| 普通航班: | KLM 0072 | 🛫 出发机场: | LPPT ( LISBON )
级 
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🛬 到达机场: | LEBL ( JOSEP TARRADELLAS/EL PRAT ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXJ-0603) 0 级
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计划高度: | 38000 ft | 计划距离: | 537 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:41:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:40:00 |
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| 执飞机组: | 2648 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 7000.00 （ 3000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-07-03 12:47:51 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | IDBI4N IDBID UREDI UN870 PONEN UT600 CASPE CASP1E | ||||||||
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| 航班配载: |
117 人
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配载单价: | VB 1, 046.28 | 票价收入: | VB 122, 414.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 3029 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 27, 257.70 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 61 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 77, 156.70 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 233 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1805 分 |
最终绩效: | 2338 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 123 |
VR 值: | 124 |
V2 值: | 137 | Vref 131 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 97.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-410 ft
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接地品质: | -28.00 % | -40 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
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最大过载: |
1.71 G
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过载品质: | 61.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:55 UTC | 实际出发: | 2019-07-03 02:55:08 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:45 UTC | 实际到达: | 2019-07-03 04:42:50 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-800X Shenzhen Airlines B-5410 2019-07-03 10:50:31 登机开始检测 2019-07-03 10:50:31 发动机 3 启动运行 2019-07-03 10:50:31 发动机 4 启动运行 2019-07-03 10:50:31 滑行灯开启 在 380 英尺 2019-07-03 10:50:31 停机刹车设定 2019-07-03 10:50:32 登机飞机重量=54853 kg 登机燃油重量=7797 kg 2019-07-03 10:55:00 停机刹车释放 2019-07-03 10:55:08 后推|滑行至跑道 2019-07-03 10:57:37 停机刹车设定 2019-07-03 10:58:55 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=54851 kg 发动机启动燃油重量=7795 kg 2019-07-03 10:58:57 发动机 2 启动运行 2019-07-03 10:59:14 襟翼 1 | 380ft | 0 节 2019-07-03 10:59:15 襟翼 2 | 380ft | 0 节 2019-07-03 10:59:15 襟翼 3 | 380ft | 0 节 2019-07-03 10:59:35 停机刹车释放 2019-07-03 11:00:49 停机刹车设定 2019-07-03 11:00:54 停机刹车释放 2019-07-03 11:01:14 停机刹车设定 2019-07-03 11:01:18 停机刹车释放 2019-07-03 11:01:32 停机刹车设定 2019-07-03 11:01:37 停机刹车释放 2019-07-03 11:02:05 停机刹车设定 2019-07-03 11:02:14 停机刹车释放 2019-07-03 11:02:47 抬轮 速度=137 节 2019-07-03 11:02:49 起飞离地 @ 145.88 节 | 场高=381.65 ft / 地面高=4.32 ft / 襟翼位=3 / 航向=348 度 | 仰角=6.16 出发机场气象报文= LPPT 030230Z 33006KT 290V350 9999 FEW008 17/15 Q1014 出发机场坐标= 38.7763/ -9.1346 2019-07-03 11:02:49 起飞飞机重量=54748 kg 起飞燃油重量=7690 kg 2019-07-03 11:02:54 起落架收起 @ 161 节 | 460 英尺 2019-07-03 11:02:54 停机刹车设定 2019-07-03 11:03:13 襟翼 2 | 1270ft | 182 节 2019-07-03 11:03:16 襟翼 1 | 1410ft | 189 节 2019-07-03 11:03:45 襟翼 0 | 2970ft | 216 节 2019-07-03 11:15:33 巡航阶段到达 , 高度=37071.58 | 表速=243.96 | 地速=434 2019-07-03 12:30:32 襟翼 1 | 7930ft | 177 节 2019-07-03 12:30:32 襟翼 2 | 7930ft | 177 节 2019-07-03 12:30:32 襟翼 3 | 7930ft | 177 节 2019-07-03 12:41:53 起落架放下 @ 170 节 | 770 英尺 2019-07-03 12:41:57 襟翼 4 | 710ft | 169 节 2019-07-03 12:41:57 襟翼 5 | 710ft | 169 节 2019-07-03 12:41:58 襟翼 6 | 700ft | 169 节 2019-07-03 12:41:58 襟翼 7 | 700ft | 169 节 2019-07-03 12:42:05 停机刹车释放 2019-07-03 12:42:46 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=132 节 2019-07-03 12:42:50 降落接地 @ 131.91 节 | 