续 2019-06-16 02:23:51 暂停 2019-06-16 02:23:56 继续 2019-06-16 02:27:33 暂停 2019-06-16 02:27:46 继续 2019-06-16 02:28:56 暂停 2019-06-16 02:29:02 继续 2019-06-16 02:29:03 暂停 2019-06-16 02:29:04 继续 2019-06-16 02:30:37 暂停 2019-06-16 02:31:12 继续 2019-06-16 02:31:12 暂停 2019-06-16 02:31:15 继续 2019-06-16 02:31:52 暂停 2019-06-16 02:31:55 继续 2019-06-16 03:51:55 襟翼 1 / 9700ft / 240 节 2019-06-16 03:53:42 襟翼 2 / 8950ft / 185 节 2019-06-16 03:57:41 襟翼 3 / 4710ft / 180 节 2019-06-16 03:59:53 襟翼 4 / 3620ft / 168 节 2019-06-16 04:00:00 襟翼 5 / 3550ft / 169 节 2019-06-16 04:00:04 襟翼 4 / 3500ft / 169 节 2019-06-16 04:00:42 襟翼 5 / 3000ft / 164 节 2019-06-16 04:00:44 襟翼 6 / 2980ft / 164 节 2019-06-16 04:00:52 起落架放下 @ 159 节 / 2910 英尺 2019-06-16 04:00:52 襟翼 7 / 2900ft / 159 节 2019-06-16 04:01:09 滑行灯开启 在 2690 英尺 2019-06-16 04:04:43 无线电高度记录 / 场高=70 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=140 节 2019-06-16 04:04:52 降落接地 @ 134.87 节 / 场高=14.99 ft / 地面高=9.58 ft / 襟翼位=7 / 航向=235 度 / 仰角=4.12 到达机场气象报文= RJBB 151930Z AUTO 27019KT 8000 FEW044 BKN050 20/16 Q0997 NOSIG 到达机场坐标= 34.4341/ 135.2542 2019-06-16 04:04:52 接地飞机重量=58375 kg 接地燃油重量=3127 kg 2019-06-16 04:04:56 暂停 2019-06-16 04:05:27 滑行至停机位 2019-06-16 04:05:37 襟翼 6 / 20ft / 39 节 2019-06-16 04:05:40 襟翼 5 / 20ft / 38 节 2019-06-16 04:05:43 襟翼 4 / 20ft / 37 节 2019-06-16 04:05:46 襟翼 3 / 20ft / 36 节 2019-06-16 04:05:50 襟翼 2 / 20ft / 29 节 2019-06-16 04:05:54 襟翼 1 / 20ft / 20 节 2019-06-16 04:06:01 襟翼 0 / 20ft / 16 节 2019-06-16 04:06:25 继续 2019-06-16 04:07:01 暂停 2019-06-16 04:07:16 继续 2019-06-16 04:07:18 暂停 2019-06-16 04:07:20 继续 2019-06-16 04:07:22 暂停 2019-06-16 04:09:13 滑行灯关闭 在 20 英尺 2019-06-16 04:09:40 继续 2019-06-16 04:09:55 发动机 2 停止关闭 2019-06-16 04:09:55 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=58258 kg 关车燃油重量=3010 kg 2019-06-16 04:10:09 停机刹车设定 COC v. 6.0.0.3 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG737-800--------------------------- [ - - - 登机准备阶段 - - - 总分 30/ 进入于 2019/06/16 01:54:25 ] 发动机状态. 5 / 5 分 着陆灯状态. 5 / 5 分 防撞灯状态. 5 / -5 分 时间 2019-06-16 01:55:00 航行灯状态. 5 / 5 分 襟翼状态. 5 / 5 分 舱门状态. 5 / 5 分 [ - - - 出发滑行阶段 - - - 总分 50/ 进入于 2019/06/16 01:57:46 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 5 / 5 分 航行灯状态. 5 / 5 分 舱门状态. 5 / 5 分 滑行灯状态. 5 / 5 分 直线滑行速度大. 5 / 5 分 襟翼状态. 5 / 5 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间 [ - - - 起飞阶段 - - - 总分 100/ 进入于 2019/06/16 02:05:48 ] 着陆灯状态. 5 / 5 分 防撞灯状态. 5 / 5 分 航行灯状态. 5 / 5 分 滑行灯状态. 5 / 5 分 90kt后推力不匹配. 5 / 5 分 起飞EGT超限. 5 / 5 分 起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 分 起飞最大转速超限. 5 / 5 分 襟翼状态. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - - 离场阶段 - - - 总分 210/ 进入于 2019/06/16 02:06:09 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 分 抬前轮速度小. 20 / 20 分 离地速度大. 20 / 20 分 离地速度小. 20 / 20 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - - - 爬升阶段 - - - 总分 140/ 进入于 2019/06/16 02:06:19 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - - 巡航阶段 - - - 总分 110/ 进入于 2019/06/16 02:33:15 ] 襟翼状态. 5 / 5 分 着陆灯状态. 