- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is QualityWings 787-9 CAL_B15888
2019-07-09 22:15:09 登机开始检测
2019-07-09 22:15:09 停机刹车设定
2019-07-09 22:15:10 登机飞机重量=203699 kg 登机燃油重量=63612 kg
2019-07-09 22:30:07 停机刹车释放
2019-07-09 22:30:14 后推|滑行至跑道
2019-07-09 22:31:48 停机刹车设定
2019-07-09 22:31:55 发动机 2 启动运行
2019-07-09 22:32:45 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=203681 kg 发动机启动燃油重量=63594 kg
2019-07-09 22:32:46 滑行灯开启 在 1370 英尺
2019-07-09 22:33:38 襟翼 1 | 1370ft | 0 节
2019-07-09 22:33:39 襟翼 2 | 1370ft | 0 节
2019-07-09 22:34:00 停机刹车释放
2019-07-09 22:38:49 停机刹车设定
2019-07-09 22:39:43 停机刹车释放
2019-07-09 22:40:31 抬轮 速度=157 节
2019-07-09 22:40:33 起飞离地 @ 164.22 节 | 场高=1365 ft / 地面高=14.88 ft / 襟翼位=2 / 航向=17 度 | 仰角=6.62
出发机场气象报文= ZUCK 091400Z 15002MPS CAVOK 25/20 Q1006 NOSIG
出发机场坐标= 29.7211/ 106.6421
2019-07-09 22:40:33 起飞飞机重量=203219 kg 起飞燃油重量=63132 kg
2019-07-09 22:40:33 暂停
2019-07-09 22:40:36 继续
2019-07-09 22:40:39 起落架收起 @ 177 节 | 1450 英尺
2019-07-09 22:42:56 襟翼 1 | 5650ft | 233 节
2019-07-09 22:44:26 滑行灯关闭 在 9530 英尺
2019-07-09 22:44:34 襟翼 0 | 9880ft | 240 节
2019-07-09 22:55:50 巡航阶段到达 , 高度=35401.43 | 表速=291.87 | 地速=434
2019-07-10 08:56:58 暂停
2019-07-10 08:57:47 继续
2019-07-10 09:36:15 滑行灯开启 在 10500 英尺
2019-07-10 09:36:26 襟翼 1 | 10280ft | 228 节
2019-07-10 09:36:45 襟翼 2 | 9850ft | 221 节
2019-07-10 09:38:14 襟翼 3 | 8390ft | 168 节
2019-07-10 09:38:14 襟翼 4 | 8380ft | 168 节
2019-07-10 09:46:20 起落架放下 @ 166 节 | 3250 英尺
2019-07-10 09:46:52 襟翼 5 | 2710ft | 164 节
2019-07-10 09:47:42 襟翼 6 | 2010ft | 140 节
2019-07-10 09:47:45 襟翼 7 | 1970ft | 139 节
2019-07-10 09:47:45 襟翼 9 | 1970ft | 139 节
2019-07-10 09:48:12 扰流板 预位
2019-07-10 09:50:27 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=140 节
2019-07-10 09:50:32 降落接地 @ 135.93 节 | 场高=12.01 ft / 地面高=14.33 ft / 襟翼位=9 / 航向=248 度 | 仰角=3.47
到达机场气象报文= 无气象信息提供 LEBL
到达机场坐标= 41.3042/ 2.0991
2019-07-10 09:50:32 接地飞机重量=151234 kg 接地燃油重量=11153 kg
2019-07-10 09:50:32 扰流板 解除预位
2019-07-10 09:50:37 暂停
2019-07-10 09:51:04 襟翼 0 | 20ft | 27 节
2019-07-10 09:51:06 滑行至停机位
2019-07-10 09:54:20 继续
2019-07-10 09:54:30 停机刹车设定
2019-07-10 09:54:33 滑行灯关闭 在 20 英尺
2019-07-10 09:54:44 发动机 2 停止关闭
2019-07-10 09:54:44 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=151130 kg 关车燃油重量=11050 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/09 22:15:09 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/09 22:30:14 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/07/09 22:40:04 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/09 22:40:33 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / 10 分
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/07/09 22:40:48 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/07/10 09:16:37 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/07/10 09:19:37 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / 100 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/07/10 09:47:07 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/07/10 09:50:27 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / 20 分
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / -30 分 时间 2019-07-10 09:50:55 值 30
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/10 09:51:06 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/10 09:54:30 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is QualityWings 787-9 CAL_B15888
2019-07-09 22:15:09 Boarding
2019-07-09 22:15:09 Brakes are On
2019-07-09 22:15:10 Boarding Aircraft Weight=203699KG Boarding Fuel Weight=63612KG
2019-07-09 22:30:07 Brakes are Released
2019-07-09 22:30:14 Taxiing to RWY
2019-07-09 22:31:48 Brakes are On