场高=21.67 ft / 地面高=2.17 ft / 襟翼位=7 / 航向=65 度 | 仰角=3.62 到达机场气象报文= LEBL 030430Z 31004KT 9999 FEW025 23/20 Q1014 NOSIG 到达机场坐标= 41.2928/ 2.066 2019-07-03 12:42:50 接地飞机重量=51863 kg 接地燃油重量=4808 kg 2019-07-03 12:42:51 停机刹车设定 2019-07-03 12:43:03 襟翼 6 | 20ft | 78 节 2019-07-03 12:43:04 襟翼 5 | 20ft | 77 节 2019-07-03 12:43:04 襟翼 4 | 20ft | 76 节 2019-07-03 12:43:04 襟翼 3 | 20ft | 75 节 2019-07-03 12:43:04 襟翼 2 | 20ft | 75 节 2019-07-03 12:43:05 襟翼 1 | 20ft | 73 节 2019-07-03 12:43:05 襟翼 0 | 20ft | 72 节 2019-07-03 12:43:13 停机刹车释放 2019-07-03 12:43:17 停机刹车设定 2019-07-03 12:43:19 停机刹车释放 2019-07-03 12:43:20 停机刹车设定 2019-07-03 12:43:28 停机刹车释放 2019-07-03 12:43:31 停机刹车设定 2019-07-03 12:43:34 停机刹车释放 2019-07-03 12:43:38 停机刹车设定 2019-07-03 12:43:41 停机刹车释放 2019-07-03 12:43:53 停机刹车设定 2019-07-03 12:43:55 停机刹车释放 2019-07-03 12:44:10 滑行至停机位 2019-07-03 12:44:10 停机刹车设定 2019-07-03 12:44:14 停机刹车释放 2019-07-03 12:46:08 停机刹车设定 2019-07-03 12:46:10 停机刹车释放 2019-07-03 12:46:24 停机刹车设定 2019-07-03 12:46:28 停机刹车释放 2019-07-03 12:46:28 停机刹车设定 2019-07-03 12:46:31 停机刹车释放 2019-07-03 12:46:33 停机刹车设定 2019-07-03 12:46:45 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=51823 kg 关车燃油重量=4769 kg 2019-07-03 12:46:46 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB7378_v6--------------------------- [ - - 登机准备 - - 得分 100/ 进入于 2019/07/03 10:50:31 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - 得分 110/ 进入于 2019/07/03 10:55:08 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间 [ - - 起飞 - - 得分 110/ 进入于 2019/07/03 11:02:29 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 90kt后推力不匹配. 5 / 5 分 起飞EGT超限. 5 / 5 分 起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 分 起飞最大转速超限. 5 / 5 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - 得分 190/ 进入于 2019/07/03 11:02:49 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 分 抬前轮速度小. 20 / 20 分 离地速度大. 20 / 20 分 离地速度小. 20 / 20 分 超过轮胎限制速度. 15 / 15 分 爬升速度大. 15 / 15 分 爬升速度小. 15 / 15 分 起飞坡度大. 15 / 15 分 爬升坡度大(35-150 ft). 15 / 15 分 爬升坡度大(150-400 ft). 15 / 15 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - - 爬升 - - 得分 140/ 进入于 2019/07/03 11:02:59 ] 坡度大. 5 / 5 分 爬升掉高度. 5 / 5 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超收回起落架限制速度. 20 / 20 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - 得分 110/ 进入于 2019/07/03 12:24:05 ] 襟翼状态. 5 / 5 分 着陆灯状态. 5 / -5 分 时间 2019-07-03 12:24:05 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 20 / 20 分 小于最小机动速度. 20 / -20 分 时间 2019-07-03 12:24:05 值 172.24 飞行中油量低. 20 / 20 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - 得分 100/ 进入于 2019/07/03 12:25:03 ] 坡度大. 10 / 10 分 FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 [ - - 进近 - - 得分 350/ 进入于 2019/07/03 12:39:57 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2019-07-03 12:42:14 值 -1221.09 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2019-07-03 12:41:17 值 1260.4 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超40°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - 得分 250/ 未进入 ] [ - - 着陆 - - 得分 550/ 进入于 2019/07/03 12:42:46 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 40 / 40 分 着陆平飘时间长. 40 / 40 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2019-07-03 12:42:50 值 4.805 着陆垂直载荷大. 90 / -45 分 时间 2019-07-03 12:47:50 值 1.71 着陆接地率大. 90 / -90 分 时间 2019-07-03 12:47:50 值 -409.735857668926 跳着陆. 100 / 100 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - 得分 120/ 进入于 2019/07/03 12:44:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 停机关车 - - 得分 120/ 进入于 2019/07/03 12:46:34 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1805 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-800X Shenzhen Airlines B-5410 2019-07-03 10:50:31 Boarding 2019-07-03 10:50:31 Engine 3 Started 2019-07-03 10:50:31 Engine 4 Started 2019-07-03 10:50:31 Taxi Lights ON at 380 Feet 2019-07-03 10:50:31 Brakes are On 2019-07-03 10:50:32 