5 / 5 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / -20 分 时间 2019-06-16 02:27:35 值 0.804 空中过载. 20 / 20 分 小于最小机动速度. 20 / 20 分 飞行中油量低. 20 / 20 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - - 下降阶段 - - - 总分 100/ 进入于 2019/06/16 03:34:45 ] 坡度大. 10 / 10 分 FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 [ - - - 进近阶段 - - - 总分 280/ 进入于 2019/06/16 04:01:27 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2019-06-16 04:02:09 值 -2048.47 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - - 复飞阶段 - - - 总分 250/ 未进入 ] [ - - - 着陆阶段 - - - 总分 900/ 进入于 2019/06/16 04:04:43 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 100 / 100 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 80 / -40 分 时间 2019-06-16 04:11:25 值 2537.60719577258 着陆平飘时间长. 80 / 80 分 着陆距离短. 80 / 80 分 着陆平飘时间短. 80 / 80 分 着陆垂直载荷大. 210 / 210 分 着陆接地率大. 80 / 80 分 跳着陆. 20 / 20 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2019-06-16 04:04:54 值 134.87 Vref:140 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2019-06-16 04:05:15 值 3.79 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - - 到达滑行阶段 - - - 总分 40/ 进入于 2019/06/16 04:05:27 ] 着陆灯状态. 5 / 5 分 襟翼状态. 5 / 5 分 减速板. 5 / 5 分 滑行灯状态. 5 / 5 分 航行灯状态. 5 / 5 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 5 / 5 分 [ - - - 停机关车阶段 - - - 总分 40/ 进入于 2019/06/16 04:10:09 ] 着陆灯状态. 5 / 5 分 滑行灯关闭晚. 5 / 5 分 防撞灯状态. 5 / 5 分 航行灯状态. 5 / -5 分 时间 2019-06-16 04:10:29 停机刹车. 5 / 5 分 发动机状态. 5 / 5 分 舱门状态. 5 / 5 分 襟翼. 5 / 5 分 FOQA 评价得分 1900 分 / 满分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-86NNGX CES-KMG B-5683 New lively 2019-06-16 01:54:25 Boarding 2019-06-16 01:54:25 Brakes are On 2019-06-16 01:54:25 Boarding Aircraft Weight=64238KG Boarding Fuel Weight=8989KG 2019-06-16 01:57:20 Engine 2 Started 2019-06-16 01:57:39 Brakes are Released 2019-06-16 01:57:46 Taxiing to RWY 2019-06-16 01:59:21 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-06-16 01:59:32 Brakes are On 2019-06-16 01:59:35 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=64210KG Engine Started Fuel Weight=8961KG 2019-06-16 01:59:41 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2019-06-16 01:59:48 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2019-06-16 01:59:52 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2019-06-16 02:00:29 Brakes are Released 2019-06-16 02:04:18 Brakes are On 2019-06-16 02:04:46 Brakes are Released 2019-06-16 02:06:07 VR speed=141 Knots 2019-06-16 02:06:09 You Took off @ 150.81 Knots AGL=13FT / RA=10.2FT / Flaps=3 / Heading=123Degree / Pitch=7.52 Departure Weather ZSNB 151700Z 19001MPS 7000 NSC 22/19 Q1007 NOSIG Departure Coordinates 29.8273/ 121.4611 2019-06-16 02:06:09 Takeoff Aircraft Weight=63986KG Takeoff Fuel Weight=8737KG 2019-06-16 02:06:09 Paused 2019-06-16 02:06:10 Landing Gear Up @ 154 Knots and 20 Feet 2019-06-16 02:06:11 Taxi Lights OFF at 40 Feet 2019-06-16 02:06:14 Unpaused 2019-06-16 02:07:45 Flaps 2 Selected at 3970ft and 190kts 2019-06-16 02:07:49 Flaps 