| 普通航班: | CSS 0008 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CSH-0629) 0 级
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计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 789 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:08:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 02:15:00 |
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| 执飞机组: | 9996 （ F7 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 3583.33 （ 1000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-06-21 10:46:28 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | SASAN R343 WHA B213 SAKPU | ||||||||
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| 航班配载: |
113 人
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配载单价: | VB 1, 370.61 | 票价收入: | VB 154, 879.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 6805 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 54, 438.30 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 59 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 85, 857.70 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 305 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1910 分 |
最终绩效: | 2510 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 138 |
VR 值: | 138 |
V2 值: | 145 | Vref 139 |
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| 出发准点: | 100 % | 97.00 分 | 到达准点: | 90 % | 90.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-94 ft
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接地品质: | 74.00 % | 64 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.10 G
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过载品质: | 32.00 % | 54 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 00:20 UTC | 实际出发: | 2019-06-21 00:17:00 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 02:50 UTC | 实际到达: | 2019-06-21 02:41:49 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-81BNGX CSA B-5742 Winglets 2019-06-21 08:12:43 登机开始检测 2019-06-21 08:12:43 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-06-21 08:12:43 停机刹车设定 2019-06-21 08:12:44 登机飞机重量=63651 kg 登机燃油重量=8403 kg 2019-06-21 08:16:20 发动机 2 启动运行 2019-06-21 08:16:52 停机刹车释放 2019-06-21 08:17:00 后推|滑行至跑道 2019-06-21 08:18:11 襟翼 1 / 20ft / 0 节 2019-06-21 08:18:18 襟翼 2 / 20ft / 0 节 2019-06-21 08:18:22 襟翼 3 / 20ft / 0 节 2019-06-21 08:18:22 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=63629 kg 发动机启动燃油重量=8380 kg 2019-06-21 08:19:22 停机刹车设定 2019-06-21 08:21:09 停机刹车释放 2019-06-21 08:26:13 抬轮 速度=142 节 2019-06-21 08:26:16 起飞离地 @ 153.25 节 / 场高=10 ft / 地面高=10.34 ft / 襟翼位=3 / 航向=162 度 / 仰角=7.33 出发机场气象报文= ZSPD 210000Z 08006MPS 5000 BR BKN007 BKN023 22/22 Q1005 BECMG TL0030 SCT007 BKN023 出发机场坐标= 31.1458/ 121.7884 2019-06-21 08:26:16 起飞飞机重量=63385 kg 起飞燃油重量=8137 kg 2019-06-21 08:26:16 暂停 2019-06-21 08:26:20 继续 2019-06-21 08:26:20 起落架收起 @ 167 节 / 60 英尺 2019-06-21 08:26:21 滑行灯关闭 在 80 英尺 2019-06-21 08:27:18 襟翼 2 / 3040ft / 191 节 2019-06-21 08:28:43 襟翼 1 / 5930ft / 233 节 2019-06-21 08:29:35 襟翼 0 / 8460ft / 233 节 2019-06-21 08:39:42 巡航阶段到达 , 高度=29219.45 / 表速=309.58 / 地速=439 2019-06-21 10:30:23 襟翼 1 / 9550ft / 206 节 2019-06-21 10:31:38 襟翼 2 / 8450ft / 193 节 2019-06-21 10:33:17 襟翼 3 / 7110ft / 178 节 2019-06-21 10:35:01 起落架放下 @ 160 节 / 5590 英尺 2019-06-21 10:35:13 襟翼 4 / 5570ft / 158 节 2019-06-21 10:35:17 襟翼 5 / 5570ft / 157 节 2019-06-21 10:35:19 襟翼 6 / 5580ft / 157 节 2019-06-21 10:35:22 襟翼 7 / 5620ft / 155 节 2019-06-21 10:35:58 滑行灯开启 在 5790 英尺 2019-06-21 10:41:41 无线电高度记录 / 场高=1410 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=139 节 2019-06-21 10:41:49 降落接地 @ 134.86 节 / 场高=1365 ft / 地面高=9.5 ft / 襟翼位=7 / 航向=17 度 / 仰角=3.88 到达机场气象报文= ZUCK 210200Z 19002MPS 3000 BR BCFG FEW004 SCT010 OVC030 25/25 Q1002 NOSIG 到达机场坐标= 29.7104/ 106.6384 2019-06-21 10:41:49 接地飞机重量=56944 kg 接地燃油重量=1697 kg 2019-06-21 10:41:53 暂停 2019-06-21 10:42:20 襟翼 6 / 1370ft / 45 节 2019-06-21 10:42:24 襟翼 5 / 1370ft / 29 节 2019-06-21 10:42:25 滑行至停机位 2019-06-21 10:42:26 襟翼 4 / 1370ft / 17 节 2019-06-21 10:42:29 襟翼 3 / 1370ft / 13 节 2019-06-21 10:42:34 襟翼 2 / 1370ft / 12 节 2019-06-21 10:42:37 襟翼 1 / 1370ft / 11 节 2019-06-21 10:42:44 襟翼 0 / 1370ft / 9 节 2019-06-21 10:44:51 继续 2019-06-21 10:44:55 暂停 2019-06-21 10:44:57 继续 2019-06-21 10:45:03 暂停 2019-06-21 10:45:05 继续 2019-06-21 10:45:10 暂停 2019-06-21 10:45:10 停机刹车设定 2019-06-21 10:45:11 继续 2019-06-21 10:45:26 滑行灯关闭 在 1370 英尺 2019-06-21 10:45:28 滑行灯开启 在 1370 英尺 2019-06-21 10:45:33 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=56847 kg 关车燃油重量=1599 kg 2019-06-21 10:45:33 发动机 2 停止关闭 COC v. 6.0.0.3 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG737-800--------------------------- [ - - - 登机准备阶段 - - - 总分 60/ 进入于 2019/06/21 08:12:43 ] 发动机状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-06-21 08:15:27 航行灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 舱门状态. 10 / 10 分 [ - - - 出发滑行阶段 - - - 总分 80/ 进入于 2019/06/21 08:17:00 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间 [ - - - 起飞阶段 - - - 总分 140/ 进入于 2019/06/21 08:25:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - - 离场阶段 - - - 总分 210/ 进入于 2019/06/21 08:26:16 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 分 抬前轮速度小. 