- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is QualityWings 787-9 CAL_B15888
2019-07-08 13:38:46 登机开始检测
2019-07-08 13:38:46 停机刹车设定
2019-07-08 13:38:46 登机飞机重量=144897 kg 登机燃油重量=14714 kg
2019-07-08 13:45:15 停机刹车释放
2019-07-08 13:45:23 后推|滑行至跑道
2019-07-08 13:47:35 发动机 2 启动运行
2019-07-08 13:48:27 发动机 1 启动运行
2019-07-08 13:48:27 信标灯关闭 发动机启动
发动机启动飞机重量=159470 kg 发动机启动燃油重量=14668 kg
2019-07-08 13:48:43 停机刹车设定
2019-07-08 13:49:03 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2019-07-08 13:49:04 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2019-07-08 13:51:53 停机刹车释放
2019-07-08 13:53:49 滑行灯开启 在 20 英尺
2019-07-08 13:54:44 停机刹车设定
2019-07-08 13:55:09 停机刹车释放
2019-07-08 13:55:58 抬轮 速度=165 节
2019-07-08 13:55:59 起飞离地 @ 170.48 节 | 场高=10 ft / 地面高=14.62 ft / 襟翼位=2 / 航向=355 度 | 仰角=4.48
出发机场气象报文= ZSSS 080500Z 34004MPS 310V020 5000 HZ FEW033 31/21 Q1004 NOSIG
出发机场坐标= 31.2016/ 121.3322
2019-07-08 13:55:59 起飞飞机重量=159097 kg 起飞燃油重量=14295 kg
2019-07-08 13:55:59 暂停
2019-07-08 13:56:03 继续
2019-07-08 13:56:07 起落架收起 @ 180 节 | 150 英尺
2019-07-08 13:56:50 襟翼 1 | 1620ft | 210 节
2019-07-08 13:57:04 滑行灯关闭 在 1990 英尺
2019-07-08 13:58:22 襟翼 0 | 4300ft | 226 节
2019-07-08 14:11:56 巡航阶段到达 , 高度=37460.78 | 表速=278.12 | 地速=451
2019-07-08 16:03:31 滑行灯开启 在 9140 英尺
2019-07-08 16:03:45 襟翼 1 | 8910ft | 245 节
2019-07-08 16:05:42 襟翼 2 | 7080ft | 209 节
2019-07-08 16:05:46 襟翼 3 | 7040ft | 204 节
2019-07-08 16:06:31 襟翼 4 | 6440ft | 177 节
2019-07-08 16:11:31 起落架放下 @ 161 节 | 3810 英尺
2019-07-08 16:12:03 襟翼 5 | 3870ft | 159 节
2019-07-08 16:12:04 襟翼 6 | 3870ft | 159 节
2019-07-08 16:12:04 襟翼 7 | 3870ft | 159 节
2019-07-08 16:12:04 襟翼 9 | 3870ft | 159 节
2019-07-08 16:15:27 无线电高度记录 | 场高=1670 英尺 , 无线电高度=54 英尺 , 速度=135 节
2019-07-08 16:15:35 降落接地 @ 126.09 节 | 场高=1624 ft / 地面高=14.53 ft / 襟翼位=9 / 航向=22 度 | 仰角=4.46
到达机场气象报文= ZUUU 080800Z VRB01MPS 9999 SCT040 27/19 Q1006 NOSIG
到达机场坐标= 30.5257/ 103.9396
2019-07-08 16:15:35 接地飞机重量=148549 kg 接地燃油重量=3749 kg
2019-07-08 16:15:40 暂停
2019-07-08 16:16:25 滑行至停机位
2019-07-08 16:16:32 襟翼 0 | 1630ft | 19 节
2019-07-08 16:24:39 继续
2019-07-08 16:24:44 停机刹车设定
2019-07-08 16:24:50 滑行灯关闭 在 1630 英尺
2019-07-08 16:24:52 发动机 2 停止关闭
2019-07-08 16:24:52 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=148361 kg 关车燃油重量=3561 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/08 13:38:45 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/08 13:45:23 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/07/08 13:55:28 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/08 13:55:59 ]
抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2019-07-08 13:55:59 值 165.71
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / -5 分 时间 2019-07-08 13:55:59 值 170.48
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2019-07-08 13:56:05 值 179.84
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/07/08 13:56:11 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/07/08 15:21:40 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/07/08 15:43:39 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / 100 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/07/08 16:08:59 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/07/08 16:15:27 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / 20 分
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2019-07-08 16:15:37 值 126.09 Vref:136
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/08 16:16:25 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / -20 分 时间 2019-07-08 16:20:10 值 30

[ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/08 16:24:44 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1945 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is QualityWings 787-9 CAL_B15888
2019-07-08 13:38:46 Boarding
2019-07-08 13:38:46 Brakes are On
2019-07-08 13:38:46 Boarding Aircraft Weight=144897KG Boarding Fuel Weight=14714KG
2019-07-08 13:45:15 Brakes are Released
2019-07-08 13:45:23 Taxiing to RWY
2019-07-08 13:47:35 Engine 2 Started