2019-07-09 22:31:55 Engine 2 Started
2019-07-09 22:32:45 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=203681KG Engine Started Fuel Weight=63594KG
2019-07-09 22:32:46 Taxi Lights ON at 1370 Feet
2019-07-09 22:33:38 Flaps 1 Selected at 1370ft and 0kts
2019-07-09 22:33:39 Flaps 2 Selected at 1370ft and 0kts
2019-07-09 22:34:00 Brakes are Released
2019-07-09 22:38:49 Brakes are On
2019-07-09 22:39:43 Brakes are Released
2019-07-09 22:40:31 VR speed=157 Knots
2019-07-09 22:40:33 You Took off @ 164.22 Knots AGL=1365FT / RA=14.88FT / Flaps=2 / Heading=17Degree / Pitch=6.62
Departure Weather ZUCK 091400Z 15002MPS CAVOK 25/20 Q1006 NOSIG
Departure Coordinates 29.7211/ 106.6421
2019-07-09 22:40:33 Takeoff Aircraft Weight=203219KG Takeoff Fuel Weight=63132KG
2019-07-09 22:40:33 Paused
2019-07-09 22:40:36 Unpaused
2019-07-09 22:40:39 Landing Gear Up @ 177 Knots and 1450 Feet
2019-07-09 22:42:56 Flaps 1 Selected at 5650ft and 233kts
2019-07-09 22:44:26 Taxi Lights OFF at 9530 Feet
2019-07-09 22:44:34 Flaps 0 Selected at 9880ft and 240kts
2019-07-09 22:55:50 TOC Reached, PALT:35401.43 IAS:291.87 GS:434
2019-07-10 08:56:58 Paused
2019-07-10 08:57:47 Unpaused
2019-07-10 09:36:15 Taxi Lights ON at 10500 Feet
2019-07-10 09:36:26 Flaps 1 Selected at 10280ft and 228kts
2019-07-10 09:36:45 Flaps 2 Selected at 9850ft and 221kts
2019-07-10 09:38:14 Flaps 3 Selected at 8390ft and 168kts
2019-07-10 09:38:14 Flaps 4 Selected at 8380ft and 168kts
2019-07-10 09:46:20 Landing Gear Down @ 166 Knots and 3250 Feet
2019-07-10 09:46:52 Flaps 5 Selected at 2710ft and 164kts
2019-07-10 09:47:42 Flaps 6 Selected at 2010ft and 140kts
2019-07-10 09:47:45 Flaps 7 Selected at 1970ft and 139kts
2019-07-10 09:47:45 Flaps 9 Selected at 1970ft and 139kts
2019-07-10 09:48:12 Spoilers Armed
2019-07-10 09:50:27 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots
2019-07-10 09:50:32 You Landed @ 135.93Knots AGL=12.01FT / RA=14.33FT / Flaps=9 / Heading=248Degree / Pitch=3.47
Arrival Weather: No metar available for LEBL
Arrival Coordinates 41.3042/ 2.0991
2019-07-10 09:50:32 Landing Aircraft Weight=151234KG Landing Fuel Weight=11153KG
2019-07-10 09:50:32 Spoilers Disarmed
2019-07-10 09:50:37 Paused
2019-07-10 09:51:04 Flaps 0 Selected at 20ft and 27kts
2019-07-10 09:51:06 Taxiing to gate
2019-07-10 09:54:20 Unpaused
2019-07-10 09:54:30 Brakes are On
2019-07-10 09:54:33 Taxi Lights OFF at 20 Feet
2019-07-10 09:54:44 Engine 2 Stopped
2019-07-10 09:54:44 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=151130KG Engine Stopped Fuel Weight=11050KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/07/09 22:15:09 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/07/09 22:30:14 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/07/09 22:40:04 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/07/09 22:40:33 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / 10 Points
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/07/09 22:40:48 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/07/10 09:16:37 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/07/10 09:19:37 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/07/10 09:47:07 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/07/10 09:50:27 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / 20 Points
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-07-10 09:50:55 Exceed Value:30
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/10 09:51:06 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/10 09:54:30 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1970 out of 2000