20 / 20 分 离地速度大. 20 / 20 分 离地速度小. 20 / 20 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2019-06-21 08:26:26 值 178.71 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - - - 爬升阶段 - - - 总分 140/ 进入于 2019/06/21 08:26:27 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - - 巡航阶段 - - - 总分 110/ 进入于 2019/06/21 09:20:48 ] 襟翼状态. 5 / 5 分 着陆灯状态. 5 / 5 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 20 / -20 分 时间 2019-06-21 09:18:29 值 1.98 小于最小机动速度. 20 / 20 分 飞行中油量低. 20 / 20 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - - 下降阶段 - - - 总分 170/ 进入于 2019/06/21 10:09:02 ] 坡度大. 10 / -10 分 时间 2019-06-21 09:11:20 值 38.35 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - - 进近阶段 - - - 总分 280/ 进入于 2019/06/21 10:39:28 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - - 复飞阶段 - - - 总分 250/ 未进入 ] [ - - - 着陆阶段 - - - 总分 590/ 进入于 2019/06/21 10:41:41 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 120 / 120 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - - 到达滑行阶段 - - - 总分 70/ 进入于 2019/06/21 10:42:25 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - - 停机关车阶段 - - - 总分 150/ 进入于 2019/06/21 10:45:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 滑行灯关闭晚. 20 / -20 分 时间 2019-06-21 10:45:10 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-06-21 10:46:05 航行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1910 分 / 满分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-81BNGX CSA B-5742 Winglets 2019-06-21 08:12:43 Boarding 2019-06-21 08:12:43 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-06-21 08:12:43 Brakes are On 2019-06-21 08:12:44 Boarding Aircraft Weight=63651KG Boarding Fuel Weight=8403KG 2019-06-21 08:16:20 Engine 2 Started 2019-06-21 08:16:52 Brakes are Released 2019-06-21 08:17:00 Taxiing to RWY 2019-06-21 08:18:11 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2019-06-21 08:18:18 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2019-06-21 08:18:22 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2019-06-21 08:18:22 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=63629KG Engine Started Fuel Weight=8380KG 2019-06-21 08:19:22 Brakes are On 2019-06-21 08:21:09 Brakes are Released 2019-06-21 08:26:13 VR speed=142 Knots 2019-06-21 08:26:16 You Took off @ 153.25 Knots AGL=10FT / RA=10.34FT / Flaps=3 / Heading=162Degree / Pitch=7.33 Departure Weather ZSPD 210000Z 08006MPS 5000 BR BKN007 BKN023 22/22 Q1005 BECMG TL0030 SCT007 BKN023 Departure Coordinates 31.1458/ 121.7884 2019-06-21 08:26:16 Takeoff Aircraft Weight=63385KG Takeoff Fuel Weight=8137KG 2019-06-21 08:26:16 Paused 2019-06-21 08:26:20 Unpaused 2019-06-21 08:26:20 Landing Gear Up @ 167 Knots and 60 Feet 2019-06-21 08:26:21 Taxi Lights OFF at 80 Feet 2019-06-21 08:27:18 Flaps 2 Selected at 3040ft and 191kts 2019-06-21 08:28:43 Flaps 1 Selected at 5930ft and 233kts 2019-06-21 08:29:35 Flaps 0 Selected at 8460ft and 233kts 2019-06-21 08:39:42 TOC Reached, PALT:29219.45 IAS:309.58 GS:439 2019-06-21 10:30:23 Flaps 1 Selected at 9550ft and 206kts 2019-06-21 10:31:38 Flaps 2 Selected at 8450ft and 193kts 2019-06-21 10:33:17 Flaps 3 Selected at 7110ft and 178kts 2019-06-21 10:35:01 Landing Gear Down @ 160 Knots and 5590 Feet 2019-06-21 10:35:13 Flaps 4 Selected at 5570ft and 158kts 2019-06-21 10:35:17 Flaps 5 Selected at 5570ft and 157kts 2019-06-21 10:35:19 Flaps 6 Selected at 5580ft and 157kts 2019-06-21 10:35:22 Flaps 7 Selected at 5620ft and 155kts 2019-06-21 10:35:58 Taxi Lights ON at 5790 Feet 2019-06-21 10:41:41 Radio Altitude Record AGL=1410 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots 2019-06-21 10:41:49 You Landed @ 134.86Knots AGL=1365FT / RA=9.5FT / Flaps=7 / Heading=17Degree / Pitch=3.88 Arrival Weather: ZUCK 210200Z 19002MPS 3000 BR BCFG FEW004 SCT010 OVC030 25/25 Q1002 NOSIG Arrival Coordinates 29.7104/ 