2019-07-08 13:48:27 Engine 1 Started
2019-07-08 13:48:27 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=159470KG Engine Started Fuel Weight=14668KG
2019-07-08 13:48:43 Brakes are On
2019-07-08 13:49:03 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2019-07-08 13:49:04 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2019-07-08 13:51:53 Brakes are Released
2019-07-08 13:53:49 Taxi Lights ON at 20 Feet
2019-07-08 13:54:44 Brakes are On
2019-07-08 13:55:09 Brakes are Released
2019-07-08 13:55:58 VR speed=165 Knots
2019-07-08 13:55:59 You Took off @ 170.48 Knots AGL=10FT / RA=14.62FT / Flaps=2 / Heading=355Degree / Pitch=4.48
Departure Weather ZSSS 080500Z 34004MPS 310V020 5000 HZ FEW033 31/21 Q1004 NOSIG
Departure Coordinates 31.2016/ 121.3322
2019-07-08 13:55:59 Takeoff Aircraft Weight=159097KG Takeoff Fuel Weight=14295KG
2019-07-08 13:55:59 Paused
2019-07-08 13:56:03 Unpaused
2019-07-08 13:56:07 Landing Gear Up @ 180 Knots and 150 Feet
2019-07-08 13:56:50 Flaps 1 Selected at 1620ft and 210kts
2019-07-08 13:57:04 Taxi Lights OFF at 1990 Feet
2019-07-08 13:58:22 Flaps 0 Selected at 4300ft and 226kts
2019-07-08 14:11:56 TOC Reached, PALT:37460.78 IAS:278.12 GS:451
2019-07-08 16:03:31 Taxi Lights ON at 9140 Feet
2019-07-08 16:03:45 Flaps 1 Selected at 8910ft and 245kts
2019-07-08 16:05:42 Flaps 2 Selected at 7080ft and 209kts
2019-07-08 16:05:46 Flaps 3 Selected at 7040ft and 204kts
2019-07-08 16:06:31 Flaps 4 Selected at 6440ft and 177kts
2019-07-08 16:11:31 Landing Gear Down @ 161 Knots and 3810 Feet
2019-07-08 16:12:03 Flaps 5 Selected at 3870ft and 159kts
2019-07-08 16:12:04 Flaps 6 Selected at 3870ft and 159kts
2019-07-08 16:12:04 Flaps 7 Selected at 3870ft and 159kts
2019-07-08 16:12:04 Flaps 9 Selected at 3870ft and 159kts
2019-07-08 16:15:27 Radio Altitude Record AGL=1670 Feet, RadioAlt=54 Feet, speed=135 Knots
2019-07-08 16:15:35 You Landed @ 126.09Knots AGL=1624FT / RA=14.53FT / Flaps=9 / Heading=22Degree / Pitch=4.46
Arrival Weather: ZUUU 080800Z VRB01MPS 9999 SCT040 27/19 Q1006 NOSIG
Arrival Coordinates 30.5257/ 103.9396
2019-07-08 16:15:35 Landing Aircraft Weight=148549KG Landing Fuel Weight=3749KG
2019-07-08 16:15:40 Paused
2019-07-08 16:16:25 Taxiing to gate
2019-07-08 16:16:32 Flaps 0 Selected at 1630ft and 19kts
2019-07-08 16:24:39 Unpaused
2019-07-08 16:24:44 Brakes are On
2019-07-08 16:24:50 Taxi Lights OFF at 1630 Feet
2019-07-08 16:24:52 Engine 2 Stopped
2019-07-08 16:24:52 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=148361KG Engine Stopped Fuel Weight=3561KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/07/08 13:38:45 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/07/08 13:45:23 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/07/08 13:55:28 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/07/08 13:55:59 ]
抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-08 13:55:59 Exceed Value:165.71
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-07-08 13:55:59 Exceed Value:170.48
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-08 13:56:05 Exceed Value:179.84
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/07/08 13:56:11 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/07/08 15:21:40 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/07/08 15:43:39 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/07/08 16:08:59 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/07/08 16:15:27 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / 20 Points
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-08 16:15:37 Exceed Value:126.09 Vref:136
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/08 16:16:25 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / -20 Points Exceed Time:2019-07-08 16:20:10 Exceed Value:30
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/08 16:24:44 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1945 out of 2000