1 Selected at 4080ft and 191kts 2019-06-16 02:07:57 Flaps 0 Selected at 4370ft and 190kts 2019-06-16 02:20:54 TOC Reached, PALT:30620.1 IAS:301.48 GS:473 2019-06-16 02:23:32 Paused 2019-06-16 02:23:34 Unpaused 2019-06-16 02:23:36 Paused 2019-06-16 02:23:44 Unpaused 2019-06-16 02:23:44 Paused 2019-06-16 02:23:45 Unpaused 2019-06-16 02:23:51 Paused 2019-06-16 02:23:56 Unpaused 2019-06-16 02:27:33 Paused 2019-06-16 02:27:46 Unpaused 2019-06-16 02:28:56 Paused 2019-06-16 02:29:02 Unpaused 2019-06-16 02:29:03 Paused 2019-06-16 02:29:04 Unpaused 2019-06-16 02:30:37 Paused 2019-06-16 02:31:12 Unpaused 2019-06-16 02:31:12 Paused 2019-06-16 02:31:15 Unpaused 2019-06-16 02:31:52 Paused 2019-06-16 02:31:55 Unpaused 2019-06-16 03:51:55 Flaps 1 Selected at 9700ft and 240kts 2019-06-16 03:53:42 Flaps 2 Selected at 8950ft and 185kts 2019-06-16 03:57:41 Flaps 3 Selected at 4710ft and 180kts 2019-06-16 03:59:53 Flaps 4 Selected at 3620ft and 168kts 2019-06-16 04:00:00 Flaps 5 Selected at 3550ft and 169kts 2019-06-16 04:00:04 Flaps 4 Selected at 3500ft and 169kts 2019-06-16 04:00:42 Flaps 5 Selected at 3000ft and 164kts 2019-06-16 04:00:44 Flaps 6 Selected at 2980ft and 164kts 2019-06-16 04:00:52 Landing Gear Down @ 159 Knots and 2910 Feet 2019-06-16 04:00:52 Flaps 7 Selected at 2900ft and 159kts 2019-06-16 04:01:09 Taxi Lights ON at 2690 Feet 2019-06-16 04:04:43 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=140 Knots 2019-06-16 04:04:52 You Landed @ 134.87Knots AGL=14.99FT / RA=9.58FT / Flaps=7 / Heading=235Degree / Pitch=4.12 Arrival Weather: RJBB 151930Z AUTO 27019KT 8000 FEW044 BKN050 20/16 Q0997 NOSIG Arrival Coordinates 34.4341/ 135.2542 2019-06-16 04:04:52 Landing Aircraft Weight=58375KG Landing Fuel Weight=3127KG 2019-06-16 04:04:56 Paused 2019-06-16 04:05:27 Taxiing to gate 2019-06-16 04:05:37 Flaps 6 Selected at 20ft and 39kts 2019-06-16 04:05:40 Flaps 5 Selected at 20ft and 38kts 2019-06-16 04:05:43 Flaps 4 Selected at 20ft and 37kts 2019-06-16 04:05:46 Flaps 3 Selected at 20ft and 36kts 2019-06-16 04:05:50 Flaps 2 Selected at 20ft and 29kts 2019-06-16 04:05:54 Flaps 1 Selected at 20ft and 20kts 2019-06-16 04:06:01 Flaps 0 Selected at 20ft and 16kts 2019-06-16 04:06:25 Unpaused 2019-06-16 04:07:01 Paused 2019-06-16 04:07:16 Unpaused 2019-06-16 04:07:18 Paused 2019-06-16 04:07:20 Unpaused 2019-06-16 04:07:22 Paused 2019-06-16 04:09:13 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2019-06-16 04:09:40 Unpaused 2019-06-16 04:09:55 Engine 2 Stopped 2019-06-16 04:09:55 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=58258KG Engine Stopped Fuel Weight=3010KG 2019-06-16 04:10:09 Brakes are On Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.3 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG737-800--------------------------- [Boarding 30/ Phase Reached 2019/06/16 01:54:25 ] 发动机状态. 5 / 5 Points 着陆灯状态. 5 / 5 Points 防撞灯状态. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-06-16 01:55:00 航行灯状态. 