Boarding Aircraft Weight=54853KG Boarding Fuel Weight=7797KG 2019-07-03 10:55:00 Brakes are Released 2019-07-03 10:55:08 Taxiing to RWY 2019-07-03 10:57:37 Brakes are On 2019-07-03 10:58:55 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=54851KG Engine Started Fuel Weight=7795KG 2019-07-03 10:58:57 Engine 2 Started 2019-07-03 10:59:14 Flaps 1 Selected at 380ft and 0kts 2019-07-03 10:59:15 Flaps 2 Selected at 380ft and 0kts 2019-07-03 10:59:15 Flaps 3 Selected at 380ft and 0kts 2019-07-03 10:59:35 Brakes are Released 2019-07-03 11:00:49 Brakes are On 2019-07-03 11:00:54 Brakes are Released 2019-07-03 11:01:14 Brakes are On 2019-07-03 11:01:18 Brakes are Released 2019-07-03 11:01:32 Brakes are On 2019-07-03 11:01:37 Brakes are Released 2019-07-03 11:02:05 Brakes are On 2019-07-03 11:02:14 Brakes are Released 2019-07-03 11:02:47 VR speed=137 Knots 2019-07-03 11:02:49 You Took off @ 145.88 Knots AGL=381.65FT / RA=4.32FT / Flaps=3 / Heading=348Degree / Pitch=6.16 Departure Weather LPPT 030230Z 33006KT 290V350 9999 FEW008 17/15 Q1014 Departure Coordinates 38.7763/ -9.1346 2019-07-03 11:02:49 Takeoff Aircraft Weight=54748KG Takeoff Fuel Weight=7690KG 2019-07-03 11:02:54 Landing Gear Up @ 161 Knots and 460 Feet 2019-07-03 11:02:54 Brakes are On 2019-07-03 11:03:13 Flaps 2 Selected at 1270ft and 182kts 2019-07-03 11:03:16 Flaps 1 Selected at 1410ft and 189kts 2019-07-03 11:03:45 Flaps 0 Selected at 2970ft and 216kts 2019-07-03 11:15:33 TOC Reached, PALT:37071.58 IAS:243.96 GS:434 2019-07-03 12:30:32 Flaps 1 Selected at 7930ft and 177kts 2019-07-03 12:30:32 Flaps 2 Selected at 7930ft and 177kts 2019-07-03 12:30:32 Flaps 3 Selected at 7930ft and 177kts 2019-07-03 12:41:53 Landing Gear Down @ 170 Knots and 770 Feet 2019-07-03 12:41:57 Flaps 4 Selected at 710ft and 169kts 2019-07-03 12:41:57 Flaps 5 Selected at 710ft and 169kts 2019-07-03 12:41:58 Flaps 6 Selected at 700ft and 169kts 2019-07-03 12:41:58 Flaps 7 Selected at 700ft and 169kts 2019-07-03 12:42:05 Brakes are Released 2019-07-03 12:42:46 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=132 Knots 2019-07-03 12:42:50 You Landed @ 131.91Knots AGL=21.67FT / RA=2.17FT / Flaps=7 / Heading=65Degree / Pitch=3.62 Arrival Weather: LEBL 030430Z 31004KT 9999 FEW025 23/20 Q1014 NOSIG Arrival Coordinates 41.2928/ 2.066 2019-07-03 12:42:50 Landing Aircraft Weight=51863KG Landing Fuel Weight=4808KG 2019-07-03 12:42:51 Brakes are On 2019-07-03 12:43:03 Flaps 6 Selected at 20ft and 78kts 2019-07-03 12:43:04 Flaps 5 Selected at 20ft and 77kts 2019-07-03 12:43:04 Flaps 4 Selected at 20ft and 76kts 2019-07-03 12:43:04 Flaps 3 Selected at 20ft and 75kts 2019-07-03 12:43:04 Flaps 2 Selected at 20ft and 75kts 2019-07-03 12:43:05 Flaps 1 Selected at 20ft and 73kts 2019-07-03 12:43:05 Flaps 0 Selected at 20ft and 72kts 2019-07-03 12:43:13 Brakes are Released 2019-07-03 12:43:17 Brakes are On 2019-07-03 12:43:19 Brakes are Released 2019-07-03 12:43:20 Brakes are On 2019-07-03 12:43:28 Brakes are Released 2019-07-03 12:43:31 Brakes are On 2019-07-03 12:43:34 Brakes are Released 2019-07-03 12:43:38 Brakes are On 2019-07-03 12:43:41 Brakes are Released 2019-07-03 12:43:53 Brakes are On 2019-07-03 12:43:55 Brakes are Released 2019-07-03 12:44:10 Taxiing to gate 2019-07-03 12:44:10 Brakes are On 2019-07-03 12:44:14 Brakes are Released 2019-07-03 12:46:08 Brakes are On 2019-07-03 12:46:10 Brakes are Released 2019-07-03 12:46:24 Brakes are On 2019-07-03 12:46:28 Brakes are Released 2019-07-03 12:46:28 Brakes are On 2019-07-03 12:46:31 Brakes are Released 2019-07-03 12:46:33 Brakes are On 2019-07-03 12:46:45 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=51823KG Engine Stopped Fuel Weight=4769KG 2019-07-03 12:46:46 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB7378_v6--------------------------- [Boarding 100/ Phase Reached 2019/07/03 10:50:31 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 110/ Phase Reached 2019/07/03 10:55:08 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points 滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time: [TakeOff 110/ Phase Reached 2019/07/03 11:02:29 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 90kt后推力不匹配. 