106.6384 2019-06-21 10:41:49 Landing Aircraft Weight=56944KG Landing Fuel Weight=1697KG 2019-06-21 10:41:53 Paused 2019-06-21 10:42:20 Flaps 6 Selected at 1370ft and 45kts 2019-06-21 10:42:24 Flaps 5 Selected at 1370ft and 29kts 2019-06-21 10:42:25 Taxiing to gate 2019-06-21 10:42:26 Flaps 4 Selected at 1370ft and 17kts 2019-06-21 10:42:29 Flaps 3 Selected at 1370ft and 13kts 2019-06-21 10:42:34 Flaps 2 Selected at 1370ft and 12kts 2019-06-21 10:42:37 Flaps 1 Selected at 1370ft and 11kts 2019-06-21 10:42:44 Flaps 0 Selected at 1370ft and 9kts 2019-06-21 10:44:51 Unpaused 2019-06-21 10:44:55 Paused 2019-06-21 10:44:57 Unpaused 2019-06-21 10:45:03 Paused 2019-06-21 10:45:05 Unpaused 2019-06-21 10:45:10 Paused 2019-06-21 10:45:10 Brakes are On 2019-06-21 10:45:11 Unpaused 2019-06-21 10:45:26 Taxi Lights OFF at 1370 Feet 2019-06-21 10:45:28 Taxi Lights ON at 1370 Feet 2019-06-21 10:45:33 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=56847KG Engine Stopped Fuel Weight=1599KG 2019-06-21 10:45:33 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.3 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG737-800--------------------------- [Boarding 60/ Phase Reached 2019/06/21 08:12:43 ] 发动机状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-21 08:15:27 航行灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 舱门状态. 10 / 10 Points [TaxiToRunway 80/ Phase Reached 2019/06/21 08:17:00 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points 滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time: [TakeOff 140/ Phase Reached 2019/06/21 08:25:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 210/ Phase Reached 2019/06/21 08:26:16 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 Points 抬前轮速度小. 20 / 20 Points 离地速度大. 20 / 20 Points 离地速度小. 20 / 20 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-06-21 08:26:26 Exceed Value:178.71 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [Climb 140/ Phase Reached 2019/06/21 08:26:27 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 110/ Phase Reached 2019/06/21 09:20:48 ] 襟翼状态. 5 / 5 Points 着陆灯状态. 5 / 5 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-06-21 09:18:29 Exceed Value:1.98 小于最小机动速度. 20 / 20 Points 飞行中油量低. 20 / 20 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 170/ Phase Reached 2019/06/21 10:09:02 ] 坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-21 09:11:20 Exceed Value:38.35 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 280/ Phase Reached 2019/06/21 10:39:28 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 590/ Phase Reached 2019/06/21 10:41:41 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 120 / 120 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 70/ Phase Reached 2019/06/21 10:42:25 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 150/ Phase Reached 2019/06/21 10:45:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯关闭晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-06-21 10:45:10 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-06-21 10:46:05 航行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1910 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-01-01 18:38:44
纬度 23.4024
经度 113.3166
【60 FT / 0 节】
【T2】2025-01-01 18:39:44
纬度 23.4024
经度 113.3166
【60 FT / 0 节】
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编号: 0002 【T1】2025-01-01 18:39:44 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【T2】2025-01-01 18:40:44 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-01-01 18:40:44 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【T2】2025-01-01 18:41:44 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-01-01 18:41:44 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【T2】2025-01-01 18:42:44 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-01-01 18:42:44 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【T2】2025-01-01 18:43:04 纬度 23.4023 经度 113.3166 【60 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 20 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-01-01 18:43:04 纬度 23.4023 经度 113.3166 【60 FT / 7 节】 【T2】2025-01-01 18:43:09 纬度 23.4021 经度 113.3165 【60 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0007 【T1】2025-01-01 18:43:09 纬度 23.4021 经度 113.3165 【60 FT / 10 节】 【T2】2025-01-01 18:43:15 纬度 23.4018 经度 113.3164 【60 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 6 秒 0.003 海里 编号: 0008 【T1】2025-01-01 18:43:15 纬度 23.4018 经度 113.3164 【60 FT 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