5 / 5 Points 襟翼状态. 5 / 5 Points 舱门状态. 5 / 5 Points [TaxiToRunway 50/ Phase Reached 2019/06/16 01:57:46 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 5 / 5 Points 航行灯状态. 5 / 5 Points 舱门状态. 5 / 5 Points 滑行灯状态. 5 / 5 Points 直线滑行速度大. 5 / 5 Points 襟翼状态. 5 / 5 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points 滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time: [TakeOff 100/ Phase Reached 2019/06/16 02:05:48 ] 着陆灯状态. 5 / 5 Points 防撞灯状态. 5 / 5 Points 航行灯状态. 5 / 5 Points 滑行灯状态. 5 / 5 Points 90kt后推力不匹配. 5 / 5 Points 起飞EGT超限. 5 / 5 Points 起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 Points 起飞最大转速超限. 5 / 5 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 210/ Phase Reached 2019/06/16 02:06:09 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 Points 抬前轮速度小. 20 / 20 Points 离地速度大. 20 / 20 Points 离地速度小. 20 / 20 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [Climb 140/ Phase Reached 2019/06/16 02:06:19 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 110/ Phase Reached 2019/06/16 02:33:15 ] 襟翼状态. 5 / 5 Points 着陆灯状态. 5 / 5 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-06-16 02:27:35 Exceed Value:0.804 空中过载. 20 / 20 Points 小于最小机动速度. 20 / 20 Points 飞行中油量低. 20 / 20 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 100/ Phase Reached 2019/06/16 03:34:45 ] 坡度大. 10 / 10 Points FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points [Approach 280/ Phase Reached 2019/06/16 04:01:27 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-16 04:02:09 Exceed Value:-2048.47 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 900/ Phase Reached 2019/06/16 04:04:43 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 100 / 100 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 80 / -40 Points Exceed Time:2019-06-16 04:11:25 Exceed Value:2537.60719577258 着陆平飘时间长. 80 / 80 Points 着陆距离短. 80 / 80 Points 着陆平飘时间短. 80 / 80 Points 着陆垂直载荷大. 210 / 210 Points 着陆接地率大. 80 / 80 Points 跳着陆. 20 / 20 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-06-16 04:04:54 Exceed Value:134.87 Vref:140 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-06-16 04:05:15 Exceed Value:3.79 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 40/ Phase Reached 2019/06/16 04:05:27 ] 着陆灯状态. 5 / 5 Points 襟翼状态. 5 / 5 Points 减速板. 5 / 5 Points 滑行灯状态. 5 / 5 Points 航行灯状态. 5 / 5 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 5 / 5 Points [Shutdown 40/ Phase Reached 2019/06/16 04:10:09 ] 着陆灯状态. 5 / 5 Points 滑行灯关闭晚. 5 / 5 Points 防撞灯状态. 5 / 5 Points 航行灯状态. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-06-16 04:10:29 停机刹车. 5 / 5 Points 发动机状态. 5 / 5 Points 舱门状态. 5 / 5 Points 襟翼. 5 / 5 Points Total Points 1900 out of 2000 |
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编号: 0001
【T1】2025-01-01 18:38:44
纬度 23.4024
经度 113.3166
【60 FT / 0 节】
【T2】2025-01-01 18:39:44
纬度 23.4024
经度 113.3166
【60 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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