5 / 5 Points 起飞EGT超限. 5 / 5 Points 起飞滑跑方向不稳定. 5 / 5 Points 起飞最大转速超限. 5 / 5 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 190/ Phase Reached 2019/07/03 11:02:49 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 Points 抬前轮速度小. 20 / 20 Points 离地速度大. 20 / 20 Points 离地速度小. 20 / 20 Points 超过轮胎限制速度. 15 / 15 Points 爬升速度大. 15 / 15 Points 爬升速度小. 15 / 15 Points 起飞坡度大. 15 / 15 Points 爬升坡度大(35-150FT). 15 / 15 Points 爬升坡度大(150-400FT). 15 / 15 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [Climb 140/ Phase Reached 2019/07/03 11:02:59 ] 坡度大. 5 / 5 Points 爬升掉高度. 5 / 5 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超收回起落架限制速度. 20 / 20 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 110/ Phase Reached 2019/07/03 12:24:05 ] 襟翼状态. 5 / 5 Points 着陆灯状态. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-07-03 12:24:05 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 20 / 20 Points 小于最小机动速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-03 12:24:05 Exceed Value:172.24 飞行中油量低. 20 / 20 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 100/ Phase Reached 2019/07/03 12:25:03 ] 坡度大. 10 / 10 Points FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points [Approach 350/ Phase Reached 2019/07/03 12:39:57 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2019-07-03 12:42:14 Exceed Value:-1221.09 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-03 12:41:17 Exceed Value:1260.4 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超40°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 550/ Phase Reached 2019/07/03 12:42:46 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 40 / 40 Points 着陆平飘时间长. 40 / 40 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-03 12:42:50 Exceed Value:4.805 着陆垂直载荷大. 90 / -45 Points Exceed Time:2019-07-03 12:47:50 Exceed Value:1.71 着陆接地率大. 90 / -90 Points Exceed Time:2019-07-03 12:47:50 Exceed Value:-409.735857668926 跳着陆. 100 / 100 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/03 12:44:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/03 12:46:34 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1805 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2019-07-03 10:51:31
纬度 38.7755
经度 -9.1318
【380 FT / 0 节】
【T2】2019-07-03 10:52:31
纬度 38.7755
经度 -9.1318
【380 FT / 0 节】
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编号: 0002 【T1】2019-07-03 10:52:31 纬度 38.7755 经度 -9.1318 【380 FT / 0 节】 【T2】2019-07-03 10:53:31 纬度 38.7755 经度 -9.1318 【380 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2019-07-03 10:53:31 纬度 38.7755 经度 -9.1318 【380 FT / 0 节】 【T2】2019-07-03 10:54:31 纬度 38.7755 经度 -9.1318 【380 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2019-07-03 10:54:31 纬度 38.7755 经度 -9.1318 【380 FT / 0 节】 【T2】2019-07-03 10:55:31 纬度 38.7754 经度 -9.1321 【380 FT / 2 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2019-07-03 10:55:31 纬度 38.7754 经度 -9.1321 【380 FT / 2 节】 【T2】2019-07-03 10:56:31 纬度 38.7753 经度 -9.1328 【380 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2019-07-03 10:56:31 纬度 38.7753 经度 -9.1328 【380 FT / 2 节】 【T2】2019-07-03 10:57:31 纬度 38.7756 经度 -9.1331 【380 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2019-07-03 10:57:31 纬度 38.7756 经度 -9.1331 【380 FT / 0 节】 【T2】2019-07-03 10:58:31 纬度 38.7756 经度 -9.1331 【380 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2019-07-03 10:58:31 纬度 38.7756 经度 -9.1331 【380 FT / 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